Toyota prius hibrid şarj edilə bilər

1.8 hibrid 122 günəş

Prius hibrid şarj edilə bilər

Seçilmiş filtrlər hər şeyi silir

Prius 4 təkrar edilə bilər

Toyota prius 4 təkrar doldurulur –

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

€ 26,430 və ya ayda 340 €

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 98 Dinamik Paket mükafatı

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Pack Premium Business

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 hibrid 122 günəş

23,070 € və ya 310 € / aydan

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

24,760 avro və ya ayda 330 €

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 hibrid 122 günəş

€ 25.470 və ya ayda 340 €

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 hibrid 122 günəş

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

€ 27,210 və ya ayda 370 €

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

24,120 avro və ya ayda 330 €

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

€ 26,430 və ya ayda 340 €

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

€ 26,980 və ya ayda 370 €

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

25,620 avro və ya ayda 350 €

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 hibrid 122 günəş

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

€ 26,420 və ya ayda 360 €

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

Toyota prius iv təkrar doldurulan mərhələ 2

1.8 Hybrid 122 Dinamik Paket mükafatı

€ 26,310 və ya ayda 360 €

Toyota prius 4-də oxuyun

Sahibi rəyləri

Sahiblərinin bu vasitə haqqında nə dediklərini öyrənin

Bu modeldəki bütün suallarınızı soruşun

TOYOTA PRIUS 4 şarj edilə bilər

Video sınaq – Toyota prius şarj edilə bilən 2017: uzatma hibrid, ikinci akt

Maksimum toyota prius 4 istifadə: Həmişə etibarlıdır ?

Toyota prius hibrid şarj edilə bilər

Toyota prius hibridinin təkrar doldurulan vasitənizi konfiqurasiya edin və ya pulsuz sınaq istəyin.

ABŞ-da Prius Prime adlanan Toyota Prius Hybridin şarj edildiyi Toyota Prius-un təkrar versiyası, 2017-ci ilin əvvəlində Avropada satılacaq. 100% elektrik rejimində 50 kilometrə qədər muxtariyyət təklif edəcəkdir.

Şarj edilə bilən hibrid Toyota prius

Hibrid bacısından çıxmaq üçün Toyota prius hibridinin təkrar doldurulması müəyyən bir dizayn hüququ var. Bu, dörd LED-dən hazırlanmış üfüqi optika ilə yeni bir ön tərəf tərəfindən xarakterizə olunur. Arxada, optika bütün quyruq qapısına uzanır.

İçəridə batareya paketinin tətbiqi tələb olunur, şarj edilə bilən hibrid prius yalnız 4 sərnişində azaldılmış gücünü görür.

Prius plug-in xüsusiyyətləri və performansı

Doldurulan hibrid prius eyni mühərrik konfiqurasiyasını 1 istilik mühərriki ilə standart versiya kimi saxlayır.8 l 98 at gücü, 122 at gücünə sahib bir güc üçün 72 at gücü ilə birləşdirilmiş 98 at gücü.

Şarj edilə bilən prius batareya və muxtariyyət

8-ə qədərdir.8 kVt-saat, doldurulan hibridin litium-ion batareyasının tutumu iki dəfə təkrar doldurulan prius təkrar doldurulan hibriddir.

Elektrik rejimində 135 km / saata qədər sürməyə qadirdir, bu standart bir yerli rozetka üçün 3: 10-a qədər 50 kilometrə qədər real muxtariyyət (63 km NEDC) tələb edir.

Toyota fiqhabatan olan prius istehlakı

NEDC dövründə, Toyota Prius Hybrid şarj edilə bilən 1 l / 100 km və ya 22 q CO2 / km-də elan olunur. Kursdan və batareyanın ittihamının vəziyyətindən asılı olacaq bir dəyər.

Şarj edilə bilən hibrid toyota prius prix

Fransada şarj edilə bilən hibrid prius bir finiş səviyyəsində mövcuddur və qiyməti 36-dan başlayır.Ekoloji və superbonus bonus istisna olmaqla 900 avro.

