2022 Land Rover Defender: V8 həqiqətən zəruridir

Şayiə doğrudur və 2025-ci ildə bir müddətdir elektrik müdafiəçisi (ehtimal ki, 2026 model olaraq), Land RoVer və GMC Hummer EV SUV-də baş-başa gedəcək, qarşıdakı Mercedes-Benz-Benz-Benz-a EQG və Mümkün Volkswagen’in Yeni Skaut markasından olan elektrik yolumu.

Elektrikli Land Rover Defender 2025-ci ildə başlamağa şayiə edildi

2021-ci ilin fevral ayında elan edilən Land Rover’in EV planları, ilk hər hansı bir elektrik modeli (yeni Range Roverin bir variantının) və daha beşi 2026-cı ilə qədər davam edəcək. Yarışın hamısı bütün bazarlarda satılmayacaq.

Möhkəm müdafiəçi aralarında olacaq? Çox güman ki.

• Ayrıca: 2022 Land Rover Defender: V8 həqiqətən zəruridir?
• Ayrıca: Land Rover Defender 75th Limited Edition Iconic seriyasını qeyd edir

Əslində, İngilis veb saytına görə Avtomatik ifadə etmək (Heç bir mənbəni müəyyənləşdirən, yalnız aydın olmaq üçün), bir EV modelinin əlavə edilməsi, 2025-ci illərdə Defenderin orta dövrü yeniləməsinin bir hissəsi olacaqdır.

Land Rover, ən son Range Rover və Range Rover Sport-ı və həm hibrid, həm də tam EV tətbiqlərə uyğun olan yeni çevik modul uzunluğundakı uzunlamasına (mla) istifadə edəcəkdir. Həm də bilirik ki, təmiz bir elektrik modul memarlığı (EMA) hər hansı bir nöqtədə, yeni həsr olunmuş EVS qurmaq üçün istifadə ediləcəkdir.

Batareyanı axtarır, avtomobil istehsalçısı, əvvəllər 100 kilovatsaata qədər və 480 km-ə qədər olan bir sıra hinta də görülür, lakin rəqəmlərin gələcək müdafiəçi EV-yə tətbiq olunduğu yerdə görünmək qalır və konfiqurasiya (90, 110 və 130).

Styling və daxili tərtibata gəldikdə, adi işləyən müdafiəçilərdən böyük dəyişikliklər gözləməməliyik.

Şayiə doğrudur və 2025-ci ildə bir müddətdir elektrik müdafiəçisi (ehtimal ki, 2026 model olaraq), Land RoVer və GMC Hummer EV SUV-də baş-başa gedəcək, qarşıdakı Mercedes-Benz-Benz-Benz-a EQG və Mümkün Volkswagen’in Yeni Skaut markasından olan elektrik yolumu.

Dünyanın 60-cı pierntinin dünya miqyasında satılması bu on illik sıfır emissiya gücü ilə təchiz olunacaq.

2022 Land Rover Defender: V8 həqiqətən zəruridir?

SUV-lərin əksəriyyətində puristlər üzərində qalib gəlmək üçün lazım olan şey yoxdur, amma bəzi istisnalar var. Porsche Cayenne kimi idman modelləri bir avtomobil kimi idarə olunur, Toyota 4Runner və Ford Bronco kimi yolçular isə xarakteri daşıyır.

Ortada bir yerdə, 2022-ci ildəki Land Rover Defender, yazın sonunda vaxt keçirməli olduğumuz 2022 Land Rover müdafiəçisidir – Montrealın küçələrindən şimala qədər kəndlərin cığırlarına və yollarına qədər.

• Ayrıca: Land Rover Defender 75th Limited Edition Iconic seriyasını qeyd edir
• Ayrıca: üç sıra Land Rover Defender 130-ni keçdi

Fantastik görünür

2019-cu ildə Frankfurt Auto Show-da qlobal debütündən sonra, ən son nəsil Rover müdafiəçisi Kanada bazarını 2020 model modeli olaraq vurdu. Sələfindən daha müasir və inkişaf etmişdən daha müasir və mürəkkəbdir, lakin qürurla onun şanlı irsini ehtiva edir, bu lüks xizəkli-tırtıllı 4×4, yalnız bir şey almağa hazırdır.

Seçmək üçün üç müdafiəçi konfiqurasiyası var: 90, 110 və 130. Nömrə nə qədər yüksək olarsa, nəqliyyat vasitəsi nə qədər çoxdur. İki qapılı 90 oyuncaq kimi bəyənsə də, dörd qapılı, üç sıra 130 mikroavtobusda daha çoxdur. Forma özünəməxsus dizaynı sayəsində xüsusilə cazibədardır. Deyilənə görə, insanların əksəriyyəti nə üçün daha praktik müdafiəçiyə 110-a üstünlük verdiyini görmək asandır.

