Hibrid və şarj edilə bilən hibrid kompakt xizək, hibrid yolsuzluqlar: 2022-ci ildə Fransada satılan modellər
Hibrid SUV: 2022-ci ildə Fransada satılan modellər
Contents
Sərnişin bölməsində ikinci təbiət kimi rahatlıq, daxili dizayn da board texnologiyalarına qədərdir. Yüksək materialları və geniş çeşidli döşəməsi ilə, sizin kimi görünən hibrid suvini yaratmaqda azadsınız. Nəticə sürücü üçün qeyri-bərabər rahatlıqla, həm də sərnişinləri üçün vacibdir.
Əqrəb. Hibrid və şarj edilə bilən hibrid yığcam SUV
İki il əvvəl, bu kateqoriyaya, bu kateqoriyaya, amansız bir duel təqdim edən, lakin geri qaytarma yolu ilə kompakt yolsuzluqlar arasında iki əsas hibrid təklifi olan iki hibrid təklifi çox deyildi: Kia Niro daha praktikdir və Toyota C-HR daha səmərəlidir, hər kəsdən yuxarıda nə axtardıqlarını müəyyən etmək üçün hər kəsin ixtiyarındadır. Lakin Yaponlar daha sonra 184 hp mövcuddur və Ux250h adı altında Lexusda daha zərif bir formada da mövcuddur, Koreya da əla qiymət nisbəti / xidmətlərdə böyük bir qardaşın möhkəmləndirilməsinə güvənirlər Tucson hibrid şəklində.
Ölçü Yeni xüsusiyyətlər ona əlavə edildi: Renault Arkana E-Tech, o cümlədən Gerbinin başqa bir şeydən başqa heç nə yoxdur, həm də danılmaz keyfiyyətlər Fransada yaxşı satışlara zəmanət verməlidir və HEVE HR-V E: HEVE, ehtimal ki, seçim olacaq fərqli şəkildə sürmək istəyən bilicilərin. Ancaq hər şeydən əvvəl, Renault Austral E-Tech, nəhayət Peugeot 3008-ni yaxşı hazırlanmış hibrid mühərriki sayəsində Avropada məğlub etmək istəyən birisi. Və ya Nissan Qashqai və yalnız istilik mühərrikini elektrik enerjisi kimi istifadə edən inanılmaz e-güc motorizasiyası.
Yenidən doldurulan hibridlər baxımından bir çox yeni xüsusiyyətlər: Kia Niro plug-in bir arayış olmağa davam edir, Opel Grandland isə bir az daha ucuz üçün Peugeot 3008 üçün yaxşı bir yoldur. Nəhayət, əsas versiyada, çünki 300 at gücündə azalma zamanı daha baha olur.
Caradisiac seçimi
Toyota C-HR 122H
Kia Niro Plug-in
Hibrid
Modellər | Güc | Qarışıq istehlak |
CO2 | Qiymət |
Honda Hr-V e: HEV | 131 ch | 5.4 l / 100 km | 122 g / km | 33,620 € |
Hyundai Tucson Hybrid 230 | 230 hp | 5.5 – 5.9 l / 100 km | 127-dən 132-ə qədər g / km-dən | 35,550 € |
Hyundai Tucson Hybrid 230 Htrac |
230 hp | 6.2-dən 6.6 l / 100 km arasında | 142 ilə 146 q / km arasında | 42,600 € |
Kia Niro Hibrid | 141 ch | 4.8-dən 5.2 / 100 km arasında | 109-dan 119-a qədər g / km | € 31,940 |
Lexus Ux250h | 184 ch | 5.3-dən 5.6-a qədər 5-dən 100 km | 120 ilə 128 q / km arasında | € 41,990 |
Lexus Ux250h 4WD | 184 ch | 5.8 ilə 6.0 l / 100 km arasında | 131-dən 137-ə qədər g / km-dən | 47,290 € |
Nissan Qaşqai e-gücü | 190 hp | 5.2 l / 100 km | 117-dən 118-ə qədər və km-ə qədər | € 38,700 |
