Zeekr 001: Avropada 1000 km muxtariyyətini keçmək üçün ilk elektrikli avtomobil 

Toyota’nın strategiyasının əsas elementi, 2030-dan əvvəl, digər oyunçuların digər oyunçuları isə on ildə elan edərkən, bu da onun digər oyunçuları elan edir. Bu istiqamət dəyişikliyi, əvvəlcə elektrik keçidini təxirə salan Toyota üçün əhəmiyyətli bir təkamül qeyd edir.

Elektrikli avtomobil: Toyota masa 1000 km-dən çox muxtariyyət və 20 dəqiqə yük

Elektrikli avtomobillərdə kifayət qədər investisiya olmayan təqsirləndirilən, Yapon nəhəng Toyota 2026-cı ildə 1000 km muxtariyyət olan və 20 dəqiqədə şarj edə biləcək bir modelin başlamasını planlaşdırır. Onun böyük aktivi möhkəm bir batareya olardı.

Reklam, məzmununuz aşağıda davam edir

Dörd şindən yaşıl keçidini yavaşlatan hər All-Elektrikli olan bütün radikallarda günahlandırılan Toyota, Batareyalar seqmentində dünya lideri olan Hiroki Nakajima’nın bir mətbuat şərhi ilə izah edildi. Razılaşdırılmış strategiyasının pivotu, Yapon istehsalçısı təkcə mövcud batareyalara deyil, həm də növbəti nəsilə yönəltmək niyyətindədir.

İstehsalçı üç mərhələdə strateji planı olardı:

• 2026-cı ildən Toyota elektrikli nəqliyyat vasitələrinin hazırkı muxtariyyətini iki dəfə artırmağı planlaşdırır. Bu gün yeganə elektrik modeli, WLTP standartına uyğun olaraq 513 km muxtariyyət nümayiş etdirən Bz4x-dir. İstehsalçı, istehsal xərclərinin 200 km məsafədə muxtariyyətinə çatacaq olan batareyalarının bir performans versiyasında işləyir. Tərəqqi, doldurulma sahəsində də, batareyanı cəmi 20 dəqiqədə 10 ilə 80% -ə qədər reallaşdırmaq imkanı ilə də elan edilir.

• 2026-2027-ci illər arasında Toyota öz LFP (litium dəmir fosfat) batareyasını inkişaf etdirməyi planlaşdırır və cari hibrid modellərində istifadə olunan “bipolyar quruluşu” dan ilham alaraq anod və katodların dizaynını dəyişdirməyi planlaşdırır. LFP texnologiyasının istifadəsi, BZ4X kimi nəqliyyat vasitələrinin muxtariyyətini 20% azaldır, qiyməti 40% azaldır. Firma, daha yüksək muxtariyyətə çatmaq üçün LFP batareyalarının tutumunu artırmağı da planlaşdırır.
• 2027-2028-ci illər arasında Toyota çox iddialı bir məqsəd qoydu: möhkəm bir batareya ilə təchiz olunmuş standart bir elektrikli nəqliyyat vasitəsi təklif etmək. İstehsalçı artıq bu texnologiyanı inkişaf etdirir və 10 qısa dəqiqə ərzində doldurulma vaxtı ilə 1500 km məsafədədir. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin performansını və əlçatanlığını yaxşılaşdırmaq üçün vacib bir addım, lakin möhkəm batareyaların hazırkı dəyəri bu ambisiyaları aradan qaldırır.

Toyota, həmçinin bu batareya texnologiyalarını bir aralığı bir sıra bir sıra beş yeni model, Toyota / Lexus paylamasını təyin etmədən, bir sedan, iki yolsuzluq və minivandan ibarət bir sıra beş yeni model ilə birləşdirməyi planlaşdırır. Yaponlar, həmçinin Tesla’nın “Giqa-Prima” ilə ilhamı çəkərək istehsal modelini “Giqa-Prime” və avtomobillərin üç hissəsində (ön, orta və arxa) ilə kəsərək ilhamını dəyişdirmək niyyətindədirlər. Bu yanaşma, Toyota’nın yalnız ona qatılan, elektrik bazarında hakim olmaq istəyi ilə motivasiya olunur.

Toyota’nın strategiyasının əsas elementi, 2030-dan əvvəl, digər oyunçuların digər oyunçuları isə on ildə elan edərkən, bu da onun digər oyunçuları elan edir. Bu istiqamət dəyişikliyi, əvvəlcə elektrik keçidini təxirə salan Toyota üçün əhəmiyyətli bir təkamül qeyd edir.

Reklam, məzmununuz aşağıda davam edir

Google News-da bütün rəqəmsal xəbərləri izləyin

Zeekr 001: Avropada 1000 km muxtariyyətini keçmək üçün ilk elektrikli avtomobil ?

Çin markası, 1000 km muxtariyyətində elektrikli avtomobil üçün yarışdakı yazıda Tesla tərzi edə bilər.

Tesla, Mercedes və ya Audi’i gözləyirdik, ancaq bir Çin istehsalçısıdır, birinci bir istehsalçı, 1000 km muxtariyyət olan birinci elektrikli avtomobili marketinqi risk edən geniş ictimaiyyətə çox az məlumdur. Bu istehsalçı, Zeekr, nisbətən son bir marka (2021), ancaq sektorda bir mastodona aid olan Geely Group (Volvo, Polestar və ya Lotusa sahibdir). Əvvəlcə yerli bazara məhdudlaşdı, marka artıq qlobal genişləndirməyi hədəfləyir və onu məlum etmək üçün Zeekr 001-də sayacaqdır.