Seçim mühərriklərə və seçimlərə gəldikdə çox səxavətlidir. İstəsəniz öz xüsusi müdafiəçinizi çox qura bilərsiniz. Şəxsən, lüks cəhətdən daha çox sərgüzəştli tərəfə üstünlük veririk. Şəkilləri görə bildiyiniz kimi, testimiz yaxşı və qaraldı. Bəzi insanlar bəyənirlər, amma fikrimizcə mülahizəni bəzəmək və əfsanəvi ruhunu ələ keçirmək üçün daha yaxşı yollar var.

Qüdrətli v8

Turbocharged 2 sınamaq fürsəti tapmadıq.0-litr litrlik dörd silindrli mühərrik, 2022-ci ildə Land Rover müdafiəçisi standart olaraq, şübhəsiz ki, bir ana 296 at gücü ilə işini dayandırır. Mövcud 3.Digər tərəfdən 0-litri inline, digər tərəfdən, əla boğaz məsuliyyəti və sürətli sürətlənən bir turbomarxar və mülayim hibrid texnologiyasından faydalar. 395 at gücü və 406 kilo fut fırlanma anı ilə bu bölmə müdafiəçi üçün daha yaxşıdır.

Ən son test sürücümüzdə bir V8-güc müdafiəçisi 110. Bir super çarxı ilə beş, 5.0 litrlik dəyirmanı 518 at gücünə və güclü sürətlənmə və sevimli bir soundtrack üçün 461 kilo fut. Bununla birlikdə, V8 ön tərəfə çox çəki əlavə edir və nəticədə balans pozulur. Bu, müdafiəçisini açıq şəkildə 4×4 edən bir idmançı halına gətirmir. Düz-altı üstündə əmr etdiyi böyük mükafat verilir, daha sonra daha yaxşı dəyər təklif etdiyinə inanırıq.

Uzun müddət mühərrik seçimi, layiqli səkkiz pilləli ötürmə tutacaqları dəyişir. Çarxın arxasında 900 kilometrdən çox kilometrdən çoxu olan magistral yollarda və biyadalarda keçirilmiş, testimiz birləşdirilmiş 12-ə çatır.7 l / 100 km. Kanada təbii sərvətlər tərəfindən rəsmi reytinqi 14.7 l / 100 km.

Görəsən, heç bir müdafiəçi hibridinin indi Land Rover-in planlarının bir hissəsidir. Yüngül hibrid texnologiyası gözəldir, amma bəzi məqamlarda şirkət elektrikləşməyə doğru başqa bir addım atmalı olacaq.

Yekəpər

Torpaq Rover Defender, bir varlı bir dəstə müştəri bir lüks bir SUV yardımıdır. 2022-ci il üçün minimum avadanlıq olan bir baza dörd silindrli bir model, müdafiəçi 90 konfiqurasiya və ya 69.950 ABŞ dolları, 69.950 dollar və ya müdafiəçi 110. Daha əvvəl qeyd olunduğu kimi, əldə etmək aydın deyil.

Daha çox inandırıcı altı silindrli mühərrik seçərkən, qiyməti 82,750 – 83,200 $ -dan 83,200 dollara atlayırsa, konfiqurasiya. V8 istəyirsən? Ən azı 130,300 $ – 133,200 $ və ya təxminən 50-ə yaxın Piernt əlavə pul ödəməyə hazırlaşın. Bu, Land Rover tərəfindən acgöz bir hərəkətdir. Ölkə paketi ($ 2.373), uzadılmış qara xarici paket ($ 1,350), qara 22 düymlük təkərlər ($ 500), ön qurğular ($ 650) və yerləşdirilə bilən yan addımlar ($ 4.289) 150.000 dollar olan şimaldan bir qanun layihəsi ilə küləyin.

Bu, Hazır ola bilsə də, bir Ford Bronco almaq üçün qabığından daha çox puldur. Flip tərəfində, müdafiəçi, 174.900 dollardan pərakəndə satış və asanlıqla 300 möhtəşəm, bütün avajle seçimləri və paketləri ilə 300 möhtəşəm vurduğu Mercedes-Benz G-sinifinin sövdələşməsinə bənzəyir.

Üç sıra müdafiəçisi 130-a gəlincə, üç mühərrikin ən kiçikləri ilə konkret ola bilməz, 93.000 dollardan başlayır.

Mükəmməl şəkildə aydın olaq: ​​bir torpaq rover almaq zarın rulonudur. Markanın zəif olması rekordunu nəzərə alaraq, yol boyunca bir sıra problemlər yaşamağa şansınız var – və düzəltmək üçün ucuz olmayacaqsınız. Bu Toyota Corolla deyil. Əslində, müdafiəçi tam əksinə ola bilər.

