Mercedes: 2023-cü ildə gözlənilən bütün yeni xüsusiyyətlər

Şablonu, lakin bir sinifin birində daha yaxın olmalıdır.

Mercedes: Modellər, xəbərlər, testlər, fotolar, videolar

Lüks və idman rəmzi, Mercedes, avtomobilin yaradıcılığından bəri gətirə biləcəyi hər şeyi təcəssüm etdirir. Müxtəliflik və istehsal keyfiyyəti Mercedes’i dünyanın ən populyar istehsalçılarından biri halına gətirir. Ulduz markası bu gün bu qədər uğurlu olarsa, iki həvəskarın ümumi işi sayəsində, Karl Benz və Gottlieb Daimler, onsuz da yüzdən çoxdur.

Ümumi bir ehtirasdan doğulmuş bir hekayə

Birinci avtomobil fransız irsidirsə, Almaniyanın tərəfdarıdır ki, onu müasir və universal nəqliyyat vasitəsi ilə etmək üçün ona gətirilən ilk irəliləyişləri kəşf etmək üçün müraciət etməliyik .

Ümumi bir ehtiras sayəsində, Karl Benz və Gottlieb Daimler ilk dəfə hər biri öz tərəfində, 1883-cü ildə bir “benz & cie” üçün əriyən, digəri üçün (Daimler Motoren Gesellschaft), 1890-cı ildə müəyyən bir əməkdaşlıq ilə işləmişdir Maybach .
Bu, hər şeyin gedişatını dəyişdirən avtomobillərə olan bir Avstriya iş adamının gəlməsidir. Görmə qabiliyyəti, iş adamı avtomobilin adamın gələcəyi üçün kapital ixtirası olaraq gördü və “Daimler” 1897-ci ildə 1897-ci ildə ilk avtomobilini inşa etmək istədi. 24 km / saata çatmağa qadir bir bicilinder idi . Ancaq bu kifayət deyildi, Jellinek 40 km / saatda işləyə biləcək bir avtomobil istədi. İki dörd silindr Daimler Feniks 1898-ci ildə ona təslim edildi.

Tamaşalara can atan Jellinek, Damiler Phoenix CVII-də bir çox yarışda iştirak edir və “Cənab Mercedes” təxəllüsü ilə pseudonimin təəccüblü bir siyahısını imzalayır.

Bilmək yaxşıdır: qızına bir xərac

Mercedes Emil Jellinekin qızının adından başqa bir şey deyil. Bir xərac olaraq, hər bir yarışla avtomobilinin barmaqlıqdakı bu adını geydi. Mercedes, İspan dilində “lütf” deməkdir.

Riviera’nın gözəl bir distribyutoru olan Jellinek, Maybach’ı müştərilərinə müstəsna avtomobillərini təklif etmək üçün daha da səmərəli avtomobillər istehsal etmək üçün inandırıcı bir şəkildə müvəffəq olur. Jellinek əməliyyatı maliyyələşdirir və Daimlerin Mercedes adı altında satıldığı müqabilində iştirak edir. Adın birincisi 1901-ci ildə anadan olub və bu yaxınlarda təsisçi (Daimler), təəssüf ki, bir il əvvəl ölmüşdür.

Öz növbəsində, Benz, ilk bir müvəffəqiyyət ilə bir müvəffəqiyyət ilə tacı olan bir müvəffəqiyyət ilə tacı olan 603 vasitə ilə dünyanın ilk istehsalçısı olmasına icazə verən bir müvəffəqiyyət ilə taclanır. Ancaq müvəffəqiyyət tez bir zamanda müasirlik və “Xəbərlər” mercedesin performansı, Benzedes’in işini idarə etmək üçün itələyən Mercedes’in performansı.

Müharibə və onun nəticələri tez qənimətportu oynadı. Ardınca gələn böhranla, iki istehsalçı çətin bir dövr yaşadı və müvəffəqiyyətlə yenidən əlaqə yaratmaq üçün bir həll tapmaq lazım idi. Yalnız birləşmə iki şirkəti piyada üzərində qoyacaq və 1926-cı ildə Mercedes-Benzin dünyaya gəldi . Şirkətin loqotipi iki varlığı təmsil etmək idi və bu, müəyyən edilmiş üç başlıqlı ulduzdur (1903-cü ildə Daimler tərəfindən yatırılan loqotipi) Lauellər ilə örtülmüş və yazılmış mercedes benzi olan bir dairə ilə təchiz edilmiş bir dairə. Daha sonra bir dairəvi ilə əhatə olunmuş bir üç nöqtəli ulduz tərəfindən dəyişdirildi. Bu emblem həmişə qürurla markanın bütün istehsalına oturur.

