Michelin’in havasız şinləri nəhayət yollara gəlir

Bu gün, avtomobil sənayesindən çirklənməni məhdudlaşdırmaq üçün hər şey edilir. Avropadakı istilik avtomobillərinin satışının 2035-ci ildəki qadağaya əlavə olaraq, mühərriklərdə mühüm işlər görülür, sintetik yanacaq kimi yeniliklər sayəsində daha çox və daha çox fəzilətlidir. Ancaq bir çox digər aspektlər nəzərə alınmalıdır. Analitik emissiyalarının öyrənilməsi ilə dediyi kimi, geyimi və göz yaşları işlənmiş qazlardan daha çox çirkləndirən şinlərdən başlayaraq. Üstəlik, Onların təkrar emalı da enerji-konkursu, eləcə də onların istehsalıdır.

Michelin -Free Tire: Fransada, ancaq sizin üçün deyil

Michelin Uptis şinləri nəhayət Fransaya açıq yol mərhələləri üçün açılır və geniş ictimaiyyət üçün görünür. Ancaq onilliyin sonuna qədər satın almağı gözləməyin.

Turbos, debriyajlar, enjektörler, hissəcik filtrləri, hissəcik filtrləri bir az nadir hallarda və yolda bir az nadir olmağa başlayacağımıza başlayacağıq ? Diqqətli şinlərin vuruşu olardı, amma orada da texnologiya açıq şəkildə bu narahatlıqdan qaçmaq istəyir. Michelin indi inqilabi şin lamellarını bir neçə ay sınaqdan keçirdi. Avtomobili jurnalına çoxdan digərindən bir qədər əvvəl texniki bir həll, 2022-ci ildə. O vaxtdan bəri Michelin, Sinqapurdakı çatdırılma xidmətində Planetin digər ucunda şinlərini DHL-ə qoydu. Ancaq Uptis nəhayət onun torpaqlarına girdi.

La poste daha çox düz və həmişə şişmiş

Buna görə Fransada UPTİ-nin premyerası olan La poste qrupudur. Qiymətləndirmə poçt çatdırılması xidmətləri 2024-cü ilin sonuna qədər Hauts de France-da hava olmadan havanı sınayacaqdır. Qırx işıq proqramları bu yeni növlərə yuvarlanacaq. Keçən il xəbərdar edən Michelin üçün qiymətli sahənin qaytarılması: Uptis şinləri onilliyin sonuna qədər geniş ictimaiyyət üçün marketinqdə gün işığını görməyəcək. Və yadda saxla ki, Michelin bu texnologiyada tək deyil. İki şirkət, həmçinin geri çəkilmiş materiallarda “davamlı” şinlər üzərində rəqabət aparır.

Michelin’in havasız şinləri nəhayət yollara gəlir

Bir neçə ildir ki, bir neçə ildir Mikhelin və Goodyear şiddətli bir döyüş oldu, obyekti havasız şinlərin inkişafından başqa heç biri deyil. Və bu müddət ərzində, yollara enən UPTİ ilə bir az qabaqda görünən Fransız avadanlıq təchizatçısıdır.

Bu gün, avtomobil sənayesindən çirklənməni məhdudlaşdırmaq üçün hər şey edilir. Avropadakı istilik avtomobillərinin satışının 2035-ci ildəki qadağaya əlavə olaraq, mühərriklərdə mühüm işlər görülür, sintetik yanacaq kimi yeniliklər sayəsində daha çox və daha çox fəzilətlidir. Ancaq bir çox digər aspektlər nəzərə alınmalıdır. Analitik emissiyalarının öyrənilməsi ilə dediyi kimi, geyimi və göz yaşları işlənmiş qazlardan daha çox çirkləndirən şinlərdən başlayaraq. Üstəlik, Onların təkrar emalı da enerji-konkursu, eləcə də onların istehsalıdır.

Daha fəzilətli bir həll

Xoşbəxtlikdən, bu elementlərin ekoloji təsirini azaltmaq üçün bir vasitə var, lakin vacibdir. Bu xüsusiyyəti əhatə edir Havasız şinlərin inkişafı. Hal-hazırda diş ətlərinin 20% -i ponksiyon və digər qüsurlar səbəbindən vaxtından əvvəl məhv edilsə də, Michelin’in fikrincə, ildə 200 milyon tonlu materialın ekvivalenti, 2 milyon tonlu materialın ekvivalenti. Ekologiya Keçid Nazirliyinin məlumatına görə, Fransada hər il 59 milyon şin istehsal olunur.

