LYNK & CO 01: Doldurulan hibrid xizəkinizi paylaşmağa hazırsınız

Aylıq icarə formulu gözləntilərdən kənar müvəffəq olsa, Lynk & Co 01 üçün düşməyin yeganə yolu deyil. “Bu, Spotify də satılan CD-lər də satır,” Alain Visser gülür. “Müştəri həmişə ənənəvi bir şəkildə bizə bir avtomobil ala bilər və ehtimal ki, maliyyələşdirmə üçün tərəfdaşlarımızdan birini çağıra bilər. Ancaq bu anda kirayə 95% imtiyazlıdır “. Ancaq yenə də təklifi a ilə cəlbedicidir Tək qiymət 41.€ 500 və ultra tam avadanlıq (Panoramik lyuk, qızdırılan ön oturacaqlar, əlsiz giriş və başlanğıc, tərs kamera və s.), Lynk & CO 01, onun həmyerlindən daha bahalıdır (36).Lüks nəticədə 200 €) və ənənəvi markaların rəqiblərindən daha əlverişlidir (45).Bir Citroën C5 AirCross Hybrid üçün yaxınlıqdakı avadanlıqlarla 650 avro). Həm də 10-a yaxındır.Bu yeni modelin CMA platformasından başlayaraq, bu yeni modelin kiminlə təkrarlanması olan Volvo XC40 T5-dən daha az 000 €.

LYNK & CO 01: Avropa avtomobil sənayesini bölüşən Çin SUV

LYNK & CO 01, Avropada xüsusi olaraq hazırlanmış və yığılmış eponim Çin istehsalçısı tərəfindən istehsal olunan ilk model olacaqdır. Volvo XC40, volvo XC40, birbaşa İnternetdə və ya ənənəvi güzəştləri keçmədən ticarət mərkəzlərinin salonlarında satılacaq.

03/26/2018 tarixində saat 2: 49-da göndərilib

İlk Çin istehsalçısı birbaşa köhnə qitədə modellər etmək üçün Avropaya gəlir. Lynk & Co, bu onun adı, Zhejiang Geely Holdinq Qrupu, Daimlerin ilk səhmdarı (Mercedes-Benz) və Volvo avtomobillərinin sahibi tərəfindən yaradıldı. Üstəlik, “01” adlı model 2018 Avropa ilinin avtomobilinə, kompakt volvo xc40 xc0 avtomobilinə əsaslanacaq. “Lynk & Co, əlaqəli nəslin ehtiyaclarına və üstünlüklərinə cavab verən və klassik avtomobil sənayesində konvensiyaları silkələmək niyyətində olan Qlobal Urban Mobility-in yeni markasıdır” dedi istehsalçısı.

İstehsalçının ambisiyası böyükdür: “Lynk & Co Nəqliyyat vasitələri İsveçdə tərtib ediləcək və dünyada satılacaq” dedi. Çinlilər tərəfindən seçilən montaj saytı, Belçikada, XC40 SUV-ləri də idarə etmək üçün birincidir. Volvo kimi bir nüfuzlu bir marka ilə birləşdirin, çünki Çin avtomobillərini almağa meylli olan Avropa müştərilərinə mütləq inandıracaqdır. Bir neçə il əvvəl təcrübəni sınayan İstehsalçı Qorosun uğursuzluğu bunu sübut edir. Old qitədən təqaüdə çıxan marka əvvəllər Avropada yalnız bir neçə çox avtomobil satılmışdı.

Bullun gözünə vura biləcək bir sənaye və kommersiya strategiyası

Lynk & Co 01 istehsal etmək üçün xüsusilə sərfəlidir. Məclis zəncirinin mənfəətini və səmərəliliyini maksimum dərəcədə artırmaq üçün yalnız bir neçə seçim mövcud olacaq. Kommersiya dəlili “Lynk & Co ehtiyacınız olan hər şeylə təchiz olunmuşdur”, çünki kommersiya dəlili “sonsuz seçim siyahıları ilə vidalaşacaq”. Ancaq bu şüar arxasında əslində gəlirlilik maksimumunu gizlətməkdir !