Renault Arkana e-tech | 145 hp | 4.8 l / 100 km | 108 ilə 109 g / km arasında | € 31,200 |
Renault AWAPTURE E-TECH | 200 hp | 4.6 l / 100 km-dən 4.8 l / 100 km | 104 ilə 109 GM-dən KM-ə qədər | € 41,500 |
Suzuki s-cross 1.5 Dualjet hibrid | 115 hp | 5.2 l / 100 km | 118 q / km | € 32,390 |
Toyota C-HR 1.8 hibrid | 122 hp | 4.9 l / 100 km | 110-dan 113-ə qədər g / km-dən | 32,750 avro |
Toyota C-HR 2.0 hibrid | 184 ch | 5,2-dən 5.3 l / 100 km-ə qədər | 119-dan 121 q / km arasında | 34,750 € |
Şarj edilə bilən hibridlər
Modellər | Güc | Qarışıq istehlak |
Muxtariyyət elektrik |
CO2 | Qiymət |
Audi Q3 45 TFSI | 245 hp | 1.4 ilə 1.7 L / 100 km arasında | 51 km | 32-dən 39-a qədər g / km | € 49,370 |
Audi Q3 Sportback 45 TFSI e | 245 hp | 1,3-dən 1.7-ə qədər L / 100 km | 50 km | 33-dən 38 q / km arasında | € 51,485 |
BMW X1 XDrive 25-ci | 245 hp | 0.7-dən 0.9 l / 100 km arasında | 78 ilə 91 km arasında | 15-dən 21-ə qədər g / km | 53,550 € |
BMW X1 XDrive 30e | 326 hp | 0.7 ilə 1 L / 100 km-dən | 77-dən 88 km-ə qədər | 16 ilə 22 GM-dən 22-ə qədər | 56,550 € |
BMW X2 XDrive 25-ci | 220 hp | 1.7-dən 2.0 l / 100 km arasında | 53 km | 38-dən 44-ə qədər g / km-dən | 50,700 avro |
Citroën C5 AirCross Hibrid 180 | 180 hp | 1.5 l / 100 km | 58 km | 35 g / km | 43,860 € |
Citroën C5 AirCross Hibrid 225 | 225 hp | 1.3 l / 100 km | 64 km | 28 g / km | € 47,980 |
Cupra forma hibrid v | 204 hp | 1.2-dən 1.4 l / 100 km arasında | 53-dən 59 km-ə qədər | 27-30 q / km arasında | € 47.500 |
Cupra forma hibrid vz | 245 hp | 1,5 ilə 1.6 l / 100 km arasında | 52 ilə 55 km-dən | 33-dən 35-ə qədər g / km-dən | 52,050 € |
Hyundai Tucson Plug-in 265 Htrac | 265 ch | 1.4 l / 100 km | 62 km | 31 g / km | 45,850 € |
Jaguar e-tempi p300e phev | 309 ch | 2.0 l / 100 km | 55 km | 44 g / km | € 63,600 |
Jeep Compass 1.3 GSE T4 190 4XE | 190 hp | 1.9 ilə 2.0 l / 100 km arasında | 46 ilə 47 km arasında | 44 ilə 47 GM-dən Km-ə qədər | 47,000 avro |
Jeep Compass 1.3 GSE T4 240 4XE | 240 hp | 1.8 ilə 2.1 l / 100 km arasında | 46 ilə 49 km-ə qədər | 44 ilə 48 GM-dən 48-ə qədər | € 47,490 |
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 190 4XE | 190 hp | 1.8 ilə 1.9 l / 100 km arasında | 48 ilə 49 km-ə qədər | 41 ilə 45 G / km arasında | 42,100 € |
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 240 4XE | 240 hp | 1.8 ilə 2.1 l / 100 km arasında | 45 ilə 49 km-ə qədər | 41-dən 47 q / km arasında | € 41,990 |
Kia Niro şarj edilə bilən hibrid | 141 ch | 1.4 l / 100 km | 47 km | 31 g / km | 39,140 € |
Kia Xce Uğuru Doldurulan Hibrid | 141 ch | 1.4 ilə 1.7 L / 100 km arasında | 48 km | 32 ilə 38 q / km arasında | 37,140 € |
Lynk & Co 01 | 261 ch | 1.2 l / 100 km | 69 km | 27 g / km | € 44,500 |