Hökm

V8-Powed Land Rover Defender ilə vaxtımızı çox sevirdik. Bu bənzərsiz üslublu 4×4, açılmayan bir varlıq və nüfuza malikdir və daha rahat olan tək şey, SUV seqmentinin son böyük yerdəyişmə mühərriklərindən birini dadmaq təcrübəsidir. Yenə də burada etmək üçün müdrik bir hərəkət, altı silindrli bütövlükdən imtina etməkdir.

İzləyin: 2021 Land Rover Defender 90 İcmal

• Hələ cəlbedici görünüş deməkdir (90 və 110)
• Güclü xarakter
• Yüksək səlahiyyətli düz altı
• Hamar gəzinti

• Dörd qazancın nöqtəsi nədir?
• Yüksək texniki xidmət xərcləri
• Boğanı

Əlaqədar məzmun

Land Rover Defender 75th Limited Edition Iconic seriyasını qeyd edir

Üç cərgəli Land Rover Defender 130’yi keçdi

2023 Land Rover Defender: Kanada üçün 30 illik yubiley modeli yoxdur

HaGerty-də 2022-ci ildə dəyəri artacaq 10 nəqliyyat vasitəsi

2021 Land Rover Defender 90 P400: SHEE, lakin az olsa da, şeyi şiddətli olsun

Land Rover Defender Bond Edition “Ölmək üçün vaxt yoxdur” dan ilhamlanır

Land Rover LR2, LR3 və ya LR4: Fərq nədir?

2023 Land Rover Range Rover: Orijinal lüks suyu hələ də 50-də güclüdür

Elektrikli Land Rover Defender 2025-ci ildə başlamağa şayiə edildi

2024 Land Rover Range Rover Vear təravətləndirir, yalnız rəqəmsal gedir

Kanadaya gələn yeni İneos Grenadier, burada bunun nə qədər başa gəlməsi

Off-road həvəskarları üçün ən yaxşı 10 ən yaxşı yolsuzluq avtomobili

10 nəqliyyat vasitəsi açılmamış yerlərdə quraşdırılmışdır

Torpaq rover zonası

Ford, Tesla Cybertruck’a qarşı qisasını istərdim

Oxuyan da oxumaq

Və daha da

Tərəfdaşlarımızla birlikdə

Müəllif hüquqları © 2018-2023 Kvebekor, Bütün hüquqlar qorunur

The Bu saytdan istifadə etməyə davam etməklə, özəl polisimizdə təsvir olunduğu kimi çərəzlərin istifadəsinə razılıq verirsiniz. ×

Mümkün olmayan cəsarətli

Defender, Rugby Dünya Kuboku Fransa 2023-ün əsas tərəfdaşları arasında saymaqdan qürur duyur.

Onu ən saf formada müdafiə edin. Fürsətlərin sonsuzluğu sizi gözləyir.

Nəqliyyat vasitənizi konfiqurasiya edin

Baqajınızı və məhdudiyyətsiz səyahət edin. İsteğe bağlı üçüncü sıra oturacaqlar və müstəsna imkanlar.

Nəqliyyat vasitənizi konfiqurasiya edin

Hamı üçün azadlıq. Bütün sərgüzəştlərinizi bölüşmək üçün səkkiz yer.

Nəqliyyat vasitənizi konfiqurasiya edin

Səmərəli və peşəkar. İndiyə qədər hazırlanmış ən sağlam müdafiəçi.

Nəqliyyat vasitənizi konfiqurasiya edin

Rugby Dünya Kuboku Fransa 2023

Defender, Rugby Dünya Kuboku Fransa 2023-ün qlobal tərəfdaşları arasında saymaqdan qürur duyur.

DNT müdafiəçisi ətrafında kəşf, idman, qastronomiya və ehtiras anlarını yaşayan.

Yeni üfüqləri araşdırın

Müdafiəçi ilə macəranı davam etdirin.