Şarj edilə bilən hibrid prius avadanlıqları

Xətt və aerodinamika

– Köpək balığı dam antenası
– LED GÜN İşıqları və Uyğunlaşma və İstiqamətləndirici Matrix LED-lər
-Bi-ton 15 ‘lehimli jantlar

Təhlükəsizlik və sürücülük

-7 təhlükəsizlik yastıqları (cəbhələr, ön tərəf, ön və arxa pərdələr, sürücü-adam qoruyucusu)
– Sahil başlanğıcına kömək
– İşıqların avtomatik işıqlandırılması
– Mennekes şarj kabeli
– Yerli şarj kabeli
– Gecikmiş yox olmaq atəşi (evimə tabe olun)
– inflyasiya göstəricisi
-Anti-yaratmaq təmir dəsti
– Sürət məhdudlaşdırıcısı
– ön və arxa duman işıqları
-Safety sistemləri: Elektron əyləc (EBS), kilid əleyhinə əyləc (ABS), BA və EBD, E-Trc Motor və Sabitlik Nəzarət VSC +, Güc Sükanı (EPS)
– fotovoltaik günəş damı
– Toyota Təhlükəsizlik Sensiri: Piyada aşkarlanması ilə əvvəlcədən təyin edilmiş təhlükəsizlik sistemi, növbədə və yorğunluqda dəstək üçün dəstək ilə xətt keçidi, yol işıqlarının avtomatik idarə edilməsi, siqnal panellərinin oxunması, uyğunlaşma kruiz kontrol

Rahatlıq və təsdiq

– İnteqrasiya edilmiş saxlama ilə ön mərkəzi qoltuq
– İnteqrasiya edilmiş saxlama ilə arxa mərkəzi kolleksiya
– Yağış sensoru
– induksiya telefonu şarj cihazı
– İstilik nasosu kondisioneri, bağırsaq aşkarlanması ilə Bizone avtomatik
– İkiqat TFT 4.2 ‘çoxfunksiyalı rəngli ekran
– 12 v ön və arxa yuvalar
– Elektrik dərəcəsi və xarici güzgülər qatlanır
-Anti-göz qamaşdıran daxili arxa görünüş güzgüsü
– Qızdırılan ön oturacaqlar və elektrikli lomber dəstəyi ilə parça döşəməsi (sürücü)
– Açılış / açar bağlama sistemi “Smart Giriş və başlamaq” (Sürücü, Sərnişin və magistral)
-Toyota Touch & Go Plus 2: Yüksək qətnamə rəngli ekran 8 “Çoxfunksiyalı, radio və dab audio sistemi, Bluetooth telefon sistemi, hidayət xətləri, 6 dinamik, köməkçi və USB koku olan kamera, iPod uyğunluğu, sistem naviqasiyası Tanınma, 3 il kartoqrafik yeniləmələr və bağlı xidmətlər daxildir
– Mavi aeratorların konturu olan qara və ya yüngül tablosuna və açıq boz
– torpaq vərəqi
– Ön və arxa elektrikli pəncərələr
– dəri çoxfunksiyalı sükan, hündürlükdə və dərinlikdə tənzimlənən

Seçimlər

– metal boya: 620 avro
– İnci ağ boya və ya ehtiraslı qırmızı: 850 avro

Toyota Prius Prime: Texniki təbəqə

Mehriban	Hibrid
Antipoltion standartı	Avro 6
Orta istehlak Nedc	1 l / 100 km
CO2 emissiyası	Göndər. 22 g / km
Termal mühərrik növü	1.8 l dövrü Atkinson
İstilik mühərriki gücü	98 hp 142 nm
Elektrikli motor gücü	72 hp
Birləşdirilmiş güc	122 hp
Batareya	Litium-ion 95 element
Batareya tutumu	Əqrəb.8 kVt / saat
Batareya gərginliyi	351.5 v
Batareya çəkisi	120 kq
Tip 2 -3 şarj vaxtı alır.3 kw	2 saat
Yerli tutma vaxtı	3h10
Elektrik muxtarlığı	50 km (63 km NEDC)
Maksimum elektrik sürəti	135 km / saat
Sürətlə sürətlənmə (0 ilə 100 km / saat)	11.1 s
Maksimal sürət	162 km / saat
Uzunluq	4-ə.645 m
Geniştəhər	1.760 m
Hündürlük	1.470 m
Cx	0.Əqrəb
Yüklənməmiş çəki	1605 kq
Hündürlük	1855 kq
Tank tutumu	43 l
Radius	Əqrəb.2 m

