Muxtar vasitə

Ancaq bu Mobility Orientation Qanunu Muxtar nəqliyyat vasitələrinin magistral koduna daxil olmasına icazə verməli olan (LOM), 31 və 32-ci maddələr vasitəsilə.

Muxtar avtomobillər haqqında hər şey

Muxtar avtomobillər müntəzəm olaraq danışmağa davam edərsə, bütün sürücülər bu nəqliyyat vasitələrinin xüsusiyyətlərini, nə də qanunvericilik səviyyəsinə, yol təhlükəsizliyinə və ya hələ də avtomobil sığortasına gəldikləri illərdə iştirak edəcəkləri dəyişiklikləri mütləq bilmirlər.

Muxtar bir avtomobil nədir ?

Adının təklif etdiyi kimi, muxtar bir avtomobil, müəyyən bir motorlu bir vasitə növüdür insanın müdaxiləsiz dövriyyəsi mürəkkəb bir avtomatik idarəetmə sistemi sayəsində normal bir sürücülük mühitində.

Muxtar bir avtomobil necə işləyir ?

Mükəmməl muxtariyyət, muxtar avtomobillərdə sürməyi bacarmaq Çox sayda lazer sensoru, radar həm də kameralar, üçmənensional sürücülük mühitini başa düşə bilmək üçün. Bu sistemlər bununla əlaqəli cihazların vasitəsi tərəfindən yaradılan modelləşdirməyə daxil olmasını mümkün edir Üfüqi və şaquli siqnal, magistral kodunun hörmətli bir sürücüsünün qəbul edilməsi üçün zəruridir, eyni zamanda, digər istifadəçilərlə yanaşı, muxtar avtomobilin ətrafında işləyən məhdudiyyətlərə görə yerdəyişməsini uyğunlaşdıra bilməsi üçün digər istifadəçilər.

Sürətlənmə, əyləc və ya hətta göstəricilərin istifadəsi ilə bağlı bütün qərarlar qəbul edilir Süni bir zəka Müxtəlif sensorlar tərəfindən verilən məlumatlardan asılı olaraq. Süni intellekt, nəqliyyat vasitəsi tərəfindən rast gəlinən sürücülük vəziyyətinə görə bütün lazımi işləri yerinə yetirmək üçün rast gəlinən vəziyyətlərdən asılı olaraq fərqli servokomları aktivləşdirəcəkdir.

Muxtar avtomobil və hüquqi nəzarət

Fransadakı real vəziyyətlərdə sürücülük hadisələrinin ilk sınaqlarının başlamasından sonra 3 Avqust 2016 Nazirlər Şurası, EhtiyacBu testlərə nəzarət edin Sonra gələcəkdə fransız yol şəbəkəsi boyunca muxtar nəqliyyat vasitələrinin dövriyyəsi daha aydın və daha aydın olurdu. 2021-ci ilin iyul ayında bir fərmanın dərc edilməsindən sonra muxtar avtomobillər, fransız yol şəbəkəsində bir aydan etibarən yayımlaya biləcək 2022 sentyabr.

Orada Şirkətlərin böyüməsi və çevrilməsi üçün qanun planı (PACT) 22 May 2019-cu il tarixində qəbul edilən 43-cü maddənin 43-cü maddəsi sayəsində, Fransa yollarında muxtar nəqliyyat vasitələrinin sürücüsünün testlərindən keçməsinə icazə vermək üçün dəqiq bir qanunvericilik və hüquqi bazanın müəyyənləşdirilməsinə icazə verdi.

Ancaq bu Mobility Orientation Qanunu Muxtar nəqliyyat vasitələrinin magistral koduna daxil olmasına icazə verməli olan (LOM), 31 və 32-ci maddələr vasitəsilə.

Bu iki məqalə, hökumətin müxtəlif muxtar nəqliyyat vasitələrinin tirajının dövriyyəsinə icazə vermək üçün 24 aydan az olmamasını, eyni zamanda yol qəzası işində tətbiq edilməli olan öhdəlik rejimini təyin etmək üçün reseptlər vasitəsilə 24 aydan az olmamasını göstərir.

Muxtar avtomobil və yol təhlükəsizliyi

Muxtar avtomobillərin təhlükəsizlik aspekti bəlkə də bu tip nəqliyyat vasitəsi ilə əlaqəli ən böyük vəddir. Yollarda qeydə alınan ölümcül qəzaların 90% -dən çoxu İnsan səhvinə görə. Muxtar bir avtomobil alkoqol və ya narkotik məhsul istehlak etmədiyi üçün, heç vaxt sükan arxasında və ya hətta ciddi şəkildə hörmət etdiyinə görə düşməsə də magistral kodu tərəfindən verilmiş qaydalar, Bunlar bütün amillər müntəzəm olaraq, çox sayda ölümcül iddiaların səbəbi ilə təkrarlanan yol risklərindən xaric edilmiş muxtar avtomobillərin səbəbi kimi işarə edir.

Sensor və ya süni intellekt disfunksiyalarla əlaqəli qəzalar, əsas istehsalçılar, əsas istehsalçılar olduqca nikbin və sürücünün avtomatlaşdırılmasına imkan verə bilər Hər il 1 milyon insanı xilas edin dünyada.

Muxtar Avtomobil və Avtomobil sığortası

Muxtar avtomobillər, nəticədə bütün vədlərini yol təhlükəsizliyi baxımından həqiqətən tutmağa qadirdirsə, bu tip nəqliyyat vasitəsinin nəticədə avtomobil sığortası dünyasını narahat edəcək.

Sığortaçılar gələcək çətinliklərdən xəbərdardır və artıq Auto Sığorta təkliflərinin gələcəyini şübhə altına alırlar.

