Yeni Volkswagen ID.3: Şəkillərimizi, yenidən qurulmuş elektrik yığcamında təəssüratlarımız

Səylər nəqliyyat vasitəsinin içərisində olduqca cəmlənmiş idi. Erqonomikada konkret inkişaf etmədiyi təqdirdə, ümumi mebel həqiqətən müştərilərin istəklərinə görə qəbul edilmiş keyfiyyətdə qazandı. Tənqidçilər, Volkswagen’in məhsul komandalarını köpük materialları və tikişdəki ofislərdə olduğu kimi tablosuna inteqrasiya etmək üçün gətirdi. Oturacaqlar da daha zərifdir. Və səhifədə olmaq, şəxsiyyət vəsiqəsi.3 heç bir heyvan dərisi daxil deyil, tamamilə təkrar materiallarla geyinir.

Volkswagen ID.3: Elektrik yığcamının yeni daha əlçatan versiyası nədir ?

Volkswagen elektrik şəxsiyyətinə ikinci nəfəs verir.3-ü bərpa edilmiş bir versiya təklif edərək. Müştəri rəyləri sayəsində qismən dizayn edilmiş, daha yaxşı bir nəticə və daha çox avadanlıq vəd edir. Və sürpriz, aşağı qiymətlər. Ancaq heç nə çalınmır.

06/29/2023 tarixində saat 7: 30-da göndərilib

Yeni bir başlanğıc, yeni bir həyat üçün ? Onu, elektron və proqram təminatını, sonra sənaye, id olan bir neçə başlatma başlatdıqdan sonra.3 daha yaxşı bir gələcəyə can atır. Və ya heç olmasa, onun Volkswagen dizayneri. Çünki bu ardıcıl böhranlar markanın 100% elektrik kompaktının satışını çox utandırdı (şəxsiyyət vəsiqəsi).) Avropa və Fransada.

Olduqca nadir, istehsalçı yalnız iki yarım ildən sonra modeli yenidən qurmağa qərar verdi. Yeni bir versiya bir çox nöqtədə eşitilən müştəri rəyindən yenidən işlənmiş və sadələşdirilmişdir. Çünki onlar anomaliyaları yaşayanlardır. Sadə proqram yeniləmələri problemləri mütləq həll etməyib. Volkswagen, mea culpa, bu dəyişdirilmiş versiya üçün yeni bir üz, markanın standartlarına və yeni standart avadanlıqlarına uyğun bir nəticə əldə etmək nöqtəsinə təqdim etdi. Ancaq bəlkə də hələ kifayət deyil … sınağımızda cavab verin.

Volkswagen ID-də.3 yaxşılaşdırıldı

Bu təkan, istər-istəməz dizayn keçir. Volkswagen, xətləri bir az şişirərək və şüşənin altındakı qara pankartı silməklə başlıqdan çəkdi. Bir az daha çox şəxsiyyət və idman üçün, ön qalxan yan xalatla yenidən dizayn edilmişdir. Bu elektrik modeli üçün axınının daha yaxşı idarə olunmasına imkan vermək üçün bir az daha aerodinamika. Digər tərəfdən, yeni elementlər yeni daxili LED bloklarının inteqrasiyası ilə optik baxımından başqa bir neçə element dəyişir. Yanğınlar golf sahəsindəkiları xatırladır. Qlobal memarlıq dəyişmir (4.26 metr uzunluğunda) və magistral 385 litri saxlayır.

Səylər nəqliyyat vasitəsinin içərisində olduqca cəmlənmiş idi. Erqonomikada konkret inkişaf etmədiyi təqdirdə, ümumi mebel həqiqətən müştərilərin istəklərinə görə qəbul edilmiş keyfiyyətdə qazandı. Tənqidçilər, Volkswagen’in məhsul komandalarını köpük materialları və tikişdəki ofislərdə olduğu kimi tablosuna inteqrasiya etmək üçün gətirdi. Oturacaqlar da daha zərifdir. Və səhifədə olmaq, şəxsiyyət vəsiqəsi.3 heç bir heyvan dərisi daxil deyil, tamamilə təkrar materiallarla geyinir.