Emblematik modellər

Marka tarixində böyük bir idmançı, Mercedes 300SL kupe və onun “kəpənək” qapıları 1954-cü ildə istehsalçı tarixində bir dönüş nöqtəsini qeyd etdi.

Əfsanəvi və inanılmaz “sinif g” 4×4 bazarında Mercedesin gəlişini qeyd etdi. Həmişə kataloqda, əsl yayma mifidir.

2007-ci ildə Mercedes, təəccüblü olduğu kimi uğurlu olduğu kimi, inanılmaz SLR ilə superkarların dünyasına girdi.

Lakin Mersedes də xüsusilə seqmentlərin əksəriyyətində də mövcuddur:

A sinifi: Lüks şəhər avtomobili;
Sinif B: Yığcam Minivan;
C sinif C: Ailə sedan və yığcam fasilə;
E sinifi: Ailə və stansiya vaqon ailəsi;
Sinif S: Lüks limuzi;
Glac, glc, glk, gle, gl: suv;
Sinif g: 4×4;
Sinif V: Minivan:
Sinif x: ilk marka alır.

İdmana həsr olunmuş tamaşalar

Mercedes markası praktik olaraq heç vaxt motorsport dünyasını tərk etməyib və bu, ilk əfsanə kimi, 1934-1939-cu illər arasında böyük prixə hakim olan gümüş oxları.

Mersedes, 1964-cü ildə yaradılan və ilk yarış avtomobilləri 1954-cü ildə Daimler-Benz adı altında ilk yarış avtomobilləri olan Mercedes Grand Prix ilə Formula 1-ə çevrildi. Nikky Lauda sürücüsü ilk səfirlərdən biridir. Adlandırılan Mercedes Amg Petronas, komanda Michael Schumacher, Nico Rosberg və ya Lewis Hamilton kimi tanınmış pilotların köməyi ilə bir çox qələbə imzaladı .

Bilmək yaxşıdır: gümüş oxların mənşəyi

1934-cü ildə Rəsmi Mercedes Manfred Von Brauchitsch pilotu, Nürburgring dövrəsində mübahisəli böyük bir yarışda iştirak etdi, ancaq avtomobilinin çəkisi zamanının maksimal ağırlığını çıxartdı. Yarışın qaydalarına uyğun olmaq üçün, avtomobilinin rəsmini, nəticəsi, gümüş rəng ilə yüngülləşdirmək üçün onun maşın rəsmini qumlamaq qərarına gəldi.

AMG: Bütün dövlətlərində idman

İstehsalçının idman şöbəsi, Mercedes-AMG, anlayışı aşan səlahiyyətləri olan nəqliyyat vasitələri təklif edir . Sinif A, C sinif C və ya Böyük 4×4 və G-Klass və ya Mercedes ML kimi Sidanlar kimi şəhər avtomobilləri üçün, hazırlayıcı, mexanikanın əsl zərgəri, iradə və mühacir xətləri və liksalamağa qadir olan mühərriklər təklif edir sürət .
Görünüş üçün, AMG paketi də Mercedes aralığında mövcuddur.

Çox iyerarxik bir sıra

Mercedes aralığı, əlifbadan bir məktubu şablonlarına və ya istifadəsinə görə adlandırılan modellər ətrafında fırlanır:

• A, B, C, E: Şəhər avtomobilindən ailə yollarına qədər olan silsilələr;
• Sinif S: Lüks sedanlar;
• Gla, Clc, Gle, GLS: SUV A-dan S siniflərindən əldə edilən;
• Sinif G: İstehsalçının unikal təmiz və sərt 4×4;
• X sinif: götür;
• CLS: Dörd-Kəsmə;
• SL: Cabriiets;
• Maybach: İstehsalçının lüks filialı;
• AMG: İdman şöbəsi.

