Mərakeşdə yeni avtomobillər alqı-satqısı

Limitdə qiymətləndirilməmişdir, Fiat 500 Abarth əylənməyə imkan verir. Daimi ESP nəzarəti altında.

Fiat
500
Abarty
(2008 -)

Abartanın yenilənməsi simvolu, bu marka yeni HQ, dizayn, istehsal və rəqabət fəaliyyətləri bir araya gətirən Mirafiori.

Luca de Meo (sol), Abarth-in yeni patronu və Sergio Marchionne, Fiat Group-un patronu, yeni qızıl yumurta toyuqlarının yanında yaradır.

Balaca abarth, ikiqat egzoz çıxışı və bir dam örtüyü olan müəyyən bir bamperin olması ilə arxada fərqlənir.

Muzzu, 500 Abarth-in profilini daha dinamik edən Turbo üçün faydalı olan məkanı yaratmaq üçün bir neçə santimetr uzadılmışdır.

Daxili atmosfer xüsusilə yaxşı işləyib, Bravo Fiat !

Yolla müqayisədə sürücülük mövqeyindən peşman oluruq, ancaq çömçə oturacaqları uğurlu olur.

Pilotun üzləşdiyi manometr, deportasiya edilmiş turbo təzyiqi və “dişli növbəsi” inteqrasiya olunmuşdur.

Kiçik başlıq altında, kiçik bir mühərrik: 1.4 tjet görünməmiş bir gücdə 135 at gücündə görünür. Və motor dəstləri artıq ən çox qonaqlıq üçün planlaşdırılır.

Limitdə qiymətləndirilməmişdir, Fiat 500 Abarth əylənməyə imkan verir. Daimi ESP nəzarəti altında.

Təsərrüfat və aşağı mübahisələrlə dayandırılması hamar asfaltda yaxşı təəssürat yaradır. Kiçik italyanların digər sahələrdə və daha az mülayim hava ilə davranışını görmək qalır.

Səmərəli və nisbətən homojen, 500 distillə şirinləşdirilmiş zəhərli, lakin cazibədarlığı yoxdur.

18 satılır.500 avro, Fiat 500 Abarth, fədakarlıqları və Fiat qrupunun inamını simvollaşdırır.

YAXŞI 🙂 Xırtıldayan ! Seksual daxili Xoş mühərrik İdman səsi Təhlükəsiz və çevik davranış Ağlabatan qarışıq istehlak Fərdiləşdirmə proqramı

YAXŞI DEYİL 🙁 Ədviyyə ! Bir az yüksək sürücülük mövqeyi Yüksək-sürətli məyus mühərrik Dövrdə məhdud muxtariyyət 6 qutu yoxdur ESP-indiksiyon

© L’Automobile Sportive (09/22/2008)

Əqrəb yetişdirilməsi
Geniş görüntü və məhsul kəsirində bir marka üçün real həyat şamu, Fiat 500, gözəl rayonların yeni sevgilisi kimi fərqlənir. Bəli, Fiat. Kimin inanmazdı ? Lakin 500-cü ildə, ağsaqqalının sərbəst buraxılmasından 50 il sonra artıq ibtidai qatıqdan ibarət bir qazandır. Yeniləmə maşını, Möhtəşəm bir kommersiya müvəffəqiyyəti ilə də mənşəyindən uzaq olan BMW-nin yeni mini’nin çiçək yataqlarında aydın şəkildə gəzir. Beləliklə, Abarth tərəfindən hazırlanmış bu Fiat 500, həvəskarları ləkələmək üçün əsl “Əqrəb” dir, burada sadə bir moda obyekti haradadır ?

Mətn: S�Bastien Dupuis
Şəkillər: D.R.

