2023-cü ildə ən yaxşı 7 təkrar doldurulan hibrid avtomobillər

2022-ci ildə Mercedes GLC 300 çıxışı, dizel yanacağı ilə təkrar doldurulan hibrid motorizasiyasında uzun məsafələrə imkan verir. Qarışıq model, 100% elektrik rejimində təxminən 100 km muxtariyyətə imkan verir. Ayrıca “Ağıllı Doldurula bilən Hibrid Car” adlanır, Mercedes ‘GLC 300, bütün lazımi rahatlıq var: kamera, idarəetmə ekranı və sürücülük köməyi. Ayrıca, 100% elektrik rejimində batareyanın muxtariyyəti tərəfindən fərqlənən bir avtomobildir: 45 ilə 61 km arasında.

Heç vaxt (demək olar ki) heç vaxt nasosa getməyəcəyiniz bu 10 hibrid avtomobillər

Doldurula bilən hibrid avtomobillərin elektrik muxtariyyəti inkişaf etməyə davam edir ki, bəziləri, bəziləri gündəlik olaraq 100% elektrikli şəkildə, nasosa getmədən yola çıxmağa imkan verir ki,. Budur bu məşqdə 10 ən yaxşısı.

Hibrid pisdir.

Hər halda, hər halda, 100% elektrikli tərəfdarların tərəfdarlarından müəyyən tənqidləri dinlədiyimiz zaman bəzən eşitdik (mən bir hissəm, etiraf etməliyəm). Bu tənqidlər arasında ən çox ortaya çıxan bir çoxu, təkrar doldurulan hibridlərin bir çox sahibinin heç vaxt doldurulmaması, yalnız bir nöqtədən b nöqtəsindən B nöqtəsindən b nöqteyi-nəzərlə nağılın olmadığını, qısa məsafənin edilməsinə imkan verməsidir 100% elektrik rejimində.

Bu vəziyyətdə, bu qədər bəli, plugin hibrid bir növ ekoloji aberasiya, çünki istilik qüsurlarını (C02 emissiyaları) və elektrik (batareyalar və artıq çəki istehsalı) birləşdirir. Bir sözlə, ekoloji dəhşət.

Niyə hibridin bu tənqidləri və həqiqətən haqlıdırlar ?

Mürəkkəbdir. Ən çox doldurulan hibrid istifadəçilər, ehtimal ki, bu cür qurğular tərəfindən dayanacağımda işğal edilmiş şarj stansiyalarının kvotası tərəfindən təsdiqlənəcək, yəni onları mütəmadi olaraq doldurmaq üçün onları mütəmadi olaraq doldururlar rejimi, bəziləri bu ağrıları özlərinə vermirlər. Onlar kimdir ? Əsasən rəsmi avtomobillərin, şirkəti tərəfindən əsas motivasiya ilə təmin edilən, lakin televizorlardan azad edilməsi və şəhərdə yaşayan, şarj etmək imkanının olması mümkün deyil. Hər halda olduğu kimi, onların yol xərcləri ödənilir, hər şey bir araya gətirilir ki, hər zaman bir dəfə bir dəfə bir müddətdən sonra bir dəfə bir dəfə bir dəfə terminal kimi.

Bununla birlikdə, plugin hibridinin, özümüzə zərər vermək istədiyimiz müddətdə və xüsusən də bunu edə biləcəyimizi də edə biləcəyimizi də. Bu rəqəm mənbələrə və müxtəlif statistikalara görə bir az dəyişsə də, bilirik ki, fransızların avtomobilinin sükanında ildə orta hesabla 12000 kilometr məsafədə səyahət edir, bütün növ səyahətlər birləşdi. Bu məsafəni ildə günlərin sayına görə bölürsək, bu gündə 33 km verir. Beləliklə, əlbəttə ki, bu, avtomobillərini tətil üçün istifadə etməyən bir orta və bəzi motoristlər, digər tərəfdən daha yüksək məsafələrdə işlərinə çatmaq üçün bunu edin. Ancaq konsensus, böyüdülmüş ortalamanın gündə 30 ilə 50 km arasında deyilməsini istəyir.

Ən yaxşı elektrik muxtariyyəti olan ən yaxşı 10 hibrid maşın

Məni gəldiyini görürsən … hazırkı texnologiyanın hazırkı vəziyyətində, bir çox şarj edilə bilən hibrid avtomobillər 100% elektrik rejimində 50 km-dən çox səyahət etməyə imkan verir. Etiraf edim ki, istilik rejiminin gücü və ya performansını yox, elektrikli “həqiqi” və ya yüngül ayaq ilə daha da az olmayacaqsınız, hisslər içində itirdiyiniz iqtisadiyyat və ekologiya əldə edə bilərsiniz. Tıxanan zərbə nə ola bilər, yox ?

Gündəlik olaraq 100% elektrikli və istifadə hallarınızın böyük əksəriyyətində sürməyə imkan verən bu hibridlər nədir ? Legion olmağa başlayırlar və bu, təəssüf ki, ən əlverişli deyil ki, razı olsaq da, itkin düşmüş seçim deyil. Piur, qarışıq WLTP dövrünə görə muxtariyyəti saxladığımız bu təsnifatı qurdu.

