Peugeot 208 Puretech 75 Test: Əsas 208 tez-tez olur

Analoq ekran, daha yüksək səviyyəli 3D i-kokpitindən daha aydındır. Digər tərəfdən, xüsusilə kondisioner parametrləri üçün mərkəzi ekranın erqonomikası, çox intuitiv deyil.

166 Peugeot 208 rəyləriniz

2019-cu ildən bəri bu nəqliyyat vasitəsim var, sürmək çox xoşdur. Heç bir mexaniki problemlə qarşılaşmadı, yalnız 800 avroya başa gələn kondisioner dövrəsindəki bir sızma. Gündəlik səyahətlər üçün mükəmməldir, amma müntəzəm olaraq magistral yolun çəkdiyi istifadəçiləri həqiqətən 6-cı sürətlə, uzun səyahətlər bu vasitə ilə yorucu edir. Finiş çox gözəldir, nəqliyyat vasitəmi dəyişdirirəm, mən panoramalı damdan peşman olacağam.

Benji355 tərəfindən 06/18/2023 tarixində saat 7: 33-də P.M

Bu nəqliyyat vasitəsinə sahib olan bu vasitəyə çox məmnun idim, təqdimat yaxşı, keyfiyyəti və sonuncu yerdədir, bütün nəzarət əlindədir, sadəcə kifayət qədər ciddi narahatlıq keçirdim Başqa bir şəkildə istədikdə bir az işləyən S & S-nin, bu da qorumaq üçün çox baha olmadığı üçün bir az işləyən Alternator kəməri idi, bluetooth ətrafında qarışıqlıq, rahatlıq yaxşıdır, bir az firma Ancaq əks halda yaxşıdır, magistral bir az kiçikdir, amma bir az normal, çox yaxşı bir şəhərdir, çox yaxşı bir vasitədir ki, 100% tövsiyə edirəm

05/19/2023 tarixində Yakajili tərəfindən saat 10: 19-da saat 10: 19)

Bir fəlakət, satın alma. İlk 7 il və 80.000 ilk KM-ni düzəldin, sonra təsvir olunan problemlər gəlir: Ölü mühərrik və Peugeot tərəfindən dəstəklənmir (5 ildən 150.000 km-dən əvvəl, ölü mühərrikin 100.000 km olduğu doğrudur normal, lakin peugeot əllərinizi yuyur). Avtomobil, lakin sürücülük üçün olduqca rahat və xoş, olduqca yaraşıqlıdır. Bir şəhər maşını üçün maraqlı bir həcmi var. Kifayət qədər yüksək istehlak.

Rémi1 tərəfindən 04/12/2023 tarixində saat 9: 21-də A.M

6 ildir ki, 6 ildir ki, 165.000 km məsafədədir, xüsusilə səyahət / iş üçün götürürəm və bəzən həftə sonları, güc səviyyəsi dəli deyil, çünki bu, oturacaqların rahatlığı çoxdur Çox kilometr, ən yaxşı 4 benzin istehlakı edilsə, tez bir zamanda pis geri qayıdır.4L / 100, 5L-də quraşdırılması magistral yolda 6L, sükan çarxında çox çevik, şikayət, mükəmməl işləmə .

04.05.2023-cü il saat 10: 58-də Mexanika tərəfindən Mexanika

hamıya salam. Bunu sürücülük üçün xoş bir avtomobildə saxlamaq üçün (cəmi 2-dir) !), əla işləmə, yaxşı günlər, mənə elə gəlir ki, 6-cı sürəti 95000klm (çirkləndirmə səbəbi) dəyişmək üçün enjektorlardan başqa problemsiz, pis olmaz; (Conco: 5L); Bundan əlavə, bu, daha yaşlandıqca yaxşı bir şəkildə resir olan bir nəqliyyat vasitəsidir !.