Kəskin xətləri olan bu böyük SUV 2021-ci ildə satıldığı üçün ümumi bir yenilik deyil. Buna baxmayaraq, 2023-cü ildə, 140 kilovatsaata yaxın batareya ilə böyük bir muxtar versiyasının gəlməsi ilə böyük bir dəyişiklik yaşamalıdır. Buna görə bazarda bu unikal akkumulyator bir neçə ay Zeekr-dən saxlanacaqdır. Həqiqətən, Geely Group markası, keçən avqustda batareya tədarükçüsü ilə tərəfdaşlıq imzalayaraq prioritet tədarükü təmin etdi. Bu müqavilənin mərkəzində, yeni hüceyrələrdən ibarət “Qilin” adlanan və 255 wh / kq-nin rekord sıxlığını göstərən “Qilin” adlanan yeni batareyanın yeni batareyasının istismarıdır. Bu silikon doped batareya texnologiyası açıq şəkildə digər istehsalçılar üçün əlçatan olmalıdır, ancaq bu anda Çin istehsalçıları üçün, Çin istehsalçıları üçün, Çin 2025-ci ildə hazırlanmışdır “.

1000 km muxtariyyət: həddən artıq nikbin bir qiymət ?

Belə bir batareyanı götürmək üçün, açıq şəkildə kifayət qədər tətbiq olunan bir nəqliyyat vasitəsinə ehtiyacınız var. Bu 001-in digər üstünlüyüdir. 5 m uzunluğunda və böyük şablonu ilə “Qilin” nin ağırlığının çəkdiyi 700 kq-nı dəstəkləyə bilir. Bununla birlikdə, bilinməyən bir şey var: bu modelin əsl muxtariyyəti nədir ? Həqiqətən, Zeekr, 001 km-dən çox muxtariyyətini elan edir. Bu smetaya nail olmaq üçün marka, adi WLTP ilə müqayisədə, artıq səxavətli hesab olunan adi WLTP ilə müqayisədə olduğu bilinən Çin təsdiqləmə dövrü CLTC-yə əsaslanır. Buna görə Zeeksin əsl muxtariyyəti, “Qilin” möcüzələr etmədiyi təqdirdə 1000 km-dən az olmalıdır.

Buna baxmayaraq, bu SUV, Zeeksin bu il artıq etdiyi bir Avropa başlatması üçün ideal iddiaçıların hər şeyinə malikdir. Geely Qrupun istehsalçısının böyük batareyasını köhnə qitədə uzatmaq istəmədiyini və ya daha təvazökar modelləri olan daha təmkinli bir gəlməyə üstünlük verdiyini görmek qalır.

Toyota 2026-cı il üçün 1000 km muxtariyyət olan elektrikli bir avtomobil hazırlayır

Son vaxtlar elektrikdə, Toyota rekordu düzləşdirməyi planlaşdırır. Yapon istehsalçısı elektrikli nəqliyyat vasitələrinin strategiyasının əsaslı təmirini seçdi. Bu, 2026-cı ildən güzəştlərə qüvvəyə minəcəkdir.

Toyota, markaları göstərmədən, markaları göstərmədən, beşlikli bir ailəni lağ etdi, çünki Lexus da narahatdır: kompakt, böyük bir sedan, iki yolsuzluq və minivan. Muxtariyyətlərini yaxşılaşdırmaq üçün istehsalçı, bunun üçün süni intellektdən istifadə edərək, istehsalçı aerodinamikalarına xüsusi diqqət yetirəcəkdir. Sonuncu, siluetin əsas xətlərini verəcək, dizaynerlərin missiyası daha sonra nəqliyyat vasitələrinə şəxsiyyət vermək olacaq.

Bu yeni nəsil elektrik enerjisi üçün Toyota Tesla’dan ilham alacaq. Yapon markası üç hissədə (cəbhə, ortada, arxa) yeni bir quruluşa dizayn edərək nəqliyyat vasitələrinin dizaynını və istehsalını asanlaşdırmağı planlaşdırır. “Giga-presses” sayəsində, parçaların sayı çox azalacaq.

Strategiyanın ən vacib hissəsi açıq şəkildə batareyadır. Toyota, litium-ion batareyalarının yeni nəsli üzərində işləyir. “Performans” versiyası təxminən 1 muxtariyyət vəd edir.000 km, eyni zamanda, bz4x batareyası ilə müqayisədə (513 km qarışıq muxtariyyət ilə bizimlə təsdiqlənmiş) və yalnız 20 dəqiqə ərzində (10-dan 80% -ə qədər).

Daha əlverişli nəqliyyat vasitələri üçün marka, markanın hibrid modellərindən ilhamlanan yeni bir “bipolyar” quruluşu olan bir LFP batareyası hazırlayır. BZ4X ilə müqayisədə muxtariyyət, azaldılmış maya dəyəri 40% ilə 20% artacaq ! Daha çox muxtariyyət ilə bu batareyanın bir versiyası təqib edəcəkdir.

Toyota, həmçinin 2027.2028-ci il tarixlərində böyük seriyalarda təklif edəcəyini ümid edən möhkəm batareyalar texnologiyası üzərində işləyir. Bununla, istehsalçı yalnız 1200 km məsafədədir və doldurulma vaxtıdır (10-dan 80% -ə qədər) !

Bu ilin sonunda Lexus “Bev Fabrika” adlanan yeni strategiya üçün təməllərin qoyulması konsepsiyasını təqdim edəcəkdir. Bu prototip böyük bir sedanın forması olacaq.