1. Mercedes Gle SUV Hibrid şarj edilə bilər – 105 km

Tamam bir SUV, tamam bir böyrək başa gələn bir merko, ancaq bu sıralamada görünməsinin səbəbi deyil, çünki ilk növbəni tutur. Maşın, bir çox hibrid yolsuzluq avtomobili kimi, korporativ donanmalarla çox populyardır və istehsalçı fiqurlarına və WLTP görə 100 km-dən çox rekord elektrikli bir elektrikli bir elektrikli bir elektrikli bir elektrik təklif edir.

2-ci. BMW X5 XDrive45e – 88 km

Nifrət etməyi sevdiyimiz böyük SUV, elektrik rejimi radiusu baxımından çox pisləşmir. Baqaj bölməsinin döşəməsi altında yerləşən Litium-ion batareyası, 24.4 kVte, o cümlədən 21 kilovat-saat faydalı qabiliyyət. Elektrik rejimində, BMW X5 XDrive45e 120 km / saata qədər sürə bilər və təxminən 88 kilometr məsafədə WLTP muxtariyyətindən faydalana bilər. X5 XDrive45e’nin hərəkət etməli olduğu çəki verilmişdir.

3-cü. Suzuki daxilində – 75 km

Təəccüblü Challenger, Suzuki, enerji performansı ilə parıldayır, çünki WLTP standartına uyğun olaraq 75 km məsafədədir və istehsalçıya görə 98 km məsafədədir. Digər bir SUV, ancaq daha çox kompaktdır, hətta onu günəş doğan ölkədəki digər markaların bütün ekvivalent modellərinə bənzəyən çox “Yapon” sətri.

4-ə. Toyota RAV4 – 75 km

Toyota RAV4 bir müddət hibrid versiyasında mövcuddur, lakin bu model ilk təkrar doldurulan modeldir. Yuxarıdakı Suzuki ilə eyni platformaya əsaslanır. Onun yeni 18.1 kVt-i litium-ion batareyası, WLTP Elektrik rejimində 75 km-dən çox səyahət etməyə imkan verir.

Əqrəb. Volvo XC90 şarj – 70 km

Big Statutory SUV-lərin son addımında, burada “67 ilə 70 km arasındakı” 67 ilə 70 km arasında “iddialarının” 67 ilə 70 km arasında “iddia etdiyi böyük şarj edilməyən hibrid elanı ilə qayıdır. Təəccüblüdür ki, muxtariyyətin bu göstəricisindən başqa, Volvo istilik mühərrikinin, elektrik mühərrikinin və ya batareyalarda heç bir göstəriş vermir.

Əqrəb. Ford Kuga Phev – 64 km

Kiçik və zərif Ford Crossover, qarışıq dövrdə 64 km və 88 km məsafədə, WLTP standartına uyğun olaraq 88 km məsafədə müstəqillik tələb edir.

7-yə. Peugeot 508 Doldurula bilən hibrid – 54 km

Bu fəzilətli hibridlərin bu siyahısının ilk fransızçısı ! 508 II-dən əldə edilən Peugeot 508 şarj edilə bilən hibrid 2019-cu ilin payızından bəri satılır. Faydalı tutumu 11,6 kilovatsaata yaxın (ümumilikdə 13.2), Litium-ion təklifi Batareya WLTP dövrünün 54 km muxtariyyəti ilə təsdiqlənir (fasilə üçün 52 km). Batareyanın 8 il və ya 160-a zəmanət verilir.Minimum tutumu 70% üçün istehsalçı tərəfindən 000 km.

Əqrəb. Renault Megane E-Tech plug-in hibrid-50 km

Bir fransız qadın başqa bir fransız qadını bacarır. Yeni Renault Megane e-Tech plug-in Hybrid Elektrik rejimində 50 km WLTP muxtariyyətini iddia edir. Daha doğrusu, 7,5 kilovatsaata qədər olan LG 400 v 400 v 400 v 400 v 400 v 400 v ion batareyası, avtomobilin 100% elektriklə 135 km / saatdan çoxu 135 km-ə qədər sürməyə imkan verir və ’65 kilometrə qədər) Urban Cycle WLTP City.

Əqrəb. Kia Niro şarj edilə bilən hibrid – 49 km

Elektrik versiyasının müvəffəqiyyəti rədd edilməyən Kia’nın kompakt hibrid xiyabi SUV, karyerasını davam etdirir və bu yaxınlarda vacib bir facelift var. Bu, ən yaxşı elektrik muxtariyyəti olan ən yaxşı 10 hibrid avtomobildə görünməməsinə mane olmur, WLTP 65 km məsafədə şəhər sürücülük və qarışıq dövrdə 49 km məsafədədir.

Əqrəb. Mitsubishi tutulma çarpaz phev – 45 km

Eclipse Cross Phev, bir batareya təmin edən, ön və arxa oxlara qoyulmuş iki elektrik mühərriki ilə canlanır. Bu kompakt yolsuzluq avtomobilinin batareyası 13.Outlander’in varisi olan birisi üçün 8 kilovatsaat gücü. İndi WLTP dövrü 45 kilometrə qədər icazə verir. Elektrik rejimində işləyən zaman eclipse xaç phevi maksimum 135 km / saat sürətində.