03/03/2023 tarixində Rabbit49 tərəfindən saat 8: 34-də

Axşamınız xeyir, 2021-ci ilin may ayında bir şəxsdən 7,500 avro, çox təmiz vəziyyətdə və cəmi 119.000 km məsafədə satın alındı; Hal hazırda 158.500 km. Həyat yoldaşımın işə başlaması üçün istifadə edilən vasitə. Qəribə mən əvvəlki 207-ci illə müqayisədə özümü daha çox sıxışıram (1 ölçürəm).90 m); Daxili ölçülər müqayisə edilsə də. Rahatlıq, işləmə, avadanlıq: çox yaxşı 92 hp mühərriki, kifayət qədər, lakin 6-cı sürətlə çatmır. Hava filtrinin yerini nəzərdən keçirmək üçün Peugeot-a təşəkkür edirəm, indi asanlıqla əldə edilə bilər.(92 hp 8v mühərriki olduqca fərqlidir, buna görə də 90 saat 16v) ​​yalnız problem: “mühərrik” işığı bir neçə dəfə açıldı, ancaq bir avtomobil yayılmasından sonra (isti). Bu günə qədər başqa problemlər yoxdur, təkcə immobilizasiya uğursuzluqları yoxdur və nəqliyyat vasitəsinin ön hissəsində bir əsəbi və təsadüfi bir səs-küy yoxdur (naməlum mənbə). Və debriyaj, peugeot-da ən yaxşı şəhər istifadəsi üçün tövsiyə etdiyim xülasə yaxşı nəqliyyat vasitəsindəki 150.000 km ardından peugeot-da yorğunluq əlamətləri verməyə başlayır.

Brussou tərəfindən 02/02/2023 tarixində saat 3: 56-da P.M

Sürücülük vəsiqəm olanda, indi bir il yarım əvvəl olanda nəqliyyat vasitələri aldım. Gündəlik sürmək çox xoş olan bir avtomobildir, yaxşı bir bərpa var və bir şəhər maşını üçün çox rahatdır. GT xətti sonu əladır, bu da çox xoş gördüyüm kiçik sükan üçün də belədir. Ancaq bu müsbət nöqtələrdən başqa bu avtomobildə də problemlərlə qarşılaşdım. Həqiqətən mənim avtomobilimin mühərriki 1 var.2 Pureetech və bu mühərrik neftdə parçalanan və mühərrikin pozulmasına səbəb olan paylama kəməri kimi bir çox problemlə qarşılaşır. Bu yay magistral yolda avtomobilimin mühərriki Peugeot diaqnozundan sonra dayandırılır, bu, bütün paylamanı, aksesuar kəmərini, su nasosunu, yağ nasosunu və s. Dəyişməli idi. Cəmi on otaqda. Təmir işləri Peugeot istehsalçısının zəmanəti və xoşbəxtlikdən 2000 avrodan çox olandan bəri dəstəkləndi. Parçalara başlayan kapotun altındakı izolyasiya köpüyü onu əvəz etmək və hələ də digər narahatlıqları çox bahadır. Bəzən bu vasitənin alınmasından təəssüflənirəm.

01/16/2023 tarixində Car01 tərəfindən saat 6: 21-də saat 18: 21)

Avtomobil 208 1.2 VTI mütəmadi olaraq peugeot satıcısı ilə izlədi.2022-ci ilin oktyabrında Brüsselə səfər zamanı neft göstəricisi işığı i yandırıram i yandırdım və evim olanda maşınımı adi qaraja apardım.Nəticələr Avtomobilim standartdan 6 qat daha çox yağ istehlak edir.Neft səviyyəsini izləmək və zəruri hallarda (ciddi və hər zaman mümkün bir uğursuzluq olduğunu bilmək) və ya mühərriki yaxşı bir qanun layihəsi ilə dəyişdirməyi təklif edən həllər.Mənə elə gəlir ki, özümə bu mühərrikin etibarlılığı və ya istehsal qüsuruna dair sual verə bilərəm.Peugeot-dan bu böyük təmirə qayğı göstərməsindən soruşdum .Bilirəm ki, istehsalçının zəmanəti 5 ildir, lakin avtomobilimin bir neçə kilometri var və istehlakçı istehlakçının qorunması ilə bağlı CC-nin 1641-ci maddəsi olaraq qalır.

Fakir66 tərəfindən 27/11/2022 tarixində saat 2: 04-də

Çox məyus və avtomobil və marka tərəfindən. Avtomobil, 68 at gücü benzin mühərriki, 5 litr neft 1000 km məsafədə istehlak edən məşhurlar. Bu avtomobilin probleminin olmadığını görmək üçün bir nöqtəyə gətirdim. Həqiqətən, o, problemi var. Peugeot, bütün qarajlara, avtomatik güzəştlərə, bu mühərrikin neftin tanınmış və həllinin hamısını sadəcə mühərriki dəyişdirmək olduğunu ifadə edən avtomobil sektoruna bir məktub göndərdi. Ancaq problemi 100-120.000 km məsafədə başa düşəndə ​​Peugeot heç bir şey, mühərrikin artıq “köhnə” olduğunu dəstəkləmir. Buna görə mühərrikim ruhu 160.000 km-ə qaytardı. Ən pis tərəf budur ki, bu problemi bir avtomobil satıcısına danışanda, Peugeot, cəzasızlıqla 208 benzin, C3, bir neçə kiçik modelin 208 benzini təchiz etməyə davam etdiyini söyləyir.”Bəli, mühərriklərini satmalıdırlar. “Bir sözlə, bu markadan çox məyus oldu.

