Avtomobilinizi bir magistral yolda doldurun, evdən daha baha başa gələcək

Bundan başqa, yanacaq doldurmaq üçün avtomobilinizi bir gecədə bağlanmaq məqbuldursa, sürücülər tətil yerlərinə çatmaq üçün on beş dəqiqədən çox gözləmək istəmirlər.

Elektrikli avtomobillər: Vəziyyət magistralda dəyişir !

• 1/5
• 2/5
• 3/5
• 4/5
• 5/5

Elektrikli avtomobillər: Vəziyyət magistralda dəyişir !

Bir neçə xidmət stansiyası, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurulması üçün nəzərdə tutulmuş bir KVte üçün qiyməti qeyd edir. Heç bir öhdəlik yoxdur, bu anda hələ heç bir standart verilməmişdir, baxmayaraq ki, ərazilərin şarj stansiyaları ilə təchiz olunmasının öhdəliyi var.

Yanacaq qiymətlərini göstərən ənənəvi totemin yanında, Yeni bir cihaza alışmalıyıq: elektrik şarjının qiymətlərinin totemi. A6 (77) -də yerləşən Achères-la-Forêt xidmət sahəsi haqqında, motorist indi bir baxışda nə gözlədiyini bilir: 22 kVt-də sürətli bir yük və ya 300 kVt-a sürətli bir yüklədiyini, KVt həmişə 55 avro qəpikdə hesablanacaqdır.

Yeni, terminallar yalnız istifadə edilməsini xahiş edir, bundan sonra da : “30 iyun 2023-cü il tarixinə, Fransadakı 62 magistral stansiya Engie’nin imicində olacaq, ultra sürətli doldurma stansiyaları təklif edəcəklər. Oktyabr ayında onlar 67 olacaq“Engie Elektrik Təchizatçısını göstərir. İkincisi istismar etmək niyyətindədir “2025-ci ilə qədər ictimaiyyət üçün 12000 şarj nöqtəsi“, bütün Fransada.

Hər kəsin fakturası var

Seine-et-marne xidmət stansiyasına yalnız bir yük sürəti varsa, Ancaq bu, bütün Engie avtomobil yollarında belə deyil. Belə ki, “Bu gün stansiyalarımızın əksəriyyətində 300 kVt-a qədər 300 kVt-a qədər dolduruluruq: satıcılar, aprr və vinci“, Həmçinin magistral yollarında ESSO tərəfindən idarə olunan magistral yollarda, qiymətin başına 0,69 € (ionluq terminallarının 0,70 € 0-da başlayacağını ifadə edən enerji şirkətini davam etdirir. Engie saatda kilovattaya görə hesab-faktura seçdi, ancaq heç bir məhdudiyyətə düşmür. Operatorlar terminala və ya hətta yük sessiyasına qədər xərclənən faktura üçün pulsuzdur.

Magistral yollarda məcburi terminallar !

Artıq güzəştli magistral yolların bütün xidmət sahələri, elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün ən azı bir şarj stansiyası təklif etməsi ehtimal olunur. Bu, magistral güzəşt şirkətlərində tətbiq olunan qanuni bir öhdəlikdir. ASFA məlumatlarına görə, avtomobil yollarında güzəşt şirkətlərini bir araya gətirən birlik, bu, 31 dekabr 2022-ci ildə təchiz edilmiş ərazilərin 80% -idir. Beləliklə, avtomobil yolu şəbəkəsi artıq 1553 şarj nöqtəsidir və onların 78% -i 150 kVt-dan çox güc verir.

Bununla yanaşı, qiymətlərin göstərilməsi baxımından bu günə qədər heç bir tənzimləmə yoxdur : “Hələ də bəzi qiymətləri Lidl kimi, məsələn, qiymətləri göstərir. Hər halda, bu, şarjın qiymətlərinin yolun kənarında, sağlam bir anlayışı üçün bu, məntiqli olardı. Və qiymət yanacaq saytında.guv.Yeri gəlmişkən də“, Francis Pusse, yanacaq və yeni enerjilərdə pərakəndə satıcılar filialının prezidenti qeyd etdi.

Standartlaşdırılmış ölçmələr standartımıza görə ən yaxşı elektrik avtomobillərinin həqiqi muxtariyyətlərini müqayisə edin. Batareya tutumu, istehlak, muxtariyyət, sizə hər şeyi söyləyirik !

