Mazda MX-30 R-EV daha uzun aralığa görə fırlanan mühərriki əlavə edir

2025-ci ildə dörd yeni hibrid ilə birlikdə yeni bir batareya-elektrik xiyarı bənzəyəcək. Təəssüf ki, onların şəxsiyyəti indiyə qədər sirr olaraq qalır. Riyaziyyatı etsəniz, bu, 2025-ci ilə qədər Kanadada doqquz elektrikli mazda modelləri halına gətirir.

Mazda MX-30 u u-da oxunan.S., Kanadada yaşamaq

Mazdanın ilk tam elektrikli nəqliyyat vasitəsi olaraq, MX-30 Şimali Amerikada bir vuruşun tam əksidir. Şirkətin u.S. Bölmə əslində, yalnız iki ildən sonra modeli ox etmək qərarına gəldi.

Əlbətdə ki, MX-30 kəskin görünüş, əyləncəli işləməyi və ucuz qiymətə malikdir, ancaq bazarda hər hansı bir evin qısa aralığı (161 km), kosmosdan və girişdən çoxdur, eləcə də başlanğıcdan məhkum edildi Təvazökar bir 143 at qüvvəsi ilə nəticələnən ləng sürətlənmə.

• Ayrıca: Mazda MX-30 R-EV, daha uzun aralığa görə fırlanan mühərriki əlavə edir
• Ayrıca: Mazda, Kanadada 2025-ci ilə qədər 9 elektrikli model təklif edəcək

Sərhədin cənubunda, MX-30, 2023-cü ildə 2021-ci ildə 2021-ci ildə 2022 və 66-da, 2022-ci illərdə 2022 və 66-da bir ev tapdığı California-da MX-30-u satın alınmasına kömək etmədi.

Zərərətlə danışan, MX-30, müvafiq olaraq, satılan 148, 812 və 314 ədəd 314 ədəd ilə Kanadada daha çox uğur qazandı.Vs vs. Yalnız, sonra ölkə daxilində 2023.

MX-30 üçün zəif tələb, müştərilərin bir neçə ay gözləməli olmaması, bəzən illərdir, nəqliyyat vasitələrinin çatdırılmasını təmin etmək məcburiyyətində deyillər. Bəzi mazda dilerlərində, bölmələr dərhal mövcuddur.

MX-30-nın 2024-cü il üçün Kanada xəttinin bir hissəsi olacağı gözlənilir. Təfərrüatlar növbəti qış veriləcək, Mazda bizə dedi. Bütün ehtimalında, yeni MX-30 R-EV, bir sıra uzanan plug-plug hibrid, avtomobil istehsalçısının yüksək səmərəli Skyaktiv-X mühərrikinə bənzər bir sıra Kanadaya gəlməyəcəkdir. Hər ikisi hazırda Yaponiyada və Avropada satılır.

Böyük şəkilə baxıram

Keçən ilin noyabr ayında elan edilmiş elektrikləşdirmə planında, Mazda, yeni CX-90 və yaxınlaşan CX-70, eləcə də Mazda CX-50 hibridinin, eləcə də gələn il başlamış Mazda CX-50 hibridinə yönəldilmişdir.

2025-ci ildə dörd yeni hibrid ilə birlikdə yeni bir batareya-elektrik xiyarı bənzəyəcək. Təəssüf ki, onların şəxsiyyəti indiyə qədər sirr olaraq qalır. Riyaziyyatı etsəniz, bu, 2025-ci ilə qədər Kanadada doqquz elektrikli mazda modelləri halına gətirir.

Onilliklərin ikinci yarısında Mazda Skyactiv Ev Ölçəkli Memarlıq adlanan elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün xüsusi yeni bir platforma təqdim edəcəkdir. Bu yüksək çevik platforma, müxtəlif ölçülü və bədən növlərinin ev modellərini alt-üst edəcəkdir.

Daha uzun müddətdə, plan 2030-cu ilə qədər bütün Mazda lineupunu elektrikləşdirməkdir.

Mazda MX-30 R-EV daha uzun aralığa görə fırlanan mühərriki əlavə edir

Vəd edilmiş vəd edilmiş bir şeydir. Mazda, MX-30-u, bir sıra uzanan fırlanan mühərrik əlavə edərək, MX-30-nın ən böyük çatışmazlığını düzəldir.

Sadə səslənir, amma bu xəbər daha mürəkkəbdir. Yeni MX-30 e-skyactiv r-ev üçün (rəsmi olaraq deyildiyi kimi), Mazda mühəndisləri batareyanın ölçüsünü 35-dən yarıya qədər kəsdilər.5 kVt / saat 17.8 kVt / saat. Nəticədə, sıfır proqram aralığı, Şimali Amerika standartlarından istifadə etsək, WLTP dövrünə əsaslanan 85 km-ə qədər 85 km məsafədədir.