15/11/2022 tarixində Sand21 tərəfindən saat 12: 57-də P.M

208 sentyabr 2021-ci ildə saatda 29.000 km olan 208 3-də benzin üslubu aldım və 12,000 avro qiymətə aldım. Bir Clio 4 ilə tərəddüd etdim, amma klionun arxasındakı görünmə olmaması məni peugeot üçün arıq etdi. Satın alındıqdan bir il sonra, qısa olmaq: dişli keçidində asılmış və bağlama, sərt debriyaj pedalı, çətin konkisürmə. Bir ildən sonra və 4000 km-dən az, peugeot qarajında ​​3 həftə və bütün debriyajı dəyişdirmək üçün 4000 avroya (mühərrik sükanı daxil olmaqla)! Bir il sonra sərf etmək üçün avtomobil alış qiymətinin üçdə birini təmsil edir ! Rüsvayçılıq! Satışdan əvvəl 100 Peugeot nəzarət nöqtəsindən nədən ibarət olan bir möcüzə. Fakturanın ilk yarısı Peugeot tərəfindən çətinlik çəkmədən, daha sonra ikinci yarı tərəfindən dəstəkləndikdən sonra məmnuniyyət sorğusuna görə çox mənfi cavablardan sonra dəstəklənir. Ardından -Sales xidməti faktdan sonra iş gördü, amma ora getməzdən əvvəl nə stressə ! Bu gün çətinliklər var, xüsusən də 1-ci və skating tərəfi keçməkdə hələ də yuxarı deyil. Mən heç vaxt köhnə Clio 2 dizelimlə 20 il və 220.000 km məsafədə texniki problemlər etməmişəm, mənim alışımdan çox məyus oldum. Artıq avtomobilimə güvənmirəm və peugeot bir bərpa ilə maraqlanmır. Anlamağa hazırlaşdım ki, hazırda istifadə olunan nəqliyyat vasitələri olsa belə, 4 -yoildli nəqliyyat vasitəsi güzəştlə təklif olunmaq üçün çox köhnədir. Ən yaxşı halda, Peugeot mənə 8000 ilə 9,500 € arasında bu il 12.000 avroya sahib olarkən. Bir komissiya aldıqlarını başa düşsəm də, nəqliyyat vasitəsinə zəmanət verməlidir, çox zəifdir. Bu vasitənin çox şübhə etdiyinə inanmaq. Peugeot-dan ilk və son satınalma, bu, müəyyəndir.

Peugeot 208 Puretech 75 Test: Əsas 208 tez-tez olur ?

Milli ulduzumuzun bir şey var. Peugeot 208 satış satışları, ilin avtomobil adı ilə taclanmış və görünüşü və onun yol keyfiyyətləri üçün ticarəti ilə tez bir zamanda ticarəti kartonuna çevrilən hörmətin uğuru. Giriş səviyyəli versiyası həqiqətən eyni aktivlərə malikdirmi? ? Frills olmadan və cəmi 75 hp ilə masa daha az çəhrayı ola bilər.

Fransız çempionu 2020, 2021-ci ilin ilk iki ayında Avropa sayı 1, bütün kateqoriyalar birləşdirildi. Fransızların sevimli istehsalçılarının başındakı peugeot təsnifatına əlavə edin və aslan buludundan çıxmaq istəməzdi. İkinci nəsil 208, bu yaxşı sağlamlığın mühərriki rolunu oynayır, istifadəsinə qədər. Bir müddət Peugeot tərəfindən götürdüyü iti üslub və yüksəliş (gözə çarpan, ilk 508 markanın premium ambisiyalarına başlamışdır), 208-ci il isə karyerasına bir çubuqda başladı. Əsasən Renault Clio, onun ömür boyu rəqibi qarşısında, üçüncü yerə və ya hətta bir neçə aya qədər, müəyyən bir Dacia Sandero tərəfindən podiumdan çıxarıldı.