Son illərdə fiat dükanları üçün aksesuar rütbəsi ilə və ya pseudo-idman növü ilə əlaqəli (stilo abartonu xatırlayan) . ), Karl Abarth və Bürc işarəsindən ilhamlanan məşhur Gerbinin adı Turinin tərəfində gözlənilməz bir əzəmət tapır. Digər istehsalçılarda görülən kimi, Fiat, onun idman versiyalarına daha çox qanunilik, marka üçün əsas görüntü vektoru üçün daha çox qanunilik təklif etməli olduğunu başa düşdü. Çünki yeni 500 tərəfindən hədəf alan alıcılar bu nəsildən ikiqat bədən petoire əsasında eksperimental DIY-a həssas olsa da, Fiat, S’yiant üçün şərəfli bir keçmişi dəyərləndirmək üçün həmişə yaxşı olduğuna dair nəticəyə gəldi gələcək. Fəlsəfə, başqa bir yerdə bütün böyük idman avtomobil istehsalçıları tərəfindən diqqətlə tətbiq olunur. 1947-ci ildə qurulan və Fiat Group avtomobilləri tərəfindən qurulan bir şirkət idman və ehtiras, Abarth & C ilə sinonimdir və 100% -də Fiat Group avtomobilləri tərəfindən idarə olunur, buna görə qrup daxilində bir marka kimi qayıdır. Grace-də bu qayıdışın güclü əlaməti, əqrəb, hazırkının bütün imzalanmış modellərində Fiat loqotiplərini əvəz edir. Yəni psixoloji da daxil olmaqla, bütün kommersiya aspektlərini nəzərə alsaq deyim ! Abarth & C-nin həyata keçirdiyi fəaliyyətləri bir az xatırlatma. Keçmişdə Fiatın onun törəmə şirkəti ilə əlaqəli böyük ambisiyalarını tam başa düşmək üçün vacibdir: yarışlardan prototip və motor dəstləri də daxil olmaqla, hər şey yenidən qurulmuş və iri sərmayə ilə yenidən işlənmişdir. Abarth “idman həyatının əsl fəlsəfəsinin ifadəsi” olmaq istəyir (mətbuat dəsti). Fürsət üçün Fiat hətta Mirafiori-də yeni bir bina təklif etdi. Buraya şirkətin istehsal, dizayn və idarə edilməsi funksiyaları daxil olacaqdır. Luca de Meo-ya həvalə edilmiş abarts quruluşu, bu gün Fiat PowerTrain Technologies yanacaq şöbəsinin yanacaq şöbəsinin müdiri və Ferrari İdman İdarəetmə Motorsinin menecerinin 2006-cı ilin oktyabr ayına qədər hesablaya biləcək. Gözəl bir istinad. Xülasə, əsl paralel kainat, xüsusi dörd-yol açma şəbəkəsinə əsaslanan Abarth markası ətrafında doğulur: flaqman, dilerlər, ixtisaslaşmış hazırlıqlar və yardım seminarları. Fransadakı Abarth Şəbəkəsinin ilk 7 üzvü bu yay satış nöqtələrini başa vurdu. BMW-də künclər mini kimi, Fiat distribyutorları salonlarında salonlarında 90 m2-nin xüsusi bir məkanı yaratmalı idilər. Digər Fiat satıcılarının Chagrin-ə, bu distribyutorlar abarth modelləri və aksesuarların və aksesuarların eksklüzivliyi olacaq, xüsusən sentyabrın 15-dən bəri mövcuddur. Grande Punto, tezliklə sizə təqdim edəcəyimiz ilk abarton təfsiri, xüsusən də yeni 500, bu iddialı layihənin üçdə ikisini təmsil etməli olan yeni 500 ətrafındadır. Məqsədli kateqoriya, hazırda Citroën C2 VTS, Suzuki Swift Sport və Mini Cooper tərəfindən təmsil olunan kiçik idman boşluqlarıdır. Bu günlərdə daha bir kəskin rəqib mini üçün nifaq əkəcək: Renault Twingo Rs. Ancaq hədəfli müştəri mütləq ən rasional deyil. Ən bahalı olan mini koop və ən az səmərəli olan ən yaxşısıdır. “Marka görüntüsü” dediniz ? Qeyd edək ki, ilk rəqəmlər artıq Fiat üçün haqlıdır: İtaliyada Abarth müştərilərinin 60% -dən çoxu 30 yaşdan yuxarı və 30% -dən çoxu Fiat Group avtomobilləri ilk dəfədir.

