Renault Zoe: Daha çox güc və muxtariyyət üçün litium-ion batareyaları

Fərqli mümkün variantlar arasında, stasionar enerji saxlama ən uyğun ikinci-həyat ssenarisidir. Beləliklə, onların xidməti səviyyəsi artıq avtomobil istifadəsi üçün kifayət deyilsə, batareyalar bir evdən, bir məhəllə və ya sənaye saytından avadanlıq tədarük edə bilər.

Renault Zoé muxtariyyəti nədir ?

Yeni Renault Zoé, 2019-cu ildə yenidən suvarılan bir versiyada və yeni R135 mühərriki ilə satıldı. Ən sevilən elektrik şəhər avtomobili satılır Zoé ömrü üçün 32,500 € -dan və gərgin versiya üçün 36,200-ə qədərdir. Bu yeni xüsusiyyətlər də daha güclü bir batareya ilə müşayiət olunur, yeni Renault Zoé daha böyük bir muxtariyyət təklif edir. Bəs Renault Zoé muxtariyyəti nədir ?

Renault Zoé batareyası

ZOÉ Batareya xüsusiyyətləri

Renault Zoé batareyası a təklif edir 52 kVt / saat gücü və WLTP dövrü 395 km məsafədədir. 8 ildə Zuke batareyaları, 23,3 kilovatsaata qədər 41 kVt / saat, 52 kVt / saatdan sonra. Muxtariyyət yuxarıya doğru da düzəldildi. 2012-ci ildə 150 ​​km-dən realdır Bu gün WLTP dövrü 395 km.

Zoé batareyası hüceyrələrdən ibarətdir, bir-birinə bağlıdır və BMS tərəfindən idarə olunur (batareya idarəetmə sistemi). İstifadə olunan texnologiya, elektrikli avtomobillər bazarında ən çox yayılmış litium-iondur, ancaq zoe batareyasının ümumi adıdır Li-NMC (litium-nikel-manqan-kobalt).

Renault tərəfindən təklif olunan batareyanın alış həlləri ilə əlaqədar, daxil edilmiş batareya ilə tam alış-verişin yalnız 2018-ci ildən bəri mümkün olmuşdur. Bundan əlavə, almazdakı marka, 2020-ci ilin sentyabrından etibarən, batareyanın icarəsi ilə batareyanın icarəsi ilə alan motoristlərə, batareyalarını diakdan alan motoristlərə də təklif edir.
Nəhayət, Renault, 2021-ci ilin əvvəlində elektrik avtomobillərinin, o cümlədən Zoé, artıq batareya icarəsi ilə təklif olunmayacağını elan etdi. Beləliklə, bir Renault Zoé əldə etmək istəyirsinizsə, Yalnız onu daxil olan batareya ilə yalnız ala bilərsiniz (LLD təklifləri istisna olmaqla).

Zoé batareya doldurma

Evdə Renault Zoé-ni asanlıqla doldura bilərsiniz. Bunu iş yerinizi, eləcə də ictimai şarj stansiyalarında (şəhərdə, böyük markalarda və ya avtomobil yolu şəbəkələrində) etmək də mümkündür.

Tip 2 yuvası sayəsində yaşıl’up inkişaf etmiş bir yuva və ya divar qutusu quraşdıraraq evdə zoéinizi doldura bilərsiniz. 7.4 kVt-lik divar qutusu ilə 8 saat ərzində 300 km-dən çox muxtariyyət bərpa edə bilərsiniz.

Zoé açıq havada da doldura bilərsiniz. Xalq doldurma stansiyalarını tapmaq üçün şarj cihazından istifadə edə bilərsiniz. Bunlar, ticarət mərkəzlərində, həm də iKea və ya auchan kimi supermarketlərdə və ya müəyyən renault satıcılarında (Fransada 400-dən çox saytdan çox sayt) yollarda ola bilərlər. Bu 22 kVt-kamallı terminalda 3 saat ərzində 100% muxtariyyət bərpa edə bilərsiniz.
Avtomobil yollarında çox sayda şarj şəbəkəsi var, motoristlərin uzun səyahət etmələrinə icazə vermək üçün. Tez bir yük seçsəniz, edə bilərsiniz 30 dəqiqə ərzində 150 ​​km muxtariyyət qədər bərpa olun. Sürətli yükü çox tez-tez istifadə etməmək üçün diqqətli olun. Bu, Renault Zoé daha sürətli batareyanı pisləşdirə bilər.

Renault Zoé muxtariyyəti

Renault Zoé muxtariyyətinə təsir edən amillər

Renault, Zoe’nin 395 km muxtariyyətini elan edərsə, bu, bu, nəqliyyat vasitəsinin həqiqi muxtariyyətini əks etdirmirsə. Həqiqətən, bir elektrikli avtomobil üçün muxtariyyət haqqında danışarkən bir çox parametrlər nəzərə alınır: sürət, sürücülük tərzi, yolun yüksəkliyi, səyahət növü (şəhər və ya magistral), saxlama şəraiti, sürətli yüklərin tezliyi, xarici temperatur ..