Tez-tez, ən geniş və ya satılan versiyalarında yeni xüsusiyyətləri kəşf edirik. 208-ci il üçün aralığın ürəyi ara üslublu bitmə və ya cazibədar, daha təltif etməklə təmin edilir. Və bahalı: bu son minimum tələb 20.100 hp 3-ch 3-sylinder purtech ilə 800 €. Daha təvazökarlıqla, 208 aralığı 16-da başlayır.000 €, Zəng versiyası, ən kiçik mühərrikdə (75 hp). Bu, satışların yalnız nisbətən aşağı nisbətini təmsil edir, bu zəng versiyaları tez-tez barjaya mane olmaq üçün bir giriş biletini təmin etmək üçün istifadə olunur.

Xeyr, aşağı qiymətli bir sual yoxdur

Buna görə ilk 208-ci il ilk mükafat sərhədlərinin mütləq sayma ilə bağlı qorxduğundan qorxuruq. Bu, bu nisbətdəki rəqəmsal sayğacları unutsaq, yaxşı köhnə şərti iynələrlə əvəz olunsa da, bu, həqiqətən də belə deyil. Mükəmməl oxunan, hər halda. Əl qolu ilə əl əyləci və ya arxa pəncərələr üçün kranklar üçün ditto. Kəsilmiş uşaqlar oynamaq üçün, avto jurnalistlər bəzən istehlakçı avtomobilinin müəyyən əsaslarını unudurlar !

Daxili atmosfer hər hansı bir 208-də eynidir. DİQQƏT: 7-nin mərkəzi ekran və sükan idarələri kimi, əsl əsas finişə sahib deyil. Burada aktivdir, 208 bir az daha çox verilir.

Bilmək yaxşıdır: Satınalma və yenidən satın alın.

Peugeot 208-in Turbo Auto reytinqi sayəsində avtomobilinizin yenidən satış və ya bərpa dəyərini bilmək mümkündür, Argus Sahilinə alternativ.

Ehtiyatlı olun, burada göstərilən test modeli əslində ikinci ən ucuz (aktiv), Peugeot, Peugeot, mətbuat parkında 208 bəyənmə yoxdur. Sonuncunun bir nüsxəsində bir test ötürməsi, sərnişin bölməsinin müalicəsində bir ciddi fərqi görməyə imkan verdi: tablosu sərt plastikdədir və 7-nin toxunma ekranı, daha kiçik (5 düym) əvəz olundu , rəngsiz). Qalanları üçün eyni mühiti, həm də hər hansı bir 208, yəni səliqəli məclislər, xoş bir döşəmə və. Morfologiyalara görə tapmaq üçün açıq olmayan bir az xüsusi sürücülük mövqeyi (kiçik sükan və yüksək sayğaclar hər kəs üçün uyğun deyil). Avadanlıq baxımından, açıq-aydın gözlənilməməlidir —a-da-başlanğıc gadget, lakin hədiyyə hələ də uyğundur. Kruiz nəzarət, kondisioner (dərslik) və təcili əyləc standart olaraq verilir.

Aktiv 208-də, 1-in əlavəsi.€ 700, smartfon bağlantısı olan mərkəzi ekran, sükan idarələri, əllər, əllərarası başlayan və gündüz işıqlar, əsasən gündüz işıqları ilə əsaslıdır. Yüngül lehimli jantlar və əl silahları boyunca bədən işində olan bədən işləri istisna olmaqla, onun ən elementar versiyasında 208-ci ildir. Buna görə də təqdim olunur.

Giriş səviyyəsində yalnız iki mühərrik mövcuddur: puretech 75 hp benzin və mavidən 100 hp dizel. Sonuncu, çox böyük rulonlar istisna olmaqla, bir şəhər avtomobilinə əsaslandırmaq çətindir.

Atmo və iddiasız

Başlıq altında, 208-ci ildə təklif olunan ən kiçik mühərrikimiz var. Turbodan məhrum olan 3 silindr 1.2 l puretech, burada 75 at gücündədir. Əsas istifadəsi üçün kifayət qədər görünən bir güc: şəhər və ya peri-şəhər səyahətləri. Bu memarlığın xarakterik olan bəzi boş titrəmələrə baxmayaraq, kifayət qədər çevik və təmkinli, həm də iştahını dürüst bir səviyyəyə qədər məhdudlaşdırmağı bacarır. Xüsusi təmkin olmadan 6 l / 100 km ətrafında sayın. Ancaq sürətli yollardan uzaq durun və göyərtədəki tək bir sərnişin.