DİZAYN
Bu uzun kontekstual təqdimatlardan sonra, mövzumuzun ürəyinə gələk: bu cute Fiat 500 Abarth, daha doğrusu, daha doğrusu, daha doğrusu, 500-ə qədər “yenidən badaj”. Bununla birlikdə, bu fiziki bədən qurduğumuzu, lakin 500-in Neo-retro dizaynını imzalayan Fiat Style Center-də olması üçün Maison Abarth-də deyil. Və qəbul etməliyik ki, çox qadın və seksual şəhər maşını icad etmək üçün istedadlarını əsirgəmədikləri, burada güclü cinsi nümayəndəsi üçün də şeytani cəlbedici bir şeyə çevrildi ! Virilized, nə götürdüyü şey, 500 abarton həddindən artıq testosteron tərləməz. Saçların duşu olan bir tank üstü, yox, burada demək olar ki, Armani köynəyi və ciddilik qoxusu. Stil ovucunun bu 500-ə qayıdır, bu anda çox güclü bir üslubda təklif etdiyi bir kateqoriyada qazanan bir kateqoriyada qalib gəlmək üçün bu 500-ə qayıdır. Ancaq iki avtomobili küçədə yan-yana qoyun və 500-cü ilin yenilik effektidən faydalanan, səsin əksəriyyətini qazandığını görəcəksiniz. Bir hiylə ilə bir idmançı kimi çalışdı, 500-ü “Prank Əqrəb” ilə bütün bucaqlardan gözü asır. Bu güclü stilistik irfinin ən yaxşı nümayişi, kiçik abartanı öz bacılarından fərqləndirən aerodinamika üçün qorunan xüsusi diqqətdədir. Arxada, aşağı ekstraktoru və əqrəbdən ikiqat egzoz çıxışı olan xüsusi bir bamperin olması, eləcə də, eyni zamanda, həm də quyruq qapısının iki orie döyməsi və böyük bir spout. Fiat 500 Abarthun önü outkonun qarşısında deyil: “Triptych” hava suqəbulası əsas modellə müqayisədə daha böyük, daha böyük (boşqabın üstündə) ilə daha geniş bir mərkəzdən ibarətdir; Bumperin yanında simmetrik iki “burun burun”, onlarla gördüyümüz iki əkiz rəngli rəngli birləşmənin vəziyyətinə uyğundur. Bir dəfə, heç bir stlik sənət əsəri saxta, tez-tez gördüyümüzün əksinədir. Frieze ilə ağız, Turbo ilə faydalı yer yaratmaq üçün bir neçə santimetr uzadıldı; Bu, 500 Abarth’ın yanal profilini daha da tələffüz edir. Grille’nin mərkəzinə yerləşdirilən abarth loqotipi Turin hissəsini sərfəli şəkildə əvəz edir. Bu danılmazdır, hər şeyi dəyişdirir. Tərəflər, 60-cı illərin 595 və 695-ci illərində olduğu kimi, üçlü bir flaş keçid tərəfindən keçən abarth döş nişanları var. Bir az kitsch amma gedir, çünki Fiat-da nostalji oynadıq. Nəhayət, 16 və 17 düym arasında mövcuddur, jantlar 70-ci illərin 70-ci illərinin xoş xatirələrimizi xatırladır, o cümlədən müxtəlif üslubları azaldır. Xüsusi 500, kommersiya strategiyasının müəyyənləşdirən elementini toplamaq üçün tətbiq olunan fərdiləşdirmə kataloqunu da yaza bilərik.

