Mercedes sinfi a

Hüceyrələr baxımından ən son təkmilləşdirmələrdən yararlanın və pulsuz payız qiyməti, şarj edilə bilən hibrid sinif 15,6 kilovatsaata yaxın paket alacaq. Sonuncu, 150 kq ağırlığında və Almaniyada topkumon törəmə şirkəti tərəfindən toplanır. Bu, iki Alman yığcamının bazarda ən yaxşı muxtariyyətlərdən birinə sahib olmasına imkan verir.

Test – Mercedes Sinif 250-də, mükəmməl kompromis ?

Elektriklənmiş modellər – Hibrid, şarj edilə bilən və ya 100% elektrik hibridinin olub-olmaması – bütün istehsalçılara çoxalın. Mercedes bir sinifin 250-ci bir versiyası ilə janrın yeni bir nümayəndəsi təklif edir. Ulduz ilə kompakt, daha geniş bir müştəri cəlb etmək üçün istilik və elektrik enerjisi ilə əlaqələndirir. Ancaq həqiqətən təsirlidir ?

Hər iki dünyanın ən yaxşısını əlaqələndirin. Bu, bütün doldurulan hibrid modellərinin fəlsəfəsidir. Ancaq suallar həmişə eynidir: istifadədə haqlıdır ? Əlavə dəyəri, kilolu və məkanın azalması buna dəyər ? Unutma ki, həmişə olduğu kimi, bu nəqliyyat vasitələrinin marağı hər birinin istifadəsindən açıqdır.

İlk baxışdan, bu sinif 250-ci, digərlərindən fərqlənə bilər, 65 km olan 100% elektrik rejimində bir muxtariyyət tələb edir. Məsələnin ürəyinə gələk: bu yeni sinif 250-cı, iki avtomobil eyni istilik mühərriki paylaşarkən bir sinif ilə müqayisədə 300 kiloqramdan çox kilolu bir kilolu bir kilolu ittiham edir (1).Cəmi 680 kq). Yəni 1,3 -r, 160 at gücündə Turbo-nun dörd-silindrinin bir mahiyyəti. Burada, Mercedes, 15,6 kilovatsaata yaxın batareya ilə 102 at gücünə elektrik enerjisi əlavə etdi. Ümumilikdə 218 at gücünün birləşdirilmiş bir gücü və 450 Nm maksimum fırlanma anı tələb edir. Aydındır ki, batareya tez-tez kosmosdan daha az qafiyələr. Ancaq arxa oturacaq altında yerləşir, ancaq magistralın ikiqat dibi qınanır və bu da həcmini 310 litrə (-60 litrə) keçir. Buranı götürən yüksək gərginlikli sistemdir.

Mövcud məkanda bu azalmasına baxmayaraq, doldurula bilən hibrid sinfi, ən çox yer tutan şeyləri əhatə edə biləcək – batareyalar – ümumiyyətlə istifadə edilməyən yerlərdə gizlidir. Ski-yə getdiyiniz zaman sadəcə makaron paketləri götürəcəksən və ya onları nəql etmək üçün magistralın ikiqat dibinə nisbətən başqa bir yer tapacaqsınız. Digər tərəfdən, vərdiş çətinlik çəkmirsə, bu hibrid versiyasının davranışı bir vuruş alır !

Bir qədər gücləndirilmiş, 250-ci sinif öz bacıları üzərində böyük bir üstünlük var: eşşəklərin arxasından daha yaxşıdır !

Bilmək yaxşıdır: Satınalma və yenidən satın alın.

Mersedes Sinifinizin Turbo Auto reytinqi sayəsində avtomobilinizin yenidən satışını və ya bərpa dəyərini bilmək mümkündür, Argus Sahilinə alternativ.

Patarus, lakin ciddi deyil !

Tozsoran səs-küyü bir dəfə kənara qoyulduqdan sonra mühərrikin razılığı əsasən düzgündür. Digər tərəfdən, dinamik davranışı istədiyi bir şeyi buraxır. Bir az quru olan ən kiçik bir dönüş, trayektoriyasını genişləndirmək və atəş dayandırmaq baxmayaraq rulon götürməyə vadar edir. İlk dəfə təəccübləndik. İkincisi, broksets üçün daha çox əyləc və çox pis tələb edirik. Bundan əlavə, batareyaların yükünməsindən (hər hansı bir hibriddə olduğu kimi), əyləc pedalında tərəqqəliyin olmamasını gördük (hər hansı bir hibrid kimi). Bu müşahidələr, lakin proqnozlaşdırıla bilər.