Plugin hibridinizi seçmək üçün, modeldən, rozetkadan və kabeldən asılı olaraq çox dəyişən olan və bir növ orta səviyyədə ola bilsə də, bəzən bir az uzun ola biləcək olan doldurma vaxtlarını da nəzərə almaq lazımdır 3 ilə 5 saat arasında təxminən bir qayda olmaq kimi görünür. Təəssüf ki, bütün istehsalçılar bu məlumatları təmin etmir, elektrik rejimində mümkün olan maksimum sürətdən çox deyil. Bununla birlikdə, vaxt bitdi və ya hibridlərdə, elektrikli elektrikli bir anemik idi. Müasir hibridlər hamının 100 km / saatdan çox olan sürətlə 100% elektrik enerjisi, lakin açıq şəkildə muxtariyyət hesabında olacaqdır. Və bu, Peri-şəhər kontekstində həqiqətən haqlı deyil.

Gördüyümüz kimi, hibrid, orta trafikdən qəti şəkildə yoxa çıxsa da, fəzilətli tərəflər də ola bilər. İstifadəsi və istifadə etmək üçün optimal olaraq istifadə etmək hələ də istifadə etmək lazımdır ki, bu da əksər istifadə hallarında yanacaqsız işləməyə imkan verməlidir. Ekokonduit haqqında kiçik bir dozada, əllərinizi və daha doğrusu, daha doğrusu, ya da ayağını, elektrik keçməsinə hazırlaşmaq üçün əla bir yol olmazmı? ?

2023-cü ildə ən yaxşı 7 təkrar doldurulan hibrid avtomobillər

İstilik avtomobilinin və elektrikli nəqliyyat vasitələrindəki inkişafların planlaşdırılan sonu hibrid motorizasiyanı fiziki və mütəxəssislər tərəfindən bəyənilən çox populyar bir həll edir.

Aşağı istehlak, emissiya dərəcəsi, batareya ömrü, güc və qiymətlər: 2022/2023-cü illərdə yuxarıdakı hibrid avtomobillərin 7 modelini böyüt.

2023 üçün Toyota modeli: Dizayn və muxtariyyət

Artıq elektrik hibrid avtomobilinin səhnəsində çox hədiyyə, Toyota 2023-cü ildə estetika və dizaynın orijinallığını qoyan bir model təqdim edəcək. Toyota C-HR yenidən nəzərdən keçirilir və hibrid avtomobilin ikinci nəsli 2023-cü il yayımlanacaq, buna görə də bu modeldəki ekoloji bonuslardan faydalanmağa tələsmək lazımdır.

Toyota Hybrid Crossover 1 krossover 30.000 avro ətrafında satılır və birbaşa Nissan Qashqai-də, hibriddə gözlənilən (və sürəti 170 ilə 199 km / saat arasında elan edildiyi bir şəkildə mübarizə aparacaq). Yeni nəsil Toyota Elektrikli Avtomobil Modeli 140 HP və 196 HP-də, bütün seçimləri, o cümlədən arxa görüntü kamerası ilə təklif ediləcəkdir. 54,3 kilovat-saat gücü olan bir batareya sayəsində, yerli dövrdə 400 km muxtariyyətə çatmağa və çox aşağı istehlak dərəcəsinə sahibdir.

2022-ci ilin oktyabrında Fransada elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışına dair sıralamasında, Toyota oyundan sərbəst buraxıldı, peugeot və renault tərəfindən yaxından izlənildi. Toyota Yaris Hybrid Premier modeli yeni bazarda satışların 12% -i qazanır və Hibrid şarj edilə bilən nəqliyyat vasitələrinin Fransadakı satın alınması mövqeyinə yerləşdirilir. Onun Toyota Yaris Xaçında ötən ilin oktyabrında reytinqdə dördüncü yerdə yerləşdirilib.

Qeyd edək ki, Toyota nəqliyyat vasitəsinin alınması ilə, Toyota Sığorta cihazından faydalanırsınız, bu da avtomobil istehsalçısının modellərinin hibrid mühərriklərinin işləməsinə zəmanət verir.

Toyota Sığorta Layihəsinin məqsədi, hibrid motorizasiyanı, elektrikli avtomobili tanıtmaq və ümumi tullantıların açılmasına töhfə vermək üçün bütün Avropa ölkələrində müştəri xidməti satışından sonra keyfiyyət təklif etməkdir. Toyota Sığorta Konsepsiyası, hibrid vasitə təklifini demokratikləşdirmək məqsədi daşıyır.

2023: BMW onun ilk hibrid modelini açır

2023-cü ildə BMW yeni bir hibrid avtomobil modeli təklif edəcək: M5. Bu, termal istehsalçısı elektrik dəstəyinin ənənəvi motorluğunu dəstəkləyəcək ilk dəfədir. Avtomobil istehsalçısı üçün prinsip, nəqliyyat vasitələrinin böyük silindrlərini qurban vermədən daha çox atı olan bir model təklif etməkdir. Gələcək BMW Sports sedanında 197 at gücündə elektrik mühərriki olmalıdır. Termal mühərriki ilə birləşdirilmiş, model ümumilikdə 748 ataya çatmalıdır.