Göy, yer və su, Mercedes’in simvolu olan üç qollu ulduzu illərdir mükafat seqmentində üstünlük təşkil edən yüksək istehsalçı oldu. Bütün seqmentlərdə təqdim olunur, təkcə marka lüks avtomobildir. Onun yaradıcılığı olduqca təəccüblüdür.

Mercedes markasını xatırlamaq üçün əsas məqamlar:

• İki İstehsalçı Birliyinin meyvəsi (Daimler və Benz)
• Premium və innovativ istehsalçı
• Mercedesin adı “Təşəkkür edirəm” mənasını verən bir İspan adından gəlir

Yardım tövsiyələri alın

Mercedes Auto Culti hesabını hesablamaq üçün Mercedes tərəfindən istehsal olunan hallarda bütün modellərin avtomatik reytinqini bilmək mümkündür.

Yeni və ya istifadə olunan Mercedesin alınmasından əvvəl müxtəlif sığorta sitatlarını müqayisə etmək üçün avtomobil sığortasının dəyərini yoxlamaqdan çəkinməyin.

Mercedes: 2023-cü ildə gözlənilən bütün yeni xüsusiyyətlər

Ulduzlu yeni xüsusiyyətlərin bir yağış 2023-cü ildə düşəcək. Auto-Moto, tezliklə Mercedes Kataloquna qoşulacaq iyirmi yayımlanmamış modelləri nəzərdən keçirir.

Zapping Auto Moto Hyundai Ioniq 5 N: 650 HP Elektrik Batareyası ilə əlaqə !

Starry SUV-lərin ən kiçik nümayəndəsi tezliklə onun surətini görəcək.

© Andreas Mau – Carpix

Lakin onun stil inkişafları olduqca təmkinli olacaqdır.

© Andreas Mau – Carpix

100% elektrik üçün də onun modernləşdiyini də görəcəkdir.

© Andreas Mau – Carpix

Ancaq xüsusilə 100% elektrik muxtarlığını yaxşılaşdırmağa can atacaqdır.

© Andreas Mau – Carpix

Nəhəng gəncliyinə baxmayaraq, 7-ısıyaçı SUV, bərpa qutusundan da keçəcəkdir.

© Andreas Mau – Carpix

Onları izləyirsə

© Andreas Mau – Carpix

Sedan və stansiya vaqonu yalnız plastiklərini yeniləyib.

Eyni, mühərrik təkamülü olmadan, amg dəyişikliyi üçün də gedir.

Keçən il onun klassik profili altında yeniləndi, önümüzdəki aylarda bir kupaya çevriləcək.İllüstrasiya © Julien Jodry

Eyni şəkildə, o, sehrbaz AMG-nin əlinə keçəcəyini vəd edir.© Andreas Mau – Carpix

C sinif izlərindən sonra yaxından əldə edilən, bu, hibridizasiya fairy sayəsində 680 hp ətrafında güc səviyyəsini qaldıracaqdır.

© Andreas Mau – Carpix

Onun kabinəsi də skoop ovçularımızdan təəccübləndi.

© Andreas Mau – Carpix

Əlbəttə ki, oturacaqlar klassik diapazonda daha çox zərif olacaqdır.

© Andreas Mau – Carpix

Orta -Range sedanı hazırda inkişafını tamamlayır.© Andreas Mau – Carpix
İllüstrasiya © Julien Jodry

Böyük yerdəyişmələrdən çıxmaq. C sinifi kimi, yalnız güc səviyyəsini qaldırmaq üçün hibridləşdirilmiş 4 silindrlərə hesablanacaq.

© Andreas Mau – Carpix

Bu yaxınlarda onun tablosuna sosial şəbəkələrdə sızdı.

Bu yeni nəsilləri dəstəkləmək üçün hələ də fasilə verən bir sual olacaq.

© Andreas Mau – Carpix

O da AMG tərəfindən hazırlanan bir müalicə üçün uyğun olacaq.

© Andreas Mau – Carpix

Mercedes, konvertasiya olunan tərəfdə, bu modelin həm C sinifini, həm də sinif e cabriolet əvəz etmək üçün nəzərdə tutulan qanadını azaldır.

© Andreas Mau – Carpix

Şablonu, lakin bir sinifin birində daha yaxın olmalıdır.

© Andreas Mau – Carpix

Mastodon yalnız bir restyling, orta həyat aldı.

