İdmanlı Volkswagen ID.AWD ilə 4 GTX debütü, 295 saat gücü

Volkswagen ən populyar davamlı hərəkətlilik markası olmaq istəyir. Məqsəd, Avropada 100% elektrikli nəqliyyat vasitəsinin bazar payını artırmaqdır ki, 2050-ci ilə qədər carbon neytral olmasından əvvəl 2030-cu ilə qədər Volkswagen-in bölmələrinin 70% -ə çatmasıdır. Bu iddialı məqsədə çatmaq üçün Alman istehsalçısı, Saksoniyanın qərbindəki Zwickau’da xüsusi bir quraşdırma üzərində istehsal olunan ümumi məxrəc identifikatoru ilə tamamilə yeni bir elektrik modelini inkişaf etdirdi.

Volkswagen ID.4 gtx

GTI nişanı Volkswagendə bahadır. Ancaq enerji zamanı üç idman hərfinin artıq öz yerləri yoxdur. GTI, Volkswagen ID-də ilk tətbiqini görən GTX, uzun müddət yaşayır.4-ə.

Test xülasəsi

GTX və ya Golf GTI Scirocco-ın idman və ya nostaljik dostları, bu versiyanın nisbi dinamizmi ilə aldanmayın. Əlbətdə daha güclü və səxavətli örtüklər, şəxsiyyət vəsiqəsi.4 GTX, onun ünsiyyəti və nişanının nəzərdə tutulduğu dinamizmdən çox uzaqdır. Lakin onun çox yönlülük, şübhəsiz ki, çubuğu ilə qarda daha təsirli olan, həm də həmkarlarından 200 kq-dan daha çox, maksimum 1,200 kq əyləc ilə daha çox çəkməyə imkan verir.

Buna görə şəxsiyyət vəsiqəsi ilə maraqlanan müştərilərin müəyyən bir hissəsinə yönəldilirsə.4, əsasən MEB platformasının cari konfiqurasiyalarının ən güclülərini götürərək elektrik yolsuzluq avtomobilində bir şəkil kimi xidmət edir. Ancaq bu, xüsusilə Skoda EnyaQ 80X (iki elektrik mühərriki ilə də iki elektrik mühərriki ilə), idman xəttində 53,730 € alan 265 hp ilə) yaxşı bir daxili sövdələşmə təşkil edir.

İdmanlı Volkswagen ID.AWD ilə 4 GTX debütü, 295 saat gücü

Volkswagenin növbəti nəsil elektrikli nəqliyyat vasitələri “GTX” monike istifadə edərək performans variantını təklif edəcəkdir. Bu gün həmin qrupun ilk üzvü dünya premyerasında açılmışdır.

Fiziki olaraq, yeni şəxsiyyət vəsiqəsi.4 GTX Volkswagen ID-dən böyük bir şöbə deyil.4 Kanada bazarını vurmaq üzrədir. Aşağı bədən tərəfləri bədənin qalan hissəsi ilə eyni rəngdə, bütün dam (dirəklər və relslər daxil olmaqla) parıldayan qara rəngdədir.

• Ayrıca: 2021 Volkswagen ID.Kanada üçün 4 qiymət
• Ayrıca: Təsdiq edildi: Volkswagen ID.4 Təxmini sıra oyunları

Unikal təkərlər (20 və ya 21 düym) var, yenidən işlənmiş LED taxtalar və Liftgate-də “GTX” nişanı, habelə ön fenderlərdə metal bəzək parçası.

Cockpit, sükan və oturacaqlarda da daxil olmaqla əlavə qırmızı vurğular alır (sonuncular, Golf GTI-də olduğu kimi plaid parça ilə hərəkətsiz deyil). Rəqəmsal alət klasteri yenidən işlənmişdir və daha çox “GTX” liksiyası daxilində tapıla bilər.

Performansa gəldikdə, Volkswagen ID.4 GTX, bir AWD qurulması ilə nəticələnən ikinci bir motor əlavə edir. Çıxış 295 at gücündə qiymətləndirilir, tork konkret deyil. Qəribədir, çünki şəxsiyyət vəsiqəsinin qeyri-GTX-i yoxdur.4-cü vəd edilmiş 4-cü vəd edilmiş 4-də 302 saat gücü ilə elan edildi.

0-100 km / saat arasında sürətlənmə təvazökar-moden-ev standartları 6.2 saniyə. Nəzərə alın ki, ən yavaş Tesla model y beş saniyədə sprint nail olur. Çəki konkret deyil, EITH, ancaq tək motorlu RWD modelinin 2131 kiloqramdan (4700 lirədən) daha ağır olduğunu güman edirik.

Batareya, şəxsiyyət vəsiqəsi ilə mövcud olan ikisinin nə qədər böyükdür.4, 82 kilovatsaata yaxın rifah gücü 77 kilovatsaata yaxındır. Avropa üçün maksimum diapazon, WLTP test dövrünə görə 480 kilometr məsafədə qiymətləndirilir.