Renault, beləliklə bir neçə amilə görə Zoe muxtariyyətini qiymətləndirməyə imkan verən bir muxtariyyət simulyatoru təklif edir: sürücülük sürəti (50 ilə 130 km / saat arasında), hava məlumatı (-15 ° C və 25 ° C arasında), aktivləşdirmə və ya deyil istilik və bəziləri Kondisioner, və aktivləşdirmə və ya deyil Eko rejimi.
Məsələn, simulyasiya, 452 km-in, 20 ° C-də, isitmə və kondisionerin deaktiv və eco aktiv rejimi olan bir hava ilə 452 km muxtariyyətini qiymətləndirir.
Hava şəraiti elektrikli bir avtomobilin muxtariyyətində çox vacib rol oynayır. Renault, qışda Zoé’nin muxtariyyətinin 250 km düşdüyünü təxmin edir.

Zoe batareyasının yaşlanması

Bütün elektrikli avtomobillərdə olduğu kimi, Renault Zoé batareya zamanla batırılır. Buna görə nəqliyyat vasitəsi daha az səmərəlidir və daha az muxtariyyətə malikdir.
Bu deqrasiya deyirik ” qocalma »Və yuxarıda göstərilən amillər zoe batareyasının yaşlanmasında iştirak edir. Həqiqətən, nəqliyyat vasitəsini istifadə edərkən batareya pozur: bu tsiklik yaşlanma. Batareya, elektrikli avtomobilin istirahət edildiyi zaman da pisləşir, bu Təqvim yaşı. Dartma batareyalarının qocalması haqqında daha çox məlumat əldə etmək üçün sizi xüsusi məqaləmizi oxumağa dəvət edirik.

Geotabın bir araşdırmasına görə, elektrikli nəqliyyat vasitələri ildə orta hesabla 2,3% muxtariyyət və tutumun 2,3% -ni itirir. Gözəl batareyada həyata keçirdiyimiz çoxsaylı batareya analizi sayəsində deyə bilərik ki, Renault Zoé, ildə (sağlamlıq vəziyyətinin) orta hesabla 1,9% -ni itirdiyini deyə bilərik. Buna görə də, zoé batareyası orta səviyyədən daha yavaş böyüyür, etibarlı və davamlı bir vasitə halına gətirir.

Renault Zoé batareyasını sınayın

Zoe’nin muxtariyyətini qiymətləndirməyə imkan verən Renault kimi simulyatorlar. Ancaq bu, muxtariyyətinizi və xüsusən də batareyanın həqiqi vəziyyətinizi həqiqətən bilməyinizə imkan vermir.
Həqiqətən, bilmək vacibdir elektrikli avtomobilinin sağlamlığı vəziyyəti. Xüsusilə ikinci bazarda yenidən satmağı planlaşdırırsınızsa.

MOBA Renault Zoé batareyanın sağlamlığının vəziyyətini təsdiqləyir

Moba Beləliklə, batareyanın vəziyyəti haqqında məlumatınız olmağa və bununla da istifadə olunan nəqliyyat vasitənizin yenidən satışını asanlaşdırmağa imkan verən etibarlı və müstəqil bir batareya sertifikatı təqdim edir.
Sertifikatınızı əldə etmək üçün sadəcə dəstimizi sifariş edin və LA Belle batareya tətbiqini yükləyin. Daha sonra batareyanın diaqnozunu yalnız 5 dəqiqə ərzində sadəcə və tez evdən keçirə bilərsiniz.

Bir neçə gün sonra sertifikatınızı alacaqsınız:
– Zoe’nin Soh : Sağlamlıq vəziyyəti faizlə ifadə edildi
– BMS yenidən proqramlaşdırmasının sayı Və Sonuncu dəfə proqramlaşdırmanın tarixi
– a Nəqliyyat vasitənizin muxtariyyətinin qiymətləndirilməsi. Batareyanın aşınmasından asılı olaraq, hava və səyahət növü (şəhər dövrü, magistral və qarışıq).

Batareya sertifikatımız 22 kVt / saat və 41 kilovatsaata qədər olan bu an üçün uyğundur. Hal-hazırda 52 kilovatsaat versiyasında işləyirik, məlumatlı olmaq barədə məlumatlı olmaq barədə məlumatlı olmaq.

Renault Zoe: Daha çox güc və muxtariyyət üçün litium-ion batareyaları

Başlanğıcdan bəri, Zoe, muxtariyyət baxımından ən yaxşı səviyyədə olmuşdur. 3 illik marketinqdən sonra Zoe muxtarlığını Z batareyası ilə iki qat artırdı.E.40. Üçüncü nəsil daha da davam edir. Deşifrilik.

2012-ci ildən bəri Renault Group Elektrikli nəqliyyat vasitələri litium-ion batareyaları ilə təchiz edilmişdir. Bu batareyalar – təhlükəsiz və sübut olunmuşdur – elektrikli nəqliyyat vasitələri dünyasında istinad kimi illər ərzində özlərini tətbiq etdilər. Lakin onların fəaliyyəti hələ də mücərrəd kimi görünə bilər.