Lynk & Co-nun ticari uğuru ola bilər. Volvo, Avropa istehsal və rəqabətqabiliyyətli qiymətlərin nüfuzunu əlaqələndirmək, Lynk & Co’nın böyük bir müştəri aldatmaq üçün icazə verə bilər. Xüsusilə avtomobil sənayesinə olan yeni gələnlər, kompakt bir yolsuzluq avtomobili, çox güclü böyümə bazar seqmenti ilə işə salınır.

Çində bu model sadəcə avtomobil tarixində ən yaxşı kommersiya başlatmasını qeyd etdi. İnternetdə, Lynk & Co, həqiqətən, satmaq üçün Tour de gücünə müvəffəq oldu.000 nəqliyyat vasitəsi iki dəqiqədən çoxdur ! Avropa bazarına gəlincə, Lynk & CO 01, 2019-cu ildə istehsal mərhələsinə, kommersiya gəzintisində … və ya 2020-ci ildə ən sonda !

LYNK & CO 01: Doldurulan hibrid xizəkinizi paylaşmağa hazırsınız?

Test – Volvo və onun Çin sahibi Geely tərəfindən ortaq şəkildə qurulmuş yeni marka, Lynk & Co Fransaya gəldi. İlk modeli, doldurulan hibrid SUV 01, nəzərəçarpacaq dərəcədə görünməmiş bir abunə formulasında, o cümlədən əlamətdar bir qiymət / xidmətlər nisbətini göstərir.

Lynk & CO 01 Təkrarlanan Hibrid, Volvo XC40-ın yaxın bir Çin əmisidir. Brend bu müştəriləri öz avtomobillərini öz-özünə paylaşmağa təşviq edir.

Çağırışlar – n. Dəyirmançı

Kef Yeni bir avtomobil markasının gəlişi Keçmişdə bir hadisə yaratdı, bu, bu gün artıq belə deyil. Çin istehsalçıları indi Avropa bazarını həll etmək üçün yetkinlik yaşayır, yeni etiketlər çiçəklənir! Bu yaxınlarda MG qüvvəsinin qayıdışını və Aiways və Seresin doğuşunu gördük. Tur bu gün Lynk & Co üçün gəldi. Gözləyərkən, şübhəsiz ki, 2022, ora, xpeng və nio.

Lynk & Co’nın adı bu gün köhnə qitədə tamamilə məlum deyil və yoldan çıxanların bir çox görünüşü, SUV 01-in arxa hissəsində yazılmış simvolları daha yaxşı oxuyan personajların bir çox görünüşü. Amma Bu yeni markanın arxasında avtomobildən böyük bir ad var, çünki bu, Volvo ilə Çin sahibi Geely arasında ortaq bir müəssisədir. Lynk & Co-nun baş ofisi Lynk & Co, İsveçdə yerləşir, lakin istehsal Ningbo, Çin, burada bir neçə fabrik və tədqiqat və inkişaf mərkəzi olan Çin. “Belçikada, Belçikada olan 01-ci ildə 01 istehsal etməyi planlaşdırdıq” dedi. daha uzun müddət bizi tərk edir.””

Lynk & Co, CEO Alain Visser üçün “Avtomobilin Netflix”

İlk baxışdan, Lynk & Co 01, digərləri arasında yalnız bir artı hibrid kompakt bir yolsuzluq avtomobilidir. Bu yeni modelin özünü fərqləndirmək niyyətində olduğu satış üsulu ilə. “Çində, Lynk & Co, ənənəvi bir şəkildə avtomobil satan digərləri kimi bir markadır”, Alain Visser edir. “Orada bir avtomobil almaq sərin, bu, ilk avtomobillərinin bir çox müştərisi üçündür və sorğularımızın avtomobillərini icarəyə götürmək və ya paylaşmaq üçün incitəcəyini sübut etdilər. Digər tərəfdən Avropada özümüzü Nextflix’i avtomobili olaraq təqdim etmək istəyirik “. Marka vurğulayır Bütün tənzimləmə icarə formulu (Sürücünün profilindən asılı olmayaraq təmir və sığorta), Öhdəlik olmadan, ayda 500 avro. Və hər hansı bir istifadəçi, ekrandakı bir menyu vasitəsilə özlərini qaldıran avtomobilini, avtomobilim olmayan digər “üzvlərə” təklif etmək üçün bir menyu vasitəsilə bir neçə saat istifadə etmək istəyir. Bunlar bir smartfon tətbiqi sayəsində mövcud avtomobilləri tapa bilər.