Bir magistral yolda vingue bir sınaq deyil, bunun üzərində yaşamırsan ! Əks təqdirdə, onun məhdud cütü (118 Nm 2).750 rpm) və təvazökar performansı (0 ilə 100 km / saat 14.9 s) uzun müddətdə yorucu sürücülük tətbiq edir. Əsəbi, xüsusən də bu coşğunun olmaması, daha sonra həssas bir overconsumpsiya ilə (çox xoşagələn 5-sel webeed webeed webeed webs qutusu ilə, uzun müzakirələr qutusu ilə, uzun müzakirələr qutusu ilə oynamaqla) tərəfindən həssas bir overconsionumpsiya ilə müşayiət olunur. Gəmidə dörd böyüklər ilə bu barədə danışmayaq.

LED fənərləri yoxdur, lakin adi ampüller. Diurnal “Crocs” bənzər bir şəkildə yoxdur və testimizin aktiv versiyasında görünür.

Heç olmasa 208-ci ilin şassisinin çeviklik və canlı davranışlarını tapırıq. Nisbətən yüngül, həmçinin (1).195 kq). Bir dolama yolunda, təvazökar gücə baxmayaraq, müəyyən bir dinamizmdən faydalanırıq. Yol toxunuşu, avtomobilin tarazlığı və rahatlıq / maraqlı rahatlıq kompromisi Fransızların kiçik xüsusiyyətləri olaraq qalır. Adətən peugeot və olduqca xoşdur. Biz inanırıq. Kiçik jantların ən azı bir fəziləti var: 15 və ya 16 düym, bu, bu, böyük 17-nin geniş gəzintilərindən daha yaxşı filtrasiya (və onların əvəz edilməsinin büdcəsi) daha yaxşı süzülməsini qoruyur ! Üslub və rahatlıq arasında hər zaman hər şey ola bilməzsiniz.

Daha bir neçə at üçün.

Bənzər əsas finiş yalnız ən az iki güclü mühərriklə (75 hp və bluehdi 100 hp dizelimiz, böyük rulonlar üçün qorunacaqdır). Avadanlıqlara və bir qədər daha çox müasir təqdimata əlavə olaraq, aralıq tərzi versiyası 1 ilə təklif olunanların üstünlüyünə malikdir.2 100 HP, daha güclü və daha acgöz deyil: hər ikisi də 118 q / km CO2 (cərimə) üçün 5.3 l / 100 km-də təsdiqlənmişdir. Bu konfiqurasiyada zəng qiyməti uzaqdır: 208 Beləliklə, 19-da saxta başlayır.€ 950, lakin real yönlü və daha yüksək təsdiqləmə təklif edir.

Analoq ekran, daha yüksək səviyyəli 3D i-kokpitindən daha aydındır. Digər tərəfdən, xüsusilə kondisioner parametrləri üçün mərkəzi ekranın erqonomikası, çox intuitiv deyil.

Peugeot 208 Puretech 75 Texniki xüsusiyyətləri (2021)

Peugeot 208 Texniki Vərəqi

Model cəhd: Peugeot 208 1.2 PURETECH 75 aktivdir
Ölçülər l x w x h h	4.055 / 1.745 / 1.430 m
Təkər bazası	2.540 m
Mini sinə həcmi	311 l
Yüklənməmiş çəki	1.195 kq
Mühərrikin yerdəyişməsi	3 silindrler benzin, atmosfer – 1.199 sm3
Güc	75 hp 5-də.750 rpm
Cütləşmək	118 nm 2-də.750 rpm
0 ilə 100 km / saat	14.9 s
maksimum sürət	170 km / saat
CO2 dərəcəsi	118 g / km (wltp)
İnkişaf etmiş istehlak – qaldırıldı	5.3 l – 6 l / 100 km
Malus 2021	0 €
Qiymət	16-dan.000 € (Model cəhd edildi: 17.700 €)

Bilmək yaxşıdır: Satınalma və yenidən satın alın.

Yeni və ya istifadə olunan bir avtomobilin alınması üçün istərsə də, müxtəlif avtomobil sığorta təkliflərini müqayisə edərək bütün xərcləri təmin etmək vacibdir.

• – Rəğbət
• – Davranış
• – Bitirmək, təqdimat

• – Məhdud performans
• – Magistral istehlakı

Sənə bağlıdır. Təvazökar motorlu giriş versiyasında, 208 nəticədə heç bir şey yoxdur. Kiçik bir 3-syinderdən bir möcüzə soruşmamaq, onu əsl şəhər maşını kimi nəzərdən keçirmək üçün … və daha çox deyil. Xoşbəxtlikdən, 208-ci ilin müvəffəqiyyətini, xüsusən də davranış sualı olan əsas keyfiyyətlər həmişə var.