Orada, Volkswagen ID.4 GTX bu yay satışa çıxacaq. Volkswagen Kanadanın ictimaiyyət müdiri münasibətləri, Tomas Tetzlaff, bizə almayacağıq.4 “GTX” şəklində, lakin AWD versiyalarımız eyni drivetrain olacaq.

Volkswagen ID.5 GTX (2022 -)

Frankenstein kimi elektrik enerjisi ilə yenidən həyata gətirildi, GTX etiketi Volkswagen’ə gözlənilməz bir dönüş edir. İddən sonra.4, Elektrik SUV-in idman və sürücülük zövqü ilə əlaqəni yenidən yaratmaq üçün bu, elektrik yolun kəsilməsinin növbəsidir.

Mətn və Şəkillər: S�Bastien Dupuis

Volkswagen ən populyar davamlı hərəkətlilik markası olmaq istəyir. Məqsəd, Avropada 100% elektrikli nəqliyyat vasitəsinin bazar payını artırmaqdır ki, 2050-ci ilə qədər carbon neytral olmasından əvvəl 2030-cu ilə qədər Volkswagen-in bölmələrinin 70% -ə çatmasıdır. Bu iddialı məqsədə çatmaq üçün Alman istehsalçısı, Saksoniyanın qərbindəki Zwickau’da xüsusi bir quraşdırma üzərində istehsal olunan ümumi məxrəc identifikatoru ilə tamamilə yeni bir elektrik modelini inkişaf etdirdi.

Kompakt iddən sonra.3 “21-ci əsrin elektrik golf” ola bilər, onda SUV ID.4, şəxsiyyət vəsiqəsi.20 Noyabr 2021-ci ildə təqdim olunan 5, Volkswagendəki ilk 100% elektrik kupe yolsuzluq avtomobilidir. Elektrik modul platformasına (MEB), şəxsiyyət vəsiqəsinə əsasən.5 birbaşa şəxsiyyət sənədindən sürün.4 bir il əvvəl açıldı. Bu, 2021-ci ilin aprel ayında ID tərəfindən başladılan “Yeni etiket” GTX-ni geyinmək üçün ikinci elektrik modelidir.GTI, GTD və GTE modellərinə uyğun olaraq və buna görə də “Sürücülük zövqü” ilə də “sürücülük zövqü”, Volkswagen markasının üzvü Klaus Zellmer, marketinq və satış dés dedi. Eyni adam da əlavə edib ki, “davamlılıq və idman qabiliyyəti uyğun deyil, əksinə, ağıllı şəkildə özlərini tamamlayır. »»

Bu yoxlanılmaq üçün qalır ! Yeni ID-ni kəşf etdiyimiz bir az ehtiyatla.5 GTX və Volkswagen tərəfindən tarixi xatırlatmasının olmamasına baxmayaraq, reallıqda yeni bir şey deyil (avtomobildə Acronim GTX tarixində faylımıza bax). Bu gün mənşəyinin bu gün 2 tondan çox ağırlığında olan bir yolsuzluqda ?

Vw scirocco gtx 16v
1985-ci ilin oktyabr ayında başlayan Scirocco GTX 16S Scirocco MK2 Coupe-nin idman növü olaraq qalır. Hətta 200 km / saat simvolik çubuğunu keçmək üçün ilk Volkswagen idi ! Bunu etmək üçün mühəndislər Golf GTI-nin 1800 CC blokunda 4 -Valve silindrli başı bağladılar. 112 HP-dən etibarən güc, daha sonra Golf II GTI 16S-in xoşbəxtliyi olacaq yeni “Kr” mühərrikində 139 HP-də sıçradı.

TƏQDİMAT

Məhsulun dadı keyfiyyətləri haqqında daha çox məlumatı bilmədən əvvəl, qablaşdırmada bir az yaşayaq. İd.5, kifayət qədər konsensual bir dizayn, adətən volkswagen, bizə məlumat verəcək, həqiqətdir, ancaq (kommersiya) üstünlüyü çoxludur ki, bir çoxunu necə sevindirməyi planlaşdırır. Beləliklə, golf heç bir şey üçün 45 il ərzində Avropada ən yaxşı “ən yaxşı avtomobil deyil ! İd.5, şəxsiyyət sənədindən daha dinamik olmağa çalışarkən bu fəlsəfənin bir hissəsidir.4 Bir neçə litr yükləmə həcmini qurban verməklə. Vasitənin ön hissəsi yalnız kondisionerin soyuducuları və hissələrini evdə saxlayır.

