Test – Mercedes Eqb: Elektrikli dərəcədə 7 yer

Digər tərəfdən, sonuncu yaxşı quraşdırılacaq, çənədəki dizlərlə səyahət etməzlər. Sadəcə ikinci sıra skamyanı bir az – 14 sm-də sürüşməyə, hər birinin ayağını ən yaxşı şəkildə tarazlaşdırmaq üçün lazım olacaqdır.

Mercedes Eqb və digərləri – elektrikli 7-ısırıq ?

7-ısıyaçı elektrikli nəqliyyat vasitəsinin təklifi artır. Ətrafımızı gəzirik !

Təsəvvür edin ki, böyük bir ailənin, bəlkə də beş nəfər, buna görə üç uşaq. Bəzən dost və ya nənə və babalar almalısınız, ancaq avtomobil donanmağınız yalnız elektrikli avtomobillərə malikdir. Bir ailə problemi yarada bilər.

Ancaq qorxma, çünki bir həll var. Bu barədə az danışsaq da, standart və ya isteğe bağlı olan sıfır emissiya avtomobilləri var, çünki üçüncü sıra oturacaqlar da var yeddi Xalq, Xüsusilə Mercedes EQB (burada tapmaq üçün tam testimiz).

Praktik və həm də ayrılmaz

Ulduz markasının yeni elektrik yolumu, birbaşa termal həmkarından əldə edilir Glb, Həqiqətən də “bəxtəvər” olmayan yeddi oturacaqda da mövcuddur. Bəli, çünki olduqca səxavətli 497 litr magistral və bədənin kvadrat forması sayəsində, ayaq sahəsi və baş ortadür.

Üç fərqli motosiklet qrupu ilə mövcuddur: Eqb 250, bir mühərrik və 190 at gücü, iki mühərrik və 228 at gücü olan bütün -wheel sürücüsü və 292 hp. Və üçüncü sıralar standartdır !

Digərləri

Ancaq Mercedes Eqb sizin üçün deyilsə, bazar təklif edir və ya bir neçə ay ərzində alternativlər, dizayn, funksionallıq və büdcə baxımından tamamilə fərqlidir. Onlardan birincisi (daha bahalı olsa da), kupe xətlərinə baxmayaraq özünü sübut edən Tesla Model X-dir Xizək sürmək, İki rahat oturacaq, demək olar ki, normal ölçü təklif edir, magistralda, inteqrasiya edilmiş başlıq və döşəmədəki oturacaqları asanlıqla əymək.

Tezliklə ilk dəfə olan Bavariya avtomobillərinin ən kiçikinin ən kiçik bir emissiya versiyası olan yeni BMW IX1-nin yeni BMW IX1 qoşulmalıdır (bu istilik versiyaları kimi təsdiqlənsə) lazım olsa Üçüncü bir sıra oturacaqlar təklif edin, ancaq bu mövzuda hələ çox az məlumat var.

Sonra Almandıcı Triad’ın danışması, Audi alternativi, şübhəsiz ki, bazarımızda satışda olmadıqda belə qeyd olunmağa layiqdir: bu Q6 etron Volkswagen ID ilə eyni platformaya əsaslanan Çin və qonşu ölkələrə həsr olunmuşdur.4-ə. Nəhayət, TESLA modelinin 7 səs-küylü bir versiyası gələcəkdə də Avropaya gəlməlidir, amma orada bir məlumat yoxdur.

Gələcək Skoda Görmə 7S-ləri unutmadan, avqustun sonunda bir konsepsiya şəklində təqdim olunur və bu da 2026-cı ilə qədər yollara gələcək.

Mikroavtobuslar və mikroavtobuslar

Mövcud bazara yapışsaq, bu gün Mercedes Eqb-nin yerinə satıla bilən 7 yerdən elektrik alternativləri kimi bir sıra mikroavtobuslar var. Əvvəla, Ştutqartı tərk etməmək üçün, lüks sinif v-nin 100% elektrik versiyası olan Mercedes EQV var.

Reynin arasından qalmaqla, ancaq Wolfsburg-a keçməklə, yeni Volkswagen idini tapırıq.Buzz, bu da mövcud olacaq 2023 yeddi oturacaq ilə.

Vans vəziyyətində, tamamilə bir İtalyan qəhrəmanı da var, yeni Fiat e-ulyss, Fransız Peugeot e-səyyah və Citroën e-spacetourer və Alman Opel Zafira e-həyatı ilə yanaşı, Yapon əmisi oğlu Toyota Proace Elektrikli Alman Opel Zafira E-Life ilə yanaşı, çox gənc olmayan Stellantis Qrupunun ilk sıfır uşağı proqramı.

