Parisdəki elektrik skuterləri: Abunəçilər üçün qorunan Fiiasco məzmununun yarılma

Eşitmə Hesabatı – Wysem m. və maxime g. Filip Mongillot-a qarşı “vermək niyyəti olmadan ölümünə səbəb olan könüllü zorakılıq” üçün əbədiliklə üzləşdi.

Paris: Elektrikli skuterlərin nə olacaq ?

bye Parisdə elektrik skuterlərinin icarəsi qadağan edildikdən sonra 15.000 maşın texniki işsizlikdə rast gəlinir. Əhəng, Dott və Tier, paytaxtda mövcud olan üç operator, lakin heç iki təkərli atılacağına əmin oldu

03/09/23 tarixində saat 3: 02-də göndərilib

• Messenger-də paylaşın
• Facebook-da paylaşın
• Twitter-də paylaşın
• Flipboard-da paylaş
• Pinterest-də paylaşın
• LinkedIn-də paylaşın
• Çap etmək
• E-poçt
• Məqaləni qeyd edin

Parisdə özünə xidmət skuterlərinin sonu: Nə olacaqlar ..

08/02/23 | Yaxşı Avropa, Lille və ya İsrail … arzuolunmaz, skuterlər ..

08/07/23 | Təhlükələr Nəqliyyat vasitələri: Scooters-də qəzalar yaralanmalara səbəb ola bilər ..

08:32 | Paris Olimpiadasının işə qəbul üçün bir tramplin olub ?

07:02 | Yataq otağının qarşısında ifadələr, filmlərə getmək üçün “artıq risk almırlar”

09/24/23 | Hadisə, bir polisin Parisdəki nümayişçilərə silahını niyə işarə etdi ?

Parisdəki elektrikli skuterlər: bir fiasko yarılması

Öz-özünə xidmət skuterləri, sentyabrın 1-də baharda itirilən beş ildən sonra sentyabrın 1-də hakimiyyətlərini əldə edirlər. Mikromomabilitiliya başlanğıcları indi geri sıçramaq üçün velosipeddə bahis edir.

31 avqust 2023-cü il saat 7: 20-də sentyabr tarixində yeniləndi. 2023-də 13:20

“Vay, bu sürətli ! »Bir əhəng elektrik skuterinə atladı, Cristina Gongora, Maşınını Parisdəki Bulvar voltere’nin, ərinin heyranedici baxışları altında velosiped yolunda vurdu. Bu yay, Houston (Texas) -dən olan bu iki otuz, üçlü bir həftədir ki, Tricolor Paytaxtında istirahət günü təklif etdi.

Proqramda: Böyük muzeylərə, Hounds Chaumont, Lèche-Vitrine à La Samaritaine və Haussmann Style fasadlarına heyran olmaq üçün skuter gəzintilərinə gedin. Bu son təcrübə tezliklə baş verməyəcək. Sentyabrın 1-dən 15-də.000 başlanğıc-ups əhəng, dote və pilləli səki skuterləri səki tərk etmiş olmalıdır.

Bu məqalədir Abunəçilər üçün qorunur

İndi abunə olun

Şəxsi təklif təklif edir

Videolarımız

Niyə Ukrayna taxılları ilə doldurulmuş qatarlar Polşa sərhədində gözləyirlər

Polşa, Avropa Birliyi tərəfindən qaldırıldığı üçün Ukrayna taxıllarının idxalı ilə bağlı embarqo uzatdı.

ABŞ-ın Stellantis qərargahının qarşısında nümayiş, Joe Bayden dəstəyini göstərir

Niyə Azərbaycan Haut-Qarabağda hərbi hücum etdi

Bərpa olunan enerjilərin üfüqü niyə Birləşmiş Krallıqda qaralır

Ən çox oxunan

İziWork Case: Böhranda bir başlanğıc yarılma

Rəqəmsal Fransa, Avropa lobbi lobbiçilik lokomotivi

Başlanğıc: Avropa çempionlarını tanıtmaq üçün yeni bir indeks

Ön səhifədə

Gərginliklərlə üzləşən Emmanuel Macron, yanacaq üzərində hədəfli bir jest azaldır

Doğru və mərkəz Senatda əksəriyyətini rahatlaşdırır

İqlim Dəyişikliyi: Zərərin təmirində yavaş irəliləyiş

Ekosistem

Tələbə və gənc məzunları maliyyələşdirən bu vəsaitlər

Hypercroisce, proqramın başlanğıclarının hər zaman alfa və omega

Rəqəmsal Fransa, Avropa lobbi lobbiçilik lokomotivi

Bütün hüquqlar qorunur – les echos 2023

Parisdəki özünü xidmət skuterlərinin sonu: bir fiasko hekayəsi

Povest – Parisdə bu özünü xidmət edən elektrikli nəqliyyat vasitələri artıq qovulur. Anne Hidalgo və Yaşıllar artıq istəmirlər.