Tam sürücülükdə səhv

Müştərilər də özü də Şikayətlərini Məlumat-əyləncə sistemində geri qaytarmağa imkan verdi. Mərkəzi ekran inkişaf etdi: 10 ilə 12 düym arasında gedir. Əgər səhv olarsa, testimizdə baş verənlər, tam sürücülükdə baş verən ümumi bir ekranla baş verdi. Onu aktivləşdirmək üçün seçilmiş funksiyanı bir neçə dəfə basmağa məcbur edən də yavaş olur.

Sükan çarxındakı fiziki düymələr, istenmeyen parametrləri cəlb etməkdən çəkinərək də xoşuna gələ bilərdi. Bir toxunuşla deyin, çox həssasdırlar. Üstəlik, istehsalçının son ifadələrinə görə, touch nəzarətləri Tiguan’ın növbəti nəsli ilə yox olacaq.

Bu şəxsiyyət vəsiqəsi üçün nə maraqlıdır.3 Restyled, o, yuxarı seqmentdə, o cümlədən kamera, adaptiv kruiz kontrol, park yardımı kimi sürücülük vəsaitləri də daxil olmaqla bir çox standart avadanlıqları özündə birləşdirir. Yenilənmiş model indi magistral yolda kanal dəyişməsi üçün yardım ilə yarım avtomatlaşdırılmış sürücülük köməkçisini standart (son versiya) kimi təqdim edir.

100% elektrik kompakt sürmək

Dəqiq olaraq təkərdə, sadəcə əyləc pedalını basdıqdan sonra elektrik yığcamının manevrini qiymətləndiririk. Onun dönüş radiusu olduqca qısa, sürət ilə bir üstünlükdür. Rahatlıq bir çox parametrlər (sükan və oturacaq) səbəbiylə xoş sürücülük mövqeyi ilə təmin edilir, eyni zamanda zədələnmiş bir yolda bir az aşağı sürətlə də olsa da, yumşaq süspansiyonlarla təmin edilir. Hələ də bir qədər yol səthini hiss edirik. Buna görə süspansiyonları pilotsuz və chants-in daha çox rahatlıq üçün isteğe bağlı olması barədə düşünmək lazım ola bilər ..

Ayrıca Oxunan Volkswagen fərdlər arasında bir test klubu başlayır

İdarəetmə yardımı yalnız xoşdur. İd.3 çox yaxşı yol keyfiyyətlərinə malikdir, xüsusən də şəhərdə, idarə etmək asandır. Lakin örtüklər çox reaktivdirsə, daha çox olan eko sürücülük rejimində də çox xarakteri yoxdur. Hələ əyləcdən qorxuruq … çünki həqiqətən çəkimizi hiss edirik (demək olar ki, 1).800 kq). Pedal daha möhkəmdir və birinci santimetrlərdə yavaşlama istənilir. Ancaq yaxşı bir nöqtə: Kiçik əməliyyat və ya hava səs-küyünün olmaması ilə, səs izolyasiyası əla, xüsusən də magistral yolda inkişaf edərkən əladır. Bəlkə də sərnişin bölməsində istifadə olunan yeni materialların nəticəsi.

Bir şəxsiyyət vəsiqəsi.3 daha ucuz

Bu 2023 vintage üçün, şəxsiyyət vəsiqəsi.3 Həmişə 204 at gücünə sahib olmaq üçün mühərriki və ya batareyanı dəyişdirmir. İlk versiyada 240 nm fırlanma anı və 427 km (sürətli yükləmə 120 kVt-a qədər, 20 dəqiqə ərzində 20 ilə 80%), digəri isə 77 kilovatsaata qədər batareyanı və 310 nm olan cütlük və 557-dən çoxunu əhatə edir Km muxtariyyət (sürətli yükləmə 170 kVt, 30 dəqiqə ərzində 5 ilə 80% arasında). Tamaşalar əvvəlki versiyadan daha yaxşıdır, amma əslində, qarışıq bir kursda cəmi 350 km və bəlkə də 130 km / saat sürərək magistral yolda yaxşı yüz kilometr azdır. Bu restyling üçün yaxşılaşdırılmış bir nöqtə ..