Nəhayət, yeni toyota prius hibridinin təkərini təkrar doldurulan

• 1/15
• 2/15
• 3/15
• 4/15
• 5/15
• 6/15
• 7/15
• 8/15
• 9/15
• 10/15
• 11/15
• 12/15
• 13/15
• 14/15
• 15/15

Nəhayət, yeni toyota prius hibridinin təkərini təkrar doldurulan

Tarixinin beşinci fəsli üçün Toyota prius ağ vərəqdən ayrıldı. Yeni xətt, yeni motorizasiya, Yaponiyanın sağlamlığını bərpa edir !

• Yaxşı performans
• Bacarıqlı bir şassi
• Asan əyləc dozası
• Kifayət qədər elektrik muxtariyyəti

• Sükan çarxında çox düymələr
• Magistral əskik həqiqətən hündürlüyü
• Arxada dam örtüyü böyük üçün
• Bəziləri üçün sayğacların oxunuşu

25 ildən çoxdur ki, Toyota Prius xüsusilə ayıq və yaşayışlı olmağa çalışır, lakin alıcılarını aldatmaq istədi. 1997-ci ildən bəri dünyanın 5 milyondan çox nüsxəsi satdığı üçün onun üçün çox pis olmayıb. Lakin hibridini demələyən şəxs indi Corolla, C-HR, Yaris Cross, RAV 4 … sağ ayağa çıxmaq üçün, o cümlədən özünün yeni prius üslubunu təmizləmək üçün. Aerodinamikaları təşviq etmək üçün pluging kapotunun uzadılmasında çox əyilmiş ön şüşəsi olan Monovolum profilini saxlayırsa, nisbətlər əvvəlki nəsillə müqayisədə nisbətlər yaxşı dəyişdi. 5 sm-dən daha qısa və aşağı, yolda mövqeyini daha yaxşı oturmaq üçün də 2 sm genişləndi. Eyni zamanda, 5 sm-nin artan təkər bazası daha çox stoklu tərəfini gücləndirir. Hətta bu xəttdə 4-qat olan bir koupé, miqdarda gizlənmiş arxa tutacaqları olan bir az idman edə bilərsiniz.

Bu misli görünməmiş paltarla uyğun olaraq, bu prius, 223 məcmu HP ilə əvvəllər 122 hp-ə qarşı çox yüksək artım elan edir. Ancaq bunun üçün bir izahat var, çünki xəbərlər indi mütləq hibrid şarj edilə bilər və 4-silindrli termal 2 silindrlə.0 … Ən azı Avropada bizimlə. Çünki Yaponiyada və ABŞ-da, bu da qeyri-rəddol olmayan hibriddə və iki variantda təklif olunmağa davam edəcəkdir: biri 1.140 hp və 2-dən 8-i.0 196 hp-dən. Buna görə Yaponlar yalnız yüksək şarj edilə bilən versiyasını təklif edərək Prius Upmarket qaldırmağa çalışır. Və bu daha yüksək güclə, sedan əslində bir kateqoriyanı performans baxımından dəyişdirir. 13,6 kilovatlandın Li-ion batareyası (təxminən 10 kVt / saat istifadə edilə bilər), Toyota, 69 km məsafədə, Toyota, 69 km məsafədə, Toyota, 69 km məsafədə, toyota, 69 km məsafədə bir elektrik mühərrikini bəsləyir (Təxminən 4 saat ərzində 3,5 kVt-lövhə şarj cihazında bir divar qutusuna yükləyin). 4 silindrin oyanmazdan əvvəl böyük əlli bir kilometr artmış olsaq, sıfır emissiyanın muxtariyyəti ev işlərinin əksəriyyəti üçün normal olaraq kifayət edəcəkdir.