Bir neçə il sonra uzaqlaşın. 1 sentyabr Cümə, Sentyabr, Öz-özünə xidmət skuterləri Parisdə qadağan edildi. 15.Dövriyyədə 000 nəqliyyat vasitəsi yox olmalıdır. Paytaxt sakinlərinin zövqünə ? Hər halda, aprel ayının əvvəlində şəhər zalı tərəfindən təşkil edilən səs zamanı bu mövzuda məsləhətləşdi, səsvermədə (7%) tərəddüd etməmiş kiçik azlıq (89%), Parislilər istədi bu nəqliyyat vasitəsindəki qadağa ” Sərbəst üzən »».

Paris Bələdiyyə Başçısı, Anne Hidalgo, bu skuterlərin sonunu avqustun sonuna qədər elan etdi. Bu gün özəl başlanğıclar tərəfindən istismar edilən bu səyahət rejiminin müqəddəs dəhşətini sevindirən ekoloji müttəfiqlərini məmnun etmək imkanı. Kataklizmik prezident kampaniyasından sonra bələdiyyə əksəriyyətini gücləndirmək lazım idi (səsvermənin 1,75% -i).

Göz qamaşdırır

Lakin bu qurğular həmişə belə bir rədd yaşamır, olduqca əksinə. Əhəng, 2018-ci ilin yazının sonunda Parisdəki ilk özünə xidmət skuterləri, bu yeni anlayış 18-34 yaşlı uşaqlar arasında bir dəlisini oyatdı. Unutma: Kilidini açmaq üçün Patinte’nin QR Kodunu taramaq üçün kifayət idi. Və düz Parisin küçələrini yüksək sürətlə gəzməyə getdin ” Mən Və küləkdə saçlar. Bütün bunlar, tıxaclara məhəl qoymadan və maşının elektrik motoru sayəsində ən kiçik səy göstərmədən. Köhnə velosipeddən daha çox gənclər üçün daha çox şırınga. “Bu əyləncəlidir, praktik və sürətli”, İlk saatın davamçısını, ÉDouard’u ümumiləşdirir.

Scooter, onun işə salınması üçün əlverişli bir kontekstdən də bəhrələndi: xidmət təminatçının dəyişdirilməsinin ardından, vélib ‘yavaş hərəkətə çevrildi. Və o zaman Anne Hidalgo və ekoloji müttəfiqləri yumşaq bir hərəkətlilik arasında təsnif edilən bu yeni xidmətin lyuku yaxşı bir göz gördülər. Paytaxtda decarbonize daşınmasına vəd etmədikləri vəd etmədilər ? 2019-cu ilin əvvəlində nəqliyyat köməkçisi Christophe Nəcdovski (EELV) dedi: “Avtomobilin modal təxirə salınmasının lehinə, skuter və velosiped kimi nəqliyyat növlərinə qədər. »»

Bu təkanlar ilə ” Sərbəst üzən Paytaxtda tez bir zamanda parlaq bir irəliləyiş etdi: bir neçə ayda milyonlarla səfər və bir neçə apreldə, Odoxa sorğusuna görə, bu xidmətin müştəriləri olduğunu söylədi. Birdən, on iki operator (əhəng, quş, kovan, iri …) cihazlarını təklif etdi. Hətta Usain Bolt, skuterləri markasına yerləşdirmişdi. Sonra 30 saydıq .00 və 40 sayacağımızı gözlədik.2019-cu ilin 000 sonu. Bir sözlə, bu bazar hər şeyin görünməsinə icazə verdiyi çox qərbin havası var idi.

Ancaq bu cihazların anarxik işğalı ilə, parisiyalılar bununla gedəndəki nuismanları tez bir zamanda aşkarladılar: piyadaların təhlükəsizliyinə qarşı sürətlə sürüşən skuterlər, dəbilqə olmadan sürətlə sürünən və ya ciddi qəzalara məruz qalır, Bir neçə həftədən ibarət bir ömrü olan maşınlar, ən çox işlənmiş insanların adlandırıldığı bir ekoloji aberrasiya, acınacaqlı sosial təcrübələri şirəçəkənlər »Təhlükəsizlik qaydalarına qarşı itaətsizlikdə bir öyüd-hissə ilə skuterləri doldurun ..

Yol təhlükəsizliyinə görə, Fransada Fransada Fransada Fransada Fransada 2019-cu ildə EDP istifadəçiləri (şəxsi səyahət avadanlığı) arasında 35 ölüm var idi, əslində cızıqlar

Parisin qəsəbə salonu bu sürüşmələrə məhəl qoymadı, çünki vətəndaşlar daim bu barədə şikayətləndilər. Lakin, skuterlərdən danışmayan magistral kodu, təcrübəsinə nəzarət etmək çətindir. “Biz onların fəaliyyətini qadağan edə və tənzimləyə bilmərik”, Tanınmış Jean-Louis Missika, sonra şəhər planlaşdırması vəzifəli olan Paris Bələdiyyə Başçı Köməkçisi. Bəlkə də, paytaxt da sektordakı başlanğıclara qarşı başlanğıc həvəslərini də ödəmişdir. Toulouse və ya Bordo-da, şəhər salonlarında, başlanğıcdan, onlara daha soyuq bir məmnuniyyət verdi, inkişafı daha az göz qamaşdırdı.

