Lotus Eletre (2022): Brendin 1-ci elektrik yolaq veri və fotoşəkilləri

Lotus Diter (2022) – Həyatının sonuna qədər (1982) kiçik işıq idmançıları istehsal etməyə çalışan məşhur gerbinin təsisçisi mərhum Colin Chapman’ın mərhum Colin Chapman’ı, ölümündən qırx il ortaya çıxdı, İki çəki yığan bir vasitə: SUV və Elektrik.
O vaxtdan bəri İngilis sənətkarının Geely Group (Çin) tərəfindən (Çin) işçiləri, 2017-ci ildə, Lotus, 70 ildir ki, çəkisi ilə məşğul olan köntöy idmançıları yığaraq kiçik adamını davam etdirir. Ancaq bu görünən letargiya gizlədir Gələcək modellərin tam elektrikləşdirilməsinə yönəlmiş aralıq üçün böyük bir transformasiya planı. Birinci çağırışdan sonra, 2020-ci ildə, 2000-ci ildə 130 nüsxə ilə məhdudlaşan 2000-ci ildən ibarət elektro atı ilə Lotus’un ortaya çıxması yolu ilə yuxarı dişlilərə keçir Tarixində daha elektrikli olan çox ilk SUV.

Lotus xizəkli

Lotus Diterin aparıcı vE memarlığı, maksimum maksimum muxtariyyətin maksimum muxtariyyəti (WLTP) olan cəmi 20 dəqiqəlik yüklə 400 km muxtariyyət əldə etməyə imkan verir.

Şifrəli məqsədlər – bu səhifədə görünən nəqliyyat vasitəsinin ətraflı xüsusiyyətləri simulyasiyalara əsaslanan hədəf spesifikasiyalardır. Modelin, seçimlərin və ya təqdim olunan rənglərin müəyyən xüsusiyyətləri mövcud olmaya və ya yalnız fərqli bir spesifikasiyada olmaya bilər. Yanacaq istehlakı məlumatları və göstərilən tullantılar qanunla müəyyən edilmiş ölçmə prosedurlarına uyğun olaraq müəyyən edilir. 1 yanvar 2022-ci ildə WLTP test dövrü NEDC test dövrünü tamamilə əvəz etdi. Buna görə NEDC dəyəri bu tarixdən sonra yeni nəqliyyat vasitələri üçün də mövcuddur. Muxtariyyət, sürücülük tərzindən, sürət, yük amilindən, xarici temperatur və topoqrafik şərtlərdən asılı olaraq təcrübədə dəyişə bilər. Təcrübədə əldə edilən yükləmə müddəti şarj cihazı, batareyanın və temperaturun tipi kimi xarici hallardan asılı olaraq dəyişə bilər. Elektrik istehlakı 21.4 kVt / saat / 100 km arasında birləşdirilmişdir; Co₂ co₂ tullantılar 0 g / km.

Lotus Eletre (2022): Brendin 1-ci elektrik yolaq veri və fotoşəkilləri

Elektrocok, elektrikli sürüşmə ilə düzülmüş çox ilk SUV səsini təqdim edən Lotus firmanının yan tərəfinə bir görünüşü: şok !

Zapping Auto Moto Moto Essay Alpine A110 MP-RC: yaxşı qiymətlərdə əsl yarış avtomobili ?

Lotus Diter (2022) – Həyatının sonuna qədər (1982) kiçik işıq idmançıları istehsal etməyə çalışan məşhur gerbinin təsisçisi mərhum Colin Chapman’ın mərhum Colin Chapman’ı, ölümündən qırx il ortaya çıxdı, İki çəki yığan bir vasitə: SUV və Elektrik.
O vaxtdan bəri İngilis sənətkarının Geely Group (Çin) tərəfindən (Çin) işçiləri, 2017-ci ildə, Lotus, 70 ildir ki, çəkisi ilə məşğul olan köntöy idmançıları yığaraq kiçik adamını davam etdirir. Ancaq bu görünən letargiya gizlədir Gələcək modellərin tam elektrikləşdirilməsinə yönəlmiş aralıq üçün böyük bir transformasiya planı. Birinci çağırışdan sonra, 2020-ci ildə, 2000-ci ildə 130 nüsxə ilə məhdudlaşan 2000-ci ildən ibarət elektro atı ilə Lotus’un ortaya çıxması yolu ilə yuxarı dişlilərə keçir Tarixində daha elektrikli olan çox ilk SUV.