Aydın bir sürücülük zövqü

Sonra 2.0 atkinson dövrü ilə 0 iki inyeksiya (məhsulların yaxşılaşdırılması üçün sıxılmadan daha uzun müddət daha uzun, müəyyən mərhələlərdə 41% -ə çatır) çox təmkinli bir şəkildə işə başlayır və gücünü artırır. Nəm bitumda olan nöqtəyə, dartma nəzarətində 223 at gücünə keçmək üçün bir az iş var. Toyota, həmçinin yalnız 6.7 s-də ifa olunan 0 ilə 100 km / saatlıq bir elan edib, amma tam təhlükəsizliyində təhlükəsiz olmaq üçün həqiqətən çox tonlu bir bərpasını da yüksək qiymətləndirdik. Əvvəlki nəsillərə nisbətən daha çox təsdiqlə ikinci dərəcəli şəbəkəyə nə yaxınlaşmalı, xüsusən də şassis tərəfində bir az eyni tendendir. Daha birbaşa istiqamət, kiçik sükan (peugeot yolu) bəzən görmə qabiliyyətlərini və ya sürücülük vəziyyətini çətinləşdirir) və daha cəlbedici ön ox indi yaxşı sürücülük hisslərini çatdırır. İndi elektro hidravlik əyləc sisteminin yenidən bir təkrarlanması olmadan, indi elektrik toxunuşu olan sol pedalın asanlıqla elədir, təbii bir toxunuşla, elektrikli bir şəkildə elektivləşdirilmişdir. Yalnız bir “bir pedal” rejimini qaçırın. Bir sözlə, əvvəlki nəsillərin məhdud sürücülük təsdiqlənməsindən çox uzaqıq.

İstifadəsindən asılı olaraq bir neçə rejim

Əlbətdə ki, sürətləndiricinin əzildiyi halda, CVT effekti (variator) ilə epicyspidoid qatarın ötürülməsi, qaçılmaz olaraq 2 artır.Qüllələrdə 0. Ancaq bu işdən başqa, bu benzin bloku pəhrizdə kifayət qədər aşağı qalır və çox vaxt demək olar ki, eşitilməzdir. Bununla birlikdə bu dəyişiklik fəlsəfə bu priusun çox ayıq batareya olmasına mane olmaması, gələn yay gəlişini yoxlamağımıza mane olmayacağıq. Və hər cür istifadəyə ən uyğunlaşmaq üçün bir neçə əməliyyat rejimi təklif edir. “EV”, əl ilə başlandığı təqdirdə yükləmə səviyyəsini avtomatik olaraq idarə edən hibrid (HV rejimi) avtomatik olaraq dəyişdirilmədən əvvəl elektrikli bir enerji var. “Auto EV / HV” yol şəraitindən və marşrutdan asılı olaraq elektrik və hibrid arasında avtomatik olaraq seçilən bir rejimdir, Və hədəf alırsan, məsələn, səhnədə minimum həddinə çatmaq üçün batareyanın istifadəsini optimallaşdırmaq.

Nəhayət, EV / HV düyməsinə üç saniyə ərzində bir dəstək, daha çox istehlak edən batareya doldurma rejimini tetikler, ancaq gəlmək üçün mümkün olan sıfır emissiya üçün yük səviyyəsinə qalxmağa imkan verir. Nəhayət, ailənin aspektləri tamamilə laqeyd qalmadığı təqdirdə, 19 -ıran təkərlərə baxmayaraq kifayət qədər tədricən süspansiyonlar və arxa sərnişinlər əlavə 5 sm təkərdən istifadə edərək, endirilmiş pavilyon, lakin 1,80 m-dən çox olan pavilyonu utandırıcı hala gətirə bilər. Ancaq bu prius balıqçılıq yan sinə, yalnız 284 dm3 ilə və tankın altına qoyulan tankın altına qoyulan tankın altına qoyulan tankın altına qoyulan tanka görə yalnız 35 sm məsafədədir. Ailələr üçün çox pis … May ayında mayın may ayında təsdiqlənmək üçün ən azı 45.000 avro ödəməli olacaqlar.