• Ayrıca: Mazda, Kanadada 2025-ci ilə qədər 9 elektrikli model təklif edəcək
• Ayrıca: 2022 Mazda MX-30 GT: Yaxşı bir başlanğıc nöqtəsi

Hərəkət, 830 cc və 50 litrlik qaz tankını olmayan bir 8C-nin məlum olan birbaşa inyeksiya fırlanan mühərrikini daxil etmək üçün lazım idi. MX-30 R-EV, aydın olmaq üçün bir hibrid nəqliyyat vasitəsidir. Mərhum Chevrolet voltuna bənzər, yanma mühərriki desmeki sürücülük etmir. Batareyanı az olduqda və ya sürətlənmə daha çox suyu tələb etdikdə daha çox ittiham edir.

Mühərrik və elektrik mühərriki yan-yana quraşdırılmışdır, sonrakı 143 hp əvəzinə 168 hp yaratmaqla. Peak Torku 200 LB-FT-dən aşağıdır. 192 lb-ft. MX-30 R-EV SATILIR, tam elektrik variantından 293 funt ağırdır, 0-100 km / saat sprints cəmi ikinci daha sürətli (9).1 saniyə).

Beləliklə, sürücülər tam batareya şarjı və tam bir qaz tankı ilə nə qədər səyahət edə bilər? WLTP test dövrünün fikrincə, Mazda 640 km-dən çox müddətə sürücü tələb edir. Bir daha, bu nömrələrin Kanadada mənalı olacağını.

Normal rejimdə, MX-30 R-ev adi bir ev kimi fəaliyyət göstərir, lakin fırlanan mühərrik batareyaya və ya qəfil sürətlənmə və ya dik təpələrin sürücülük kimi yüksək yüklü manevrlərdə təmin etmək üçün vuracaq. EV MODE, nəqliyyat vasitəsini mümkün qədər batareyaya etibar etməyə məcbur edir, ancaq sürücü qazı kifayət qədər basdırırsa, deaktiv edəcəkdir. Finlly, sürücüyə avtomobil üçün bir batareya səviyyəsini təyin etməyə imkan verən şarj rejimi var.

Şarj üçün olduğu kimi, Mazda, batareyanı 20-80 pirsinq şarjından bir DC sürətli yükləyicisi vasitəsilə gətirmək üçün 25 dəqiqə kifayət olduğunu söyləyir. Bununla birlikdə, 36 kVt nisbətində məhduddur.

Styling-ə gəldikdə, MX-30 R-EV, fırlanan ilhamlanmış döş nişanları və bənzərsiz təkərlər istisna olmaqla, artıq bildiyimiz modelə çox bənzəyir. Mazda, həmçinin Avropanın (foto qalereyasında qara rəngdə olan), əvvəlcə çirklənəcəyini də bir sözdə bir nəşr r yaratdı.

Şimali Amerika planları hələ annoudededin. Bir neçə gün əvvəl, Mazda Kanada 2023 MX-30-u yazda ümummilli yerdən başlayacağını təsdiqlədi, ancaq aralığının uzanan variantı haqqında heç bir söz yox idi. Yeri gəlmişkən, Baza MSRP 500 ilə 42,650 dollara qədərdir. Zirkon Qum Xarici Boyası və Yeni Qara Dəri Daxili Seçimləri mövcuddur.

Mazda MX-30

Mazda MX-30 nəqliyyat vasitənizi konfiqurasiya edin və ya pulsuz sınaq istəyin.

Yapon markasının ilk elektrikli avtomobili, Mazda MX-30, 100% elektrik versiyasında bir yükdə 200 kilometr muxtariyyət muxtariyyətini vəd edir. 2023-cü il yanvar 2023-cü ildən MX-30, bir muxtariyyətin uzadılması kimi fırlanan mühərriki həyata keçirən bir e-skyaktiv r-ev versiyasında mövcuddur.

Mazda MX-30 dizayn

X-30-nın elektrik ekvivalenti, Mazda MX-30, qismən tam barmaqlığı və açılışın əks istiqamətdə aparıldığı antaqonist arxa qapıları ilə fərqlənir. 4.395 m uzunluğunda, 1 geniş.795 m və 1 yuxarı 1.570 m, Mazda elektrik yola sahibi 5-ə qədər sahib ola bilər.

İçəridə, MX-30, ekoloji məsuliyyətli materiallardan istifadə edərkən markanın DNT-ni bərpa edir, həqiqi dəri dəri effekti alternativi ilə əksər dərini əvəz edir. Cork da mərkəzi konsol üçün istifadə edilmişdir.

MOZDA MX-30 Mozda motorizasiya və performansı

Asinxron, MX-30 mühərriki e-skyaktiv adlı yeni bir texnologiyaya əsaslanır.