Kabinə
Belə bir cazibədar Fiat kabinetinə nüfuz etdiyimiz üçün uzun müddətdir. Bunun səbəbi Barchetta’ya qayıtmağı və 90-cı illərdən kəsilməsini tələb edir, bir az tarix verir. Qara və ya qırmızı dəri seçimi və boyalı “Crate Rəngi” tablosu ilə, bu, qeydinizə görə qeydini dəyişdirən bütün daxili atmosferdir və bütövlükdə bir Twingo 2-dən daha cəlbedicidir, ola bilər. Bu səviyyədə, fransızlar dositar bir stilistik yoxsulluqdan tablosu ilə çox əziyyət çəkə bilər. Xarici kimi, Fiat 500 Abarty’nin daxili hissəsi müəyyən bir cihaz və turbo təzyiqi üçün əlavə bir analoq təzyiq ölçən tərəfindən xarakterizə olunur. 500-ün təzyiq ölçüsü içərisində, sürücünün bir LED diodunun alovlanması yolu ilə sürətlə dəyişikliyin dəyişdirilməsini təklif edən “GSI” sisteminin (dişli növbə göstərici) göstəricisidir. Twingo da bunu edir, amma bir daha daha az sərindir. Və sonra Fiat’da onun iki funksiyası var: iqtisadi, göstərici istehlakı və ya qırıcı yaxınlaşdıqca bir yanma ilə idman növü var. Bütün digər məlumatları bir araya gətirən əsas dial onu əks etdirən bir kənar tərəfindən nəzərə alınmır. Qarşısında, üç qollu sükan əla bir iş təklif edir və daha asan oturmağa imkan verən aşağı hissədə “düz” var. Bu baxımdan, qovluğa birləşdirilmiş başrestə inteqrasiya edilmiş xüsusi oturacaqlar olan xüsusi yerlərdə olsa belə, real idman sensasiyalarını təklif etmək üçün yol ilə müqayisədə çox yüksək bir sürücülük mövqeyindən təəssüf edirik. İstehsalçıların minivans baxımından hər hansı bir şəhər avtomobilini qaldırmalı olan bu mania, açıq şəkildə əziyyət çəkir, amma nə istəyirsən, moda. Deyəsən, maşına minmək daha yaxşıdır, orada enməkdən daha yaxşıdır. Qalanları üçün 500, kiçik döyüşçünün adi aksesuarlarını alır: alüminium pedalı, rezin yastiqciqlar, dəri sarğı ilə xüsusi dişli qolu qolu. Fiat hətta hətta bir əl əyləci, həmçinin dəri, xrom qapılarda bir əl əyləci, hiyləgər, xrom qapı gilləri, sursat loqotipi və ya başqa bir unikal telemetriya ilə “Güclü bir” sərnişinin qarşısında 500 loqotipi kimi nadir bir diqqət yetirir GPS-ə inteqrasiya olunmuş funksiya (isteğe bağlı). İstəyirsinizsə, bu gadgeti çağırın, amma 500 Abarth, Magneti Marelli tərəfindən hazırlanmış Magneti Marelli tərəfindən hazırlanmış Mavi & Me ™ xəritə sistemindən istifadə edir. Nəzarət funksiyası, mavi və m-dən pnd-dən (cihazın naviqasiya portativinə köçürüldükləri müddətdə nəqliyyat vasitəsində (mühərrikin fırlanması sürəti, nəqliyyat vasitəsi sürəti, işə salınmış hesabat) ekranda görüntüləyir. Pilot, pilot GPS yaddaşında qeyd olunan sxemlərdən birində olduqda, əlçatandır. ), avtomobilin mövqeyi və səyahət vaxtlarında avtomobilin mövqeyi kimi əlavə bir məlumat toplusu təqdim edir. Konfiqurasiya funksiyası bir kursla əlaqəli telemetriya məlumatlarını əzbərləməyi və fərdi bir seansla əlaqələndirməyi (sürücünün adı ilə müəyyən edilmiş, dövrəni, tarixi). Nəhayət, qeyd olunan məlumatlar analiz funksiyası sayəsində asanlıqla bərpa edilə və təhlil edilə bilər, hətta bir posteriori. Kiçik Fiat ilə F430 skuderia sahiblərinə qısqanclıq ələ keçirtmək üçün nə etmək lazımdır.