Bütün bunlar daha çox və ya daha az effektiv kiçik dəyişikliklərlə, id.3 daha bahadır ? Xeyr, əksinə, yeni versiya 42-dən sifarişdə mövcuddur.990 avro (ekoloji bonuslar istisna olmaqla), demək olar ki, 3 qənaət.Əvvəlki versiya ilə müqayisədə 000 avro. Xüsusi olaraq, aralığın sadələşdirilməsi sayəsində sərfəli və ağıllı bir hesablama.

Əlbətdə bir nöqtəni qeyd edək ki, əlbəttə ki, daha çox standart avadanlıq var, lakin digərləri hələ də müəyyən edilmiş versiyalarda, məsələn, telefonu induksiya, ön oturacaqlar və istilik sükanları, park köməkçisi, istilik Akustik izolyasiya ilə ön şüşəsi.

İd.3 5 versiya mövcuddur, o cümlədən 5-i, 5-ci həcmdə ekoloji bonusda üç (giriş-keçi model) daxil olmaqla mövcuddur.Avros. Ən yüksək nəticə üçün belə, çünki qiymət qapaqları 46-da.990 avro, 47-ci həddi.Satınalma yardımının ayrılmasında 000 avro. Yeni ID-nin başladığını qeyd etmək.3, Volkswagen uzun müddət icarə təklifləri (36 ay və ya 30).000 km) 279 avro / ayda və 4 töhfədən sonra bir zəng icarəsi ilə.000 avro və ekoloji bonusun endirimi, eləcə də 2-nin dönüşüm üçün mükafat.500 avro.

Yeni Volkswagen ID.3: Şəkillərimizi, yenidən qurulmuş elektrik yığcamında təəssüratlarımız

• 1/12
• 2/12
• 3/12
• 4/12
• 5/12
• 6/12
• 7/12
• 8/12
• 9/12
• 10/12
• 11/12
• 12/12
• 12/12

Bu model sizi maraqlandırır ?
Yeni Volkswagen ID.3: Şəkillərimizi, yenidən qurulmuş elektrik yığcamında təəssüratlarımız

Heç bir şeyin havası, Volkswagen-in eksklüziv elektriki üç il əvvəl çıxdı. Onun kiçik bir yeniləmə alması vaxtı gəldi. Almaniyanın tərəfində studiyada kəşf edə bildiyimiz 2023 vintage.

Volkswagen-də ilk yalnız eksklüziv elektrik modeli olaraq statusuna baxmayaraq, şəxsiyyət vəsiqəsi.3-dən çox asan həyat yox idi. Elektron memarlığının şıltaq bir inkişafı səbəbindən dizaynda gecikmə olmadıqda, Alman yığcamı 2020-ci ilin yazında bazara gəldi, bu, avtomobilin heç keçmədiyi ən böyük böhranlardan biri ərəfəsindədir. Covidin pandemiyasından sonra komponent çatışmazlığı sürətini pozdu. İd.3 nəticədə yalnız 2020-ci ilin ikinci yarısında, təqdimatından təxminən bir il sonra güzəştlərə gəldi.

Volkswagenin ümid etdiyi uğuru yox idi, Fransada və 216.000 dünyada satılan 14000 nüsxə ilə. İlk görünüşündən üç il yarım sonra elektrik kompaktı, onun orta daşıyıcısı bərpa etmək hüququna malikdir. İstehsalçının görünən istədiyi, ilk baxışdan görünsə də, atlanmır.

