Porsche Macan Elektrik demək olar ki, hazırdır, burada şəkillər var

Qalın kamuflyaj altında olan uzun müddət, porsche ilk elektrik yolumu nəhayət fərqli bir gündə ortaya çıxır. Tarpaulinlər yüngülləşdi və gizlədilən bədii briqrasiya. Xüsusilə Taycanda görülən işlərdən ilhamlandığı görünən ön səviyyədə profil və bəzi təfərrüatları tapmaq üçün fürsət. Məntiq, elektrik ailəsi Porsche-də eyni kodları miras almalıdır. Sərtəki pavilyon sızması bu makan üçün bir xarakteristik olaraq qalır. Aydındır ki, Macan keçid etmək üçün yeganə olmayacaq: Porsche, Cayenne seqmentində böyük bir elektrik yolumunu hazırlayır. Ancaq daha sonra gələcək.

Porsche Macan Elektrik kamuflyaj olmadan fotoşəkil çəkdirdi

Elektrikli yolsuzluq avtomobili Taycan’a bənzər faralar daşıyır.

Porsche, demək olar ki, iki ildir Macanın elektrik versiyasını yollarda sınaqdan keçirdi və bu müddət nəhayət son nöqtəsinə gələn il nəqliyyat vasitəsinin tam təqdimatı ilə son nöqtəsinə çatacaq.

Bununla birlikdə, dizaynını tapmaq üçün Porsche’nin örtüyü tamamilə elektrik yolundakı örtüyü qaldırmağı gözləmək lazım deyil: Yeni bir sıra fotoşəkillərin yeni bir seriyası, xarici görünüşlü modelin praktik olaraq kamuflyaj edilmədiyi bir prototip göstərir.

Bu günə qədər Macan EV-nin ən yaxşı icmalımız bu günə qədər Taycan’a bənzər faralarla ön qalxanı ortaya qoyur. Qara yapışdırıcı lent optik blokların kiçik hissələrini əhatə edir, lakin bundan başqa, cəbhəsi praktik olaraq kamuflyaj deyildir. Qalxanın aşağı hissəsi, rəsminin aşağı diffuzorunda uzanan trapezoidal bir bamperə malikdir. Yuxarıda, bamperin hər iki küncündə, bir funksiya funksiyası olan bir cüt əlavə işıq var.

Qalereya: Porsche Macan Elektriksiz kamuflyaj olmadan şəkillər

Arxada, bir az daha qara lent, ortada bir LED çubuğu ilə əlaqəli görünən arxa işıqları əhatə edir. Bamper də qara kamuflyajla örtülmüşdür, lakin bamperin altındakı saxta egzoz qurğuları yox oldu. Bəzi fotolar ön təkərlərin qarşısındakı istiqamətə yönəldilmiş arxa təkərləri açıq şəkildə göstərir.

Bədənin altında, makan ev, platformasını bənzər bir audidən bir elektrik yolumu ilə bölüşür. Ən güclü versiyasında, Macanın elektrik versiyası 603 at gücünə sahib və 1000 nm-dən çox bir anlıq bir fırlanma anı, iki mühərrikdə bir konfiqurasiyadan gəlir. Elektrikli porsche fanatı deyilsinizsə, ehtimal ki, istilik mühərriki olan Makanın gözləniləndən daha uzun müddət qalacağını öyrənməkdən məmnun olacaqsınız.

Oxu da:

Elektrikli Makan’ın buraxılış tarixinə gəlincə, Porsche 2024-cü ildə açmağı planlaşdırır. Başlanğıcın dəqiq tarixini tapmaq üçün bir neçə ay çəkəcək, ancaq Macan Evin gələn ilin ortasında satılmasını gözləyirik.

Porsche Macan Elektrik demək olar ki, hazırdır, burada şəkillər var

Porsche Macan Elektrik açıq-aydın onsuz da hazırdır. Marka gecikməyən bir işə gecikmədən əvvəl təfərrüatları təmizləyir. Münhen şousu üçün bir təqdimat ?

SUV-lərin bu gün Porsche geyindiyini söyləmək bir azdır. Bu, ən çox idman 911, Porsche-nin satış rəqəmlərini hər il möhtəşəm və hər şeydən əvvəl 300.000 illik tədarükü üstələməyə imkan verən ən çox idman 911 və digər daha radikal modellər deyil. Xeyr, bütün bunlara imkan verən, bütün makandan üstündür. Zuffenhausen markası üçün vacib bir model, başlıq altında yanma mühərriki ilə əbədi qala bilməyəcəyini bilir. Buna görə elektrik makanının içəri girdiyi yer, misli görünməmiş bir təklif və hər şeydən əvvəl Audi Q6 E-TRON-un həm də PPE platformasında hazırlanmışdır.

Dizayn, nəhayət

Qalın kamuflyaj altında olan uzun müddət, porsche ilk elektrik yolumu nəhayət fərqli bir gündə ortaya çıxır. Tarpaulinlər yüngülləşdi və gizlədilən bədii briqrasiya. Xüsusilə Taycanda görülən işlərdən ilhamlandığı görünən ön səviyyədə profil və bəzi təfərrüatları tapmaq üçün fürsət. Məntiq, elektrik ailəsi Porsche-də eyni kodları miras almalıdır. Sərtəki pavilyon sızması bu makan üçün bir xarakteristik olaraq qalır. Aydındır ki, Macan keçid etmək üçün yeganə olmayacaq: Porsche, Cayenne seqmentində böyük bir elektrik yolumunu hazırlayır. Ancaq daha sonra gələcək.

