Elektrikli avtomobillər: Günəş doldurma xəyalı

“Bir avtomobil damı bir gündə batareyanı tam yükləyə bilmirsə də, sizi evinizə işinizdən gətirmək üçün kifayət qədər enerji qazandıra bilər” dedi. Bu enerji mütəxəssisi Viskonsin Universitetində.

Elektrikli avtomobildə inteqrasiya olunmuş günəş panelləri: biz haradayıq ?

Bu gün elektrikli avtomobil özünü qlobal istiləşməni məhdudlaşdırmaq üçün əsas bir həll kimi təqdim edir. Həqiqətən, minərkən, CO2 istehsal etmir. Çox vaxt, onun doldurulması, ictimai şəbəkəyə qoşulmuş bir terminalda edilir. Ancaq bu enerjinin istehsal edilməsi ətraf mühitə təsir göstərir. KVt-kw-da son artımdan danışmamaq. Bu çətinliklərin öhdəsindən gəlmək üçün istehsalçılar günəş enerjisi şarj üçün elektrikli avtomobillərdə günəş panellərini özündə cəmləşdirirlər. İzi tərəfindən EDF tərəfindən günəş maşınları ehtiyatını alır.

Günəşli avtomobil: Elektrikli bir avtomobildə fotovoltaik panellər

Bu il 100% elektrikli avtomobil satışları bir məqsədlə daha da artdı: 15 il ərzində Avropada istilik avtomobillərinin sonuna çatmaq. Kiçik, ecamobilitiliyanın ümumiləşdirilməsində əyləclər texniki tərəqqi sayəsində qaldırılır. Beləliklə, inteqrasiya edilmiş günəş panelləri sayəsində doldurulan elektrikli avtomobil ən böyük maraq doğurur:

• Sürücülər üçün, elektrikli avtomobil daha da cəlbedici görünür: sıfır emissiya səfərləri, sürücülük rahatlığı, istifadə üçün gəlirlilik, muxtariyyət və təkmilləşdirilmiş yükləmə qabiliyyəti … Elektrikli avtomobilinizi pulsuz, yaşıl və yaşıl enerji ilə doldurmaq olar ən son mübahisə olun.
• Hökumət, elektrikli avtomobilin sürətli bir demokratikləşməsi üçün stimulları artırır: ekoloji bonus, dönüşüm bonusu, retrofit, nəqliyyat vasitələrini çirkləndirən ərazilərin hamısını çirkləndirən bir sıra, hələ də bir yol var. Elektrikli avtomobillərdə fotovoltaik panellərin inteqrasiyası ekoloji keçidi sürətləndirəcəkdir.
• İstehsalçılar yenilik üçün əsl yarışa çıxırlar. Uzun müddətdir muxtariyyət çox vacibdir. O vaxtdan bəri, ən səmərəli modellər iki şarj sessiyası arasında 800 km-dən çox səyahət edə bilər. Sonra tam batareyaları tapmaq üçün bir saatdan aşağı olan ultra sürətli həllər ilə doldurulmanı optimallaşdırmaq üçün hər şey edilir.

2022-ci ildə enerji qiymətinin artması elektrikli avtomobilin inkişafına maneəyə çevrilə bilər. Bundan əlavə, doldurma terminallarını təmin etmək üçün zəruri olan enerji istehsalı qlobal istiləşməyə kömək edir. Beləliklə, günəş panellərini hər şeydə birləşdirən elektrikli avtomobil gələcəkdə qazanmağı xoşlayır.

Karburqal Elektrik heç vaxt belə İzi olmayıb !

Bir avtomobili inteqrasiya edilmiş günəş panelləri ilə doldurmaq mümkündürmü? ?

Niyə elektrikli avtomobillərdə günəş panelləri yoxdur? ?

Kağızda, günəş panellərini özündə cəmləşdirən avtomobil ideal həll yolu görünür. Bu, həqiqətən təmiz və müstəqil hərəkətlərin vədidir. Ancaq əslində bu texnologiya yalnız körpəlikdədir və ümumiləşdirmədən əvvəl irəliləməlidir.

2018-ci ildən etibarən bazar tarixinə inteqrasiya edilmiş fotovoltaik panellər üzrə ilk testlər. Bununla birlikdə, günəş enerjisi tərəfindən istehsal olunan güc avtomobilin motorizasiyasını aktivləşdirmək üçün kifayət deyil. Beləliklə, avtomobilə inteqrasiya edilmiş günəş panelləri yalnız sürücülük yolu ilə müəyyən kənarları işlətmək üçün istifadə olunur.