Batareyalar arasında, 8-Sürücü sürət qutusunda və gücləndirilmiş yoxlama hündürlüyü (klassik istilik mühərriki sinifindən 2 sm) arasında quraşdırılmış elektrik mühərriki. Bu davranışı idmançılıqdan çox uzaqlaşdırmaq üçün bir şey var. Axı, bu, maşının fəlsəfəsi deyil. Sinif bir phev, istifadəçiyə daha az yanacaq istehlak etmək üçün var. Və buna görə də orta CO2 emissiyasını azaltmaq və ən əsəbləşən A45S və A35 AMG-nin mövcud olmasına icazə verin.

Ancaq peşəsi olmasa da, bu sinif 250-ci bir performans tərəfində yaxşı işləyir. 0 – 100 km / saat 6.6 saniyə ərzində vurulur və maksimum sürət 235 km / saat təşkil edir. Yığcam bir adaçayı üçün pis deyil !

Estetik baxımdan, arxa tərəfdə 250-ci və ya qanaddakı EQ güc nişanları olmasa heç bir şey dəyişmir.

Şəhər üçün hazırlanmışdır.

Bu onun ən sevdiyi sahədir və o, maraqlı olacağını bilir. Aglomerations üçün uyğun şablonu və onun işlənməsi asanlığı ona iki yaxşı xal verir. Hər şeydən əvvəl, onun 100% elektrik rejimi heç vaxt istilik mühərrikinə, demək olar ki, 60 km məsafədə (65 km-dən çox elan edilmişdir). Gəzintilərinizdə bir az sürətli iz əlavə etsəniz, batareya düşünə biləcəyiniz qədər vəhşicəsinə düşmür. Məsələn, şöbə, sürətli zolaq və hətta bir az magistral yolda 130 km / saatda 54 km məsafəni qət etdik.

Bu ifadələri ümumiləşdirmək üçün, həftədə çox az kilometr məsafəni qət etsəniz, hesabınızı tapa bilərsiniz. Təsəvvür edir – və xoşdur – şansla batareyanın tutumunun sonuna gəldiyiniz təqdirdə, istilik bloku başa çatdı.

Göründüyü qədər təəccüblü olduğu kimi, bu vəziyyətdə bir neçə phev modeli arasındakı fərqi düzəldirik. Şarjınız olduğu müddətcə, onların 100% elektrik muxtarlığı onların arasında qərar vermək üçün yeganə meyardır və ya demək olar ki. Ancaq istilik mühərriki yalnız tapılan kimi, bu, odun sınağıdır. Bəzən sonuncusu həddindən artıq acgözlükdən çıxır.

Mercedes sinfi a

Mersedes sinifinizi bir nəqliyyat vasitəsini konfiqurasiya edin və ya pulsuz sınaq istəyin.

2019-cu ilin sonunda bazarda olan Mercedes Sinsi 250-ci təkrar doldurulan hibrid 218 at gücünə qədər inkişaf edir və elektrik rejimində 86 kilometrə qədər elektrik rejimindədir. İki versiyada mövcuddur: yığcam və ya sedan.

Dizayn və magistral

Mercedes sinifi, yük portunun sağ tərəfə əlavə olunduğu bu moda dəyişikliyə toxunulmaz bir qalır. İçəridə yeganə modifikasiya magistralın həcmini amputasiya edərək elektrik sisteminə bağlıdır. Compact-də yalnız 310 litr (- 60) kublar (-75).

Mercedes motorizasiyası 250 e-də

Mercedes sinfi 218 güc atına qədər bir hibrid şarj edilə bilən təkliflər. Başlıq altında, 250-də Mercedes-də Renault orijinallığının mühərrikini 1.3 l benzin alır. 163 at gücünə sahib olan bir güclə, 80 kVt (109 at) elektrik mühərriki ilə əlaqələndirilir

Sinif bir kompakt, 230 km / saatda sabit bir sürət ilə 7.4 saniyədə 0-dən 100 km / saat ənənəvi sürətlənmə məşqini həyata keçirir. Sedanın azalmasına gəlincə, 0 ilə 100 km / saat / saat 225 km / saat ərzində 7.5 saniyə ilə çıxır.

Doldurulan hibrid ilə Mercedes sinifinin istehlakı

Nə olursa olsun, şarj edilə bilən hibrid sinifində oxşar istehlak tədbirləri var. İstilik mühərriki üçün 0,8 l / 100 km məsafədə, WLTP dövrünə görə və 15.6 ilə 15.8 kVt / saatdan 15,8 kVt / saatdan 100 kVt / 100 kVt / 100 kVt / 100 kVt / saata qədər.

Batareya və muxtariyyət

Hüceyrələr baxımından ən son təkmilləşdirmələrdən yararlanın və pulsuz payız qiyməti, şarj edilə bilən hibrid sinif 15,6 kilovatsaata yaxın paket alacaq. Sonuncu, 150 kq ağırlığında və Almaniyada topkumon törəmə şirkəti tərəfindən toplanır. Bu, iki Alman yığcamının bazarda ən yaxşı muxtariyyətlərdən birinə sahib olmasına imkan verir.