Hələ də Fransada, nəhayət, Peugeot e-tirzerini və Citroën e-berlingo, daha yığcam, həm də uzun təkər bazasında 7 yer ilə, həm də yapon əmisi oğlu Toyota Proace City Elektrik Verso-ya yaxındır eyni platforma və Opel Comboe Həyatı.

Çin modelləri gəlir

Təklif, 517 at gücündə olan yeni By Tang, 517 hp inkişaf edən yeni Byd Tang kimi, 400 kVth muxtariyyətini nümayiş etdirən və 400 kVtop-a sahib olduğu üçün bir çox yeddi elektrik yolucu. Onunla da nio es8 və ya hongqi e-hs9.

Test – Mercedes Eqb: Elektrikli dərəcədə 7 yer !

Təəccüblü görünə bilər, amma vaxt üçün, təklifi Fransada unikaldır. Mercedes EQB bu gün bazarda yeddi oturacaq yeganə elektrik yolundadır. Bunun bir səbəbi var, çünki bu seqmentdə mütləq müəyyən bir kompromis etmək tələb olunur.

Qiyməti hiyləgər deyil. 52-dən.Eqb 250 üçün 700 avro . Şübhəsiz ki, 350: 64 versiyasında həzm etmək üçün bir az daha çətindir.150 avro . Ən gəncinin xərclərini partlatmamaq üçün, Mercedes elektrik modelini elektrik versiyasındakı istilik modelini azaltmaqdan məmnun idi. Başqa sözlə, ulduzun digər modellərindən fərqli olaraq, EQB xüsusi bir memarlıqdan faydalanmır. Bu, sadəcə bazarda iki il əvvəl başladılan GLB-nin elektrik versiyasıdır.

Mercedes EQ Range, iki növ elektrik modelini özündə birləşdirir. EQE və EQS kimi sıfır emissiya olmaq üçün bazada tam inkişaf etmişlər. Və EQA, EQB və EQC kimi istilik modellərindən olanlar.

Bilmək yaxşıdır: Satınalma və yenidən satın alın.

Mersedes Eqb, Argus Sahilinə alternativ olan Mercedes Eqb-nin turbo reytinqi sayəsində nəqliyyat vasitənizin yenidən satış və ya bərpa dəyərini bilmək mümkündür.

Uzun, ağır, geniş

GLB-nin yaxşı bir iş bazasını təmsil etdiyini söyləmək lazımdır. Kateqoriya üçün böyükdür. 4.69 m (və ya + 4cm), yuxarı seqmentlə yuxarı seqmentin olduğu kimi EQB flört edir. Hətta GLC-dən 2 sm daha çox ölçülür (EQC 4.76 m-də uzanır).

Həqiqətən, ön və arxa profillər, EQ modellərinə xas olan optik və stilistik kodları yerləşdirmək üçün tamamilə yenidən işlənmişdir. O, sərgüzəşt ruhundan nə itirdiyini zəriflik içində qazanır. Ancaq gözləntilərimizdən fərqli olaraq, bu xüsusi bədən dəsti bir qəpik üçün aerodinamikanı yaxşılaşdırmır.

EQB mebelini A sinif, Gla, EQA və GLB ilə bölüşür … Nərdivanın yaxşı əmanətləri.

Yalnız bir səviyyəli bitmə

Təyyarədə hər halda, biz məlumdur. EQB, 2018-ci ildə A kateqoriyasında açılan mebelləri bərpa edir . Sadəcə sərnişin oturacağına baxan bir arxa baş bantı ilə fərqlənir. Amma utanmaq lazım deyil, çünki atmosfer müasir olaraq qalır və multimedia sisteminin arayışlara həsəd aparmaq üçün çox şey yoxdur. Hətta bunun bir hissəsidir.

Finallar seqment üçün yaxşı səviyyədədir, çünki çox aşağı hissələrə baxmırsınız. EQB 350-nin yalnız yüksək AMG sətri bitirdikləri də deyilir. Eqb 250-dən fərqli olaraq tədricən xəttdə də mövcuddur.

Amma bizi maraqlandıranlar əsasən gücü ilə maraqlanır. İlk maraqlı müşahidə: Döşəmə inteqrasiya edilmiş batareya heç bir yerə uyğunlaşdırılmır. 2.83 m təkərli və çox şaquli bir quyruğu ilə, iki üçüncü sıra oturacaqları çətinlik çəkmədən Eqb.