Bir az sifariş vermək üçün Parisin Mari, təşəbbüsləri çoxaltdı (səkilərdə sürücülük zamanı 135 avrodan olan 135 avrodan olan hər bir cihaz üçün 45 avro minimum 45 avro) çoxaldı …). “Operatorlar, xüsusilə paytaxtın əsas bazarı olduğundan oyunu oynadılar”, Esime Aymeric Weyland, Mobility Makers-də Davamlı Mobility üzrə mütəxəssis. Beləliklə, başlanğıclar istifadə etməyi dayandırdı ” şirəçəkənlər »Özəllik.

Paris, 2020-ci ilin iyun ayında, tenderlər, üç operator (əhəng, dot və pier), iki il ərzində hər 5000 cihazı təmin edə biləcək üç operator (əhəng, dott və pilləsi) bir nota getdi. Nəticə ? Parislilər bir çox inkişaf görmədilər. Vizual olaraq, hələ də Parisin küçələrində yayılan bir çox istifadəçi, qırmızı işıqları yandırır. Trottinettes səkilərdə aşdı və ya velosiped kimi onlar üçün qorunan dayanacaq püşklərindən kənarda park edildi. Hər şeydən əvvəl, hər zaman çox və ya daha çox qəza: Yol təhlükəsizliyinə görə, Fransada 2022-ci ildə EDP istifadəçiləri (şəxsi səyahət vasitələri) arasında 2022-ci ildə, əsasən skuterlər arasında 35 ölüm var idi.

Yerli siyasi kontekstdə inkişaf etmədiyi təqdirdə uzun müddət davam edə bilərdi. Anne Hidalgo’nun təkrarlanması münasibətilə, 2020-ci ildə nəqliyyatın vəzifəli köməkçisi dəyişdi. David Beliard Christophe Najdovski əvəz etdi. Həmişə yaşıl. Ancaq mövzuda, Eelv fikrini dəyişdi: özünü xidmət skeytlərini müdafiə edən tərəf bütün nöqsanları tapmağa başladı. “David Beliard, skuterlərə qarşı çoxaldılan çıxışlar var”, deyir Denis Saada, daha yaxşı yol, davamlı hərəkətliliyin təbliğçisi. Beləliklə, 2022-ci ilin sentyabr ayında Beliard, 2023-cü ilin yazında müqavilənin sonunda tenderlər üçün çağırışın (xidmətlərinin yarananları azaltmadığı təqdirdə tenderlər üçün bir çağırışın olmaması üçün təhdid edildi.

Birlikdə, üç başlanğıc, işləyənlərin qeydiyyatı, o cümlədən nasaz istifadəçilərin davamını asanlaşdırmaq üçün qeydiyyatdan keçməyi təklif etdi. “Heç kim bizə cavab vermədi. Hiss etdik ki, pis qoxu “, Parisdəki üç aktiv operatordan birinə izah edirikmi?. Əslində, yanvar ayının ortalarında Anne Hidalo, aprelin əvvəlində skuterlərdə hər kəsin təəccüblü bir səs verdiyini açıqladı. Və səslərin əksəriyyətinə tabe olacağını ifadə etdi. Qalan, onu tanıyırıq. İndi skuterlərin yox olması halında görünmək qalır ” Sərbəst üzən Parisdə daha çox sülh yolu ilə trafik bərpa etmək üçün kifayət edəcəkdir.

Beş gün ərzində iki müxbir King Mohamed VI-ni müstəqil araşdırmış və “nəzarət olunan Mərakeş şəxsiyyətləri” ilə tanış oldular.

Avtobus sürücüsü Bayonne’de öldü: təcavüzkarlar 15 və 13 il həbs cəzası verildi

Eşitmə Hesabatı – Wysem m. və maxime g. Filip Mongillot-a qarşı “vermək niyyəti olmadan ölümünə səbəb olan könüllü zorakılıq” üçün əbədiliklə üzləşdi.

Bir polis məmuru silahını Parisdə çıxarır: Rousseau “yolverilməz” jest, hökuməti və sağ müdafiə edir

Başlıqlı şəxslər, Parisdə “polis zorakılığı” qarşı nümayiş əsnasında, nəqliyyatda trafikə mane olan polis maşına hücum etdi. Agentlərdən biri, təcavüzkarları hörmətli saxlamaq üçün bir neçə saniyə ərzində odlu silahını buraxdı.