Yalnız onun dəyişdiricisi eqo kupesi kimi.

Çox tezliklə, yüksək performanslı sedan üçün bir facelift hesab etmək üçün vaxt olacaqdır.

© Andreas Mau – Carpix

Bu yaxınlarda hibridləşməyə çevrildi, başlıq altında yuxarı qalxmamalıdır.

© Andreas Mau – Carpix

İdarə Heyətində inkişaflar minimal olacaq.

© Andreas Mau – Carpix

Əvvəlki nəsildən daha az eksklüziv, bu, son SL Roadster platformasına əsaslanacaqdır.

© Andreas Mau – Carpix

İlk dəfə o, elektrikli bir powerstrain alacaq.© Andreas Mau – Carpix

Bir showcar tərəfindən vəd edilmiş kimi, emblematik sinif g önümüzdəki aylarda 100% elektrikli motorizasiya alacaq.

© Andreas Mau – Carpix

Lakin istilik versiyaları da bir az faceliftin mövzusu olacaqdır.© Andreas Mau – Carpix

Gəmidə, bu yeni sükan arxasında sübut olunduğu kimi yeni avadanlıq görünəcək.

© Andreas Mau – Carpix

Gle-dən çox yaranmışdır, bu, yaxın aylarda, burnunu rədd etmək üçün vaxt olacaqdır.

© Andreas Mau – Carpix

Ümid edirik ki, CO2 boşalmalarını azaltmaq üçün yeni hybridləşdirilmiş mexanikanın tətbiqi.

© Andreas Mau – Carpix

Maybach etiketi tezliklə elektrik enerjisini, SUV Eqs vasitəsilə dadacaqdır.

© Andreas Mau – Carpix

© Andreas Mau – Carpix

Elektrik Renault Kangoo-dan əldə edilən, motorluğunu və batareyanı götürür. Bir neçə aydan sonra, uzanan təkər bazası almaq hüququ olacaq.

Times çətin, hətta premium istehsalçıları üçün, istilik kataloqunu saxlayarkən gələcək sıfır emissiya aralığının paralelləşdirilməsində maliyyələşdirməyə məcbur etmək məcburiyyətində qalırlar. Məsələn, BMW, məsələn, çox enerji platformalarına (istilik, hibrid və 100% elektrik) diqqət mərkəzində olan pulunu sayır, Mercedes, texniki bazalardan fərqli olan EQ-də müəyyən bir baza inkişaf etdirərək yüksək səviyyəli seqmentlərinə investisiya qoyur Hələ fosil yanacaqlarından istifadə.

Bir ərköyün bir ludospace

Panel, həm də EQ-lərin son tətbiqi ilə eqe, həmçinin SUV variantları ilə, o qədər də çox şeyin, bu yaxınlarda 2023-cü ildə fasiləsiz bir fasilə qeyd etməsi ilə də çoxdur Eqt Bu, Elektrik və bir qədər YAXŞI YOXDUR, TL sinifinin bir qədər yanıb-süzülməsi, Renault Kangoo-dan son Ludospace ekstrapolyasiya. 40 kVte sinxron elektrik mühərriki (122 hp) mu mu mu mu mu mu mu, mitinqi 282 km-lik WLTP.

Böyük yerdəyişmələr təqaüdə çıxır

Qalanları üçün, Mercedes, xüsusən də yeniləməklə bu yeni ildə “dinozavrları” nı qoruyacaqdır E sinif e . Üslub baxımından, ön optisinin ön hissəsini barmaqları barmaqla bağlayaraq, EQ aralığının presi ilə, istilik və elektrik, təəccüblü bir rölcənin bir keçidini ifadə etməklə qeyd edəcəkdir Bu yeni nəsil sonuncu deyilsə. Başlıq altında istilik bloklarının yenilənməsi onların hibridləşməsi, tercihen şarj edilə biləcəyi ilə şərtlənəcəkdir. Ancaq son sinifin başladığı siyasətə görə, “4 qapaqdan” daha çox olan bütün yerdəyişmələrin təqaüdə çıxmasını xüsusilə xatırlayacağıq.