Ağırdır

Minlərlə şüar “İşıq düzgündür” (işıq yaxşıdır) onlardan Colin Chapman Leitmotifini düzəltmişdi. Eleme’nin, vaxtında, ancaq bu işığında 2,5 t ilə flört etməyi asanlıqla təsəvvür edə biləcəyi çəki məlumatları 5.10 m olan monumental şablon. Markası yaxşı keçə biləcək bir rekord, bazarda hizalanma ilə öyünməyə üstünlük verir “Dünyadakı ilk elektrik hiper-suv “, Ən səmərəli uğursuz. Yenə də, sirr, ən çox 600 hp ən azı vəd edən bir çox variantının çatdırılacağı güc səviyyələri ətrafında qalır.

Nə performans ?

İstilik yarışmasından narahat olmaq üçün kifayət deyil, daha yüngül və güclü, bunlar arasında görünür Aston Martin DBX707 (707 hp) və Lamborghini urus (650 hp), məşq istisna olmaqla 0-dan 100 km / saat, zərif 3 s-dən az olan vurmaq vəd etmək Elektrikli hərəkətlərə xas olan fenomenal cütlük sayəsində. Ancaq bahis edirik ki, Nürburgringin düzümündə, Hetelin doğma əsilli, daha çevik bir yarışın ritmini davam etdirmək və maksimum sürəti 260 km / saat, 260 km / saatla məhdudlaşmamaq üçün mübarizə aparmaq üçün mübarizə aparacaq.

Böyük batareya

Batareyanın və ya daha doğrusu onu canlandıracaq bir anvilin inkişaf edəcəyini öyrənərək asanlıqla özümüzü inandıra bilərik 100 kVt-saatdan çox olan bir tutum Giriş etmək üçün 600 km muxtariyyət, 800 V işçi texnologiyası artıq elan edərkən Yıldırım Doldurma vaxtı. Kağızda, Lotus SUV, dövrə üzərindəki laurels qazanmaq üçün zəif keçdi, lakin bunun üçün ən rahat biri kimi təsdiqlənməlidir pnevmatik asma və davamlı nəmləndirici nəzarət. İngilis istehsalçısı tərəfindən indiyə qədər qeyri-adi bir lüğət.
Əksinə, Öz vərdişinə görə parlamamalıdır, Elektrik enerjisi üçün yalnız düşünülmüş bir şəkildə istifadə edilsə də, ümumiyyətlə istilik platformalarından daha yaxşı optimallaşdırılmışdır. Həqiqətən, onun təkər bazası uzunluğu (3.02 m), ölçüsü ümumiyyətlə oxşar olan bir urusun eynidir. Müqayisə yolu ilə iki ox arasında bu reytinq vermir Cəmi 32 sm olan bir jaguar i-tempdən daha yaxşı deyil.

Daxili zəriflik

Fərq etmək üçün, Elertre görünüşünə, həm də onun üzərində sayacaqdır Daxili zəriflik, bir daha lotus görüntüsü ilə ziddiyyətlidir. Doğrudur, Daxili mebel, dizayna və materialların seçiminə verilən qayğı ilə heyran qalır. Ekoloji məhkumluğu ilə, dəri qarışıq yun ilə əvəz olunur, sərt elementlər a-da ördükdə Təkrar karbon lifi. Texnologiya köhnəlmiş vəziyyətdə deyil, bu günə qədər, bir lotusda sadə elektrik pəncərələrinin qarşısında olmuşuq. Əksər mükafat istehsalçılarında olduğu kimi, insan-maşın interfeysində (IHM) ilə unikal bir istifadəçi təcrübəsi verilmişdir OLED sensor ekranı 15.1 “ Arxa sərnişinlər də bir rəqəmsal plitələrdən ləzzət alarkən genişlənmiş bir reallıq başlığı ilə təchiz edilmişdir.
Sərnişinləri sürücülük zövqündən yönləndirə bilən bir çox əyləncə mənbəyi. Yaxşı, eleme, elekre, şüşəsinin yuxarı hissəsini bir LiDAR ilə təchiz etməklə hər şeyi düşündü, infraqırmızı işığın paxlalı olan bir növ daha mürəkkəb radar yayır Yaxın illərdə muxtar sürücünün yerləşdirilməsi. Süni intellektlə bir lotusun pilotunu nümayəndədən məmnuniyyətlə sevinməməsi, markanın gələcəyini sürücülük zamanı zövq almağa ümid etmək üçün oynanacaq.
Lotus xƏbƏr:
Lotus Type 135: Gələcək bir elektrik kəsmə kupe
Lotus: Elise, tələb və evora üçün oyunun sonu
Lotus Elise Elektrik: İlk məlumat