Tezliklə sürücülük zamanı doldurulan elektrikli avtomobil

13/10/22 | Saxtakarlıq etmək

Fransa magistral yolda sürərək elektrik avtomobillərinin doldurulmasını sınayacaq

Elektrikli avtomobil yolu ? Fransa, elektrikli avtomobillərin və yük maşınlarının Paris yaxınlığında A10 avtomobil yolunun doldurulmasını, nəqliyyat vasitələrinin azaldılmış ölçülü batareyalarla daha uzun sürməsinə imkan verən, nadir metallarda daha az dadlı olan iki texnologiyanı sınaqdan keçirir. Bir tərəfdən, bitumun altına sürüşən maqnit bobinlər, mobil telefonlar kimi induksiya ilə batareyaları dolduracaqdır. Digər tərəfdən, bituma yaxın bir dəmir yolu yerə qoşulmaq üçün təchiz edilmiş nəqliyyat vasitələrinə icazə verəcəkdir.

Bu “elektrik yollar” sistemləri avtomobil sənayesindəki cari inqilabı sürətləndirə bilər: elektrikli nəqliyyat vasitələrinin daha uzun sürməyə və nadir materiallarda çox ağır və gurullu batareyaları sürükləmədən dayanmadan daha uzun sürməyə imkan verir. Göteborg Universiteti (İsveç) tərəfindən edilən bir araşdırmaya görə, avtomobillərin 62-dən 71% -ə qədər normal istifadəsi üçün lazım olan muxtariyyətləri azaldacaq olan “Elektrik yolları”. Bundan əlavə, bu araşdırmaya görə batareyalar üzərində edilən əmanətlər əsasən onları maliyyələşdirərlər.

Sentyabr ayında ilk testlər

A10-da fikir bu yüksək səviyyəli həlləri sınamaqdır. Bu “bu texnologiyaları geniş miqyasda, yüz və ya min kilometr məsafədə yerləşdirmədən əvvəl qalan son sualları qaldırmaq” məsələsidir. İlk testlər 2023-cü ilin sentyabrında Rouendə, Seremdəki qapalı bir yolda, Ekologiya Keçid Nazirliyinin nəzarəti altında bir ictimai quruluşda keçiriləcək.

Bu dinamik şarj sistemləri daha sonra Paris-Orleanlarda, Saint-Arnoult-en-Yvelines Toll Baryer’in yuxarı hissəsində sağ qanadlı yoldan dörd kilometr məsafədə quraşdırılacaqdır. Şarj cihazları yalnız uyğun nəqliyyat vasitələri ilə aktivləşdiriləcəkdir.

13/10/22 | Saxtakarlıq etmək

Xeyr, elektrikli avtomobillər üçün şarj stansiyaları olmayacaq ..

Tezliklə sürücülük zamanı doldurulan elektrikli avtomobil ?

Dinamik induksiya şarjlaşdırması, yolun içində olan nəqliyyat vasitələrini elektrik enerjisi verə biləcəyi bir gələcəyə təklif edir. Sürücü daha sonra sürücülük edərək doldurularaq doldurulmağa qadir olan bir elektrikli avtomobili, böyük tutumlu batareyalara və şarj stansiyalarına ehtiyacı azaldır ..

Elektrikli avtomobillərin muxtariyyətini artırmağın ən yaxşı yolu, yol infrastrukturu sayəsində şarj probleminə cavab verməkdir ? İndükmə simsiz şarj texnologiyaları, sürərkən elektrikli bir nəqliyyat vasitəsini yükləməyə qadir olan yolların yaradılmasına çox ciddi düşünməyə imkan verir.

Sürücülük zamanı dolduran elektrikli avtomobillər: necə işləyir ?

İnduksiya şarjlaşdırılması enerjini bir elektromaqnit sahəsi vasitəsilə bir elektrikli bobin (tel dolama) digərinə ötürməkdir. Avtomobil dünyasına tətbiq olundu, bu, emalı üçün bir elektrikli avtomobilin batareyasını xüsusi bir şarj boşqabının üstündə dayandırmaqla doldurmaq imkanı verir. Yalnız şərtlər: Avtomobil şassidə üfüqi vəziyyətdə quraşdırılmış “qəbuledici rulon” nda aparılmalıdır, yerə yerləşdirilmiş “ötürücü bobin” tərəfindən göndərilən enerjini alır.

Dinamik induksiya ilə doldurulma eyni prinsipi istismar edir, lakin hərəkətli bir avtomobil ilə. Bu modeldə avtomobil yolda quraşdırılmış rulonların ardıcıllığının üstündə olan avtomobil. Hər REEL, bir saniyənin bir hissəsi ərzində elektrik enerjisini alır.

Artıq testdə induksiya yolları

Avropa İstehsalat Layihəsi çərçivəsində həyata keçirilən təcrübələr A-nın yaradılmasına səbəb oldu induksiya yolu Sory, Paris bölgəsində (Fransa), Renault-da iki Kangoo Z-də yayıldı.E. Dinamik simsiz doldurulma ilə uyğun gəlir. Bu təcrübə, 20 kVt-un 100 km / saat yuvarlanan bir nəqliyyat vasitəsinə yükləmə gücünü çatdırmaq mümkün olduğunu göstərdi.

İsveçdəki Gotland adası, İsrailin başlanğıc yolu, hava limanı ilə Visby Center arasındakı nəqliyyat avtobusları və elektrik yük maşınlarını təmin edəcək, təxminən 1,6 km olan bir induksiya yolu ilə 2022-ci illə qarşılaşacaq Island City. Yerli nəqliyyat orqanı bu müntəzəm bağlantılarla əlaqəli CO2 emissiyalarını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmağa ümid edir.

Sürücülük yolu ilə doldurulmanın çətinlikləri

Texniki-iqtisadi cəhətdən təsdiqlənsə, dinamik induksiya şarjı hələ də bir çox problemi artırır, xüsusən də onun icrası, yol infrastrukturu, elektrik şəbəkəsi və avtomobil dünyası baxımından bir neçə maraqlı tərəf arasında sıx əməkdaşlıq tələb edir.

Texniki səviyyədə, eyni zamanda, doldurma cihazlarının, onların maliyyələşdirilməsinin və yola inteqrasiyasının ölçüsünün, habelə güc köçürülməsinin dəqiqləşdirilməsinə də əks olunmasını da göstərir.

Elektrikli nəqliyyat vasitəsinin enerji sxemini davamlı şəkildə dəyişdirmək və batareyalardan asılılığı azaltmaq, dinamik induksiya şarj edilməsi həqiqətən ən böyük sayda paylaşılmalı, yəni çox ehtiyac duyulan nəqliyyat vasitələrinin fərqli ehtiyacı olduğunu söyləmək lazımdır. İzlənilməli olan bir traektoriya !

Müəllif hüquqları: Jean-Brice Lemal