“Yeni bir şey var, amma haradan gəldiyini bilmirəm” təəssüratını tərcümə etmək üçün, əvvəlcə avtomobilin önünə diqqət etməlisiniz. Şəmanətin ətəyində qara pankartın itkin düşdüyü və başlıqın olduğu kimi qalxanın da geri çəkildiyini qeyd etmək imkanı. Əhəmiyyətli olan və monovolumumu azaldır – hətta minivan aspektini də azaldır ? – İd.3 və kompaktlar arasında daha çox yenidən qurulmasını təmin edin. Arxasında yanğınların uzanması da bu yeni golf vintajı yaxınlaşır.

Daha təltifedici bir daxili

Ancaq Volkswagen yalnız kənarda görmədi. Daxili də onun romanını da alır. Daha çox təltifedici materiallardan başlayaraq. Orta keyfiyyətli, plastiklər indi tablosunun başında daha çox köpüklənib və rəng ala bilər. Qəbul edilmiş keyfiyyəti, şəxsiyyət vəsiqəsinin qara nöqtəsini artırmaq.3 gəlişindən bəri.

Bundan əlavə, multimedia sistemi, ekranda iki serialda 12 düymdür (əvvəllər 10 düym standart, 12 düymlük isteğe bağlı). Sürücüyə münasibətdə yerləşdirilib, bu plitə həmişə reaktivdir. Digər tərəfdən, VW tərəfindən seçilən bütün toxunuş yol boyunca dəyişdirilə bilmədi və, Sürücülük zamanı yaşayış temperaturu və ya radioun həcmini dəyişdirməkdə çətinlik çəkməsinə baxmayaraq, bu kiçik intuitiv erqonomika ilə hələ də məşğul olmaq lazımdır.

Sürücü zamandan əsəbiləşə bilərsə, mövcud olması üçün qalan bir çox saxlama anbarını, şəxsiyyət vəsiqəsinin yaxşı bir nöqtəsini qiymətləndirəcəkdir. konservləşdirilmiş. Eyni şəkildə, arxa sərnişinlər bu kompaktda yalnız 4.26 m uzunluğunda təəccüblü şəkildə qarşılandı. İşğalçıların ölçüsü nə olursa olsun, Ayaq sahəsi çox qənaətbəxşdir. Yalnız yüksək mərtəbə, yaşlılar üçün, ayaqları bir az daha qatlamaq, lakin heç bir şəkildə qəbul edilmir.

44.000 ilə 45,000 € arasında qiymətləndirilən bir giriş qiyməti

Sərəncamda aprelin əvvəlində və bu yay güzəştlərdə mövcuddur, id.3 bərpa, texniki xüsusiyyətlərini saxlayır, Yəni arxa təkərlərə səbəb olan və elektron, iki mümkün batareya ilə təmin edən bir 204 HP mühərriki, iki mümkün batareya: 58 və ya 77 kVt / saat. Satışın böyük əksəriyyəti iki (80%), VW hətta daha kiçik bir akkumulyatorun potensial bir şəkildə geri qaytarılmasını elan edir. Şübhəsiz ki, şəxsiyyət vəsiqəsinin başlamasında 45 kilovatsaata “batareya”.2020-ci ildə 3-də 2021-ci ildə bazardan çıxarıldı.

Alman qiymətləri hələ də çatdırılmadı, Ancaq Volkswagen, onları 44.000 ilə 45,000 € arasında başlamağı ümid edir. Bu gün aralığın bu gün 46.000 avro açıldıqdan sonra daha ucuzdur, lakin firma bir az daha ucuz, eyni zamanda daha ucuz, həm də daha az təchiz olunmuşdur, həm də kataloq və avadanlıqları nəzərdən keçirməyi planlaşdırır.

Standartlaşdırılmış ölçmələr standartımıza görə ən yaxşı elektrik avtomobillərinin həqiqi muxtariyyətlərini müqayisə edin. Batareya tutumu, istehlak, muxtariyyət, sizə hər şeyi söyləyirik !