BMW tarixində ilk hibrid M5-də yeddi / oktyabr 2023-cü ildə təqdim ediləcək, 2024-cü ilə qədər gözləmək lazım olacaq və 200.000 avro ətrafında bir qiymətdən danışırıq. Muxtariyyətinə gəldikdə, 100% elektrik rejimində 54 ilə 62 km arasında, şarj sistemindəki fişdən faydalara qədər səyahət edə bilər. Elektrik rejimində BMW hibridi hətta 135 km / saat sürətinə çata bilər. İlk BMW təkrar doldurulan hibrid avtomobil təklifi sedanda və gəzintidə də mövcuddur (bütün variantları ilə: sürücülük ekranı, tərs kamera və s.)).

Peugeot: 2023-cü ildə hibrid demokratikləşdirmək

Peugeot-da 2023-cü il üçün 3008 modelini seçirik (yeri də sentyabr / oktyabr 2024-cü il üçün planlaşdırılır). İstehsalçı indi daha çox təvazökar birləşdirilmiş model və yüngül hibridizasiya təklif edərək hibrid demokratikləşdirməyə çalışır. 3008 model, çox aşağı yanacaq tullantıları ilə 235 km / saatadək üst sürət nümayiş etdirir.

308 plug-in versiyası 2022 modeli təxminən 7044 nüsxədə satıldı və orta qiyməti 45.000 avro ətrafında tapıldı. WLTP standartından asılı olaraq, elektrik dövrü demək olar ki, 60 km məsafəni qət edə bilər. Buna görə də yaşıl professional donanmaların yaradılması üçün, xüsusən də şəhər yerlərində VRP üçün mükəmməl bir qarışıq motorizasiyanın modelidir.

Citroën və 2023-cü il üçün yeni səyahətçi modeli

İstehsalçı arzulayır Səyahətə səyahət C5 X hibrid avtomobili daxil olmaqla birləşdirilmiş nəqliyyat vasitələrinin yeni modellərini təklif etməklə. Model tur operatoru olmağı hədəfləyir və 180 hp istilik mühərrikini və elektrik 81, 2 kVt (11 atanın ekvivalenti) birləşdirir. Birləşdirilmiş gücdə, növbəti il ​​üçün Citroën modeli 55 km / saata qədər bir muxtariyyət üçün 225 at gücünə çatacaqdır.

Citroën-də 2022 flaqman modeli hava çarpaz hibrid C5. Bu, Fransız tərəfindən məşhur olan SUV-dir. 10 CV-nin vergi gücü, 181 at gücündə, avtomatik bir ötürmə, geri çevrilən bir kameranın ümumi bir gücü, 135 km / saat ərzində 100% elektrik rejimində WLTP dövründə 55 km muxtariyyət ilə əlaqələndirilir. Citroën-in Hava Xaç Hibrid qlobal stilistik bir düzəlişdən faydalanmışdır: daha yüksək ekran, sürüşən fərdi oturacaqlar və s. Qarışıq hibridizasiya sisteminə gəlincə, dəyişməzdir: 180 hp benzin yanacağı və 80 kVt elektrik motoru olan 4 silindr arasında birləşmədir.

Audi: Hibrid SUV lideri?

SUV lideri də onun hibrid avtomobil modellərini təklif edir. Audi-də, 2023-cü ilə qədər 100% elektrik diapazonuna keçid nəzərdən keçiririk. Bu vaxt, istehsalçı TFSi texnologiyası sayəsində təklifini yenidən nəzərdən keçirir və maşınlarını hibrid motorizasiyası ilə təmin edir. Gələcək iki model, A6 e-tron və ya hibrid A3-ni qaldırılmış dizayn, yüksək gücdən, yaxşı sürətdən və uzun muxtariyyətdən faydalanın.

Audi hibrid elektrikli nəqliyyat vasitələrinin çeşidinin qəlbini təşkil edən Q6 e-tron modelidir. İstehsalçı avtomobillərini TFSI sistemi ilə təmin edir (Turbo ittiham olunan yanacaq təbəqəli enjeksiyon). TFSI Acronym, mühərrikin az istehlakın yaxşı sürətlənməsini təmin edən turbomühərrikli benzin yanacağı ilə işləməsini təmin edir.

2004-cü ildə bu qarışıq texnologiyanın avtomobil istehsalçısının aralığında tətbiq olundu. Təcrübədə, bu motorizasiya birbaşa inyeksiya sisteminə və hava / yanacaq qarışığının yanması zamanı enerji itkisinin açıq azalmasına imkan verir. Yüksək güc avtomobilləri üçün nəzərdə tutulmuş TFSI, qarışığın sıxılma silindrlərinin məhsuldarlığını artırmaq və gücünü artırmaqdır. TFSI-nin təkrar doldurulan hibrid avtomobilində, yavaşlama / əyləc mərhələlərinin enerjisi avtomatik olaraq bərpa olunur.

TFSI texnologiyası ilə, Audi, istehsalçıya layiq bir sürət və güc təmin edərkən, yanacaq istehlakı təxminən 15% azaldığı hibrid avtomobillər təklif edir. Həqiqətən, TFSI sertifikatı yalnız mükafatlı nəqliyyat vasitələrində mövcuddur və istilik mühərrikinin benzinlə işlədiyini (tDI mühərriklərindən fərqli olaraq, dizel tələb olunan tDI mühərriklərindən fərqli olaraq) təmin edir. TFSI texnologiyası bu gün A1 (4.0l) kimi nəqliyyat vasitələri ilə eyni şəkildə 1.2L və 86 at gücünə sahibdir.