Avtomobilinizi bir magistral yolda doldurun, evinizdən olduğundan 4 qat daha bahalı olacaq

2021-ci ilin doqquz ayında Avropada satılan beş avtomobildə demək olar ki, Avropa Elektrikli Avtomobil Hesabatının məlumatlarına görə elektrikli idi.

Parkın bu elektrikləşdirilməsi bir çox şarj stansiyasının quraşdırılması və xüsusən də avtomobil yollarında, çünki qısa məsafələr, istifadəçilər avtomobillərini əsasən evdə doldurur. Hökumət bununla da özünü 100-ə çatmağın ehtimalı qoydu.2021-ci ilin sonuna qədər 000 doldurma nöqtələri.

Bundan başqa, yanacaq doldurmaq üçün avtomobilinizi bir gecədə bağlanmaq məqbuldursa, sürücülər tətil yerlərinə çatmaq üçün on beş dəqiqədən çox gözləmək istəmirlər.

Bu an, terminalların yalnız azlığı indi sürətli və ultra sürətlidir, hesabat fabriki yenidir. 49-un.Ərazidə səpələnmiş 000, 52% -i 22 kVt-dan az bir güc verir, 22 ilə 50 kVt arasındakı 44% güc və 50 kVt-dan çox güc.

Şarj stansiyalarını quraşdırmaq üçün magistral satıcılar üçün bir öhdəlik varsa, onların gücü barədə heç bir şey deyilmir. Ancaq totalnergies görə, üç və ya dörd sürətli terminalın quraşdırılması 500 arasında xərc.000 və 700.Operatora 000 avro, 1-ə qarşı.500 ilə 2 arasında.İctimai yollarda şərti terminallar üçün 000 avro.

Totalnergies, nəqliyyat vasitələrinin və milli şəbəkəni 175 kVt-in 200 stansiyası ilə təchiz etmək üçün 20-25 dəqiqədə bir nəqliyyat vasitəsi ilə təchiz edilməsi ilə məşğul olmağa çalışır. 200 milyon avro investisiya “Çox yüksək riskdə” Filip Callejon, Mobility direktoru və totalnergies yeni enerjiləri “Gələcək rəylərdə zəmanət olmadan”.

Başlıq

Bu şarj stansiyaları ilə uyğunlaşdırılmış uzun növbələri görmək heç də asan deyil. Bir tərəfdən, elektrik avtomobillərinin muxtariyyəti irəliləməyə davam edir. Bir Tesla Model 3, beləliklə bir Paris-Lyon’u örtmək üçün 547 km muxtariyyət vəd edir.

Digər tərəfdən, bu terminalların şarj dərəcəsi nisbətində daha çox mübahisə ediləcəyini vəd edir: “Sürətli bir yükün dəyəri evdə yavaş bir yükündən dörd qat yüksəkdir”, Philippe Callejon xəbərdar edir. Evdə yanacaq doldurmaq üçün elektrik enerjisində 5 ilə 15 avro arasında 5 ilə 15 avro olduqda, magistralda bir ionluq şarjının qiyməti 39,90 avro təşkil edir. Və ya demək olar ki, bir dizel avtomobili üçün tam bir qiymət!

Birdən, bu yüksək xərclərin qarşısını almaq və ya səyahətin yaxınlığında pulsuz terminalları müəyyən etmək üçün onun səfərini gözləmək tövsiyə edir.

Nəticə: 2018-ci ildə yük terminalları yalnız orta hesabla 12% istifadə edildi. Bundan əlavə, Fransız xalqının 58% -i terminalları çox tez-tez parçalayır, xüsusən yollarda isə 86% son altı ayda bir qüsurla qarşılaşdı.

2020-ci ildə Elektrikli hərəkətlilik sahəsində ixtisaslaşmış EDF törəmə şirkəti İzivia, 189-cu ildə Kori-qapı şəbəkəsi magistral yollarında 217 sürətli şarj stansiyasından 189-u bağlamaq məcburiyyətində qaldı “Texniki hadisələr”.

Buna görə operatorlara terminal qurmaq üçün verilən səxavətli qrantlara baxmayaraq, istifadəçilərin tələsdiyinə əmin deyil. Bu, daha çox dövlət pulunun yalnız bir nümunəsi boşa çıxacaq.

Elektrikli avtomobilinizi bir magistral yolda doldurun, tezliklə daha az başa gələcək

İonity abunəsi əvvəlkindən daha cəlbedici bir təklif olan iyunun 6-dan etibarən geri döndü. Magistral yolda elektrik avtomobillərinin sürətli şarjının qiymətini nə qədər azaldır.