Mühərrik
Yeni 500 Abarth, möhtəşəm sələfi ilə bir neçə texniki xüsusiyyətləri saxlayır. Başlamaq üçün, artıq onunla birlikdə açılan başlıq yuvarlanmırıq, çünki mühərrik keçdi. qabağında. Və bəli, buna görə də qeyri-mümkün olardı. Yeni Bettle kimi, yeni 500, buna görə “Sırt çantası” in mənşəyinə dair bir xətt çəkir. Ancaq bu vəziyyətdə daha çox bir şey təklif edir: daha çox güc və performans. Merit, əsasən, başlıq altında gizlənmiş kiçik “aşağı” mühərrikinə geri qayıdır. 4-silindrli yanğın blokunun yeni bir təkamülü, Sabit həndəsə ilə bir IHI Turbo (1.2 bar) tərəfindən 5500 rpm və 206 rpm olan 135 saat gücü və 206 Nm-də maksimum bir fırlanma anı ilə təchiz edilmişdir “İdman” rejiminin həddən artıq oyunu ilə RPM (Normal rejimdə 2500 rpm-də 180 nm). Fiat’ın 1400 super yüklənməsində bu günə qədər həmişə xoş mexaniki xatirələr də oldu. Uno Turbo Ie, Punto GT, hər dəfə bu yanğınsöndürən mühərriklər köhnəlmiş məhdud motor bacarıqları var idi. 500 tondan çox olan bir çəkiyə baxmayaraq, həyəcan verməyə imkan verir. 205 km / saatın maksimum sürəti, cəmi 7.9 saniyədə fiata görə 0-dan 100 km / saat sürətlənməsindən daha çox lətifə. Yaxşı işlənmiş işlənmiş işlənmiş, Quatroze-Center, qəbirin zənginliyi ilə yerdəyişməsi ilə ləzzətli və yanlış səslənən bir səs yayır. Çox inkişaf etməmiş, hətta yüksək sürətlə bir az darıxdırıcı, bu, adi diyetləri ilə yumruq sevən bir fırlanma anı ilə bir rahatlıq təmin edir. Qarışıq bir dövrdə 6.5 l / 100 km standart bir istehlakın, lakin ekvivalent gücün atmoya nisbətən daha asanlıqla uçan performans və təsdiq. İstehlak, Fiat, eyni zamanda eyni 1 istifadə edən kiçik Panda 100 HP, Transmissiya haqqında 6-cı hesabatdan məhrumiyyətdən məhrumiyyətdən sonra daha çox təəccüblüdür.4 Turbo olmadan demək olar ki, faydalı olması olmadan demək olar ki, faydalı olmasıdır. Yaxşı səhnələşdirilmiş (5-ci ilə 5660-dan 5660-dək), kifayət qədər qısa bir körpü olan dinamizmi təbliğ edən, 500 Abartın qutusu 6-cı hesabata layiq olardı, ən azı xatırlatmaların düzgün və daha az istehlakını təmin etmək üçün kifayət edəcəyi magistral yol üçün. Bundan əlavə, Sifariş idman sürücülükdə olduqca aydın deyil. Nəhayət, yeni pervanelmanın artıq növbəti Avro 5 standartına cavab verdiyini və yalnız 155 qram CO2 / km olan ekoloji cəzadan azad olunduğunu unutmayın. Həmişə xilas olur.