2023-cü ilin sonunda satışa qoyulan Audi Hybrid SUV-nin aşağı hibrid SUV-nin satışa çıxarılacağı gözlənilir, bunun səbəbi ümumilikdə marketinqi yalnız 2024-cü ildə müdaxilə edəcəkdir. Hybrid Audi konsepsiyasından, Quattro e-tron-dan faydalanır: iki batareya ölçüsü, arxa dartma və sürətli bir doldurma, 270 kVt-a qədər sürətli bir doldurulma. Həqiqi muxtariyyətdə, istehsalçı hələ də rəsmi təsdiqini gözləyir, amma maksimum 700 km olan bir dəyəri haqqında danışırıq.

Muxtariyyət və onun klassik suyu estetik mercedémise

2022-ci ildə Mercedes GLC 300 çıxışı, dizel yanacağı ilə təkrar doldurulan hibrid motorizasiyasında uzun məsafələrə imkan verir. Qarışıq model, 100% elektrik rejimində təxminən 100 km muxtariyyətə imkan verir. Ayrıca “Ağıllı Doldurula bilən Hibrid Car” adlanır, Mercedes ‘GLC 300, bütün lazımi rahatlıq var: kamera, idarəetmə ekranı və sürücülük köməyi. Ayrıca, 100% elektrik rejimində batareyanın muxtariyyəti tərəfindən fərqlənən bir avtomobildir: 45 ilə 61 km arasında.

Burada avtomatik istehsalçı, klassik SUV GLC ilə uğurlu olan SUV estetikasını qoruyur, amma indi daha yumşaldılmış dizayn görünüşü təklif edir. Mercedes GLC 300 modeli Dizel 220 D versiyası üçün 60,700 avrodan əlverişlidir (bağ bitməzdən əvvəl xətt). Dizelin təkrar doldurulan hibrid versiyası 2022-ci ilin dekabr ayından etibarən, qiymətləri hələ də müəyyənləşdirilməmişdir (demək olar ki, 10.000 avrodan əlavə bir qiymətdən danışırıq).

Renault-da hibrid kosmik növü

Renault artıq elektrik enerjisindən istifadə etmişdi, ancaq krossover melodiyalarını və yolsuzluq melodiyalarını götürən bir məkan tipli bir model ilə geri qayıdır. Renault Awault Austral Hibrid modeli, 2022-ci ildə satış üçün 40.000 avro qiyməti ilə artıq 2022-ci ildə istifadəyə verilmişdir.

Vasitə 5 nəfərə qədər nəql edə bilər və çox aşağı istehlak üçün 1,7 kilovatsaata yaxın batareya gücünə malikdir. Ön qoyulması ilə, Renault-dan yeni nəsil hibridi, WLTP dövrü dövründə təxminən 100 km muxtariyyət üçün 280 hp gücünə çata biləcək. Qeyd edək ki, 2022-ci ilin oktyabrında elektrik hibrid avtomobil satışında, Renault, Arkana modeli ilə çox yaxşı yerdə (birbaşa rəqibi ilə qarşılaşdı, Toyota Yaris). Eyni Oktyabr 2022 sıralaması, Captur E-Tech və Renault Clio-da üçüncü yeri, bazar payının 5% -ni tutan Renault Clio-da üçüncü yeri təklif edir.

Şarj edilə bilən hibrid avtomobillər 2023: İstehlakçı FAQ

Yenidən doldurulan hibrid maşınlar haqqında hər şeyi başa düş !

Hibrid və təkrar doldurulan hibrid arasındakı fərq nədir ?

Ənənəvi olaraq, bir hibrid mühərrik şarj edilə bilməz: nəqliyyat vasitələri həm istilik mühərriki (benzin və ya dizel yanacağı) və elektrik mühərriki ilə təchiz edilmişdir.

Elektrikli bir avtomobilin mühərriki, avtomobil, onun yavaşlama və ya əyləc mərhələsi işləyərkən istilik mühərrikinin enerji bərpa sistemi ilə təchiz edilmişdir.

Hibrid avtomobillərin daha böyük tutumlu batareyaları var: onların muxtariyyəti 100% elektrik modeli ilə müqayisədə uzadılır. Doldurma avtomobilin istismarı ilə həyata keçirilir və terminal bağlantısı tələb edir.

Sürücülük zamanı doldurulan hibrid maşınlar nədir ?

Beləliklə, bir hibrid avtomobili idarə edərkən şarj edir, bu, böyük istehsalçıların onsuz da ikiqat elektrikli nəqliyyat vasitələrinin müəyyən modellərinin vəziyyətidir:

• 308 peugeot hibrid;
• Toyota hibrid modellərinin əksəriyyəti, o cümlədən prius, yarıq (tərs kamera ilə) və RAV4;
• Klassik hyundai i oniq;
• Suzuki’nin Kia Niro plugin;
• Audi-də TFSI diapazonu.

Ən yaxşı təkrar doldurulan hibrid avtomobil nədir ?