Goodyear ilə sərt bir müharibə yaşamaq, Fransız avadanlıq təchizatçısı artıq a X Tweel adlanan velosipedlərə həsr olunmuş hava-pulsuz sistem. Ancaq şirkət onun UPTİ-nin marketinqi elan etdiyi kimi (Unikal Pununion keçirməyən şin sistemi) 2025-2028-ci illər arasında avtomobil sənayesində istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur, ilk nüsxələr yenicə yollara gəldi.

Bu məzmun tıxanır, çünki peçenye və digər tracers qəbul etməmisiniz. Bu məzmun YouTube tərəfindən təmin edilir.
Bunu görüntüləmək üçün, aşağıdakı məqsədlər üçün istifadə edilə bilən məlumatlarınızla YouTube tərəfindən idarə olunan istifadəni qəbul etməlisiniz: özünüzə sosial media ilə məzmunu və bölüşdürülməsinə icazə verin, D’Humanoid məhsulların inkişafı və təkmilləşdirilməsini təşviq edin Tərəfdaşlar, profil və fəaliyyətinizlə bağlı fərdi reklamlarınızı göstərin, fərdi bir reklam profilini təyin edin, bu saytın reklam və məzmununun işini ölçün və bu saytın tamaşaçılarını ölçün (daha çox)

Doğrudan da, Michelin bu yaxınlarda DHL ilə ortaqlıq imzaladı, Uptis Air-pulsuz şinləri Sinqapurda baş verən bir təcrübənin bir hissəsi olaraq daşıyıcısının donanmasına təqdim etmək üçün. Bu pilot proqramı yanvarın 10-da bir neçə yük maşını ilə başlamışdır 2023-cü ilin sonuna qədər təchiz olunmuş 50 mikroavtobus. Avadanlıq tədarükçüsü bu həyatın testlərinin ilkin proqramla müqayisədə bir il əvvəl başladığını göstərir.

Bu yük maşınları daha sonra sonuncu kilometrdən tədarük etmək üçün məsuliyyət daşıyacaq və daha sonra şirkətin hava şinlərinin inkişafını başa vurmasına kömək edəcəkdir. Xatırlatma olaraq, 2005-ci ildə başlamış, bu on altı illik işin reallaşdırılması 2021-ci ildə rəsmiləşdirildikdə, mini bir kooperin təchiz edilmiş 100% elektriklidir.

Ağıllı və daha ekoloji bir fikir

Real şərtlərdə bu təcrübə ilə Michelin, rəqibinə qarşı yaxşı bir qurğuşun, Goodyear’a qarşı yaxşı bir rəhbərlik etdi. Şirkət, həmçinin 2021-ci ildə Tesla modelində ilk dəfə quraşdırılmış hava olmadan öz havasını da inkişaf etdirir.

İki həlin oxşar bir əməliyyatı var, çünki bunlardan ibarətdirHava kamerası olmayan bir quruluş, buna görə də doldurma tələb etmir və deşilə bilməz. Xüsusiyyətlər daha sonra standart bir şin, eləcə də effektivliyi ilə eyni olardı. Daha sonra hava, rahatlıq və təhlükəsizliyə zəmanət verərkən nəqliyyat vasitəsinin ağırlığını dəstəkləmək üçün yenilikçi bir quruluşla əvəz olunur.

Digər tərəfdən, çox güman ki, bu şinləri quraşdırmaq üçün konkret təkərlər alacaq, lakin bu mövzuda hələ heç nə ətraflı göstərilməyib. General Motors ilə ortaqlıqda inkişaf etdirilmiş, Michelin Uptis, Goodyear Həll bir çox üstünlük təşkil edir. Çünki istehsal etmək üçün daha çox başa gəlsə və buna görə də məntiqi olaraq almaq üçün daha bahalı olacaqlar, Onların istifadəsi daha qənaətli olmalıdır.

Bu, xüsusən DHL kimi şirkətlərin donanmalarına fayda verəcək, sonra ponksiyonları azaltmaqla əhəmiyyətli qənaət edə bilər və buna görə də şinlərin dəyişdirilməsi tezliyi. Tullantıların da qarşısını alın, həm də qarşısı alındı Zəif təzyiqlə əlaqəli təhlükəsizlik narahatlıqları.

Amerika istehsalçısının fransız rəqibindən fərqləndiyi yer, yenidən işlənmiş materialların kütləvi istifadəsidir, çünki yenilikçi silgi 90% təşkil edir, çünki Michelin üçün cəmi 45% -ə qarşıdır. Ancaq ehtiyatlanın, bunlar havadan istifadə edərək, bu adi şinlərin iki hadisəsidir.