Çərçivə
Ən ağır standartları aradan qaldırmaq üçün anadan olan 500 Abarth, məşhur Euro NCAP testlərinin sübut olunduğuna inanırıqsa, seqmentinin ən təhlükəsiz avtomobillərindən biridir. Panda platformasından istifadə edərək, 500-ə əsasən keyfiyyətlər və qüsurları var. Qeyd edək ki, elektronikanın müdaxiləsindən əsəbləşmədən sükandan zövq almaq üçün uyğunlaşmaq üçün müəyyən vaxt lazımdır. Ancaq Panda 100 HP kimi, 500 Abartanın qısa təkər bazası ilə çeviklik çatışmazlığı və arxası, buna görə də mobildir. Məsələdəki istinadlar qarşısında bir az dişləməyən ön ox üçün qismən kompensasiya edən bir fəzilət. Abarth, eyni zamanda, bütün məmnuniyyət verən Abs və elektron distribyutoru olan xüsusi bir süspansiyon və möhkəmləndirilmiş əyləc (üzən kaliperlər ilə 284 mm olan 284 mm-lik havrlanmış disklər) malikdir. Təcili əyləc yardımı bir az dövrə, eləcə də ESP, həm də idman rejimi ilə kalibrlənmiş, lakin kəsilməzdir. Əl əyləci izləyiciləri yolunuzu davam etdirir. Diqqət yetirin, mühərrik torkunun transferinin təkərlərinə ötürülməsi ilə özünü “TTC” (TTC “Tətil” (TTC “Tətil Nəzarəti) daxil olan” TTC “(TTC Transfer Nəzarət) var. Gripimizin bir neçə kilometri üzərində, 500 Abarth nisbətən rahat görünür və rulonu təsirli şəkildə idarə edir. Həddində sub-sınamaq, eyni zamanda eSP müdaxiləsindən əvvəl budun cüzi sürüşməsinə də imkan verir. Buna görə də idman növü, ancaq yaxın nəzarət altında. Quru üzərində motosiklik də qənaətbəxşdir, köhnə Fiat Turbo-nun indi qədim tarixdən görünən daimi konkisürmə, şübhəsiz ki, 17 “və elektronikanın omniprent möhkəmləndirilməsi sayəsində. Sükan, idman rejimində daha çətin, bu düymə vasitəsilə bir az peeeling tapır. Səmərəli və nisbətən homojen, 500 abarth, bu səbəblə sweated venomu və kömək altında, ancaq sükan arxasındakı ləzzət mayonez üçün kifayətdir. Bu homojenliyə çox zərər vermədən, 160 at gücü, 160 hp dəsti, saf performansdan başqa, saf performansdan başqa bir şey gətirir. Ancaq rahatlıq və səmərəliliyi kampaniyamızın kiçik yüksək yollarında və ya Parisian tobblestonları üzərində əllərindən gəlməyən daha tam bir yol testi zamanı hələ də daha tam bir yol testi zamanı müəyyənləşdirməliyik. Nəhayət, İtaliyada Fiat, “Abarth Sürücülük Məktəbi – Sandro Munari”, ən məşhur İtalyan Rally pilotu ilə birlikdə istehsal olunan bir sürücülük məktəbi açdı. Kursları təmin edir – iştirakçıların ehtiyaclarına və təcrübəsinə görə – nəzəriyyə və təcrübə arasında bölünür. Renault Sport Təcrübə təcrübəsi ilə Twingo RS üçün Renault tərəfindən təklif olunan və bənzər bir təşəbbüs üçün bir təşəbbüs, € 1. Ümid edək ki, Fiat France də bu yaxşı tərti idxal edir.

Esse Esse Kit
Məhdud seriyanın “Açılış Edition” seriyasında təqdim edilmişdir, Kit Esse Esse, 500 Abarth və ya daha sonra sifariş verildiyi təqdirdə, və ya daha sonra normal versiyanın vərdişi və ya daha sonra sifariş verildiyi təqdirdə 135 hp. 1 gücünü daşıyır.5750 rpm-də 160 saat, 3000 rpm-də maksimum 230 nm fırlanma anı. Tamaşa, 0 ilə 100 km / saat 7 “4-də keçir kimi, performans canlandırır. Bundan əlavə, 500 Abarth, ön və arxa və yüksək səviyyəli əyləc yastıqlarında perforasiya edilmiş disk əyləcləri olan əyləclər daxil olmaqla “Assetto” dəsti ala bilər. Həm də bu gələcək idman şassisinə, idman springs və yeni jantlara daxil edilmişdir. Əyləncəli, Abarth, tam dəsti çatdırıldığı kassa qeydinin orijinal elementləri ilə müştəriyə qaytarılmasını təmin etdi. Qonaq otağınızdakı sinif ?!

:: Nəticə
Çox vəhşi deyil, əqrəb evdə hazırlanmışdır, lakin Joie de vivre byReMerear. Böyük bacısı Punto, 18-dən daha bahalı satıldı.Fransada 500 avro təməl, Fiat 500 Abarth, fiatbon və Fiat qrupunun inamını əks etdirir. Məhsulun qıtlığını məhdudlaşdırılan distribyutorlar şəbəkəsi ilə qorumaq, Fiat buna görə də eksklüzivliyə yönəlmişdir. Demək olar ki, mini bir kooper kimi qiyməti və estetik olaraq estetik olaraq, 500 Abarth daha inandırıcı idman edir. Yaşamaq və əyləncəli bir gündə bu, yalnız çox idman davranışında onun hüdudlarını göstərir. Birdən, çox şeyləri çox gözləyən pilotlar yaradıcıın ağlının hara getdiyini və daha əyləncəli Suzuki, ya da daha səmərəli bir Renault-a çevrilə bilər. Böyük bir bonus ilə 3000 avro ilə.