Sinifdəki iki dəyişmə 250 e, istehsalçıya görə elektrik rejimində 75 ilə 86 km arasında nail olmağa qadirdir. İstilik mühərrikinə gəlincə, 51 l yanacaq ehtiyatı var.

Mercedes 250 E-də doldurulur

3.7 kVt şarj cihazı ilə təchiz olunmuşdur, Mercedes sinfi bir divar terminalı və ya 7 saat ərzində daxili yuvada 7 saat istifadə edərək 250 e doldurulur.

Marketinq və qiymətlər

Fransada 2019-cu ilin sonundan bəri bazarda, Mercedes Sinifi 250 E bir qiymətə başlayır.150 avro. Aşağıdakı cədvəldə tapa biləcəyiniz üç finiş səviyyəsində (iş, mütərəqqi xətt və AMG xətti) mövcuddur.

Kompakt sinif	Sedan sinif
Biznes xətti	49 199 €	49,849 €
Mütərəqqi xətt	48,399 €	49,049 €
Asmaq	51,849 €	52,499 €

Şarj edilə bilən hibrid sinif avadanlığı

Sinif üçün təklif olunan müxtəlif avadanlıqların altında tapın 250-ci standart:

“>Kənarda

“> Standard Nocturnal Qara Boya (696U)

Stilized patronları olan mühərrik örtüyü

“> Yüksək performanslı LED proyektorları (632) Adaptive Highway köməkçisi (608)

“> Parlaq Qara və Mercedes Mərkəzi Ulduzda Mercedes-Benz naxış ilə barmaqlıq, eləcə də Chrome Insware ilə unikal mat boz lamele

“> Chrome Dekorativ Daxili ilə ön yubka

“> Aşağı otaqda arxa yubka işlənmiş çıxış və xrom əlavə ilə parlaq qara rəngli

“> Bədən tonunda rənglənmiş rokçu panellərinin sarğı

“> Təmiz Buz və Chrome-ChromePated buz çubuqları

“>Daxili

“>” Mercedes-Benz “monoqramı ilə eşik bagetləri

Sürüşən cache (73b) və cüt kubok sahibi (310), eləcə də 12 v soket ilə mərkəzi konsol saxlama

“> Sürücü və ön sərnişin üçün mərkəzi konsolda qatlanan qoltuq

“> Yağış sensoru ilə izləyin (345)

“> Qara Parçadakı Pavilion Sky (51U)

“> Xarici Matt Ring ilə qara tonda havalandırma burunları

“> İşıq əlcək qutusu

“>Rahatlıq və funksiyalar

“> Rahat oturacaqlar paketi (U59), hündürlüyü tənzimlənməsi və sərnişin oturacağının əyilməsi ilə

“> Media ekranı (859) 10.25 düym

“> MBUX mükafat naviqasiyası (PBG)

“> Rəqəmsal Avtomobil Radio (537)

“> USB plus paketi (72b)

“> Bələdçi xətləri olan yüksək qətnamə arxa kamera

“> Toz, Soot və Pollen’ə qarşı aktiv karbon filtri olan 1 zona ilə avtomatik termatik kondisioner

“> Bluetooth ® mobil telefon üçün əlaqə

“> Keyless-GO əsas başlanğıc funksiyası

“> Sürücü ekranı olan rəqəmsal cihaz 10.25 ” (458)

Mersedes Me Connect Services-in istifadəsi üçün rabitə modulu (LTE)

“> Görünüş paketi ön və arxa daxili işıqlandırma lampaları, döşəmə, kubok sahibi, oxu ləkələri, lit güzgülər

“> Canlı trafik məlumatı üçün əvvəlcədən avadanlıq (3 üçün pulsuz xidmət) aktivləşdirildikdən bir neçə il sonra Mersedes Mercedes)

“> Uzaqdan Xidmətlər üçün əvvəlcədən avadanlıq (aktivləşdirmədən sonra 3 il ərzində pulsuz xidmət) Mercedes

“> Açar paylaşma üçün əvvəlcədən – Mercedes mənə aktivləşdirmədən 3 il sonra pulsuz xidmət)

“> Dab Rəqəmsal Radio Qəbulu

“> Tempomat kruiz kontrol sürət məhdudlaşdırıcısı ilə

“> Səs idarəetmə sistemi və” Hey Mercedes “sayəsində aktivləşdirilmiş şəxsi köməkçi

“> MBUX multimedia sistemi genişləndirilmiş xüsusiyyətləri (fərdi profillər, proqnozlaşdırma funksiyaları, WiFi terminalı, WebRadio)

