Termal mühərriklərin sonuna doğru? Fəsil 2

Bir sənaye dövrünün sonunu qeyd edir. Bir əsrdən çoxdur ki, köhnə qitə, nüfuzlu markaların beşiyi, hakim avtomobil innovasiyası. Danışıqlarının ürəyində, termal mühərriklər dünyada ən səmərəli hesab olunur. Berlin, fevral ayının ortalarında üzv ölkələrdən, o cümlədən üzv dövlətlərin yaşıl işıqdan sonra toplanan MEM-lər tərəfindən hesablanmış MEP-lər tərəfindən əvvəlcədən təsdiqlənmiş qaydalara mane olan tərəfdaşlarını heyrətləndirdi.

Termal mühərriklər: Avropa Birliyi qadağanlarını 2035-ci ilə səsləndirir

Avropa Birliyi rəsmi olaraq 2035-ci ilə qədər Termal Mühərrikləri qadağan etmək üçün səs verdi. İllərlə mübahisə və mübahisələrin ardından və Almaniya ilə sıx birjalardan sonra gələn bir qərar.

AFP ilə kapitala görə
03/27/2023 tarixində 2: 52-də göndərilib

Budur, sonsuz görünən bir filmin nəticəsidir. Avropa Birliyi Bazar ertəsi günü Bazar ertəsi günü, Alman bloklanması ilə əlaqəli olan üç həftədə sona çatdı və 2035-ci ildəki yeni avtomobillərin, 27-nin iqlim planının mərkəzi tədbiri olan yeni avtomobillərdə istilik mühərriklərinin sonunu təsdiqlədi. Mətn, artıq hər hansı bir CO2, əslində benzin, dizel və hibrid nəqliyyat vasitələrini qadağan etmək üçün yeni avtomobillər təşkil edəcəkdir.

Brüsseldə 27 üzv ölkənin səfirləri arasında “Böyük Dəstək” tapıldı, İsveçin AB Şurasının sədrlik etdiyi elan etdi. Bu tarixi tənzimləmənin rəsmi qəbul üçün energetika nazirlərinin çərşənbə axşamı, qanunverici prosesin son mərhələsi üçün “gündəminə” “gündəminə” “gündəminə qoyuldu”. Bu mətn 2050-ci ildə karbon neytrallığının Avropa hədəfinin bir hissəsidir.

Bir sənaye dövrünün sonunu qeyd edir. Bir əsrdən çoxdur ki, köhnə qitə, nüfuzlu markaların beşiyi, hakim avtomobil innovasiyası. Danışıqlarının ürəyində, termal mühərriklər dünyada ən səmərəli hesab olunur. Berlin, fevral ayının ortalarında üzv ölkələrdən, o cümlədən üzv dövlətlərin yaşıl işıqdan sonra toplanan MEM-lər tərəfindən hesablanmış MEP-lər tərəfindən əvvəlcədən təsdiqlənmiş qaydalara mane olan tərəfdaşlarını heyrətləndirdi.

Flip-flopunu, bu mərhələdə son dərəcə nadir hala gətirmək üçün Almaniyanın bu mərhələdən çox nadir olduğunu iddia etdi ki, bu, xülasə yanacaq yanacaqları ilə işləyən nəqliyyat vasitələrinə yol açan bir təklif təqdim edir. Bu mübahisəli texnologiya və hələ də inkişafda, sənaye fəaliyyətinin nəticəsi olan CO2-dən yanacaq istehsalında olardı. Yüksək Alman və İtalyan istehsalçıları tərəfindən müdafiə olunur, 2035-ci ildən sonra istilik mühərriklərinin istifadəsini uzatdı.

Mübahisəli sintetik yanacaq

Avropa Komissiyası və Almaniya şənbə günü açıqlandı ki, bu mətni kilidini açmaq üçün razılığa gəlmişdi, bu da dəyişməz qalır. Brüssel, 2024-cü ilin payızında təsdiqlənməli olan ayrı bir təklifdə daha dəqiq bir şəkildə vurğulamaq üçün yol açmaq üçün sadəcə götürülmüşdür. Bir yanma mühərriki ilə təchiz olunmuş nəqliyyat vasitələri 2035-ci ildən sonra qeydiyyatdan keçərək, CO2 emissiyaları baxımından yalnız neytral yanacaqlardan istifadə etsələr, Alman nəqliyyat naziri Volker.

Bir çox mütəxəssisin fikrincə, sintetik yanacaq texnologiyası bazarda qalib gəlmək şansı azdır və yalnız ən yaxşı hallarda lüks nəqliyyat vasitəsi azlığına aiddir. Bu, baha başa gələn, enerjiyə və çirkləndirmə hesab edən ekoloji QHT-lər tərəfindən etiraz olunur. Berlin tıxanması, FDP liberallarının təşəbbüsü idi, Sosial Demokratlar (SPD) və Yaşıllar Arxasında Güclü Koalisiyanın üçüncü tərəfi idi.

Milli sorğularda səsvermə niyyətlərinin təxminən 5% -i ilə kreditlə, ardıcıl beş regional seçkiləri itirdi. Bir avtomobil müdafiəçisi kimi bir avtomobil müdafiəçisi kimi özünü təsdiqləməyinə ümid edir, əhalinin böyük bir hissəsinin istilik mühərriklərinə qadağa qoyulmasına bahis edir. Koalisiyasının birliyini təmin etmək üçün, sosial demokratik kansler Olaf Scholz, bu istəklə özünü uyğunlaşdırmağı üstün tutdu və göyərti buraxdı.

