Natrium-ion batareya donanması 2025-ci ilə qədər 10 GW-ə çatmaq üçün böyüməlidir

Şəkil: idtechex

Natrium-ion batareyaları: Elektrikli avtomobillər üçün ekoloji və əlverişli litium alternativi

Enerji davamlı və effektiv həllər üçün artan tələbat tərəfindən idarə olunan daim inkişaf edən bir sektordur. Fərqli inkişaf edən enerji saxlama texnologiyaları arasında, natrium-ion batareyaları xüsusilə perspektivlidir. Lityum-ion batareyalarına uyğun bir alternativ ola bilər.

Reklam, məzmununuz aşağıda davam edir

Bir natrium-ion batareyası, bir litium-ion batareyası olduğu kimi, təkrar doldurulan batareyadir. Elektrik enerjisini saxlamaq üçün natrium ionlarından istifadə edərək işləyir. Litium kimi natrium, oxşar xüsusiyyətləri olan qələvi metallardan biridir. Beləliklə, bir natrium batareyasında, ionlar, yükləmə zamanı və axıdılması zamanı bir lityum batareyası ilə eyni şəkildə elektrik enerjisi istehsal edən bir anod arasında dövriyyə edir.

Natrium-ion batareyalarının üstünlükləri

Natrium-ion batareyalarının əsas üstünlüklərindən biri natriumun bolluğudır. Bu, planetin altıncı ən bolluğudir, bu da litiumdan daha az nadir və daha ucuzdur. Bundan əlavə, natrium dünyada geniş yayılmışdır, bu da onu daha əlçatan edən və hasilatına bağlı geosiyasi münaqişələrin riskini azaldır.

Natriumun hasilatı və müalicəsi daha az bahalı və ətraf mühitə litiumdan daha çox hörmətlidir. Bu, batareyaların ekoloji izini azaltmağa kömək edir.

Litiumdan daha aşağı bir enerji sıxlığı

Enerji sıxlığı, batareyanın bir kütlə (WH / kq) üçün saxlaya biləcəyi enerji miqdarını təmsil edən batareyalar üçün əsas ölçüdir. 2021-ci ilin iyul ayında dünya batareyası bazarının 30% -ni təşkil edən Çin batareyaları Catl istehsalçısı, daha yaxşı doldurulma qabiliyyətinə sahib olmayan yeni bir natrium-ion batareyası təqdim etdi, eyni zamanda termal sabitliyi də yaxşılaşdırdı. Bununla birlikdə, bu batareyanın enerji sıxlığı 160 wh / kq ilə məhdudlaşır, bu da litium-ion batareyasına xas olan 285 wh / kq-dan azdır. Buna baxmayaraq, Catl, natrium batareyalarının enerji sıxlığının tezliklə 200-dən 200-ə çatacağına dair iddialı vəd etdi.

Şəhərin hərəkətliliyi və bərpa olunan enerji anbarı üçün natrium-ion batareyaları

Enerji sıxlığı səbəbindən, natrium batareyaları təxminən 200 kilometrə qədər qısa məsafəli şəhər səyahətləri üçün ideal ola bilər. Avtomobil istehsalçıları, LFT batareyaları (litium-fer-fosfat) ilə müqayisə olunan muxtariyyət təklif edən natrium batareyaları hazırlamağa çalışırlar.

Bundan əlavə, natrium-ion batareyaları bərpa olunan enerjilərin saxlanması üçün xeyli potensiala malikdir. Bərpa olunan mənbələr tərəfindən istehsal olunan enerjinin, günəş və ya külək kimi istehsal olunan enerjinin saxlanmasında əsas rol oynaya bilər, bu enerjilərin daha effektiv istifadəsinə və aşağı -Karbon iqtisadiyyatına keçidin asanlaşdırılmasına imkan verir.

Perspektivlər

Cari çətinliklərə baxmayaraq, elmi və texnoloji irəliləyişlər bu maneələri dəf etməyə kömək edə bilər. Tədqiqatçılar natrium-ion batareyalarının ömrünü və təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün çalışırlar, habelə enerji sıxlığını artırırlar. Onların bolluğunu nəzərə alsaq, onların aşağı ekoloji təsirləri və şəhər hərəkətliliyi və bərpa olunan enerjilərin, natrium-ion batareyalarının saxlanması, enerji anbarının gələcəyi üçün perspektivli bir sahədir.

Reklam, məzmununuz aşağıda davam edir

Google News-da bütün rəqəmsal xəbərləri izləyin

Natrium-ion batareya donanması 2025-ci ilə qədər 10 GW-ə çatmaq üçün böyüməlidir

IDTEChex-in məlumatına görə, Birləşmiş Krallıqda quraşdırılmış bir bazar tədqiqat şirkəti, natrium-ion batareyasında qlobal tələb 2033-cü ildə, 2025-ci ildə 10 GW-lərə qarşı 70 GWH-dən aşağı, ya da orta illik böyümə (CAGR) nisbətində yerləşməlidir %.

Natrium-ion batareyaları, litium-ion batareyalarından ən az 30% az enerji sıxlığı var.

Şəkil: idtechex

Paylamaq

Hələ incə olsa da, natrium-ion texnologiyası litium-ion batareyalarına uyğun alternativdir. Daha az bahalı xammal, davamlı inkişaf baxımından təhlükəsizlik və daha yaxşı xüsusiyyətlər artdı: natrium-ion litium-ion təchizatı zəncirlərinə təzyiqləri yüngülləşdirməyi vəd edir.

Natrium-ion batareyaları üçün marketinq səyləri dünya miqyasında, IDTechex, 2025-ci ilə qədər, əhəmiyyətli istehsal qabiliyyətləri yer və litium-ion istehsal xətlərinin natriuma çevrildiyi üçün 10 GWH batareyaları quraşdırılacaqdır -gü.

27% CAGR ilə Birləşmiş Krallıqda quraşdırılmış bazar tədqiqat şirkəti, natrium-ionun 2033-cü ildə yalnız 70 GWH-dən aşağı səviyyədə yerləşməsini təmin edir. “Texnologiya etibarlı, ixtisaslı, sərfəli və mövcud olduqda gözlənilən böyümə potensialından daha sürətli ola bilər”, ikincisi əlavə edildi.

Ağac mackenzie əvvəlki proqnozları daha qorxudur. Amerikalıların keçirdiyi Şotlandiya dizayn firmasının, natrium-ion batareyalarının litium-fer-fosfat (LFP), elektrik enerjisi nəqliyyat vasitələrində və enerji saxlamasının bir hissəsini 2030-cu ilə qədər 2030-cu ilə qədər 2030-a çatdırmaq üçün çağrılmağa çağırılmalıdır.

Hal-hazırda, istehsal, pilot fabrikləri ilə məhduddur, bir ovuc kiçik fabrik davam edir. Lakin, IDTECHEX hesablamalarına görə, “növbəti üç il ərzində yalnız müxtəlif xammal istehsalçıları tərəfindən açıq elan edilən imkanlar”.

Ən son hesabatında, IDTECHEX öz na-ion batareya texnologiyasını inkişaf etdirən təxminən 15 şirkətin sadalandığını iddia edir. Həm də patentləri təhlil etdi və bir daha, Çinin lider olduğunu müşahidə etdi.

Beləliklə, Catl Batareya sektorunun yük maşını 2021-ci ildə birinci nəsil natrium-ion batareyasını 160-ı 160 wh / kq olan bir enerji sıxlığını göstərir və 200-dən və ya 200-dən çox vəd edir. Bu ilin əvvəlində, Çin Chery-nin natrium-ion batareya texnologiyasından istifadə etmək üçün ilk avtomobil istehsalçısı olacağını təsdiqlədi.

2017-ci ildə Çin Elmlər Akademiyasının Fizika İnstitutundan yaradılan Hina Batareya, dünyanın aparıcı şirkəti, keçən il Gigawatt Heure Sifarişinin natrium-ion batareyası istehsal xəttinə qədər artdı. Güclərini 5 Gwh-ə qədər uzatmaq üçün layihələri də təqdim etdi.

Keçən həftə, BYD törəmə müəssisəsi, Huaihai Holdinq Qrupu ilə birlikdə Xuzhou’nun iqtisadi və texnoloji inkişaf zonasında natrium-ion batareyaları istehsalı ilə birlikdə, Jiangsu əyalətində. Mətbuat şərhində, şirkətlər birgə müəssisənin mini və mikro nəqliyyat vasitələri üçün natrium-ion batareyaları dünyasında ən böyük tədarükçü olacağını söylədi.

İndiyə qədər, natrium-ion batareyaları əsasən litium-ion batareyaları ilə müqayisədə aşağı enerji sıxlığı səbəbindən iki elektrik təkəri və sabit enerjinin saxlanması üçün istifadə edilmişdir. Natrium-ion batareyası da litium həmkarından üç qat daha ağırdır və daha az 30% aşağı bir enerji sıxlığı ilə nəticələnən bir oksido azalma potensialına malikdir.

Natrium-ion batareyaları 20 ilə 40% ucuz olsa da, çətinlik geniş miqyasda texnologiyanı daşımaqdadır. Beləliklə, ən azı başlanğıcda litium-ion batareyaları ilə müqayisədə vacib qənaət etmək mümkün deyil.

According to the study conducted by Idtechex, the average cost of a cell intended for NA-ion batteries (sodium-ion) is € 77/kW, if we take into account different chemical compositions. Onilliklərin sonuna qədər, əsasən dəmir və manqan istifadə edən NA-ion batareya hüceyrələrinin istehsal dəyəri ən aşağı səviyyədə ən aşağı səviyyəsinə 35 € / kVt-də və ya 44 € / kVt-ə qədər iş görə Business Batareya səviyyəsindədir hesablama.

Tərcümə Kristelle Taureau tərəfindən təmin edilmişdir.

Bu məzmun müəllif hüququ ilə qorunur və icazəsiz istifadə edə bilməzsiniz. Bizimlə əməkdaşlıq etmək və məzmununuzu təkrar istifadə etmək istəyirsinizsə, aşağıdakı ünvanda redaksiya komandamızla əlaqə saxlayın: redaktorlar @ pv-jurnalı.com.

Paylamaq

Marija bir xəbər agentliyi mühitində və çap və onlayn nəşrlər üçün yazı ilə illər təcrübəsi var. 2018-ci ildə PV jurnalının avstraliyasının redaktoru kimi ələ keçirdi və iki illik dövrdə onlayn varlığı kömək edir.
Daha çox məqalə