2023-cü il üçün, sürüşmə texnologiyası və qarışıq motorizasiya baxımından müntəzəm inkişaflar səbəbindən ən yaxşı şarj edilə bilən hibrid avtomobillərin müəyyən bir təsnifatı yaratmaq hələ də çətindir. Buna baxmayaraq, satış qiymətini, modellərin istehlakı, gücü, CO2, muxtariyyətin rədd edilməsi, doldurulma müddəti, şarj alfa romeo tonale plagin plagin plagin tonale plagin plagin plagin plagin plagin plag-q4.

Avtomobilin qiyməti 41,990 avro civarındadır və model yalnız 2.8 l / 100 km istehlak edir. Buna görə CO2 emissiyaları, 100% elektrik rejimində 275 hp və 60 km muxtariyyətin qlobal bir gücü üçün 78 q / km. Diqqət edin, hibridizasiya təkrar doldurulan benzinlədir və avtomobilin 2 saatdan çox yüklənməsini tələb edir ki, batareyanın tamamlanması (sürətli 7.4 kVt şarj cihazında).

Doldurilə bilən bir hibrid maşınının qiyməti nədir ?

Doldurulan hibrid avtomobillərin dəyişməsi müxtəlifdir və qiymət palitrası geniş çeşidli elektrik avtomobillərini əhatə edir. Qiymət istilik vasitəsi üçün daha yüksəkdir, ancaq alış qiymətlərində daimi bir damla var. Buna görə ilk hibrid avtomobillər, buna görə kompakt bir dizayn üçün 30.000 avrodan və lüks sedan üçün 100.000 avrodan çoxdur. Satınalma fakturasının miqdarını aşağı salmaq və yaşıl enerjiyə keçidin təşviqi üçün bir dönüşüm bonusu və digər ekoloji bonuslar var.

Məsələn, yeni təkrar doldurulan hibrid bir avtomobil əldə etmək və elektrik enerjisi donanması qurmaq istəyən mütəxəssislər, alış-verişində 7000 avro ekoloji bonusdan faydalanır və maliyyə qanunvericiliyində qeydiyyatdan keçib. Peşəkarlar, həmçinin avtomobil donanması üçün enerji növü, eləcə də öz iş üçün davamlı hərəkətlilik problemləri haqqında şifrəli məlumatlar haqqında məlumat əldə edə bilərlər.

2023 Maliyyə Bill, bir neçə ay ərzində sistemin təzələnməsi zamanı ekoloji bonusda (1000 avro) gələcəyin düşməsini elan etdi. Bir hibrid avtomobil almaq üçün maliyyə qanunvericiliyindəki bütün yardımlardan yararlanmaq üçün tələsməli olacaqsınız.

Doldurulan bir hibrid maşının muxtariyyəti nədir ?

Doldurula bilən hibrid nəqliyyat vasitələrinin muxtariyyəti modellərə və istehsalçılara görə (və nəqliyyat vasitəsinə aid batareyaların sayına görə dəyişir). Yenidən doldurulan motorizasiya, kiçik şəhər gəzintilərinə və geniş şəhər yerlərində, arıqlama riski olmayan geniş şəhər ərazilərində və geniş şəhər yerlərində tabe olmağın üstünlüyünə malikdir: İstilik mühərriki növbəti şarj stansiyasına qədər ələ keçirə bilər. Məsələn, Toyota-da, təkrar doldurulan hibrid avtomobillərin muxtariyyəti yalnız avtomobillərin elektrik batareyasından istifadə edərək 50 ilə 75 km arasında dəyişir.

Nəqliyyat vasitəsinin muxtariyyət vaxtı sürücülük, sürücülük və batareyanı təmin etmək üçün yavaşlama və əyləc mərhələləri dəyişir. WLTP dövrü, bu gün istehsalçıların əksəriyyəti, 111 km muxtariyyət üçün iki böyük batareya olan Mersedesin C 300-cü sinifindən başqa 40 ilə 60 km (I.E. maksimum km-dən maksimum km) bir rəqəm elan edir.

Plug-in və hibrid plug-in arasındakı fərq nədir?

Bir hibrid plug-in plug-in və plug-in arasında, bütün hallarda klassik yanacaq və elektrik enerjisini birləşdirən qarışıq motorizasiya. Fərq doldurmaqdır. Sadə hibrid avtomobil elektrik çıxışında doldurula bilməz, hibrid plug-in bu tip bağlantıya malikdir. Bundan əlavə, elektrik plagininin ümumiyyətlə daha güclü 100% elektrik rejimi var.

Şarj edilə bilən elektrik hibrid avtomobili və WLTP standartı: nədir?

2019-cu ildən bəri qurulmuş WLTP Standard, emissiya buraxılışlarını və istilik, elektrik və hibrid avtomobillərin istehlakını ölçmək üçün qlobal protokoldan ibarətdir. Bu təsdiq, yeni qaydalara dair yenilənir və istilik vasitələrinin istehlak və çirkləndirmə tullantılarının, eləcə də elektrik avtomobillərin batareyalarının muxtariyyətini nəzərə almasından daha realdır.

WLTP dövrü, bütün WLTP testlərində hibrid avtomobilin nəticələrini təyin etmək üçün WLTP dövrü haqqında danışırıq: real şərtlər, gündəlik istifadə, emissiya ölçmə, hava şəraiti, texniki əsaslar, müxtəlif sürücülük üslubları və s. Buna görə WLTP dövrü, gələcək avtomobilinin performansını düzgün qiymətləndirmək istəyən sürücülər üçün qlobal bir göstərişə uyğundur.