Arxa oturacaqlarda baş üçün diqqət yetirin.

7 yeri yerləşdirmək üçün ideal bədən

Mercedes mətbuat dəstinə görə “Bu üçüncü sıra oturacaqları 1,65 m maksimum insanlar üçün qorunacaqdır”. Həqiqətən, əks halda dam örtüyünə yapışa bilər. Ancaq bu, xüsusilə uşaqlar üçün niyyətində olacağını ortaya qoyan hər şeydən üstündür.

Digər tərəfdən, sonuncu yaxşı quraşdırılacaq, çənədəki dizlərlə səyahət etməzlər. Sadəcə ikinci sıra skamyanı bir az – 14 sm-də sürüşməyə, hər birinin ayağını ən yaxşı şəkildə tarazlaşdırmaq üçün lazım olacaqdır.

Rəssamlığı mükəmməlləşdirmək üçün yaxşı bir modulluq gəlir. Hər bir qovluq əyilmə və parçalanmışdır. Tamamilə böyük bir səth yaratmaq üçün tamamilə qatlanır. Aydındır ki, magistral həcmi yerləşdirilən yerlərin sayından asılı olacaq. Ancaq səhv etmirik, Eqb həqiqətən əsl 7-ısırıqçı SUV (sinə həcmi: 130 – 465 – 1).620 litr).

Mercedes Eqb, 7 yer və 0 proqramı – Turbo testi 05/01/2022

Batareyanın ömrünü qorumaq üçün yük 100 kVt ilə məhdudlaşır.

Kiçik batareya, kiçik muxtariyyət

Dediyimiz kimi, EQB iki mühərrikdə təklif olunur: 190 HP və Eqb 4matic 350 ilə bir mühərrik olan Eqb 250, iki elektrik mühərriki 292 hp birləşdirən iki elektrik mühərriki ilə. Hər iki halda, yalnız 66,5 kilovatsaata yaxın bir batareyaya güvənmək lazım olacaq . Nəhəng deyil, ancaq birdən həddindən artıq ağır deyil (469 kq) və xoşbəxtlikdən, test modelimizin çəkisi artıq 2-ə çatır.170 kq !

Beləliklə, EQB 350-nin performansı yaxşı səviyyədədir (0 ilə 100 km / saat / saat 6.2 saniyədə), lakin reklam edilmiş muxtariyyət həqiqətən xəyal etmir: 423 km qarışıqda təxminən 350 km realdır Yaxşı bir ekokonduit (istehlak müşahidə olunur: şəhərdə 17 kilovatsaata yaxın / 100 km və magistral yolda). Xüsusilə 100 kVt ilə məhdudlaşan yük, bir Tesla modeli Y ilə müqayisədə iki dəfə fasilə tələb edəcəkdir (Fransada 7 yerdə təklif olunmur). Dramatik deyil, bu, artıq 150 km-də 150 ​​km-ni bərpa etməyə və 32 dəqiqə ərzində 10 ilə 80% -ə qədər doldurulmağa imkan verir.

Eqb 250, qarışıq WLTP dövründə 455 km muxtariyyət təklif edir. 35 km 350 versiyasından çoxdur.

Zərif sürücülük dəvətnaməsi

Ən yaxşı muxtariyyətini idarə etmək üçün, Mercedes, buna görə də böyük vasitələrdən azad edildi. Naviqasiya daim, mümkün qədər az istehlak etmək üçün səyahətini planlaşdırır və uyğunlaşdırır. Sistem hətta sürəti qəbul etməyi tövsiyə edir və yolda görüşəcəyimiz relyefi nəzərə alacaq. Yarı muxtar sürücülük də faydalanır, buna görə indi gözləniləndir .

Ancaq ən maraqlısı, əyləcdə enerji bərpa olunmasının dörd rejimi. “Mühərrik əyləcinin” rəhbərliyi sükan arxasındakı yastıqlar vasitəsilə intuitiv şəkildə idarə olunur. Beləliklə, bir istilik modelinə yaxın bir boru tapırıq.

Hər şeyə baxmayaraq, enerji istehlakını təyin edəcək tempinizdir. Bu vəziyyətdə, çox çevik asma sizi incə bir sürücüyə dəvət edir. Bir dəfə adət deyil, Mercedes də bütün test modellərini münasibsiz qalın yan şinləri saxlamağa, əla rahatlıq səviyyəsinin təmin olunmasına imkan verən məqbul 18-nin cims ilə təchiz etmək üçün seçim etdi. Yaxşı ekokonduit dəvət etmək üçün ən yaxşı yol !