100% muxtar günəş avtomobili almaq üçün hələ də texnoloji problemlər var. Başlamaq üçün bədəni (dam və kapot) effektiv və davamlı günəş panelləri ilə örtün. Avtomobilin ağırlığını məhdudlaşdırmaq və aerodinamikasını yaxşılaşdırmaq da lazımdır. Beləliklə, prototiplər tez-tez futuristik bir görünüş göstərir.

Günəş avtomobilinin qarşıdakı uğurunun digər şərti günəş işığı şəraiti olaraq qalır. Məntiqi olaraq, Kaliforniya və ya İspaniyada ən son testlər şimalında eyni nəticələr əldə etmir.

Elektrikli bir avtomobilin doldurulması üçün hansı günəş paneli səthi ?

Kiçik, elektrik motorizasiyasının və fotovoltaik panellərin irəliləməsi vacibdir. Ancaq bir elektrikli bir avtomobilin doldurulması üçün inteqrasiya olunmuş günəş panelləri yenilikçi alternativdir. Solar panellərinin 5 m2 sahəsi ilə avtomobil üzərindən yayıldı, indi gündə 10 km-dən çox şarj edə bilər. Hava gözəl olduğu günlərdə kiçik səyahətlər üçün kifayətdir. Ancaq istənilən mövsümdə bütün səfərlərimizi təmin etmək üçün hələ kifayət deyil.

Günəş panellərini daxil edən avtomobillər nədir ?

Günəş avtomobilinin bahisini edən aktyorlar arasında bir çox yeni gələnlər, iddialı başlanğıclar, tarixi avtomobil istehsalçıları tərəfindən çox yaxından izlənildi.

Toyota və günəş panelləri ilə təchiz olunmuş hibrid avtomobili

2010-cu ildə topu kabinetdə müəyyən aksesuarları təmin etmək üçün günəş panelləri ilə təchiz olunmuş hibrid prius ilə topu aça bilərsiniz. Ancaq şarj etməyə həsr olunmuş günəş panellərini daxil edən ilk elektrikli avtomobillərin bazarına gəlişi görmək 12 il çəkdi.

Yüngül il 0: Rooftop-da günəş panelləri

Günəş enerjisi sayəsində gündə 70 km-ni doldura bilən Hollandiyanın istehsalçısı Lightyear və onun yüngül qızı 0 modelini istəyə bilərik. Eyni sayın hamısını əldə etmək üçün 200.000 avrodan çoxdur.

Sono sion: aşağı qiymətlərdə bir günəş vasitəsi

Mütəxəssislər, 2023-cü il üçün planlaşdırılan Sono Motors sionunun gəlişini də gözləyirlər. Bu günəş avtomobili, 25.000 avro ətrafında elan edilən qiymətə həftədə 110 km-ə qədər doldurulmağa imkan verir !

Sonda elektrikli avtomobilin gələcəyi günəş panellərinin inteqrasiyasından keçməlidir. İlk modellər yollarımıza gəlir. Bu anda 100% günəş avtomobili. Avtomobilə inteqrasiya edilmiş günəş panelləri ilə doldurulma, yenidən doldurma terminallarının istifadəsinə əlavə muxtariyyət qazanmağı mümkün edir. Elektrikli avtomobilinizi doldurmaq üçün ən təsirli həllini quraşdırmaq üçün peşəkar bir mütəxəssisə zəng edin.

Elektrikli avtomobillər: Günəş doldurma xəyalı

Bəzi başlanğıclar, eyni zamanda avtomobil nəhəngləri, bir az əlavə muxtariyyət vəd edən yeni elektrikli avtomobillərində günəş panellərini quraşdırmağa başlayır.

İspaniyanın şimalındakı yanan günəş altında “0”, yüngül başlanğıcın ilk seriyası modeli, hər gün 70-dən çox kilometrə qədər gözdən keçirən günəş enerjisini qarnir edir. Ön örtüyü və uzun dam örtüyü beş kvadrat metr günəş panelləri ilə örtülmüşdür.

• Ayrıca oxuyun: Hyundai Sonata Hybrid 2020 günəş damı olacaq
• Oxu da: Budur dünyanın ilk yüksək muxtariyyət günəşi avtomobili

Gənc Holland mühəndislərinin qurucuları Avstraliya səhrasında bir neçə günəş enerjisi yarışlarında qalib gəldilər. Fotovoltaik panellər və batareyaların qiymətindəki damlalarından faydalanaraq, bu texnologiyanı gündəlik avtomobillərə tətbiq etməyə çalışırlar.