Qaydanı təsdiqləyən istisna

Nəticə etibarilə, yalnız Sinlər, puristlərin müştərilərini məmnun etmək üçün yalnız 6 silindrli V8 və digər V12-dən faydalanmağı iddia edə bilər. Bu “silindrik” mənfəətini kompensasiya etmək üçün, e, köhnə diapazonun əldə etdiyi güc səviyyələrini qorumaq və ya hətta aşmaq üçün artan elektromoterlərlə təchiz olunacaq. Yuxarıda, AMG variantlarının ən qəzəblənməsinin ən azı miras qalacağına, ən azı C 68 S e performansında PHEV qrupu 680 at gücünə sahib olacaq. Yəqin ki, yeni bir orqan bankından birbaşa çəkməyə üstünlük vermişdi Sinif s amg 63 performans , o cümlədən v8 4.0 biturbo, 140 saat və 1430 nm olan heyranedici bir tork toplamaq üçün 140 kVt / 190 hp) elektrik bloku bağladı. 3.3 s-də 0 ilə 100 km / saat göndərmək üçün zəruri süvarilər, bu 5.34 m uzunluğunda layner miqyasında 2.6 t ittiham edir. Artıq eksantriklik olmur, bütün şeytanların bu limuzin sinfi ilk dəfə özünün şaquli çubuklarla bəzədilmiş ortasında, başqa bir marka ilə qarışmaq riski ilə ilk dəfə özüyünün ortasında olmağa imkan verir.

Mercedes yenə də konvertasiya olunanlara inanır

Mersedes hələ də bu tip bədənə güvənirsə, yolsuzluq avtomobillərinin artan hegemonluğuna baxmayaraq, zərbələr və çevrilişləri unutmur. Lakin bu, 2023-cü ildə, bu, təklifini tək və eyni çəndən rasionallaşdırmaq qərarına gəlmiş alman istehsalçısı müəyyən qurbanlardan keçir Key Cütlük və Convers Class C və E Class Cons class cons class contribing. Bir priori, yalnız elektrikli 4 silindrlərə bahis edəcək, lakin xüsusi bir xarici və daxili tərzdə olacaqdır. Xərclərin azaldılması məqsədi ilə bu fenomen kupe üçün dəyişdirilməsinə də təsir göstərəcəkdir AMG-GT Hansı, fotoqraflarımızın keçdiyi kamuflyaj edilmiş prototiplərə görə, yeni nəsil kabrioletdən yaxından qaynaqlanır Slover .

SUVS həmişə diqqət mərkəzindədir

Hər ikisi də yuxarıda göstərilən yeni 802 HP AMG sinifinin hibrid mühərrikini də pozmalıdır. Hamısı yaxşıdır, amma on ildən çoxdur ki, Mercedes, kərə yağı ilə suyu ilə çox şey edirdi. Buna görə də, əsl yenilik 2023-cü ildə, Ştutqartın tərəfində 2023-cü ildə hərəkət etməsin də, onları əzizləmək məsələsidir. İkinci nəsil kimi, yayımlanmamış dəyişikliyə doğru irəliləyirik GLC Coupé , Daha çox idman profili ilə, uzunmüddətli 680 at gücündə bir AMG variantına vəd etdi.
Ancaq əsasən, cari 2023 orta daşıyıcıya gələn modellərin yenilənməsinin şahidi olacağıq. Ailələr Gle və GLS Beləliklə, modernləşdirilmiş facies və doldurulan hibridizasiyaların muxtariyyəti 100% elektrik alan bərpa qutusundan keçəcəkdir. Aralığında aşağı, Xoşnud Və Glb A və B sinifindəki müəyyən inkişafları son zamanlarda bərpa edilmiş bəzi inkişafları, məsələn, mikro hybridləşmənin ümumiləşdirilməsi kimi müəyyən inkişafları mənimsəməklə oxşar bir taleyi yaşayacaqlar. Ancaq estetik retouching həm çöldə, həm də sərnişin bölməsində təmkinli qalacaq. Sedanı unutmadan və qırılmadan Kirə eyni, eyni dərəcədə kompakt ulduzlu ailə ilə əlaqəli olan eyni diqqətdən faydalanacaq.
Auto-Moto da oxuyun.COM:
Mercedes GLC Testi: Dizel SUV sükanının arxasında 1000 km
Mercedes, EQ Nişanından ayrı ola bilər, hamısından sonra daha məntiqli ola bilər
Peugeot P4 PSE: Fransız sinifində G Mercedes’in o qədər də dəli xəyalı