Mini Countryman Cooper SE All4 | 220 hp | 1.7-dən 2.1-ə qədər L / 100 km arasında | 44 ilə 52 km arasında | 44-dən 51-ə qədər g / km-dən | € 46,000 |
Mitsubishi tutulma çarpaz phev | 203 ch | 2.0 l / 100 km | 45 km | 46 q / km | 42,490 € |
Mercedes Gla 250e | 218 ch | 1,3-dən 1.6 l / 100 km arasında | 57-dən 63 km-ə qədər | 29-37 GM-dən KM-ə qədər | Hələ satılmır |
Opel Grandland Hybrid 225 | 225 hp | 1.3-dən 1.4-ə qədər 1 l / 100 km | 55 ilə 57 km-dən | 30 ilə 32 g / km arasında | € 46,700 |
Opel Grandland Hybrid4 300 | 300 hp | 1.2 l / 100 km | 63 km | 27 g / km | € 59,700 |
Peugeot 3008 hibrid 180 | 180 hp | 1.5 l / 100 km | 59 km | 33 g / km | 46,520 € |
Peugeot 3008 Hibrid 225 | 225 hp | 1.3-dən 1.4-ə qədər 1 l / 100 km | 55 ilə 56 km-ə qədər | 30 ilə 32 g / km arasında | 48,420 € |
Peugeot 3008 hibrid4 300 | 300 hp | 1.2 ilə 1.3 l / 100 km arasında | 58 ilə 59 km arasında | 29 ilə 31 g / km arasında | 58,120 € |
Range Rover Evoque P300e | 309 ch | 1.4 ilə 1.6 l / 100 km arasında | 62 km | 32 ilə 35 q / km arasında | € 59,885 |
Volvo XC40 T4 şarj | 211 ch | 2.1 ilə 2.5 l / 100 km arasında | 41-dən 45 km-ə qədər | 47 ilə 57 GM-dən | 52,050 € |
Volvo XC40 T5 şarj | 262 ch | 2.1 ilə 2.5 l / 100 km arasında | 41-dən 45 km-ə qədər | 47 ilə 57 GM-dən | 53,550 € |
Hibrid SUV: 2022-ci ildə Fransada satılan modellər
Fransada satılan hibrid yolsuzluq avtomobillərinin qiymətlərini və bütün performanslarını kəşf edin.
Zapping Auto Moto Essay Ford Bronco 2023: Branco üçün Banco
[09/23/2022 tarixində 12.50-də yeniləndi Bir neçə ildir ki, avtomobil bazarında əhəmiyyətli bir artım səhnəsi oldu SUV SATILIR. Texnologiyalar hibrid də a yamac. O vaxtdan etibarən, hibrid suv janrının tez bir zamanda çıxacağı açıq idi. Bəyənilən bir uçuş Çirklənmə əleyhinə standartların müntəzəm sərtləşməsi və daha çox istehsalçıya həvəsli “100% termal” a alternativ təklif etmək üçün bonus-malus miqyası.
Toyota, Lexus, Honda, Hyundai, Kia və Mitsubishi ilə, Asiya markaları bu yuve en masese investisiya etdilər. Bu Alman istehsalçıları Audi, BMW, Mercedes və Porsche kimi ikinci bir addımda baş verdi. Oxşar, Fransız markaları Bu yaxınlarda bu yaxınlarda ilk hibrid yolsuzluq avtomobillərini çəkərək DS 7 keçid, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross və Renault Capturt.
=> Toyota RAV4 vs Honda CR-V vs Mitsubishi Outlander Phev: Hybrid SUV video matçı
Bu il ortaya çıxan hibrid yolsuzluqların əksəriyyəti şarj edilə bilər. Xüsusiyyətlərindən asılı olaraq (muxtariyyət, qiymətlər, qiymətlər və s.) Bəziləri ekoloji bonusdan yararlana bilər, 1 iyul 2021-ci ildən 1000 avroya qədər olan maliyyə təkani. Bunu qeyd etmək İndi SUV modelləri indi hibridin iki yamacında təklif olunur, Doldurula bilən və yenidən yüklənə bilən: bu, Hyundai Tucson, Kia Niro, Lexus NX və RX, Renault Captur və Toyota RAV4.