Konfreralarımız nə düşünür:
“Fiat’ın iqtisadiyyatda 500 Abarth, qarışıq bir ulduz verməyə icazə verilmədi. Öhdəlik hörmətlidir. Dağıdıcı fizikanın arxasında və marketinq konsepsiyasının bacarığı, skuistlərin xoşbəxtliyini artichoke qəlbində etmək üçün real məzmun var.””
Motorsport jurnalı – Sentyabr 2008 – Fiat 500 Abarth Testi.

“Bütün abarth ruhu çox dinamik davranışda və 500-nin canlılığında yaxşı kəsilir. Ancaq turbo buxardan çıxır və maksimum sürətinə çatmaq üçün bir müddət çəkir (205 km / saat). [. ] Ayrıca, 5-sürücüyə görə də peşman ola bilərik, xüsusən də altı-metro qutusu kimi 1.4 l 16 klapan ilə aralığında mövcuddur. Daha məyus, bu qutunun rəhbərliyi 5 avtomobilin idman iddialarına uyğun deyil.””
Klassik avtomobillər – Sentyabr 2008 – Fiat 500 Abarth Testi.

Abarth 595 Mərakeşdə yeni

Abarth 595
Qiymət və versiyaları

595 Turismo 165ch
8 CV – 165 hp – 7.9 l / 100 km
242 403 DHS
249 900 DHS
– 7,497 dhs

595 Turismo 165ch
8 CV – 165 hp – 7.9 l / 100 km
242 403 DHS
249 900 DHS
– 7,497 dhs

595 rəqabət 180
8 CV – 180 hp – 7.9 l / 100 km
271 503 DHS
279 900 DHS
– 8,397 DHS

595 rəqabət 180
8 CV – 180 hp – 7.9 l / 100 km
271 503 DHS
279 900 DHS
– 8,397 DHS

Abarth 595 – Xülasədə

Abarth 595 avtomobili Abarth & C tərəfindən istehsal olunan bir İtalyan idman avtomobilidir. S.p.Var. 2007-ci ildən bəri. Bu Fiat 500-ə əsaslanır və idman sürücülük və təkmilləşdirilmiş performans təmin etmək üçün hazırlanmışdır. 595, dəyişdirilə bilən bir versiya olan 595 və 595c iki versiyada mövcuddur. 595 1 mühərriklə təchiz edilmişdir.180 hp-ə qədər istehsal edən 4L turbo və 5-sperti əl sürət qutusu və ya 6-spermeqram avtomatik ötürmə ilə mövcuddur.

595, 2017-ci ildən etibarən Mərakeşdə mövcuddur və idman avtomobilləri həvəskarları ilə çox məşhur oldu. Alıcı jantları, dəri oturacaqları və yüksək səs sistemləri kimi fərdiləşdirmə seçimləri də daxil olmaqla bir neçə rəngdə və bitirmə mövcuddur. 595, 1 mühərrik də daxil olmaqla müxtəlif mühərriklərlə də mövcuddur.4L turbo 160 hp və 1 mühərrik.4L Turbo 180 hp.

595 idman sürücülük və təkmilləşdirilmiş performans təklif edən çox yönlü bir idman avtomobilidir. Güclü bir mühərrik və maye sürücülük və sürətli sürətləndirmə təklif edən 6-fider sürət qutusu ilə təchiz olunmuşdur. 595, həmçinin bir çox təhlükəsizlik və rahatlıq xüsusiyyətləri, o cümlədən təhlükəsizlik yastıqları, əleyhinə əyləc sistemi və sabitlik idarəetmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. 595 idman sürücülük və təkmilləşdirilmiş performans təklif edən çox yönlü bir idman avtomobilidir.

