Tesla, bütün elektrikli avtomobillər üçün doldurulma qiymətini santexnika alır

Bu böhran dövrlərində həlledici bir sual olaraq qalır: magistral yolda sürətli bir terminaldan doldurduğunuz zaman faktura nə qədər yüksəlir ? Bir operatora üstünlük vermək daha yaxşıdır ? Abunə sərfəlidir ? Bu suallara cavab vermək üçün Abrp mobil tətbiqetməsindən, parametrlər baxımından ən tam iki marşrutu simulyasiya etdik. İlk dəyirmi səfər Paris və Lille arasında (2 x 230 km) və Paris və Marsel arasındakı ikinci (2 x 790 km) arasında edildi.

Elektrik doldurulması: magistral yolda tək başına gedən bir qiymət

Burnunuzdakı barmaqlarınızdakı benzinlə doldura bilsəniz, bir elektrikli bir avtomobil haqqında ? Fakturanın miqdarı nə olacaq ? Müəyyən bir operatora üstünlük verməliyik ? Abunə etmək ? Paris-Lille və Paris-Marseille marşrutu haqqında ətraflı məlumat.

Reklam, məzmununuz aşağıda davam edir

Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qəbul edilməsi şarj şəbəkəsində çox şeydən asılıdır – hətta evdə doldurulmaların 80-dən 90% -i olsa belə, uzun bir səyahət zamanı doldurulmağı bacarmaq vacibdir. Buna görə milli infrastrukturun inkişafı vacibdir. Yavaş bir gedişdən və vəddən sonra – Hökumun 2021-ci il sonuna qədər 100.000 ittiham əldə etməsindən sonra (indi 2023-cü ilin yazında quraşdırılmışdır), artıq 32,865 şarj stansiyası və 90.803-cü yük (bir ildə +63%) ) Son aylıq barometer Avere görə.

Bu ittihamların əksəriyyəti şəhər və peri-şəhər yerlərində yerləşir. Ancaq avtomobil yolu şəbəkəsi haqqında ? Fransız avtomobil yolları və ödənişli işləri (ASFA), 294 sahə və ya 80%, 80% və ya 80%, sürətli doldurma stansiyaları ilə həyata keçirilən son sayın (dekabr 2022-ci ilin sonuna) görə).

Bu böhran dövrlərində həlledici bir sual olaraq qalır: magistral yolda sürətli bir terminaldan doldurduğunuz zaman faktura nə qədər yüksəlir ? Bir operatora üstünlük vermək daha yaxşıdır ? Abunə sərfəlidir ? Bu suallara cavab vermək üçün Abrp mobil tətbiqetməsindən, parametrlər baxımından ən tam iki marşrutu simulyasiya etdik. İlk dəyirmi səfər Paris və Lille arasında (2 x 230 km) və Paris və Marsel arasındakı ikinci (2 x 790 km) arasında edildi.

Bu müqayisə ideyası bu iki yuvarlaq səfərini əsas məhdudiyyətlə etməkdir: Tesla Vasitə sahibi kimi mono-operatoru doldurmaq.

Reklam, məzmununuz aşağıda davam edir

Vaxtında olan əsas sürətli şarj edən operatorlar siyahısında, (€ 0.69 / kVt / KWH), (€ 0,59 / kVt / kVt / KWH), Lidl (0.40 € / KWH), ionluq (€ 0.69 / kwh), Tesla (orta hesabla 0.56 / KWH) və Totalnnsgies (€ 0.68 / KWH). Qeyd edək ki, off teak nisbətləri gözdən yayınmışıq.

Böyük rulonlar üçün qazanclı olmayan abunəçilər

Bu operatorlar arasında yalnız TESLA və oruclaşdırıldı, aylıq abunəçiləri və aylıq € 12.99 və ayda 11.99 € / aylıq €. Rəsmi kVt / saat 0,41 / kVt / kVt / kVt / kVt / kVt / kVt / kVt / kVt / kVt / kVt / kVt / saat “).

Beləliklə, oruclaşdırıldı, Tesla’da 95 kVt / saat / ayda kartı qazanc əldə etmək üçün ayda 80 kVt / saat qazanc əldə etmək lazımdır. Bu aylıq şarj həddi altında, abunə ilə işləyən sistemlərin qarşısını almaq daha yaxşıdır. Lakin bunlar öhdəliyi olmayan abunə olduqları üçün yalnız uzun bir səyahət zamanı yalnız uzun bir səyahət zamanı həyata keçirmək həmişə mümkündür, sonra bir dəfə ləğv etmək mümkündür.