Niyə şarj edilə bilən hibrid maşına keçin?

Hibrid şarj edən elektrikli nəqliyyat vasitələrini səciyyələndirən qarışıq motorizasiya texnologiyası, həm də mütəxəssislər üçün istifadə olunan bir çox üstünlük təmin edir. Elektrik rejimində muxtariyyəti şəhər mərkəzində yüksək səviyyədə proqramlar olan gündəlik səyahətləri təmin etmək üçün kifayətdir.

Yanacaq istehlakı da çox aşağıdır: İstilik mühərriki yalnız batareya boşaldıldıqdan sonra işə düşür. Eyni batareya həm enerji mənbəyini həm terminal, həm də sürücülük sayəsində (əyləc fazaları və / və ya yavaşlama) sayəsində da çəkir. Qeyd edirik ki, elektrik hibrid maşınlarının əksəriyyəti klassik yanacaqda 1 l / 100 km məsafədə istehlak edir, bu da çox azdır.

Buna görə bu hibrid mühərrik, yaşıl hərəkətlilik və təmiz enerjinin istifadəsi üçün bir addım təqdim edir, heç vaxt qırılmamalısınız. Hibrid mühərriki növbəti elektrik terminallarına qədər səyahətlərin hissələrini təmin etməyi təklif edir. Həqiqətən, bir çox avtomobil istehsalçıları hesab edirlər ki, təkliflərinin tam elektrikləşdirilməsi hibridləşmə tələb edir. Bu, Toyota, BMW, Mercedes və Audi (TFSI texnologiyası ilə) şarj edilə bilən hibrid maşına inanmağı iddia edən bu haldır.

2023-cü il, şarj edilə bilən hibrid avtomobillərin yeni modellərinin sərbəst buraxılması ilə qeyd ediləcək, hökumətin sübutu, hökumətin sübut etdiyi kimi, LOM qanunlarında qeydiyyata alınacaq. Yaşıl enerjilərə getməyə, tullantıları azaltmağa və əsir donanmalara başlamağa imkan verən mütəxəssislər kimi şəxslərə maliyyə yardımı istehsalçılarına əlavə olaraq. 2023-cü maliyyə qanun layihəsi ekoloji bonus da yenilənir. Eyni Gələcək Maliyyə Qanunu da dönüşüm üçün mükafatları hesablamaq üçün tərəzi saxlayır.

Ən yaxşı 10 ən yüksək yüksək – təkrar doldurulan hibrid maşınlar !

Elektrik enerjisi ilə eyni şəkildə ildən-ilə qədər artır, təkrar doldurulan hibrid nəqliyyat vasitələrinin nəticələri də 1 yanvar 2023-cü ildən bəri verilən bonusların yox olmasına baxmayaraq daim irəliləyişdədir.

Bu sektorda yüksək -nəran istehsalçılar yeni ekoloji tələblərə riayət etmək və böyük bir auditoriyaya cavab vermək üçün təkliflər hazırladılar.

1 – Bentley Bentayga təkrar doldurulan hibrid

PHEV texnologiyası, o cümlədən yüksək səviyyəli avtomobil sənayesinin bütün sahələrini təsir edir. Bentley, Bentayga adlı ilk moda modelini işə salmaqla elektrikləşdirməyə çevrildi. Dəbdəbəli SUV-də 335 at gücündə və elektrik bloku 120HP / 94 kVt-un 335 hp və elektrik bloku hazırlayan 3 illik v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6 v6. 443 hp və 700 nm fırlanma anı verir, onu 254 km / saat sürətində 5.5 saniyə ərzində 0 ilə 100 km / saatdan çox keçməyə imkan verir. Döşəmə altında batareya, bir yüklə 39 km muxtariyyət vəd edən 17,3 kilovat-saata qədər təvazökarlıq kartı oynayır.

2 – alfa romeo tonale hibrid şarj edilə bilər

Biscione evindən ilk təkrar doldurulan hibrid nəqliyyat vasitəsi, Alfa Romeo tonale, FGA Kiçik Plasse platformasını alır və plug-in hibrid q4 adlı 4xe təkrar doldurulan hibrid azalması üçün mexaniki reseptə miras alır. 180 at gücünə və elektrik mühərrikinə 275 at gücünə sahib olan və elektrik mühərrikinə 6.2 saniyə ərzində 0 ilə 100 km / saat döymək imkanı verir. Muxtariyyət baxımından 15,5 kilovatsaata yaxın batareya 60 km-in 70 km məsafədə bir radius təklif edir və 2h30-da 7.4 kVt gücündə 2h30-da doldurulmur.

3-Audi Q7 TFSI e-quatro

Hər şəraitdə, yüksək səviyyəli xüsusiyyətlər və primply rahatlığı olan çeviklik, Audi Q7 TFSI, aralığın üstü ilə birləşdirilmiş elektrik səmərəliliyini göstərir. Bu şarj edilə bilən hibrid ailə yolsuzluq avtomobili ilk 340 hp 340 hp / 250 kVt turbo v6 mühərriki və 450 Nm fırlanma anı və ikinci 128 hp / 94 kVt və 350 Nm motor. 456 hp / 335 kVt / 335 kVt / 35-dən 100 km / saat, 5.7 saniyə ərzində 0-dən 100 km / saat çəkməyə imkan verir. Quattro Bütün -Nheheel sürücüsü, yol şəraiti nə olursa olsun, rahat səyahətləri vəd edir. 100% elektrik muxtariyyəti WLTP dövrü 43 km-ə çatır.