Abarth 595 – Şəkillər

Abarth 595 – Videolar

Qlobal qiymətləndirmə Abarth 595

Pul üçün dəyər
Təhlükəsizlik
Büdcə
Aparmaq
Praktik cəhətlər
Keyfiyyəti bitir
Etibarlılıq
Rəğbət
İstehlak
Seriyalı avadanlıq
CO2 proqramı

Mərakeşdə abarth qiyməti

Marka ilə yeni avtomobillər

Abarth 595 – oxşar yeni modellər

Abarth 595 – oxşar yeni modellər

Hyundai I10
1.0 mpi cazibədar plus bvm

Dacia Sandero Streetway
1.5 DCI 95 HP Essential

Dacia baharı
İfadə etmək

Mini Hatch 3 Qapı
Cooper S Park Lane

Renault clio
Həyat 1.0 SCE 75 HP

Dacia Sandero Streetway
1.5 DCI 95 hp ifadəsi

(*) Mühərrik bazarında nümayiş olunan yeni nəqliyyat vasitələrinin qiymətləri.MA, Qiymətlərin son yeniləməsinə (heç bir əlavə dəyəri yoxdur) Mərakeşdə avtomobil satıcısının rəsmi ictimai dəstəklərinə dair məlumat verilir. Dəyişikliklər son yeniləmədən götürmüş ola bilər. Nəticədə mühərrik.MA, dərc olunan qiymətlərin qeyri-qənaülməsi üçün heç bir məsuliyyət daşımır. Texniki təbəqələrin ən son yeniləməsini əldə etmək üçün, xüsusən də modellərin qiymətləri və xüsusiyyətləri, həmçinin qeydiyyat haqları və metal boya (2 L), birbaşa sizə yaxın olan satıcıdan öyrənməyi məsləhət görürük.

Marka şəbəkəsi

Randevu istəyin

Şəhərinizi seçin

Hansı avtomobil axtarırsınız?

Mühərrikin istifadəsi şərtləri.mənimsəmə

İstifadənin bu şərtləri şirkətin mühərrikinə görə şərtləri təsvir edir.Ma sarl ‘xidmətlərinə giriş təklif edir.

1. Qeyd şərtləri Xidmətlərimiz 18 yaşdan kiçik yetkinlik yaşına çatmayanlar üçün mövcud deyil. Motor hesabınız.Cəmiyyətin mühərrikinin əmlakında qalmağım.mənim sarl ‘, beləliklə pseeudonim və hesabınız hər hansı bir formada, pseudonim və hesabınız üçüncü tərəflərə satıla bilməz. Şirkətimiz istənilən vaxt qeydiyyatdan keçərkən verdiyiniz şəxsi məlumatların düzgünlüyünü yoxlamaq hüququnu saxlayır. Bu istifadə şərtlərimizə uyğun olmayan bütün reklam və ya istifadəçi hesabı silmək hüququmuzu saxlayırıq.

2-ci. Mühərrikin rolu.Mühərrik saytım.Nəqliyyat vasitələri almaq və satmaq üçün bu ziyarətçiləri platforması ilə bu ziyarətçiləri platforması ilə təmin edərək vasitəçi arasında vasitəçi oynamağın rolu. Alıcılar və satıcılar arasındakı əməliyyata müdaxilə etmirik. Nəticə etibarilə, alıcı və satıcı arasında bir əməliyyatın gedişatından sonra baş verən bütün problemlərə görə məsuliyyət daşımır. Digər tərəfdən, hər hansı bir ödəniş prosedurundan əvvəl nəqliyyat vasitəsinin vəziyyətini qaytarmaq üçün seçdiyiniz (etimad) peşəkarlığınızın peşəkarlığı ilə tədbirlərinizi tövsiyə edirik.

3-cü. Satıcı üzvlərin istiqrazları, hər hansı bir məhsul təklifinin tam və bütün mülk və satış gücü olan bir maddi əmlaka uyğun olduğunu göstərir. Xüsusiyyətlərin, imkanların, keyfiyyətlərin və s. Təsvirinin də həyata keçirdiyini də öz üzərinə götürür. Satış üçün təklif olunan məhsulun effektiv xüsusiyyətlərinin təsvirinə uyğundur.