“9-u inandırmağı hədəflədik.Birinci il Avropada 000 üzv, onsuz da 30 var.000, o cümlədən 4.Fransada 000!”, Alain Visser məmnun. “Üzvlərimiz cavan, 35 il orta hesabla və onların yaxşı bir hissəsi əvvəllər heç bir avtomobilim olmayıb və ya mükafat markalarından gəlmişdi”. Öhdəlik olmadan düstur (bir aydan digərinə bir aydan digərinə ləğv edilə bilər), markaların əksəriyyətinin çoxluğunun olduğu bir kontekstdə olduqca misli görünməmiş görünür lizinq Daha Ənənəvi. Bu, a ilə başlayan bəzi xüsusiyyətləri nəzərdə tutur Müştəri deyil, istehsalçı adı ilə qazın. “Kontraventlər bizimlə gəlir və pv müalicə etmək üçün tam zamanda iyirmi nəfərdən ibarət bir komandam var!””. Lynk & Co olduğundan bu düsturun medalının tərsinin tərsidir Hər dəfə fayl haqları üçün hesab-faktura. Güclü olaraq güclü yol repressiyası ilə, xüsusən də böyük şəhərlərdə pullu dayanacaqla bağlı, müştərilər üçün ikiqat cəza ola bilər. “Hələ də dəyişməz PV-lər üçün fayl haqlarını (məsələn, park cərimələri olan əlil kart sahibləri) üçün fayl haqlarını ödəməyəcəyik)”, redaktorun qeydini alan əlil kart sahibləri) “, Alain Visser.

Aylıq icarə formulu gözləntilərdən kənar müvəffəq olsa, Lynk & Co 01 üçün düşməyin yeganə yolu deyil. “Bu, Spotify də satılan CD-lər də satır,” Alain Visser gülür. “Müştəri həmişə ənənəvi bir şəkildə bizə bir avtomobil ala bilər və ehtimal ki, maliyyələşdirmə üçün tərəfdaşlarımızdan birini çağıra bilər. Ancaq bu anda kirayə 95% imtiyazlıdır “. Ancaq yenə də təklifi a ilə cəlbedicidir Tək qiymət 41.€ 500 və ultra tam avadanlıq (Panoramik lyuk, qızdırılan ön oturacaqlar, əlsiz giriş və başlanğıc, tərs kamera və s.), Lynk & CO 01, onun həmyerlindən daha bahalıdır (36).Lüks nəticədə 200 €) və ənənəvi markaların rəqiblərindən daha əlverişlidir (45).Bir Citroën C5 AirCross Hybrid üçün yaxınlıqdakı avadanlıqlarla 650 avro). Həm də 10-a yaxındır.Bu yeni modelin CMA platformasından başlayaraq, bu yeni modelin kiminlə təkrarlanması olan Volvo XC40 T5-dən daha az 000 €.

Çox yaltaq bir volvo xc40 əmisi oğlu

Qiymət nisbəti / sərfəli avadanlıqlarına baxmayaraq, Lynk & Co 01 endirimdə bir avtomobil deyil. Onun təqdimatı, onsuz da yaltaqlaşacaq. 4.54 m uzunluğunda, 1.86 m enində və 1.69 m yüksəklikdə, bu yolsuzluq avtomobili bir klassik həcmini bəzi orijinal qeydləri ilə qarışdırır. Gün optikləri başlıqdan imtina edərkən barmaqlıqlara inteqrasiya edilmiş faralardakı faralarda bu haldır. 20-tiraj, iki alveol mavi rəngə boyanır, Opel Adəmin bir fantaziyasını xatırladır. İşlənmiş toxuma ilə arxa işıqlar, hətta günə qədər yandırılır, sərtliyə bir əsas məqam verir. Bir Hyundai Tucson və ya Citroën C5 Aircross kimi, bu yeni gələn, təklik və uyğunsuzluq arasındakı kənarda. Diqqəti çəkmədən diqqəti cəlb etmək üçün ədalətli bir doza.