Elektrikli bir nəqliyyat vasitəsinin batareyaları necədir ?

Özlərini bir-birlərinə qoşular və bir elektron dövrə (batareya idarəetmə sistemi və ya BMS) tərəfindən idarə olunan hüceyrələr kimi təqdim edirlər. Onların sayı, ölçüsü və qurulduğu yol, batareyanın saxlaya biləcəyi enerjinin miqdarını müəyyənləşdirir. Başqa sözlə, avtomobil dünyasında bütün bunlar müəyyənləşdirir Batareya tutumu Kilowatt saatlarında ifadə olunan elektrikli nəqliyyat vasitələri (KWH).

Lakin batareyalar hamısı eyni texnologiyaya əsaslanmır. Bu gün ən çox yayılmış, Zoe tərəfindən istifadə edilən, litium-ion batareyasıdır.

Lityum-ion batareyası bu gün avtomobil dünyasında istinad texnologiyası olaraq, digər elektrikli nəqliyyat vasitələrinin batareyalarından fərqlənir. Xüsusilə şarj edilə bilən metal hidrid batareyası (Ni-MH), 2000-ci illərin əvvəllərində ən iqtisadi texnologiya – hibrid vasitə bazarında çoxdan üstünlük təşkil edir. Bu texnologiya, buna baxmayaraq, aşağı bir yük məhsulu kimi bəzi boşluqları (litium batareyasından aşağı) kimi birləşdirir.

Bu gün elektrikli avtomobilin ən sevimli müttəfiqi olan litium-ion batareyası, əsas üstünlüklər, uzanan bir ömür və enerji sıxlığı, bütün rəqabət texnologiyalarından daha yüksək bir enerji sıxlığı.

Zoe nin Ni-NMC batareyası

Litium-ion batareyası bir neçə texnologiyanı bir araya gətirən bir ailədir. Zoe qidalandıran Li-NMC (litium-nikel-manqan-kobalt) ümumi adı kimi tanınır. Bu ad batareyanın batareyanın tərəfində, katodun batareya tərəfində istifadə olunan metallardan gəlir. Bütün şarj edilə bilən batareyalarda olduğu kimi, bir anod, bir katod və ionların bir elektroddan digərinə köçürüldüyü bir elektrolit maye ilə təmin olunur.

Muxtariyyətin xeyrinə ikiyə vuruldu

Cəmi səkkiz il ərzində Renault mühəndisliyi, 23.3 kilovatsaata qədər 41 kVt / saatdan 41 kVt / saatdan 41 kVt / saatdan sonra zoe batareyalarının gücü iki dəfədən çox artmışdır.

Necə ? Elektrodlar və enerji idarəetmə dizaynını optimallaşdırmaqla. Daha xüsusilə elektrodlarının kimyasını optimallaşdırmaqla, daha çox enerji saxlamağa imkan vermək. Və batareyanın həcmini artırmadan bütün bunlar.

Bu Zoe’nin muxtariyyətini kəskin şəkildə yaxşılaşdırır: 2012-ci ildə 150 ​​km Real, 2016-cı ildə 300 km WLTP (Z batareya).E. 40) və bu gün 395 km wltp (z batareya).E. 50). Bunun sayəsində Zoe, bazarda çox yönlü elektrik şəhər avtomobilidir. Bu, 1 nömrəli və satış kimi, ticari uğuruna töhfə verən də bu da budur.

Zoe batareyalarının ikinci həyatı

Bu batareyaların performansı zaman keçdikcə pisləşirsə, bu, həyatın sonunda olduqları demək deyil. Beləliklə, Zoe’nin litium-ion batareyaları necə təkrar istifadə olunur, 8-10 il sonra yaxşı və sadiq bir xidmət ?

Fərqli mümkün variantlar arasında, stasionar enerji saxlama ən uyğun ikinci-həyat ssenarisidir. Beləliklə, onların xidməti səviyyəsi artıq avtomobil istifadəsi üçün kifayət deyilsə, batareyalar bir evdən, bir məhəllə və ya sənaye saytından avadanlıq tədarük edə bilər.

Renault Group, Zoe batareyalarından bir neçə stasionar enerji saxlama təcrübələrini inkişaf etdirdi Porto santo ya da Belle-ile-en-mer. İstehsalçının çox geniş miqyaslı nəzərdə tutduğu bir məntiq, layihə ilə ” İnkişaf etmiş batareya anbarı »Avropada elektrikli nəqliyyat vasitələrindən hazırlanan ən böyük stasionar elektrik saxlama cihazını qurmaq mümkündür. Bu batareyalar, digər mühərrikləri, məsələn, elektrik qayıqları kimi digər mühərrikləri də təmin edə bilər Qara qaranquş şirkətin Seine Alliance.

Müəllif hüquqları: Jean-Brice Lemal (planimoner), Pagecran