Elektrikli Makan’ın istifadəyə verilməsi 2024-cü ildə Avropada olacaq. İkisinin cari makanını əvəz etməyəcək, çünki ikisi bir neçə ildir ki, bir neçə ildir. Zaman, ən azı, Porsche-nin satış həcmini itirmədən relay keçidini (çox) itirməsinə icazə vermək üçün, yanma mühərrikləri reseptlərin ən böyük provayderləri olaraq qalır.

Standartlaşdırılmış ölçmələr standartımıza görə ən yaxşı elektrik avtomobillərinin həqiqi muxtariyyətlərini müqayisə edin. Batareya tutumu, istehlak, muxtariyyət, sizə hər şeyi söyləyirik !

Gələcək elektrik makanında 2024-cü ildə gözlənilir

Budur Porsche-dən ikinci SUV-nin yeni şəkilləri. Bunlar, gələn il təqdim edilməli olan makan ilə əlaqəli markanın seçimlərini dəqiq müəyyənləşdirməyə imkan verir.

Porsche elektrik strategiyasını müdafiə edir

Jurnalın sadiq bir oxucusunuzsa, artıq 385-ci ildə Porsche Fransa və Fayçal Elasri Prezidenti Marker Meurer-in sözlərini aşkar edə bilər, 385 nömrəli mətbuat münasibətləri meneceri. 2019-cu ildə Taycan’ın 100% elektrikli avtomobili olaraq gəldikdən sonra makan bu yolu götürmək üçün aralığında ikinci model olacaq. 718 modelini izləyəcək, sonra yeni elektrikli avtomobillər görünəcək. Bu həvəskarlar özlərini inandırırlar, mümkün qədər uzun müddətdir, Stuttgart istehsalçısı 911 üçün istilik mühərriki saxlayacaqdır.

2024-cü ildə yeni makan üçün planlaşdırılan bir marketinq

Porsche, gələcək makan marketinqində bir az gecikmə halına gəldi. Əvvəlcə 2023-cü il üçün planlaşdırılan 100% elektrik yolumu proqram təminatı ilə əlaqəli inkişaf problemləri ilə qarşılaşacaqdır. Porsche Fransa prezidenti, istilik makanının dünyanın uğurunun elektrik yola çıxmasını rədd etdiyini də iddia edir. Buna görə növbəti aylarda Porsche Mərkəzlərində görünməzdən əvvəl 2024-cü ildə ümumi ictimaiyyətə təqdim edilməlidir. Termal bu tarixdə tamamilə xaric edilməməlidir. Fərqli Makan, yəqin ki, 100% elektrikə qədər yol verməzdən əvvəl bir neçə ay güzəşt içində yaşamalıdır. Bu vaxt, testlər daha az və daha az kamuflyajla çoxalır, həm daxili, həmçinin Macanın xarici görünüşünü müşahidə etməyə imkan verir.

Kabin içərisində rəqəmsal yerləşdirin

Sizə təqdim etdiyimiz əvvəlki görüntülərdə, Macanın daxili hissəsi əsasən kamuflyaj edildi. Bu dəfə şübhə yoxdur. Metrlərin nümayişi rəqəmsal olacaq və mərkəzi sensor ekranı həmişə tablosunun mərkəzində olacaqdır. Yeni Cayenne-də olduğu kimi, ilham Taycandan gəlir. Orada bütün elektrik diapazonunu uyğunlaşdırmaq üçün markanın iradəsini görürük. Gələcəyin sükanı Taycan və Sport Chrono paketinin bu gələcək elektrik yola çıxmasını optimallaşdırmağı mümkün etməlidir.

Güc üzərində sürüşməyən bir elektrik yolumuz

Porsche, elektrik motorizliyinə baxmayaraq, idman kimi xarakterini itirmir. Cari məlumatımıza görə, Makan, 800 v-nin gərginliyindən bəyənilən 100 kilovatsaat, hər biri 400 v iki bloka bölünür) və la Taycan’ın 270 kVt-a daha yüksək yükləmə gücünü qəbul etməklə təmin edilməlidir. Beləliklə, 400 V terminalına qoşulma halında, iki ədəd paralel olaraq şarj edilə bilər, qənaət etməyə vaxt ayıra bilər. Porsche, ən yaxşı şərtlərdə, 25 dəqiqə 5 ilə 80% -ə qədər getmək üçün kifayət edəcəkdir.

Elektrikli motorun 610 hp və 1000 Nm fırlanma anı buraxacağı gözlənilir. Müqayisə üçün, cari giriş-keçid Taycan 408 HP və ən güclü 761 hp var. Termal Macan 265 hp və 440 at gücünə baxır. Bu güc elektrik makanı üçün təsir edici görünə bilər və hələ də 2 tondan çox olan SUV-dən çəkini kompensasiya etmək lazım olardı.

Gələcək elektrik makan üçün yeni xətlər

Yeni SUV-nin xətlərinin inkişaf edəcəyini söyləyərək sizi təəccübləndirməyəcəyik. Kamuflyajına baxmayaraq, yeni faraların Taycan və Porsche-dən ilham alacağını görə bilərik və Porsche, əvvəllər qalxandakı faraların olması ilə bir yeniliyi birləşdirir. Ancaq istehsalçının bizi aldatmağa çalışması ehtimalı yoxdur. Hər halda, gələcək makanın önü, cari məsafədən ayrılmış xətlər və ön qalxan ilə geniş şəkildə yenidən işlənməlidir. Arxada, yəqin ki, quyruq qapağında və böyük bir işıq çubuğunda mobil bir fin olacaq.