Yaxşı sürpriz içəridə davam edir. Lynk & Co, mükafat markası olmağı müdafiə edir və bu, toxunuş üçün çox xoş olmayan təkrarlanan neylon döşəməsində nəzərə çarpır. Və hələ! Oturacaqlar rahat olduqları qədər gözəldir və bir kabin atan iki mavi rəngli mavi rəngdə üst sırada qiymətləndiririk əksər. Qiymətləndirən mərkəzi konsol hətta atmosferi Volvo XC40-in ortalarından daha çox qəşəng hala gətirir. Yaşayış qabiliyyəti kateqoriya üçün səxavətli görünür və təəccübləndi, Magistral batareyanın amputasiya edilmir, əsasən mərkəzi tuneldə yerləşir. Markanın 466 litr olduğu elan edilən həcm, bizə pessimist görünür. Bəlkə də bu, iki alt dibi (təkrar doldurulan bir hibriddə bənzərsiz) daxil etmir, bu da tutma və iki şarj kabelinə imkan verir.

Böyük bir 12.7 – Tablosunun ortasında mərkəzi bir ekran oturur. Gözəl tərifdirsə, a-dan əziyyət çəkir Çox yavaş proqram (başlanğıcda və ya manipulyasiya zamanı) və düzgün, lakin yenə də mükəmməl bir ergonomika (məsələn, “səs yaradan” menyusunda track baxımının tənzimlənməsini yerləşdirdik)?)). Xoşbəxtlikdən, çox səliqəli bir rəsm ilə kondisioner üçün fiziki sifarişlər var. Və bir abunə olduğunuz təqdirdə, axında musiqi dinləmək üçün bluetooth bağlantısı olmadan birbaşa proqrama birləşdirilmiş proqrama inteqrasiyasından məmnunuq.

Lynk & Co 01 üçün Elektrik Muxtariyyətini qeyd edin

Bu ilk cəlbedici əlaqə yolda davam edir. Lynk & CO 01, Volvo XC40 T5 şarj edilməsi ilə çox şey paylaşsa, bu, daha böyük batareyası ilə, 17,6 kilovat-saatdan sonra, 17,6 kilovatsaata qədər fərqlənir (İsveç üçün 10,7 kVt-saata qarşı). Nəticə, muxtariyyət daha yüksəkdir. Ən kiçik bir damla yandırmadan 70 km səyahət edə bildik, Əlavə seriyalı istilik (Volvo-da isteğe bağlıdır), istilik mühərrikini kabineti qızdırmaq üçün tələb etmir. Sadəcə kateqoriyadakı ən yaxşı dəyərdir. Elektrik rejimində təsdiq çox düzgündür. Nisbətən təvazökar gücə baxmayaraq (82 at), Cevt tərəfindən hazırlanan ikiqat debriyaj qutusunun həmyaşıdları ağacının yerləşməsi onun ikinci və ya dördüncüdə işləməsinə imkan verir. Birdən, Urban və ya Peri istifadə üçün kifayət qədər canlılıq kifayət qədər görünür. Xəyal qırıqlığı yük sürətidən gəlir: 3.4 kVt-a məhdud olan şarj cihazı ilə çox sayda elektron üçün 4:30 alır. Buna görə bir ticarət mərkəzində bir yarış zamanı avtomobilinizi bağladığınız zaman yalnız bir neçə kilometr muxtariyyət bərpa edirik. Bu gün, 7 kVt şarj cihazı və ya hətta 11 kVt minimum məqbul görünür.