Nəhayət, “mətn dəyişməzdir. Buna görə 2035-ci ildə 100% sıfır emissiya avtomobilləri istismarıdır “,” Şənbə günü Avropa Parlamentinin Ətraf Mühit Komissiyasının prezidenti Paskal Canfin (yeniləmə, liberallar) “iqlim neytrallığı” istilik mühərriklərinə hörmətli olacağını təmin etdi icazə veriləcək.

Sənaye artıq kütləvi nəqliyyat vasitələrinə sərmayə qoyub. Bu gün mövcud olmayan sintetik yanacaqlarını nümayiş etdirsələr də, “Xüsusi avtomobillər seqmentində orta müddətdə mühüm rol oynamayacaq” dedi, bu yaxınlarda Audi (Volkswagen). Onların dəyəri səbəbindən yalnız bir neçə lüks avtomobili “Porsche 911 və ya Ferrari kimi” bir neçə lüks avtomobil üçün məna verəcəklər “dedi, Ferdinand Dudenhöffer, Mərkəz Dudenhöffer, Mərkəzdə Almaniyada avtomobil araşdırması.

Termal mühərriklərin sonuna doğru ? Fəsil 2

Əvvəlcə 2035-ci il üçün planlaşdırılan, Avropadakı termal mühərriklərin sonu martın 10-da sorğu-sual edildi. Hər kəsin sürprizi üçün Almaniya və digər üç üzv dövlət qanunun mətninin təsdiqlənməsinə qarşı çıxdı. Bir aydan çox bir nümayişdən sonra, mətnə ​​və rəqiblərinə əlverişli olan dövlətlər arasında bir razılaşma əldə edildi. İzahat.

Termal Mühərriklər Qanunu: Nə oldu ?

Hər şey mükəmməl şəkildə bağlandı. 14 fevral 2023-cü ildə, bir neçə aylıq danışıqlardan sonra Avropa Parlamenti və AB üzv ölkələri 2035-ci ildən istilik avtomobil satışının qadağan edilməsi ilə bağlı qanunu təsdiq etmişlər. Qəti şəkildə qəbul edilmək üçün mətn yalnız Avropa Birliyi Şurasının səhnəsini keçməli idi. Çoxları üçün sadə bir rəsmiyyət idi.

Martın 10-da planlaşdırılan kimi heç nə baş vermədi. O vaxta qədər yalnız İtaliya, Polşa və Bolqarıstan səslərə qarşı çıxdı, Almaniyada müxalifətin başını alaraq sürprizi yaratdı. Termal mühərriklərin sonu ilə bağlı baş verənlərə qayıtmaq istəyi, sonra qanunun bir dövlət olaraq keçməsinin qarşısını aldı.

Real vaxtda marşrutunuzda (radarlar daxil olmaqla) təhlükə sahələrində sizə xəbər verməyə qadir olan sürücülük yardımı həlli istifadə etmək istəyirsiniz ? Coyote tətbiqinin bütün üstünlüklərini kəşf edin.

Termal avtomobilləri satmaq qadağası təxirə salındı ?

Bir aydan sonra ilkin mətnə ​​və Avropa Komissiyasına qarşı olan üzv dövlətlər arasında razılıq əldə edildi. Nəhayət, termal avtomobillərin istehsalı 2035-ci ildə Avropada yaxşı başa çatacaqdır. Ancaq AB, Sintetik yanacaqların istifadəsi ilə bağlı Almaniyanın vəziyyətini qəbul etdi.

Yeni müqavilə üçün şərtlər nədir ?

Əslində, Almaniya qanun layihəsini tamamilə qadağanın özünə qaytarmaması, lakin vacib hesab etdiyi bəzi inkişafları qəbul etmək üçün blok etdi. Bu şərtlər arasında termal mühərrikləri (dizel və benzin) 2035-də təmin etmək üçün xülasə yanacaqlarından istifadə etmək imkanı idi. Bu yaxınlarda Avropa Komissiyası bu tələbi yeni qanuna inteqrasiya olunmalı olanı qəbul etdi. Bununla birlikdə, hələ də bu günə qədər heç bir şey müəyyən bir şey müəyyən edilməmişdir, çünki sintetik yanacaqlardan istifadə şərtləri (e-yanacaq) hələ də müzakirə edilməlidir.

Termal avtomobillər: Yeni qanun onların istifadəsi haqqında nə deyir ?

Almaniyanın sürpriz səs verməzdən əvvəl gözlənildiyi kimi, qanun 2035-ci ildə istilik avtomobillərinin satışını qadağan edəcək. Halbuki qadağan yalnız ənənəvi yanacaqlardan istifadə edən avtomobillərə aiddir. Sintetik yanacaqlarla işləyən avtomobillər (karbon və yaşıl hidrogenin sintezindən olan məhsullar və metanol istehsal etmək üçün aşağı karbon elektrik enerjisi ilə hazırlanmışdır), həmişə çox mübahisəli, hələ də istehsal edilməli və satılmalıdır. Bununla birlikdə, onların çox yüksək istehsal dəyəri səbəbindən sintetik yanacaqlar, ehtimal ki, yalnız az miqdarda lüks avtomobil üçün istifadə ediləcəkdir.

Buna görə termal mühərriklərin sonu qaçılmaz görünür. Üstəlik, Avropa istehsalçılarının əksəriyyəti elektrikli avtomobillərin istehsalına artıq kəskin şəkildə yatırdılar. Audi, məsələn, “2033-cü ildə 2033-cü ildə yanma mühərriklərindən elektrik enerjisindən keçidi bitirəcəyini” söylədi, son tarixdən iki il əvvəl. Renault, yaxınlarda qarşıdakı aylarda edilən heç bir qərarın dəyişdirilməsini, elektriklədilmənin artıq yaxşı inkişaf etdiyini bildirmişdi. Bloqumuzda Bazarda elektrik avtomobillərinin cari qiymətini tapın.