Bizi izləmək üçün, Android və iOS tətbiqimizi yükləməyə dəvət edirik. Məqalələrimizi, fayllarımızı oxuya və ən son YouTube videolarımıza baxa bilərsiniz.

Hava və sarsılmaz şinlər: Kiçik bir inqilab La poste nəqliyyat vasitələri tərəfindən sınaqdan keçiriləcəkdir

Michelin, Çərşənbə axşamı günündən bəri poçt şöbəsi proqramlarında havasız havasını sınayır, uzun müddət gözləyə bilər.

Bu, inqilabın gəldiyi amilin mikroavtobusudur: Avropada ilk dəfə qırx sarı mikroavtobusa qədər Michelin hava şinlərinin iki ildən çoxunu sınayacaqdır ki, onların çox dizaynı onu sarsılmaz edir. Yanvar ayında Sinqapurda DHL ilə oxşar testə başladı.

“Uptis” şinləri ilə təchiz edilmiş ilk üç Citroën çərşənbə axşamı Çərşənbə axşamı, Douai (Fransa Şimali) yaxınlığında Roost-Warendin Tri Mərkəzinin qarşısında taxıldı.

Alüminium və şüşə liflər

Alüminium təkər və rezin gəzintinin zolağı olduqca klassik olaraq qalır, lakin aralarında 64 qara və əyri “finsi” slayd edir. Bu fəlakət, şüşə və qatran liflərinin, həmçinin rahatlıq, istilik müqaviməti və şoklar baxımından hava təzyiqini etməlidir. Fikir də inflyasiyanın qarşısını almaqla, bu şinlər daha uzun sürür.

“Təhlükəsizlik, ətraf mühit və performansımız üçün yaxşıdır” dedi Filippe Dorge, La Poste-nin idarəedici direktoru müavini. “Heç bir şey dəyişmir, hisslər bir az daha yaxşıdır” deyir Thomas Thant, Lille yaxınlığında bağlamalar. “Artıq ponksiyonlara və ya təzyiqlərə əhəmiyyət vermirik” və bu şinlər digərlərindən daha səs-küylü deyil, deyir. Yazı ilə quraşdırılmış prototiplər Greenville fabrikində Michelin tərəfindən bir neçə min nüsxə üçün edildi. Bu Amerika fabriki artıq 2004-cü ildə başlatdığı havasuz bir şin istehsal edir, – böyük qazon biçən maşınlar və ya istirahət vasitələri üçün aşağı sürətlə istifadə olunur.

Dərhal digər markalar

Bibendum təkəri yenidən kəşf etmək istəyən tək deyil. 2022-ci ilin may ayında Goodyear, mətbuatını “Nextrek” ilə təchiz olunmuş bir Tesla sınanaraq havasız şin versiyasını təqdim etdi. Amerika istehsalçısı, həmçinin çatdırılma nəqliyyat vasitələri, xüsusilə muxtar və 2030-cu ilə qədər istehsal üçün məqsəd qoymağı istəyir. Amerikalı başlanğıc ağıllı, NASA tərəfindən hazırlanmış bir yaddaş metalında yürüş kəşfiyyatı vasitəsi üçün. Ağıllı şin Koreya istehsalçısı Hyundai ilə işləyir, lakin ilk 2023-cü ilin sonundan təxminən 150 dollar satan sarsılmaz velosiped şinini işə salmağı planlaşdırır. Michelin də marketinqin başlaması üçün 2030-cu30 və bu şinlərin daha ekoloji və bağlı olmasını istərdik.

Polis və ordu maraqlanır ?

“Etmək üçün bir çox irəliləyiş var”, “Bruno de Feraudy-ni, Fransız istehsalçısından yeni avtomobil şinlərinin xəttini idarə edən Bruno de Feraudy-ni izah edir. Uptisin performansı artıq Michelin şinləri ilə eynidir, “bütün mövsüm”, eləcə də yuvarlanan müqavimət, istehsalçısını təmin edir. La poste ilə test, sonra digər müştərilərlə birlikdə milyonlarla kilometrdən çoxunu yaşamağa imkan verəcəkdir. Ancaq bu şinləri təsdiqləmək, yüzlərlə mövcud ölçüdə və hər şeydən əvvəl onları qorumaq üçün onları qorumaq üçün lazım olacaq.

Auto-Moto konso-paylama iqtisadiyyatı

Polis və ordu bu sarsılmaz şinlərin ilk müştəriləri arasında ola bilər: Fransız polisi artıq yüksək sürətlə sınaqdan keçirdi, əsgərlər də əsgərlər kimi tweel sınaqdan keçirdilər.