Bu yaltaq muxtariyyətin medalının tərsinə, hibrid rejimi standart olaraq təyin edildikdə, bütün batareyanın istehlak edilməsidir. Çatdırılma zamanı bir təkan təmin etmək üçün tampon yoxdur, batareya boş olduqda rənglərini itirənlər: Batareya dolu olduqda 80 ilə 120 km / saata qədər 80 ilə 120 km-dən 12-yə qədər getmək. Xoşbəxtlikdən, şirinlik ikiqat debriyaj avtomatik sürət qutusu və yeddi yaxşı idarə olunan hesabat, 180 at gücü üç silindrli benzin isə inandırıcı uzantıdır. Ayrıca, bu Lynk & CO 01, XC40-a qədər 180 km / saat məhdudlaşdıran körpüdən çıxmır: üst sürət burada 210 km / saatdır. Fakt olaraq qalır, heç vaxt avtomobilinizi doldurmasanız, 262 HP vəd edilmiş rəngin rəngini görmürsən. Başqa bir şikayət, şəhərin başlaması bəzən batareya demək olar ki, boş olsa da, yeganə elektrik mühərriki ilə edilir. Bu vəziyyətdə, üç silindr, bir neçə saniyədən sonra, kar bir vibrasiya ilə bir neçə saniyədən sonra fəlakət meydana gətirir. Hibrid rejimində bir qeyd etdik Qarışıq bir marşrutda 8.6 l / 100 km orta istehlak, nə düzgün görünür.

Sadəcə ən yaxşı kompakt təkrar doldurulan hibrid suyu

Bir sıra başlanğıc markaları bəzən tərəddüd inkişaf bazarında modellər buraxsa, bu, Lynk & Co-nun hər halda deyilsə. 01-nin diqqətəlayiq homojenliyi göstərir. Davranış mükəmməl təsəlliverici və maraqlı çeviklikdir. Şəhərdəki bir neçə hissedici titrəməsi, standart olaraq çatdırılan böyük 20-tiroya, pilotlu nəmin olmamasına baxmayaraq, işlək bir şəkildə həyata keçirilən bir dayandırma halına gətirilməlidir. Yuvalandırıcılar, şişirdilmiş bir təsir göstərən anti -rolment çubuqları olmadan, kamilliyə həmfaktinqdə həmsərhəd sürücünün dinamik sürücülüyündə nağd pulun qorunması ilə udulur. Buna görə də yol tarazlığı əladır və yalnız bir az mürəbbədən təsirlənən bir az elastik bir istiqamətə peşman olacağıq, bərpaedici və fiziki əyləc arasındakı keçid daha maye ola bilər. Ancaq daha çox məşhur rəqiblər arasında daha pis bilirik.

Bu Lynk & Co 01 buna görə də çox təəccüblüdür. Sino-Suédoise markası hər şeydən əvvəl orijinal satış rejimində ünsiyyət qurur … şarj edilə bilən hibrid yolumuzun keyfiyyətlərini pozmaq nöqtəsinə qədər. “Sürücü əsl yaxşı avtomobil” hələ də Lynk & Co saytının biraz gizli səhifəsində yazılmışdır. Bunu söyləyərək daha da irəli getməyə cəsarət edəcəyik 01, onun kateqoriyasının ən yaxşı seçimidir, ənənəvi alış da daxil olmaqla. Volvo şəbəkəsi istifadə olunduğundan bəri istismarla bağlı problem yoxdur. Beləliklə, bu modelin ən böyük qüsuru onun fərdiləşdirmə imkanlarına aiddir, yox, iki rəng, mavi və qara arasında seçim var və hamısı. Lynk & Co, Avropada artıq bazarda satılan digər beş modelin (kompakt 02, sedan 03, SUV kupe 06 və ailə avtomobili 06 və ailə avtomobili 09, a ailə avtomobili 09 və 7 – yararsız su, 07). “Məqsədimiz müştərilərimizə seçim təklif etmək deyil, həm də hərəkətliliyə yaxınlaşan yeni bir yol təqdim etməkdir”, Alain Visser. “İkinci bir model işə salsaq, 100% elektrikli olacaq”. Başqa bir bədən növü ilə həqiqi bir şey etmək ümidici olanlar üçün çox pisdir ..

• Elektrik muxtarlığı
• Sürücülük
• Qiymət / Avadanlıq nisbəti
• Yolçuluq

• Yavaş yük
• Yavaş ekran
• Qeyri-ümpansız özelleştirme
• Boş batareya performansı

• Rahatlıq 4/5
• Yol davranışı 4/5
• Praktik cəhətlər 4/5
• Qiymət / Avadanlıq nisbəti 5/5
• İstehlak 4/5
• 3/5 performans
• Təqdimatın keyfiyyəti 5/5