Brendlərimizin 4 modeli rəsmi rəqəmlərdən (WLTP) daha çox kilometr məsafə qət etdi

2022-ci ilin sonunda başladılan MG 4, Fransada və Avropada bir Canon’un gedişini yaşadı. Elektrikli kompakt bazarda pozulmuş qiymətləri ilə yaxşı kömək edir. Və MG, avtomobilin fəth sahəsini genişləndirəcək iki variant əlavə edərək kateqoriyadakı qənimətportları oynamağa davam edəcəkdir. İlin əvvəlində bir konfransda xatırlandı, gəlişinin Hollandiyadan olan məlumatlarla daha aydın oldu.

Elektrikli MG 4-də 500 kilometrə qədər muxtariyyət olacaq

2022-ci ilin sonunda başladılan MG 4, Fransada və Avropada bir Canon’un gedişini yaşadı. Elektrikli kompakt bazarda pozulmuş qiymətləri ilə yaxşı kömək edir. Və MG, avtomobilin fəth sahəsini genişləndirəcək iki variant əlavə edərək kateqoriyadakı qənimətportları oynamağa davam edəcəkdir. İlin əvvəlində bir konfransda xatırlandı, gəlişinin Hollandiyadan olan məlumatlarla daha aydın oldu.

MG 4 əvvəlcə X-Güc tətbiqetməsini canlandıran bir variant ilə bir idman reyestrinə gedəcəkdir. İki mühərriklə təchiz olunmuşdur, biri hər oxda, bu da dördçi sürücünü verir. Avropa üçün maksimum birləşdirilmiş güc 435 at gücündə olardı. Digər tərəfdən batareyanın tərəfində sürpriz: X-güc batareyanı 64 kilovat-saat saxlayacaqdı. Nəticə, muxtariyyət, yalnız 204 HP mühərriki olan modellərlə müqayisədə muxtar əriyir. Yüksək lüks versiyada 435 km əvəzinə burada 385 km olacaq.

Bununla birlikdə, 77 kilovatsaata qədər olan MG 4-də daha böyük bir batareya olacaqdır. Buna görə bu, böyük bir muxtariyyət versiyası üçün qorunacaqdır. Hollandiyalı media avtoweekinin sözlərinə görə, bu, 450 kVtovullu muxtariyyətə vəd edən 64 kilovatsaata qədər olan bir 245 hp mühərrikə sahib olacaqdır. 77 kilovatsaata yaxın batareya ilə 520 km-ə çatmaq üçün 70 km qazanmalıyıq.

Aralığın qalan hissəsi kimi, bu versiyaların sıx qiymətləri olacaq. Buna görə mq, 40-dan az 500 km-dən çox muxtariyyət təklif edən elektrikli bir avtomobildə bir daha ağır vurmalıdır.000 € bonuslar istisna olmaqla.

Müəllif haqqında

Maşınları sevir, medianı sevir, buna görə də, bir avtomobil jurnalisti olmaq üçün iki nəfəri qarışdırdı, çömçə və yeni xüsusiyyətlər üçün müəyyən bir iştaha qarışdı. Həm də idman ayaqqabısını qarışdırmaq xüsusiyyətinə malikdir.

Maşınları sevir, medianı sevir, buna görə də, bir avtomobil jurnalisti olmaq üçün iki nəfəri qarışdırdı, çömçə və yeni xüsusiyyətlər üçün müəyyən bir iştaha qarışdı. Həm də idman ayaqqabısını qarışdırmaq xüsusiyyətinə malikdir.

MG4 nəqliyyat vasitənizi konfiqurasiya edin və ya pulsuz sınaq tələb edin.

Elektrikli avtomobillərin xəbərləri haqqında heç bir şey qaçırmamağınızdan əmin olmaq istəyirsiniz ?

Brendlərimizin 4 modeli rəsmi rəqəmlərdən (WLTP) daha çox kilometr məsafə qət etdi !

Norveç Avtomobil Federasiyası 21 elektrikli avtomobili parçalanmaya sınaqdan keçirdi !

Muxtariyyət həmişə suallar qəlbindədir. Və təsdiqləmə dəyəri alıcıları inandırmağa meyllidirsə, bu həmişə reallığa yaxın deyil. Həqiqi muxtariyyətləri təmin etmək üçün Norveç Avtomobil Federasiyası (NAF) bir yol sınağına qədər 21 yeni xüsusiyyətləri bir araya gətirdi.

Nəticələri hamarlaşdırmaq üçün, müəyyən edilmiş protokol, çirkli bir protokol, orta sürətlə 110 km / saat sürətlə şəhər keçidləri, ikincil yollar və avtomobil yolu səyahətləri daxil olmaqla qarışıq bir protokol dəqiq idi. Bütün nəqliyyat vasitələri mümkün qədər yükləndi və heç birinin aktivləşdirilmiş bir quruluş sistemi olmadı. Bundan əlavə, eyni gündə karvanda süründülər.

Brendlərimizin tərəfində, Audi e-tron GT (528km), Volkswagen ID.3 pro (564km), Volkswagen ID.4 (532 km) və skoda enyaq (522 km) 500 km faktiki muxtariyyət çubuğundan (yayda) keçdi.