Seçilmiş nəqliyyat vasitələri: Tesla Model 3 Performans və MG MG4

Nəqliyyat vasitələrinə gəldikdə, seçimi bazarın arayışları, yəni Tesla model 3 sürət, (170 kVt / saat 15,5 kVt / saat 391 kVt / rafon) və mq mg4 muxtarlığı) Lüks Finişdə (135 kVt; 64 kVt / saat batareya tutumu; orta hesabla 16,6 kilovatsaata yaxın; 435 km muxtariyyət).

Citroën Friend Tonic Ən Yaxşı Qiymət: 9.98 €

Yuxarıda təqdim olunan bağlantılar bir reklam blokerinin iştirakı ilə işləyə bilməz.

Citroën Friend Tonic Ən Yaxşı Qiymət: 9.98 €

Yuxarıda təqdim olunan bağlantılar bir reklam blokerinin iştirakı ilə işləyə bilməz.

Paris-Marseille-Paris: ionluqda bir ləzzətli hesab-faktura

Paris-Marseille-Paris maris istəyirik Abrip tətbiqidən bəri özümüzü bəzi məhdudiyyətlərimizi tətbiq etdik. Məsələn, başlanğıcda 100% batareya istədik. Doldurma fasilələrini maksimum tutumun 80% -də qırdıq; Hədəfinizdə 10%, hər bir terminalda 10%, qalan 10% və maksimum 130 km / saatda bir batareya tutumuna ehtiyacımız var idi. Həqiqi vaxtlı hava amili nəzərə alınmadı.

Reklam, məzmununuz aşağıda davam edir

Yalnız dörd elektrik şarj operatoru göstərilir: Lidl, Tesla, Totalengeries və ionluq SuperChargers və ionluq. Ümumilikdə Abrip tətbiqi, operatorun növündən asılı olaraq 8 ilə 10 şarj üçün (dəyirmi səyahət boyu) arasında (dəyirmi səyahət boyu) arasında olmalı olduğumuzu bildirir.

İstinad vasitəmiz, TESLA Model 3-ü 33.6 € (ödəniş istisna olmaqla) cəmi dəyəri 220 kilovatsaata qədər doldurulacaqdır.

MG4 lüksünə gəldikdə, operator Lidl, 280 kilovatsaata qədər 111,80 avro fakturası olan ən ucuzdur. 278 kilovatsaata qədər olan Tesla super yükləyicilərini təqib edin. Tesla abunə olmaq istəmədiyiniz təqdirdə, qanun layihəsi eyni doldurulmuş tutum üçün 155,8 avro olacaq.

Ən bahalı operatorlar arasında 280 kilovatsaata qədər, 280 kilovatsaata qədər ionluq isə 193 avrodan azad olacaqdır. Qeyd edək ki, operator abunə təklifini geri götürdü və tezliklə yeni bir qiymət şəbəkəsi təklif etməlidir.

Paris-Lille-Paris: Bir miqdar operator və o qədər də sərfəli abunəçilər deyil

Bəzi elektrikli nəqliyyat vasitələri ilə, şarj etmədən bir Paris-Lille (230 km) yerinə yetirmək olduqca mümkündür. Kursda ən azı bir dəfə doldurulmağı bacarmaq üçün Abrip tətbiqində bir məhdudiyyət qazandıq: 30% batareya tutumu ilə təyinat yerinə gəldiyimiz.

Daş sayğac, Tesla model 3-ü 7.9 avro (ödəniş istisna olmaqla) 14 kVt / saat (dəyirmi gəzintiyə) doldurulacaqdır.

MG4 lüksü ilə, 24,8 kilovatsaata yaxın şarj üçün 9,9 € olan bir faktura ilə ən ucuz qalmış olan Lidl. İkinci mövqedə, səyahət dəyəri 21.4 kVt / saat üçün 12,6 avroya qədər yüksəldi. Podiumun 3-cü addımı, əlavə yüklənən (abunə olmadan) üçün 13,6 € olan Tesla super yükləyicilərinə gedir.

Aşağıdakı dörd bir cib dəsmalında aşağıdakılar aparılır: Electra (30 kVt / saat, 22 kVt / saat, € 15.2), 22,4 kVt / saat 15.2) və 30 kVt / saat üçün) (22, 8 €) (22, 8 €).

Pelotonun arxasında, operatorları aylıq abunə ilə və tesla tapırıq. Birincinin birinci qanun layihəsi 21.4 kVt / saat 21,4 kVt / saat 11.99 €, 22.4 € və 22.99 avro daxil olmaqla) 22.4 kVt / saat).