4 – Mercedes sinfi a

Mercedes Sinifi 250 E Hybrid şarj edilə bilən başqa bir model, ən gözəl ifadəsində lüks bir modeldir. Təmkinli, lakin müasir bir ön üzü və dost və mütərəqqi bir interyerlə əlaqə və təhlükəsizlik, sedanın aşınacaq bir şeyi var. Vasitə 160 hp 4-syverinder benzin bloku və 218 at gücünə malik bir + e məcmu gücü üçün 102 hp elektromotor hüququna malikdir. 100% elektrik rejimində, 15,6 kilovatsaata yaxın batareya sayəsində emissiya olmadan 86 km məsafəni sürmək mümkündür.

5 – Volvo S60 təkrar doldurulan hibrid

Əzələ çiyinləri, qamətli silueti və onun heykəltəraşlıq cinayəti ilə, Volvo S60 ifadəli dizaynı ilə fərqlənir. Onun Skandinaviya Daxili parlaq məkanı ilə lüks bir odedir və həmişə sürücülük zövqünə yönəldilmişdir. Başlıq altında, iki termal dəyişikliyi mövcuddur: ilk 300 HP mühərriki və 430 nm üçün 318 at gücündə bir poleStar versiyası. Elektrik hissəsi 65 kVt güc və 240 nm fırlanma anı təmin edir. 11,6 kilovatsaata yaxın batareya, Polestar mühərrikində 48 km məsafədədir və R-Dizayn bitirməsi və yazısı üçün 54 km.

6 – BMW X1 XDrive25e təkrar doldurulan hibrid

BMW X1 XDrive25e, demək olar ki, bütün modellərində şarj edilə bilən hibrid diapazonunu genişləndirmək üçün BMW-nin məqsədindən nəticələnir. Evin ən yaxşı satıcısı, UKL platformasına əsaslanan bu model, 2 seriyanın aktiv turu və mini həmyerlenindən, eyni zamanda, elektrik mühərriki elektrik mühərriki ilə birləşdirilmiş 125 hp və 200 nm fırlanma anı olan üç silindrli bir bloka malikdir Cəmi 220 at gücünə görə 95 hp. 10 kVtop-saat batareya ilə, X1, WLTP dövründə 50 km məsafədə bir sıra vəd edir.

7 – BMW X5 XDrive50e

Ən yaxşı muxtariyyət vəd edən elektrikli bir nəqliyyat vasitəsinə ehtiyacı olan sürücülər, görməli yerlərini BMW X5 XDrive50e-də təyin edə biləcəklər. 489 hp / 360 kVt-a qədər artan gücü inkişaf etdirən bir mühərriklə təchiz edilmiş, bu, 0 ilə 100 km / saat 4,8 saniyədə 250 km / saat ərzində yaxşı sürücülük təcrübəsi təmin edir. Bir yükdə 110 km-ə qədər olan muxtariyyət müstəsna haldır.

8-Porsche Cayenne s e-hibrid

Preambulada elan edildiyi kimi, bütün yüksək istehsalçılar təkrar doldurulan hibrid və Porsche bazarının qayda üçün istisna deyil. Cayenne S e-hibrid iki mühərrikdə mövcuddur: V6, 462 hp / 340 kVt və 700 nm və V8 680 hp / 500 kVt və 900 nm. Döşəmə altındakı 14,1 kilovat-saat paket orta hesabla orta hesabla 40 km məsafədə təmin edir.

9-ds 7 keçid e-gərgin

Fransız markaları, DS ilə DS ilə yüksək səviyyəli phev bazarında da yaxşı təmsil olunur, bu da Peugeot 3008 və Opel Grandland X Hybrid 4-də EMP2 platformasında DS7 keçid e-gərginliyini təklif edir. SUV iki versiyada mövcuddur: 300 hp / 520 nm və e-gərgin 225 və 360 nm olan e-gərgin. 58 km WLTP Elektrik Muxtariyyəti, ZTE-də hadisə olmadan dövriyyəyə imkan verir.

10 – Range Rover Evoque Hibrid Şarj edilə bilər

2020-ci ildən bəri Range Rover, evoce vəftiz edilmiş P300e’nin təkrar doldurulan hibrid versiyasını təqdim etdi. Lüks SUV iki mühərrikdən istifadə edir: 200 hp və 280 nm və digər 80 kVt elektromotor və ya 109 hp və 260 nm. Ümumilikdə, vasitə 309 hp və 540 nm vəd edir. Batareya, 66 km məsafəni 66 km olan bir sıra təklif edən 15 kVt / saat gücünü göstərir. Nadir hallarda cəmiyyətdə nadir hallarda, oversiya, 30 dəqiqə ərzində muxtariyyətinin 80% -ni bərpa etmək üçün 32 kVt gücündə şarj edən sürətli DC-ni qəbul edir.