“0” və onun mühərriklərinin çox aerodinamik orqanı, təkərlərə inteqrasiya edilmiş mühərriklər, bazarda üstünlük təşkil edən və bir yük üçün 625 kilometr məsafədə olan elektrik yollarında daha az enerji istehlak etməyə imkan verir. Kiçik yuvarlanaraq, yalnız qışda birləşdirə bilərdik, markanı vəd edə bilərdik.

“Saat işləyir: Ən qısa müddətdə davamlı sürməliyik” dedi, onun təsisçiləri, Lex Hoefsloot, AFP-də. “Şarj stansiyaları böyük bir maneə olaraq qalır. Buna ehtiyacımız yoxdursa, miqyasını daha sürətli dəyişə bilərik. »»

Lightyear, bu ilk modelin 1000 nüsxə qədər qurulmuş və Bentley-in qiymətini 250.000 avroda göstərən bu ilk modellə çox yüksək yerləşdirdi. 2024-2025-ci illərdə təxminən 30.000 avro ətrafında əlverişli bir versiya elan olunur.

Gündəlik səyahətlər

Elektrikli avtomobillər bazarı partlayır, önümüzdəki aylarda günəş panelləri olan bir neçə model gözlənilir. Toyota onsuz da prius hibridində (isteğe bağlı) və ilk 100% elektrikli avtomobildə panellər təklif olunur, bz4x. 2023-cü il üçün planlaşdırılan Tesla Pikap Prototipi üçün Ditto.

Mercedes, fotovoltaik hüceyrələrlə təchiz olunmuş dəbdəbəli eqxx prototipi, yüngül, 1,000 kilometrə muxtariyyət vəd edir.

Amerikanın tədqiqatçısı Gregory Nemet, “Fotovoltaik panellər o qədər ucuz oldu, hətta aşağı səviyyələrdə də bunları qoymağa dəyər”.

“Bir avtomobil damı bir gündə batareyanı tam yükləyə bilmirsə də, sizi evinizə işinizdən gətirmək üçün kifayət qədər enerji qazandıra bilər” dedi. Bu enerji mütəxəssisi Viskonsin Universitetində.

Bir avtomobil başına yüzlərlə əlavə avro əlavə avro ilə, günəş enerjisi, ən azı kondisioner istifadəsini kompensasiya edə bilər, Delft Universitetində (Hollandiya) elektrikli hərəkətliliyi üzrə mütəxəssis Gautham Ram Chandra Mouli analiz edir.

Ehtiyatlı olun, park edə biləcəyiniz yerdə, ekspertini xəbərdar edir: avtomobil açıq şəkildə yalnız kənarda olsa və qışda daha az olarsa. Bundan əlavə, Şimali Avropaya nisbətən ekvatorun yaxınlığında daha yaxşı doldurulur.

Kaliforniya Günəşi altında, başlanğıc apt, ilin sonuna qədər, kiçik üç təkərli avtomobil və iki yer üçün ilk modeli üçün 25.000 əvvəlcədən sifariş verəcəkdir. 26.000 ilə 46.000 dollar arasında hesablanan versiyalardan asılı olaraq, 400 ilə 1.600 kilometr muxtariyyət arasında göstərilir.

Almaniyada 2022-ci ilin sonunda Almaniyada daha çox klassik günəş modeli, həm də əlverişli və iddialı gözlənilir: Sion. Beş yerlə bu yığcam kub və bütün qara rəngdədir, çünki tamamilə günəş panelləri ilə örtülmüşdür.

“Biz bütün avtomobili əhatə edə biləcək bir texnologiya hazırladıq” dedi Jona xristianlar, bunu xəyal etdiyi böyük Alman başlanğıcının həmsədri, Sono Motors. Qeydiyyata alınan 18.000 əvvəlcədən hazırlanmışdır, 2030-cu ilə qədər 260.000 maşın istehsal etməyi planlaşdırırlar.

Sion, batareyanın batareyasının elektrik enerjisini yenidən parıldadığı zaman şəbəkəyə qaytarmağa cavabdeh olan “nəqliyyat vasitələrdən-grid” sistemini özündə cəmləşdirir.

Kiçik istehsalçı, həmçinin günəş texnologiyasını Fransız CHÉREAU soyuducu qoşqu qrupu kimi başqalarına satmağı planlaşdırır.

Başqa bir Hollandiya markası, heyət hərəkətliliyi, 2023-cü ildə lisenziyasız günəş maşınlarını işə salmağı planlaşdırır.

Onun patronu Robert Hoevers, köhnə bir işığı, günəşin gələcəyi ilə görür: “panellər daha ucuz, daha səmərəli elektrik mühərrikləri, gec-tez hər gün günəş enerjisinə aparacağıq. »»