“> Camera ilə park paketi (p44)

“> Retichers paketi (p49)

“> 4 parametr üçün Lomber dəstəyi (U22)

“>Təhlükəsizlik və dinamizm

“> 4 sürücülük proqramı (eko, rahatlıq, idman və) dinamik seçmə sürətində Ensleave sürəti Fərdi)

“> Aşağı çərçivə ilə rahatlıq qatarı (250 e istisna olmaqla)

“> ABS (təkərlər kilidlənməsi), ASR (əleyhinə), aşağı (təcili əyləc köməkçi)

“> Yağış vəziyyətində əyləc tərəfindən əyləc tərəfindən əyləc tərəfindən əyləc tərəfindən əyləc tərəfindən əyləc tərəfindən əyləclərin əvvəlcədən doldurulması və qurudulması ilə taxıl, doldurma və qurudulma

Alət klasterində arxa kəmərlərin vəziyyətinin (qıvrımsız / qeyri-istifadə) vəziyyətinin göstərilməsi

“> Aktiv Xətt keçid köməkçisi

A oxumaq üçün panelləri oxumaqla sürət məhdudlaşdırma köməkçisi kamera

“> Bir yan külək halında sabitləşmə köməkçisi

“> Diqqət köməkçisi: yuxululuq aşkarlama sistemi

“> Yağış və parlaqlıq sensoru

“> Avtomatik Əlil Sərnişin Hava Yarlıq

“> Adaptiv Stop İşıqları

“> Arxa açıq meydanlarda üst bağlama kəmərləri ilə uşaq mühasirə üçün düzəlişlər

“> Elektrikli park əyləci

“> Aktiv Yardımlı Təcili Əyləc (Müəyyən şərtlərdə toqquşma və muxtar fövqəladə fövqəladə hallar riski olduqda vizual və səs siqnalı)

“> Tirefit təcavüz əleyhinə dəsti

“> Mercedes-Benz Təcili Zəng Sistemi

“> Tire Təzyiq Nəzarət Sistemi

“> Sürücü və sərnişin və hava yastığı üçün ön hava yastıqları (294) sürücü üçün

“> Pərdə təhlükəsizlik yastıqları

“> Mercedes-Benz Təcili Zəng Sistemi (351)

“> Rahatlıq Dağıtma Qatarı (485)

“> Tempomat (440) sürət məhdudlaşdırıcısı ilə

“> Aktiv Yardımlı Təcili Əyləc (258)

“> Piyada qorunması (U60)

“> Tire Təzyiq İdarəetmə Sistemi (475)

“> Uzaqdan Xidmətlər Plus (33U) Mercedes Me Connect Services (362) ilə Rabitə modulu (LTE) ilə

“> 8G-DCT Cüt debriyaj qutusu (426), modellər üçün A180 D, 200 D, 250-ci

“>Şarj edilə bilən hibrid

“> Şarj cihazı (AC) 3.7 kVt-də dəyişən cərəyan

“> Şöbə, 5m, sağ üçün kabel yükləyin

“> Divarlar və ictimai şarj stansiyaları üçün kabel, 5m, sağ, 11 kVt

Mercedes Texniki Hesabatı 250 E-də

Termik motor	Yığcam	Sedan
Silindrlər / tənzimləmə sayı	4 / onlayn	4 / onlayn
Yerdəyişmə (sm³)	1,332	1,332
Nominal güc (kw / ch rpm-ə)	118/160 ilə 5.500	118/160 ilə 5.500
Nominal cütlük (nm)	250	250
Elektrik motoru
Güc (kw / ch)	75/100	75/100
Cütlük (nm)	300	300
Sistem Güc (KW / CH)	160/218	160/218
Sistem torku (Nm)	450	450
0-100 km / saat sürətləndirmə (lər)	6.6	6.7
Maksimum sürət (km / s)	235	240
Elektrik rejimində maksimum sürət (km / saat)	140	140
Qarışıq dövrədə WLTP istehlakı (l / 100 km)	1.4 ilə 1.5	1.4
Co göstərir2-ci Qarışıq dövrədə WLTP (G / km)	33 ilə 34	32 ilə 33
Elektrik rejimində muxtariyyət (km)	60 ilə 68 arasında	61 ilə 69
Ümumi batareya tutumu (KWH)	15.6	15.6
10 – 100%, 2.3 – 7.4 kVt	1h45 – 7am	1h45 – 7am
10 ilə 80%, 24 kVt-a yüklənir	25 dəq	25 dəq

Mersedes sinifini bir cəhd edin ?

Mersedes sinifinizi bir nəqliyyat vasitəsini konfiqurasiya edin və ya pulsuz sınaq istəyin.