Elektrikli avtomobildə sürətli yük, uzun səfərlər üçün vacib olsa da, bəlkə də çox bahadır. Bu heç bir sirr deyil, çünki biz artıq ona yaxınlaşmışıq, ancaq məşhur moda avtomobilin alınmasından sonra buludlardan düşməməsi üçün nəzərə almalı idi.

İndiyə qədər yalnız bir ionluq təklifi var idi: bir kilovat saatı üçün 0,69 avroya birbaşa ödəniş, yəni daha çox və ya daha azdır 100 kilometrə 14 avro. Termal bir avtomobildən bir az daha çox verir. Lakin ionluq pasport abunəsi iyunun 6-dan etibarən Fransaya, nəhayət daha yumşaq bir nisbətlə geri döndü.

Sürətli yükləmə yarışında ionluq münasibətləri

İndiyə qədər ionluq həqiqətən ucuz şarj şəbəkələrinin bir hissəsi olmamışdır. Həqiqətən, 0.69 avro / saat, əlavə bir konsorsium terminalında çox duzlu ola bilər. Müqayisə üçün, digər əsas bazar oyunçuları 1 iyun 2023-cü il tarixində aşağıdakı qiymətləri göstərir:

• Electra – € 0.49 / KWH
• Bidiş olundu – 0.59 € / KVt
• İonluq – € 0.69 / KWH
• Tesla – 0,51 / kVt / saat (€ 0.37 / KWH və ya aylıq abunə yolu ilə)
• Totalnnsgies – € 0.62 / KWH

Daha çox qoymaq, Bütün böyük sürətli yük şəbəkələri ionluqdan daha ucuzdur. Daha əvvəl ionity pasportu adlı bir abunə, ancaq ilin əvvəlindən bəri radarlardan itdi.

Heç düşünməyin, bu məşhur abunə, ayda 11.99 avro qiymətində bir mətbuat şərhi oxuya biləcəyi kimi geri döndü. Bu məbləğə qarşı abunəçilər, bir kilovatlıq saatda 0,20 avro endirimdən faydalanacaqlar. Beləliklə, 0.49 avro / saat qiyməti ilə, abunə olunduqda ionluq şəbəkəsinə yüklənən 100 kilometrə qədər 10 avro gəlir.

Bir illik öhdəliyinin sonu: zəruri bir dəyişiklik

Ionity pasport təklifi ilə bağlı demək olar ki, bütün elektromobilistlər tərəfindən qaldırılan narahatlıq bir illik öhdəliyi idi. Həqiqətən, mövcud olduqda, bir il ərzində ayda 17.99 avro ödəmək lazım idi, ionluq pasportuna abunə olmaq və beləliklə güzəşt dərəcələrindən faydalanmaq üçün cəmi 215.88 avro ödəmək lazımdır.

Bu gün, Yeni ionluq pasport təklifi illik öhdəliyi yoxdur, ancaq aylıq. Yalnız bir ay üçün cəlbedici bir qiymətdən zövq almağa imkan verir 11.99 avro. Bu düstur artıq başqa bir orta aktyor tərəfindən tətbiq olunur: TESLA.

Bu strategiya, bu yayda bir çox müştəri fəth edə biləcək ionluqdan çox məmnuniyyətlə qarşılanır, tətil yolunda daha aşağı qiymətə ittiham olunur. Beləliklə, təklifin maddi cəhətdən sərfəlidir, Ayda ən azı 60 kVt / saat yükləməlisiniz, və ya təxminən 300 kilometr.

İyunun 6-dan etibarən yeni ionluq pasport təklifinə abunə ola bilərsiniz, ionluq tətbiqindən abunəliyinizi artıq istifadə etməyəndə abunəliyinizi sadəcə eyni şəkildə ləğv edə bilərsiniz.

Xatırladaq ki, ionluq ən böyük Avropa şarj şəbəkəsidir … Tesla arxasında. İonity terminalları Tesla’dan fərqli olaraq, magistral yolda olan xidmət sahələrində kvazi-eksklüzivlik olmağın üstünlüyünə malikdir.

Google Xəbərlərindən istifadə edirsiniz (Fransada xəbərlər) ? Sevdiyiniz medianı izləyə bilərsiniz. İzləmək Google News-da Frandroid (və numerama).