Bu mərhələdə istehsalçı bu mühərrikin xüsusiyyətləri və performansı barədə daha çox məlumat vermir.

Mazda MX-30 batareyası və muxtariyyəti

“Böyük Batareya” nda həddi aşınmadan, bu ilk mazda elektrikli avtomobil 35.5 kilovat-saat litium-ion paketindən məmnundur. Prizmatik hüceyrələrdən ibarətdir, 200 kilometrlik sifarişin muxtariyyəti təklif edir.

E-Skyactivtiv R-EV versiyasında, bir muxtariyyət bir muxtariyyət kimi istilik mühərriki ilə, litium-ion batareyası 17.8 kVtop-a qədər bir yüklə 85 km məsafədə səyahət etməyə imkan verir. Termal mühərrikin təxminən 600 km məsafədə muxtariyyət gətirən 50 illik bir yanacaq tankı var.

MX-30 şarj edilməsi

6.6 kVt-lik şarj cihazı ilə təchiz olunmuşdur, mazda MX-30, təxminən altı saat ərzində bir divar qutusu istifadə edir. Daxili bir çıxışda, tam bir yük üçün təxminən 14 saat çəkəcəksiniz.

Ayrıca bir kombo bir bağlayıcı ilə təchiz olunmuş Mazda MX-30 sürətli şarj stansiyalarına daxil ola bilər. Təəssüf ki, maksimum dözümlü güc istehsalçı tərəfindən göstərilməyib.

MX-30-un qiyməti və marketinqi

2020-ci ilin ikinci yarısında güzəştlərdə gözlənilən, Mazda MX-30, əvvəlcədən sifarişdə olan filizlərdir. Üç finiş səviyyəsində mövcuddur, “İlk nəşr” başlatma seriyasında da təklif olunur.

MX-30	€ 33,900
MX-30 “İlk nəşr”	€ 34,400
MX-30 “Müasir Güvən”	€ 37,800
MX-30 “Vintage Industrial”	€ 37,800
MX-30 e-skyactiv r-ev “Prime-line”	38,250 €
MX-30 e-skyactiv r-ev “eksklüziv xətti”	€ 39,250
MX-30 e-skyactiv r-ev “makoto”	41,350 €

Fərqli finiş səviyyələrinin avadanlıqlarını aşağıda tapın:

MX-30 : 18 ” lehimli jantlar, ön faralar, sərbəst qapılar, açıq boz oturacaq / arxa oturacaq, real mantar əlavələri, proqnozlaşdırılan baş ekranı (əlavə), ADAPTive Kruiz Control (MRCC) ), Transversal trafik (Tap), Transversal Trafik (Tap), Transversal Trafik (TAP), COXTVIT 7 ”, Mazda bağlantısı olan Avtomatik Traektoriya), Trayektoriya Baxımı (SBS) ilə Ölü Bucaq Monitorinqi Sistemi (BSM) 8 sistem.8 ”, İkinci sensor ekran 7 ” Kondisioner parametrləri üçün , sükanının arxasındakı yastıqlar (yavaşlama səviyyəsini tənzimləmək üçün)

Müasir etimad sonu: 18 ” “parlaq” yüngül “lehimli jantlar, davamlı pəncərələr və bezel,” qara fortepiano “qapıları və atlaz,” müasir güvən “, ağ boz və təqlid ağ parça oturacaqları, 8 yol elektrik parametrləri ilə sürücünün oturacağı Yaddaşda, cəbhədə və uçan oturacaqlar, xarici avtomatik qatlanan güzgülər, cəlbedici daxili arxa görünüş güzgüsü, qapıların açılması və ağıllı bağlanması, açılan və ağıllı işıqlandırma LED fənərləri (ALH) trafikdə kömək sistemi (CTS) ), cəbhədə mobil maneələrin aktiv tanınması (FCTA)
360 ° Kamera, 12 məruzəçi olan Səs Sistemi

Vintage Sənaye Finish: 18 ” “parlaq” lehimli jantlar, davamlı pəncərələr və bezel, “qara fortepiano” qapıları və atlaz, “Vintage sənaye” otağında, qara denim və tünd qəhvəyi təqlid oturacaqları, 8-i elektrik parametrləri olan sürücünün oturacağı Yaddaşda, cəbhədə və uçan oturacaqlar, xarici avtomatik qatlanan güzgülər, cəlbedici daxili arxa görünüş güzgüsü, qapıların açılması və ağıllı bağlanması, açılan və ağıllı işıqlandırma LED fənərləri (ALH) trafikdə kömək sistemi (CTS) ), cəbhədə mobil maneələrin aktiv tanınması (FCTA)
360 ° Kamera, 12 məruzəçi olan Səs Sistemi.