• Range Rover
• Kəşf
• Müdafiə etmək
• Nəqliyyat vasitələrinin emissiyaları üzrə Avropa məlumatları
• Xüsusi vasitə əməliyyatları
• Fleet & Business

• Land Rover xidmətləri
• Nəzarətsiz xidmətləriniz
• Proqram yeniləmələri

• Bir bazar seçin
• ŞƏRTLƏR VƏ QAYDALAR
• BİZİMLƏ ƏLAQƏ SAXLAYIN
• GİZLİLİK SİYASƏTİ
• Şəxsi məlumatlarınızın idarə olunması
• PEÇENYELƏR

• Bir bazar seçin
• ŞƏRTLƏR VƏ QAYDALAR
• BİZİMLƏ ƏLAQƏ SAXLAYIN
• GİZLİLİK SİYASƏTİ
• Şəxsi məlumatlarınızın idarə olunması
• PEÇENYELƏR

Avropa qanunvericiliyi Jaguar Land Rover tələb edir 1 yanvar 2021 və ya daha sonra qeydə alınmış nəqliyyat vasitələri ilə bağlı müəyyən məlumatları toplamaq və açıqlamaq tələb edir. Şərab (nəqliyyat vasitəsi identifikasiya nömrəsi), eləcə də məlumat istehlakı və enerji istehlakı Avropa Komissiyasına AB tənzimlənməsi çərçivəsində 2021/392. Paylaşılan məlumatlar yanacaq istehlakı ilə, elektrik enerjisi ilə əlaqəli phev məlumatları və uzaq məsafələrə aiddir. Daha çox məlumat üçün, AB-nin veb saytında yayımlanan qaydalara müraciət edin. Komissiya ilə nəqliyyat vasitənizə xas olan məlumatları bölüşməkdən imtina edə bilərsiniz. İstifadəyə zəmanət vermək üçün mart ayının sonuna qədər imtina bildirişi tələb olunur. Şərabınızı və qeydiyyat nömrənizi təmin etməklə məlumat mübadiləsini rədd etmək istəyirsinizsə bizə müraciət edin.
© Jaguar Land Rover Limited 2023

Jaguar Land Rover France – Tur müdafiə plazası, 23 rue delarivière lefoullon, 92800 Puteaux

Qısa səyahətlər üçün gəzinti və ya velosiped sürmək # Sédéplacemounspolluer.

Şəkillər və spesifikasiyalar haqqında vacib qeyd. Qlobal yarımkeçirici çatışmazlığı hal hazırda nəqliyyat vasitələrinin inşaat xüsusiyyətlərinə, seçimlərin və tikinti müddətlərinin mövcudluğuna təsir göstərir. Bu vəziyyət çox dəyişkəndir və buna görə veb saytında istifadə olunan şəkillər, xüsusiyyətlər, seçimlər, bitirmə və rəng birləşmələri ilə bağlı mövcud xüsusiyyətləri tamamilə əks etdirə bilməz. Zəhmət olmasa cari məhdudiyyətləri təsdiqləmək və məlumatlı bir seçim etmək üçün satıcıya müraciət edin.

Jaguar Land Rover Limited, nəqliyyat vasitələrinin, hissələri və aksesuarlarının spesifikasiyaları, dizaynı və istehsalı üçün davamlı inkişaf siyasətini tətbiq edir və daim dəyişikliklərə davam edir. Diqqətsizlik olmadan dəyişiklik etmək hüququmuzu saxlayırıq. Bu veb saytında təqdim olunan məlumat, spesifikasiyalar, mühərriklər və rənglər Avropa spesifikasiyalarına əsaslanır. Bazardan asılı olaraq dəyişə bilər və xəbərdarlıq etmədən dəyişdirilə bilər. Bəzi nəqliyyat vasitələrinin bəzi bazarlarda olmaya bilməyən satıcı tərəfindən quraşdırılmış əlavə avadanlıq və ya aksesuarlara malikdir. Zəhmət olmasa, mövcudluğu və qiymətləri üçün yerli dilerlə əlaqə saxlayın.

Təqdim olunan rəqəmlər, istehsalçı tərəfindən tamamilə məşğul bir batareya ilə qüvvədə olan Avropa qanunvericiliyinə uyğun olaraq həyata keçirilən rəsmi testlərdən gəlir. 1 sentyabr 2018-ci ildən etibarən Avropada yeni işıq nəqliyyat vasitələri, işıq nəqliyyat vasitələri (WLTP), yanacaq sərfiyyatı və CO2 emissiyalarını ölçmək üçün test proseduru, əvvəllər istifadə edilən NEDC proseduru. CO2 emissiya dəyərləri, yanacaq istehlakı və muxtariyyət, sürücülük tərzi, ətraf mühit şəraiti, yük, yüklərin quraşdırılması, quraşdırılmış aksesuarların quraşdırılması, borcu və batareyanın vəziyyəti kimi amillərdən asılı olaraq dəyişə bilər. Muxtariyyət məlumatları istehsal olunan nəqliyyat vasitələrinin standart bir marşrut üzrə muxtariyyətinə əsaslanır.

Boz kartın yaradılması ilə bağlı xərclər göstərilən qiymətlərə daxil edilmir.

Bu veb saytdakı kartlar yalnız ümumi məlumat üçün xarici təchizatçılar tərəfindən təmin edilir.