Tədqiqatın digər müşahidəsi yay və qış arasındakı muxtariyyətin təəccüblü fərqidir. Qışda muxtariyyətin itkisi və müntəzəm olaraq 20% -i keçib.

Muxtariyyət testi: Bütün nəticələr

Model sınandı	WLTP muxtariyyəti	Ölçülmüş muxtariyyət (yay)	Ölçülmüş muxtariyyət (qış)
Audi e-tron gt	468 km	528,1 km	n / a
BMW IX3	450 km	556,2 km	432 km
Citroën və C4	350 km	345 km	261 km
Fiat 500 E	298 km	307,8 km	230,2 km
Ford Mustang Mach-e Awd	540 km	551.9 km	430 km
Ford Mustang Mach-e Rwd	610 km	617,9 km	502,5 km
Honda e	210 km	236,2 km	162 km
Hyundai Ioniq 5	460 km	502 km	n / a
Hyundai Kona Ev	484 km	537 km	n / a
Mazda MX-30	200 km	219,6 km	16 km
Mercedes EQA	417 km	451 km	n / a
Opel mokka-e	324 km	332,4 km	n / a
Polestar 2	470 km	467 km	344 km
Skoda enyaq	520 km	522 km	n / a
Tesla Model 3 LR 2020	560 km	654,9 km	514,2 km
Tesla Model 3 sr	448 km	454,4 km	n / a
Volvo XC40 şarj	417 km	442,9 km	332 km
Vw id.4-ə	487 km	532 km	n / a
Vw id3	418 km	421 km	340 km
Vw id3 pro s	539 km	564 km	n / a
Xpeng g3	451 km	438.9 km	341,8 km

Elektrikli nəqliyyat vasitələri: Toyota 1500 km muxtariyyətə qədər vəd edir

Toyota Yaponiyada texniki təqdimat zamanı “Avtomobilin gələcəyini dəyişdirin” mövzusunda bir bir neçə elektrikli mütəxəssisini bir araya gətirdi. Bu müddət ərzində onun planları və on illik istirahət üçün yeni texnologiyaları haqqında danışdı.

Batareyalarda dünya lideri olmağa çalışmaq, istehsalçı müxtəlif ehtiyacları ödəmək üçün müxtəlif növ və batareya proseslərinə bahis edəcəkdir.

• Ayrıca oxuyun: Toyota 2026-cı ilə qədər ABŞ-da 3 satırda elektrik yola çıxaracaq
• Ayrıca oxuyun: elektrikli nəqliyyat vasitələri: Yaponların fərz edilmiş, lakin riskli gecikməsi

Birincisi, Toyota / Lexus elektrikli nəqliyyat vasitələrinin növbəti nəsli 2026-cı ildə 1000 km muxtariyyət təklifi təklif edə bilən inkişaf etmiş litium-ion batareyaları ilə gələcək (redaktorun qeydi: bu mətndəki bütün hesablamalar bizim universal standart WLTP, daha nikbinlər ). Onların dəyəri hazırda Bazarda Bazarda olanlarla müqayisədə 20% azaldılmalıdır və şarj vaxtı 20 dəqiqə ərzində qısaldılmış 10 ilə 80% -ə qədərdir.

2026 və ya 2027-ci ildə bir yerdə, nəqliyyat vasitələrini daha əlverişli etmək üçün lityum-fer-fosfat batareyaları 40% azaldılacaqdır. Toyota görə, muxtariyyəti hələ də BZ4x ilə müqayisədə 20% artacaq.

2027 və ya 2028-ci ildə, yüksək performans litium-ion batareyaları müəyyən nəqliyyat vasitələrində tapılacaq və adi yeni nəsil batareyalardan daha 10% daha çox muxtariyyət təklif edəcəkdir.

Eyni zamanda, Toyota ilk batareyalarını bərk elektrolit ilə işə salacaq. Əvvəlcə planlaşdırılandan təxminən beş il sonra, lakin onlar tam doldurulma ilə 1,200 km-ə qədər səyahət etməyə imkan verəcək və 10 dəqiqə və ya daha az müddətdə hesablamalarına görə 10 dəqiqədən az və ya daha az, yanacaqdoldurma vasitəsinə yaxınlaşacaqdır.

Nəhayət, yüksək performanslı bərk elektrolit batareyaları onilliyin sonuna çatmalı və saxlanılmalıdır, 1500 km məsafədədir.

Batareyalar üzərində işləməklə yanaşı, Toyota, nəqliyyat vasitələrinin aerodinamikasını aeronavyon texnologiyalarına əsaslanaraq yaxşılaşdırmaq üçün səylərini cəmləşdirəcəkdir. Məqsəd, istehsal vasitələri arasında heç görüləməyən 0.20-dən az sürükləmə əmsallarına çatmaqdır. Yükləmə həcmi ilə eyni zamanda muxtariyyətini optimallaşdırmaq üçün daha çox kompakt elektrik oxları da birləşdiriləcəkdir.

Bizə və daha qısa müddətə daha da yaxındır ki, Toyota, 2025-ci ildəki Amerika Birləşmiş Ştatlarında üç satır üçün elektrik yola çıxarmağı planlaşdırır. Xüsusilə Kia Ev9 ilə rəqabət aparacaq.