Sürücünün profili gələcəkdə muxtar nəqliyyat vasitələrinin olub olmadığını bildiyi eyni əhəmiyyətə davam edəcəkdir Bütün insan səhvlərinin qarşısını al ? Xüsusilə bir qəza halında kim cavabdeh olacaq Texniki bir uğursuzluq ?

Buna baxmayaraq, avtomatik pilotasiya sistemləri, nəqliyyat vasitəsinin və işğalçılarının məruz qaldığı riskləri azaltmağın mümkün olduğunu, muxtar bir avtomobil park edildikdən sonra digər nəqliyyat vasitələrindən fərqli deyil və sahiblərinin olduğu üçün Muxtar avtomobillər, yanğınların, vandalizm hərəkətləri və ya oğurluqdan irəli gələn zərərlərə qarşı nəqliyyat vasitələrini təmin etmək üçün abunə olmağa davam etməli olacaqlar.

Muxtar vasitə

Getdikcə, bağlı texnologiyalar və muxtar sürücülük istifadəçilərə sürücülük və rəhbərlik etmək arasında seçim etməyə imkan verəcəkdir. Bu müşahidə yeni hərəkətlilik ssenarisinə yol açır.

Özünüzü nəql olunsun

Sabah dünyanın tam təhlükəsizliyində

Muxtar texnologiyalar istifadəçilərə sürücülük və tapılmadan faydalanmaq üçün imkan verməyə imkan verəcəkdir.

Muxtar sürücülük sayəsində vaxt tapıldı

Muxtar avtomobil ilə qrupun məqsədi avtomobil gəzintisində yeni bir təcrübə, daha xoş, stresli və daha məhsuldar olmaqdır.

“Ağıldan” muxtar rejimi ilə, sürücü, e-poçtlarına cavab vermək, videoya baxmaq və ya sərnişinləri ilə təhlükəsiz bir şəkildə mübadilə etmək üçün taxtada əlaqə quraraq vaxtını optimallaşdıra biləcək. Bu yeni vaxtı uyğunlaşdıra biləcək.

ADAS-dan muxtar sürücülük üçün

Renault Group artıq nəqliyyat vasitələrində Yüksək-Təmiri Sürücülük Yardım Sistemləri təklif edir. Bu “reklamlar” (qabaqcıl sürücü yardım sistemləri və ya qabaqcıl sürücülük yardım sistemləri) təhlükəsizliyi yaxşılaşdırır və ən çox hissəsi avtomatik təcili əyləc kimi (AEBS Piéton) kimi bir çox hissəsi.

Ayrıca muxtar vasitə üçün bir baza rolunu oynayırlar, buna görə də, əvvəlcə yalnız pilot olaraq qalan sürücüyə kömək gətirir.

“Gözlər / əldən çıxır” texnologiyası

“Gözlər Off / Əllər” Texnologiyası sürücünün nəzarəti olmadan muxtar sürücülük rejiminə uyğundur.

Sürücülük nümayəndə heyəti mərhələləri zamanı yola baxmaq və əllərinizin sükan çarxında olması lazım deyil: sürücülük tamamilə nəqliyyat vasitəsinə həvalə olunur.

Bu funksiya ən çox “darıxdırıcı” sürücülük mərhələləri zamanı həyata keçirilir – məsələn, tıxaclarda – və yalnız sürətlə rəyə icazə verilir.

Əməliyyat “gözlər / əllər”

Muxtar sürücülük işə salındıqda, yolun görmə qabiliyyəti və nəqliyyat vasitəsinin ətrafındakı 360 ° nəzarət çox sensorlar tərəfindən aparılır: LiDars (Uzun -Range Lazer skanerləri), Uzun -Range Ön Radar, Orta -Range Künc Radarları, Frontal rəqəmsal kameralar, 4 180 ° rəqəmsal kameralar, ultrasəs kəmər və s.

Bu sensorlar topladığı bütün məlumatların, nəqliyyat vasitəsini tutması üçün sürücülük edən nəqliyyat vasitəsinə diktə edən bir çox “beyin” proqramı tərəfindən təhlil edilir.

Üstünlüklər “gözlər / əllər”

Muxtar rejim “gözlər / əllər kəsilir” ilə Renault-un məqsədi avtomobil səyahətində yeni bir təcrübə, daha xoş, daha müxtəlif və daha etibarlı bir təcrübə təklif etməkdir.

Qəza riski çox azalacaq ! Səyahətlər daha az stresli və daha məhsuldar olacaq. Beləliklə, sürücü, e-poçtlarına cavab vermək və ya videoya baxmaq üçün lövhədə bir əlaqə quraraq vaxtını optimallaşdıra biləcək.Xarici şərtlər bu üfüqdə bu üfüqdə bu yeni funksiyalara icazə verəcək qüvvədə olan qanun və qaydalara imkan verəcək və qüvvədə olan qanunlar və qaydalara imkan verəcəkdir.

Muxtar kosmik prototipimizin sensorları

Muxtar sürücülük aktiv olduqda, yol görmə və nəqliyyat vasitəsinin ətrafında 360 ° nəzarət çox sensorlar tərəfindən həyata keçirilir. Bu sensorlar topladığı bütün məlumatların, nəqliyyat vasitəsini tutması üçün sürücülük edən nəqliyyat vasitəsinə diktə edən bir çox “beyin” proqramı tərəfindən təhlil edilir. Sürücünün yola baxmaq və ya sükanı tutmaq lazım deyil: o, “gözlər / əllər” rejimindədir.

Cari prototiplərdə (Renault Espace bazası), bunlar da var: