Mokka-e

Yuxarıda təqdim olunan bağlantılar bir reklam blokerinin iştirakı ilə işləyə bilməz.

Opel mokka-e

• 
• 
• 

Citroën Friend Tonic Ən Yaxşı Qiymət: 9.98 €

Yuxarıda təqdim olunan bağlantılar bir reklam blokerinin iştirakı ilə işləyə bilməz.

Bir opel manta havası kimi a

Opel Mokka-e elektrik şəhəri SUV-dir. Bu, qrupun, CMP (ümumi modul platforma) eyni platformasına əsaslanır və eyni gücdən istifadə edir; 100 kVt-in bir sinxron elektrik mühərriki (100 kVt / 100 km / 100 km / saat), bir batareya paketi ilə təchiz olunmuşdur – GLYCOL soyudulmuş – 50 kilovat-saat (faydalı gücü 46 kVt / saat). Maksimum sürət 150 km / saatdır və 324 km (WLTP dövrü) elan edilmiş muxtariyyət.
Opel, texniki hesabatında orta hesabla 17,4 ilə 17,9 kVt / saat / 100 km məsafədə bir istehlak elan edir. 324 km-dən çox faydalı batareya tutumunu nəzərə alsaq, 324 km məsafədədir.
Opel Mokka-e, giriş səviyyəsindən (nəşr), 7.4 kVt-in bir fazar şarj cihazı və tip 2 şarj kabeli (1.8 kVt). 11 kVt-da sınanan şarj cihazı üçün 900 avro ödəməli olacaqsınız.

Redaksiya heyətinin rəyi

Yolda çox cəlbedici və xoş olsa da, Mokka-e şübhəli elektrik motorizasiyasına görə yarımçıq bir dad buraxır. Opel loqotipinin (Blitz) bir flaş təmsil etdiyini bildiyiniz zaman hansı istehza. Diqqət edin, gündəlik şəhər və peri-şəhər səyahətləri üçün uyğundur. Ancaq uzun səyahətlər üçün başqa bir hekayədir.

Texniki vərəq / xüsusiyyətlər

Cinsi	Xizək sürmək
Motorlaşdırma	Elektrik
Vintaj	2021
Mühərriklərin sayı	1
Batareya tipi	Li-ion
Batareya tutumu	50 kVt / saat
Açıqlandı muxtariyyət	322 km
Yerlərin sayı	Əqrəb
Qutu qutusu	1 – Avtomatik
Maksimal cüt	260 nm

Daha çox xüsusiyyətə baxın

Opel Mokka-e Test: Peugeot E-2008 əkizini sınadıq

Başqaları kimi, Opel mutasiyasını elektrikə davam etdirir. 2017-ci ildə PSA Qrupu tərəfindən satın alınan Alman istehsalçısı, 2021-ci ilin sonuna qədər doqquz elektrikli modeldən az sayda elan edir. İlə b seqmentinin modelləriOpel corsa-e vəOpel mokka-e Bu gün bizi maraqlandıran, eyni zamanda Astra’nın varisi, var Həyat Comba-e, Unutmadan Grandland x təkrar doldurulan hibrid Və Zafira-e SUV C və Monospace D. Önümüzdəki aylarda üç nəqliyyat vasitəsi olmalıdır kommunal diapazonuna da əlavə edilməlidir Domba, Bu Vivaro-e və Movano-nın varisi. Nəhayət, Opel, bütün aralığının hamısının ya 2024-cü ilə qədər 100% elektrik və ya hibrid olacağını açıqladı.

Bir konsepsiya hava maşını olan bir opel mokka-e

Buna görə bahar, marka bestsellerlərindən birinin yeni versiyasının marketinqinin istifadəyə verilməsi iləOpel mokka. 2012-ci ildə başladılan, bu anda idxal edilən ilk SUV olan bir milyondan çox nüsxədən keçdi. 2020 modelinin çoxalmasına səbəb olan böyük bir performans. Bunu etmək üçün, bu, onun çox uğurlu dizaynı və ya mühərrikləri olub-olmamasından asılı olmayaraq yeni məhsulların payını açır.

Sadələşdirmə indi əsas sözdür, Futuristik konsepsiyadan bir çox dizayn elementlərini borc almadan deyil Gt x eksperimental.

Opel mokka-e beləliklə a ilə bəzədilib qabırğa, və ya yeni görünüş indi markanın digər modellərində tapa biləcəyimizi. Opel Manta’dan ilhamlanan Opel Vizor barmaqlığı ilə xarakterik bir vizual element meydana gətirir İki tam LED Optik blokunu birləşdirən bir xrom junk, və yeni bir müalicə hüququ olan loqotip. Hamısı, çox uğurlu rənglərdən, xüsusən də qara kölgədə bəzədilmiş qara kölgədə çox uğurlu rənglərdən faydalanan avtomobilə çox müasir bir görünüş təklif edir. Opel də fərdiləşdirmə kartını oynayır, Seçiminin rənginin örtüyü və ya hətta bəzi rəngli toxunuşları göstərən jantların seçimi olub-olmaması.

Daha zərif bir daxili

Opel Mokka-e’nin daxili hissəsi eyni zamanda eyni müalicə hüququ, mümkün qədər təmizlənmiş bir dizaynla da var. Blitz-də marka kimi təsvir olunur Vizual detoks. Bu, iki ekrandan ibarət olan saf panelin ətrafında fırlanır, qalan, yalnız bir və eyni blok meydana gətirir.

Sürücüyə yönəldilmiş, Opel Mokka-e Məlumat-əyləncə ekranı bir şəklində gəlir Diaqonal on -ikal plitə standart olaraq Ən yüksək səviyyəli son rəngli və lazım olduqda yeddi düym. Alətlər sükan arxasında bir ekranda qruplaşdırılmışdır Səxavətli 12 – Diaqonal. İndiyə qədər, volkswagen id kimi daha həcmli, reklam olunan digər elektrik yolsuzluqları olan kiçik ekrandan çox uzaqdır.4 və ya Skoda EnyaQ IV nümunəsi. Bir 15-in mərkəzi bir ekranla məzmunu olan gələcək Tesla modeli y haqqında danışmadan.

Tamamlamaq, Opel Mokka-e cihazının telefonu sürücünün ehtiyaclarına görə fərqli ekranlar göstərir. Sürət, qalan muxtariyyət, faiz, güc, kilometrlərlə səyahət, cari sürət həddi, seçilmiş sürücülük rejimi və ya naviqasiya və sürücülük vəsaitləri, hər şey bir göz qırpımında mövcuddur. İnterfeys, sürücünün bolluğundakı məlumatlarla deconentasiya etməmək üçün interfeys də vizual detoks anlayışına əməl etdi.

Məlumat-əyləncə ekranı köhnəlmək deyil, Bir az kasıb olmaq təəssüratı verə bilsə də. Volkswagen Group, funksiyaların labirentində istifadəçini itirmək deməkdirsə də, son dərəcə zəngin bir interfeysə seçdi, Opel həddindən artıq sadələşdirmə kartını oynayır. Hər halda, heç bir şey çatışmır və istehsalçı, bilək qoymaq üçün ekranın altındakı bir dəstəyi təklif etməyi də düşünürdü.

Opel mokka-e interyerində yaxşı bir nöqtə, Düymələr də tamamilə yoxa çıxmadı, Bilək istirahətində olan bir neçə çox praktik birbaşa giriş düymələri ilə. Vasitənin, telefoniya funksiyalarının, enerji idarəetmə, tətbiqetmələrin və ya naviqasiyanın səslərinə daxil olmaq üçün bir kliklə icazə verirlər.

Sonuncu, Opel Mokka-e qədər müasir bir vasitə səviyyəsində deyil. Sanki Alman istehsalçısı bu elementi unutmuşdu, lakin bu gün vacibdir. Doğrudan da, Əyləncə məlumatı ekranında göstərilən kart artıq bu günə qədər görünür, və cari standartlardan uzaqdır. Cihazın səviyyəsində naviqasiya səviyyəsində geri çağırılması daha çox estetik cəhətdən uğurlu olduğu üçün hər şey daha qəribədir. Hər halda, özümüzü inandırırıq, Opel də təklif edir Apple Camplay Və Android Auto. Ancaq bu an üçün yalnız simli versiyada. Bunu etmək üçün bir növ bir USB portu, simsiz şarj mühiti olduğu kimi, mərkəzi konsolun cibinə inteqrasiya olunur.

Bu sistemlərin hamısı testimizdə mükəmməl reaktiv idi. Yalnız peşmanlıq, Apple Carplay, Opel Mokka-efl-in bütün genişliyindən faydalanmır. Buna görə bu daha qalın qara kənarları göstərməlidir. Bu nöqtədə, Skoda və Volkswagen, EnyaQ IV və ID ilə dəqiq bir şəkildə daha yaxşı edir.4 müvafiq olaraq.

Demək olar ki, iki saat ərzində kursumuzda, Opel Mokka-e oturacağından şikayət etmək üçün heç bir şey tapmadıq ki, bu da rahatdır. Yaşayış qabiliyyəti ön yerlərdə düzgündür, amma Arxa oturacaqlar daha az alt yapışdırılır Aşağıdakı fotoda görə biləcəyimiz kimi. Ön oturacaqın çox uzaq olmadığını təmin edərək, arxa tərəfdə oturan sərnişin dizlərdə düzgün bir yer olacaqdır. Digər tərəfdən qapıların kəsilməsi görünmə qabiliyyətini məhdudlaşdırır, hətta dam örtüyü düzgündürsə də.

Digər tərəfdən, yığcam SUV məcbur edir, Opel Mokka-e sinə, 310 litri ilə həqiqətən çox ədalətlidir (1200 litrə qədər genişləndirilə bilər). Əksinə, əlcək qutusu o qədər dərindir ki, ayaqlarınızı orada qoya bilərsiniz. Yenidən fotoda sübut.

Tanınmış bir platforma

Təəccüblü deyil, Opel, Mokka-e inkişaf etdirmək üçün CMP platformasına (ümumi modul platforma) seçdi. Peugeot E-2008 və digər DS-nin PSA qrupunun 3 keçid e-gərginliyi olduğu eyni. Və avtomobilin də elektrik, benzin və ya dizeldə mövcud olmasının səbəbi.

Yvelinesdə poissy içərisində istehsal edilən Opel Mokka-E ilə təchiz edilmişdir 100 kVt və ya təxminən 136 hp gücünü göstərən sinxron elektrik mühərriki. 9.1 saniyə ərzində 0 ilə 100 km / saat 260 Nm ilə 260 Nm problemi. Bundan əlavə, Opel maksimum sürəti elan edir və WLTP dövründən asılı olaraq 150 km / saat 324 km məsafədədir. Şərtlərdən və sürücülük tərzindən asılı olaraq daha da. Opel saytında mövcud olan muxtariyyət kalkulyatoru ən pis vəziyyətdə 187 km və ən yaxşı 379 km məsafədədir.

Bunu etmək üçün Opel Mokka-e gəmiləri 46 kVt / saat yararlı gücü olan 50 kVt / saat gücü olan bir batareya. Testimiz Chevreuse Vadisində, göyərtədəki iki nəfər, ən kiçik bir baqaj olmadan və ətraf mühitin temperaturu olan 15 ° C olan. Təxminən 100 km məsafədə 15,3 kilovatsaata yaxın bir istehlak qeyd etdik. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, səyahətimiz çox orta sürətlə, bəzi nadir magistral hissələrlə çox mülayim sürətlə müzakirə olunan ikinci yollardan ibarət idi.

Enerji qənaət etmək üçün bir istilik pompası tərəfindən təmin olunan istilik az olanı soruşmadıq. Daha uzun bir test, xüsusən də magistral yolda sürücülük təsirini qiymətləndirmək üçün sözün hər hissində daha da irəli getməyə imkan verəcəkdir. Ən çox elektrik avtomobillərinin Axilles dabanı və xüsusilə yolsuzluq avtomobilləri. İstehsalçı, əvvəlki nəslin istilik modelində 0.35-ə qarşı 0.32-nin hava nüfuz dərəcəsi (CX) elan etsə də. 130 km / saat sürətlə havaya enmək üçün 16% müqavimət nə təklif edir. Nisbətən təsirli olan səs-küylü səs-küylərə izolyasiyasına da bir söz.

Opel mokka-e üçün üç sürücülük rejimi

Müharibə ildırımı olmadan kifayət qədər güc sürmək və kifayət qədər güc təklif etmək xoşdur, Opel Mokka-e Opel Corsa-e kimi üç sürücülük rejimi var: ECO, Normal və İdman. Bunlar mərkəzi konsolda yerləşən xüsusi bir düymə istifadə edərək asanlıqla əldə edilə bilər. Hər rejim mühərrikin gücünü, fırlanma anı, pedala reaksiyasını daha çox və ya daha çox həssas olacaq və nəhayət daha çox və ya daha az firma olacaqdır.

ECO rejimi bir neçə 180 nm olan 60 kVt təmin edir. Normal rejim 80 kVt-a və 220 nm-ə gedir. Nəhayət, idman rejimi, elektrik mühərrikinin 100 kVt-a, maksimum 260 nm olan taxtı ilə təmin etməyə imkan verir. Testimiz zamanı, Urban sürücüsünə mükəmməl uyğun olan ECO rejiminə üstünlük verdik. Qeyd edək ki, Opel Mokka-e də əyləc üzərində bir enerji bərpa sistemindən faydalanır, bu da tam dayanana qədər bir pedala sürməyə imkan verən bir enerji bərpa sistemindən faydalanır.

12 dəqiqəlik yük yüklə 100 km muxtariyyət bərpa edildi

Standart olaraq, Opel Mokka-e a ilə təchiz edilmişdir 7.4 kVt-lik-pankart şarj cihazında. Evdə bir sektor yuvası, möhkəmləndirilmiş yuva və ya 7.4 kVt-in divar qutusu üzərində doldurulmağınız kifayətdir. 11 kVtra üç -pazan şarj cihazı da müəyyən versiyalarda bir seçim olaraq təklif olunur. 90 dəqiqə yükdə 100 km muxtariyyət bərpa etməyə imkan verir.

50 kVt-də sürətli bir terminalda opel mokka-e doldurursan, İstehsalçı 19 dəqiqə ərzində 100 km-i elan edir, 100 kVt şarj cihazında cəmi 12 dəqiqə. Buna baxmayaraq, testimiz zamanı doldurmaq lazım deyil, öz tədbirlərimizi həyata keçirə bilmədik. Yenə də daha uzun bir marşrutda bir test daha çox məlumat verməyə imkan verəcəkdir.

Bolluqda sürücülük vasitələri

Sürücülük yardım tərəfində Opel, hazırda seqmentdə görülən hər şeyi təklif etməyi seçdi. Opel mokka-e xüsusilə təchiz edilmişdir Adaptive kruiz nəzarəti dayandırmaq və getmək, və bəziləri Yol nişanlarının tanınması. Ancaq bu iki sistem konsertdə işləmir: Sürət dəyişikliyi halında, dəyəri alətdə yaxşı göstərilir, lakin vasitə avtomatik olaraq sürətini avtomatik olaraq uyğunlaşdırmır.

Digər ADAS (Sürücülük Yardımı) ağıllı sürət məhdudlaşdırıcısı, sürücünün sayıq detektoru, nəqliyyat vasitələrinin aşkarlanmasına qadir olan toqquşma siqnalı, həm də piyadaları da təklif olunur. Siyahı 180 ° panoramik arxa arxa kamera və ya traektoriya düzəldilməsi və yolun qorunması kimi park yardım sistemləri ilə davam edir.

Opel mokka-e qiyməti nədir ?

Tərəfindən satılır 36,100 avro, Buna görə Opel Mokka-e, maksimum ekoloji bonus üçün uyğundur. Bir xatırlatma olaraq, bu tarixdən əvvəl yerləşdirilən sifarişlərdən başqa, 1 iyul 2021-ci il tarixində 7000 ilə 6000 avroya düşəcək və nəqliyyat vasitəsi 30 sentyabr 2021-ci ildən əvvəl çatdırılıbsa.

Bu zəng qiyməti əsas nəşr versiyasına uyğundur, Ən təchiz olunmuş ən yüksək versiya 42,050 avrodan təklif olunur. Əl işığınızı ekoloji bonusa nisbətən vəziyyəti dəyişə biləcək seçimləri həll etmək lazımdır: 1,600 avro, metal boya 550 avro və ya 11 kVt-in praktik üç şarj cihazı kifayətdir 45.000 avro tavanı aşmaq.

Nə başa çatır və Opel Mokka-e üçün hansı variantlar ?

İstilik versiyaları kimi, Opel Mokka-e-nin çeşidi mövcuddur Beş finiş səviyyəsi : Nəşr, zəriflik, zəriflik biznes, GS xətti və son. Əsas, Opel mokka-e nəşri Xüsusilə, Chrome konturu, 16 nəfərlik lehimli jantlar, ön və arxa fənərlər, avtomatik mono zonası kondisioner, açarsız başlanğıc, izləmə və təpənin başlanğıcının tanınması və ya yeddi) Inch sensoru ekranı.

1650 avro üçün daha çox, Zəriflik İki-rəngli gümüş və qara düym üçün 16-chors-u dəyişdirin. Digər şeylər arasında, ön duman işıqları, Alcantara Qarışıq Mebelləri, 180 ° Panoramik arxa arxa kamera əlavə edir.

Biznes zərifliyi Açar, bağlı naviqasiya və Opel Connect Modulu olmadan giriş və başlanğıcdan faydalanmaq üçün zəriflik sonu ilə müqayisədə sizə daha çox 1300 avroya başa gələcəksiniz.

Həm də birbaşa əsas redaktə sonuna qədər getmək mümkündür Gs xətti, 3,050 avro üçün. Opel mokka-e, sonra 18 düymlük üçlü tricolor jantları qoyur və qarışıq qara və qırmızı idman döşəməsini qəbul edir. Başqa bir dəyişiklik, arxa pəncərələr, 180 ° panoramik arxa arxa kamera, piyadaların və velosipedçilərin aşkarlanması ilə anti-velosipedçilərin, habelə uyğunlaşma kruiz kontrolunu dayandırana qədər bir neçə sürücülük vəsaiti.

Nəhayət, Opel mokka-e son Ən tam versiya, ancaq zəriflik biznes versiyası ilə müqayisədə 3000 avrodan bir uzantı tələb edir. Matre, daha sonra Matrix LED-dən əvvəl faralardan faydalanır, qarşınızdakı nəqliyyat vasitələrini göz qamaşdırmadan sürücüyə aparmağa imkan verir. Ön oturacaqlar və sükan sükanı isə qızartma tamamilə Alcantara’dan ibarətdir. Elektrikli bir nəqliyyat vasitəsində çox praktik bir seçim, xüsusən də batareya səviyyəsi aşağı olduqda və istiliyi kəsərək enerjiyə qənaət etməkdən ibarətdir. Aşağı finişlərdə təklif olunan bütün sürücülük vəsaitləri, əlbəttə ki, ön və arxa parkinqə əlavə olaraq inteqrasiya olunmuşdur. Öz növbəsində, təmiz panel Opel, cihaz və 10-ayaq bir ekran üçün 12 başlıq rəngli bir ekran təklif edir.

Opel mokka-e fərdiləşdirmək üçün digər seçimlər təklif olunur. Siqnal Yaşıl boya, qara, boz, qırmızı və ya mavi metal boya üçün 550 avroya sahibdir. Dəri örtük 1,600 avro üçün hesablanır, bir neçə paketi isə arxa görünüş kamerası və ya dayanacaq yardımı, aşağı finiş səviyyələrində köməkçi olması üçün bir neçə paket təklif olunur. Nəhayət, qeyd edin ki, 11 kVt-lövhə şarj cihazında 900 avro təklif olunur. Opel Mokka-E-ni çox vaxt itirmədən yaxşı bir auditoriyada doldurmağı planlaşdırırsınızsa, çox faydalı ola biləcək bir seçim.

Son Test Qeyd: Opel mokka-e

Opel Mokka-e çox uğurlu dizaynı olan kompakt bir yolsuzluqdur. Görünüşünün göründüyü qədər idman kimi olmadıqda, şəhər və peri-şəhər istifadəsi ilə kifayətləndiyiniz təqdirdə, düzgün muxtariyyət təklif edir. Rahat və yaxşı bir sürücülük zövqünü təklif edir, buna baxmayaraq, məskuniyyət və təvazökar sinə ilə balıqlar. Opel Mokka-e, peugeot e-2008 əmiuşağının və DS 3 keçid e-gərginliyindən daha əlverişli qalır, daha az yaxşı təchiz olunmuşdur.

• Çox uğurlu stil
• Sürücülük zövqü
• Sürücülük yardımı

• Magistralın həcmi
• Taxtada 7.4 kVt şarj cihazı