Rəy

Nəhayət, Fransa Elektrikinə baş çəkmək üçün yolun kəsilməsi artıq çox vaxt keçə bilmədiyi üçün. Fakt, valideynlərimizin və nənə və babamızın vaxtında olduğu kimi, uzunmüddətli bir səyahət doğurula bilməz. Michelin və IGN Kağız kartları səyahət planlayıcıları (“) ilə əvəz edilmişdirSəyahət planlayıcıları” ingiliscə). Gastronomik dayanacaqlar əvəzinə, bu dəfə doldurulma xərclərini mənimsəmək üçün yanacaq doldurma nöqtələrini təmin etmək məsələsidir. Gördüyümüz kimi, KVte qiyməti, enerji tədarükçülərindən və ya abunə olmadan və ya seçimindən asılı olaraq demək olar ki, sadə qədər dəyişə bilər.

Tesla, bütün elektrikli avtomobillər üçün doldurulma qiymətini santexnika alır

Tesla, super kartı stansiyalarında elektrikli bir avtomobilin doldurulmasının qiymətini kütləvi şəkildə azaltmışdır. Fransada qiymət orta hesabla 21% azalır. Elektrikli bir avtomobildən istifadə dəyəri nə qədər azaldın. Şarj dəyəri demək olar ki, bir ev ittihamına çatır !

TESLA, hotcakes kimi çoxalmaları sayəsində dünyada sürətli şarj lideridir. Həm də motoristlərə çox (Hyundai və ya Kia-nı 800 volt avtomobil ilə kia ilə yuvarlananlar istisna olmaqla), lakin xüsusilə etibarlılığı sayəsində) çoxdur. Onları sevmək üçün daha çox səbəb ? Yenidən doldurulmağın qiyməti Avropanın hər yerində kəskin bir damla yaşadı.

21% -dən çoxu

Fransada qiymətlər orta hesabla 21% -dən çox azaldı. Niyə orta hesabla ? Çünki Qiymətlər stansiyalardan asılı olaraq bir qədər fərqlidir. Amerikalı istehsalçısı, orta hesabla, bir saatda bir saat 0.35 avro dəyərində bir saat və saat 0.39-a qədər (saat 4 s-dən 8-ə qədər) elan edir.

Bütün elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün açıq olan superkompozlar üçün, Tesla’nın başqa bir markasından olan bir avtomobil sahibləri üçün müvafiq olaraq müvafiq olaraq 0.46 avro və 0.51 avro ödəməli olacaq. Ayda 12.99 avroya abunə olmaqla, Tesla sahibləri ilə eyni qiyməti ödəmək mümkündür.

Off -peak saatlar	Tam saat
Tesla avtomobil qiyməti	0.35 avro	0.39 avro
Tesla xaricində qiymət	0.46 avro	0.51 avro

Bu qiymətlər hətta daha aşağı ola bilər, çünki bəzi superchargerlər bir saatda 0.32 avro yüklədikləri və 0.36 avro tam saatda 0.36 avro yüklədilər. Tənzimlənən tarifdə hər kilovatdan 0,2 avro ətrafında, evdə doldurulma dəyərinə yaxınlaşan bir qiymət.

Növbəti qapı, ionluq qiymətləri (hər kVt / saat 0,69 avro) tamamilə həddindən artıq görünür. LIDL, öz növbəsində, stansiyalarının əksəriyyətində bir pilləyə görə 0,40 avro və öz elektron stansiyalarına qədər 0.25 avro. TESLA sonra bazarda ən aşağı qiymətlərdən biri olan ən sıx şəbəkəyə çevrilir.

Bu qəfil damlasını necə izah etmək olar ?

Unutmayın ki, Tesla Yoyo oynamağı sevir. Müntəzəm olaraq dəyişən, yuxarıya doğru, həm də aşağıya doğru olan elektrikli avtomobillərinin qiyməti ilə. Həm də demək olar ki, həftəlik bir şəkildə dəyişən şarjın qiyməti ilə.

Beləliklə, Tesla’nın bəzi rəqiblərindən fərqli olaraq, dinamik bir nisbətdə elektrik müqaviləsi olduğu üçün yaxşı bir şans var. Hər şeydən əvvəl, Amerika istehsalçısı müştərilərinə bu inkişafları (yuxarıdan aşağı) əks etdirmək istəyir.

Elon Musk’ın firmasının bu tweetdə oxuya biləcəyimiz kimi, milyarderin ilkin planından fərqli olaraq bu uzunmetrli işlə pul qazanmaq istədiyini bilsə də. Şirkət ümumi bir marj, 30% -i və onun super yükləyicilərində 10% qazanc əldə etməyi hədəfləyir.

Google Xəbərlərindən istifadə edirsiniz (Fransada xəbərlər) ? Sevdiyiniz medianı izləyə bilərsiniz. İzləmək Google News-da Frandroid (və numerama).