Səhifənin yuxarı hissəsində slayd şousunda tapın, hazırda 55-i şarj olunur. Əlifba sırası ilə qurulmuş bir təsnifat, doldurulmayan hibrid modelləri yenidən yüklənməyənlər tərəfindən izlənilir.
Daha çox məlumat:
Şarj edilə bilən hibrid və hibrid avtomobillər 2022: modellər, qiymət, muxtariyyət
Şarj edilə bilən hibrid maşınlar: bonuslarını 1000 avro saxlayırlar
Şarj edilə bilən hibrid avtomobili: Yenidən yüklənməyən hibrid ilə nə fərq ?
SUV hibrid
Audi Hybrid SUV, dinamizm və təsdiqlənmiş xarakter Audi Hybrid SUV diapazonu SUV inqilabıdır. Dinamik bir tərzi və kəskin bir silueti birləşdirərək, inamlı bir xarakterli xətlərdən faydalanır. Onun təkframı barmaqlığı, onun yan hava girişləri və genişlənmiş təkərli təkərlər hibrid xizəkli-tırtıllı baxışları vurğulayır.
Sərnişin bölməsində ikinci təbiət kimi rahatlıq, daxili dizayn da board texnologiyalarına qədərdir. Yüksək materialları və geniş çeşidli döşəməsi ilə, sizin kimi görünən hibrid suvini yaratmaqda azadsınız. Nəticə sürücü üçün qeyri-bərabər rahatlıqla, həm də sərnişinləri üçün vacibdir.
Ancaq eyni zamanda misilsiz rahatlıq və audi hibrid yolumuzun erqonomikasıdır. Audi Q5 TFSI-dən Q7 TFSI vasitəsilə Q8 TFSI-dən, hər bir daxili sizə çox yönlülük və böyük səxavət təklif etmək üçün hazırlanmışdır. Bir çox özelleştirme variantları da mövcuddur (otaq işıqlandırması, kabinədə incə aromaların yayılması və s. )).
Sürücülük xidmətinizdə bir texnologiya yolda yola davam edən Audi Hybrid SUV diapazonunda heç vaxt belə xoş olmurdu. Audi Virtual Cockpit sayəsində nəqliyyat vasitənizin bütün ölçüləri və məlumatları sizin qarşınızda mövcuddur və səyahətinizin hər mərhələsində aydın və dəqiq məlumatlara daxil olmağa imkan verir.
Nəqliyyat vasitəsinin bütün məlumatları (muxtariyyət və batareya yükü, təbii səs əmri və s.) Olan rəqəmsal bir interyer sayəsində istənilən vaxt da bağlanırsınız.)). Myaudi tətbiqi, eləcə də MMI touch ilə, MMI touch ilə, standart və ya modeldən asılı olaraq əlavə olaraq bu xüsusiyyətlərin hamısına intuitiv olaraq daxil olmağa imkan verir.
Misilsiz sürücülük təcrübəsi Audi Hybrid SUV diapazonu sürücülük baxımından da fərqlənir. Bir pnevmatik asma, bir elektromexaniki güc sükanı və bir quattro bütün -Nheel sürücüsü ilə, bu nəqliyyat vasitəsi müstəsna sürücülük zövqü təklif edir. Hər model (Q5 TFSI, Q7 TFSI e və Q8 TFSI), sürücünüzü fərdiləşdirməyə imkan verir. Ağıllı texnologiyaların olması, həmçinin yanacaq istehlakınızı azaltmağa və meylinizi batareyanızı dolduraraq, alınan üç sürücülük rejimindən (ev, batareya tutma və hibrid) istifadə edərək batareyanı dolduraraq muxtariyyətinizi qorumağa imkan verir və muxtariyyətinizi qorumağa imkan verir. Səyahətləriniz heç vaxt belə səmərəli olmamışdır.