Ön tərəfdə, matris LED IQ proyektorları.Mərkəzində VW loqotipi ilə yüngül bir zolaqla bağlanan işıq, id aralığını təmiz “imza” verir. Burada GTX versiyasında, çarpaz işıqları tamamlayan hər tərəfdə üç işığı olan arıların üç yüngül yuvası olan birləşdirilmişdir. Şəxsiyyət vəsiqəsinə daha çox əyilmiş məbləğlər.5 və cəbhəyə çox yaxındır, inteqrasiya edilmiş arxa spoylerə qədər uzanan dam xəttinə axın gətirin. Arxada, üfüqi LED işıqlandırması, bir əvəz edildiyi təqdirdə 3D dizayn işıqlarını birləşdirərək, eni birləşdirən genişliyi vurğulayır. Ümumilikdə bu versiyaya və bu versiyaya xüsusi qalxanlara və qara bir damda bir az nümayişçi və 20 düymlük “Ystad” lehimli jantları. Hər şey bir-birinə və xüsusən də onun gözəl “qırmızı padşahı” geyimi, bu şəxsiyyət vəsiqəsi ilə.5 GTX, bir SUV üçün, baxmaq üçün bu qədər cani deyil. Bu təkcə deyirik, amma xüsusilə yolları tutmağı bacaranlar. Bundan əlavə, bu parlaq və olduqca yaxşı -fillənmiş xətt, bir golf 8-ə bənzər 0.27 sürükleyi ilə gözəl bir əmsal müşayiət olunur !

Kabinə

Ümumi uzunluğu yalnız 4.60 metr olan şəxsiyyət vəsiqəsi üçün.5 lövhədə xüsusilə səxavətli bir yer təklif edir. Genişdə nəsildən əvvəl böyük mikroianları xatırladığımız zaman hakim olan bu məkan hissidir. AXLES-də quraşdırılmış mühərriklər düz bir mərtəbəni buraxır, 2,77 metr uzun təkər bazası “Açıq yer” kimi bir daxili dizayna imkan verir. Maşının ailə peşəsi, yuxarı kateqoriyadakı istilik yolsuzluqları kimi bir kabinetlə özümüzü tapdığımızdan bəri qəsb edilmir. Bundan əlavə, arxada 12 mm azalmış dam örtüyü böyüklər üçün tamamilə məqbuldur.

İd.5 GTX, perforasiya edilmiş loqotipi olan müasir materialları olan oturacaqlarla ona şəxsi toxunuşu əlavə edir. Tamamilə otaq işıqlandırması daxili dizaynın yenilikçi anlayışını vurğulayır. Qırmızıın mavi təqlid dərisi ilə ən yaxşı tələsik olduğu görünmək qalır. Bundan əlavə, bu şəxsiyyət vəsiqəsində plastiklərin keyfiyyəti.5 ümumiyyətlə göz qamaşdırıcı deyil və bəzi görünən əmanətlər keçmiş vərdişlərlə qərar verir.

Avadanlıq, lakin yüksək səviyyəli ilə əlaqədar yaxşı bəzədilmişdir. Şəxsiyyət vəsiqəsinin sifarişləri və nümayişi.5, iki ekranda toplanır, sükan arxasında kiçik və mərkəzdə olan bir böyük bir diaqonal olan bir böyük. Kiçik ekranda çoxfunksiyalı sükan çarxı vasitəsilə sifariş edilə bilər. Dashboardın mərkəzindəki böyük ekranda bir toxunma funksiyası var. Şəxsiyyət vəsiqəsi sayəsində. İşıq, ön şüşənin altındakı bir işıq qrupu, sürücü və ya sürücü intuitiv şəkildə qəbul edilən məlumatlar, məsələn, təhlükəli vəziyyətlərdə və ya naviqasiya üçün. İd.5 və ya sürücülük yardım şöbəsində gecikmə, həmişə daha çox müdaxilə, “ağıllı” səs əmri ilə ona “salam idini bildirəndə cavab verir. »». Ən çox səssiz olmağı xahiş etdiyimiz bir virtual həmsöhbət ! Burada maraqlandıqlarımıza həqiqi maraq olmadan, fərqli elektron sistemlərin siyahısını sizə xilas edəcəyik.

Mühərrik

İd.5, 204 hp və 310 nm-in ən güclü sürüşmə versiyasında (Pro performans), GTX modeli 109 hp (ASM) tipli bir mühərrik əlavə edən bir sinxron bir arxa elektrik mühərriki var. Şəxsiyyət vəsiqəsinin ümumi gücü.5 GTX 220 kVt, 299 hp, 0 rpm-dən olan cütlük isə 460 nm-dir. Bu 2300 kilo sutu ilə bu nə qədər davam edir.

6.3 saniyədə 0-dən 100 km-dən 100 km-ə qədər davam edə bilən şəxsiyyət vəsiqəsi.5 GTX, bütün -wheel sürücüsü, şablonu və onun qiyməti olan bir golf 8 GTI performansından bu günə qədər deyil – cərimə xaricində – daha çox tiquan r-ə qarşı. 180 km / saat yuxarı sürətlə inkişaf etdirilmiş və 0-dan 100-ə qədər bir saniyədən çoxuna qədər inkişaf etmiş, onun istilik “ekvivalenti” ilə rəqabət aparması, təsdiqləmə planına görə demeritlə mübarizə aparması çətindir. Səxavətli və ani bir neçə elektrik mühərrikləri xatırlatma və rahatlıq baxımından möhkəm bir aktiv olaraq qalır.

Digər şəxsiyyət modellərində olduğu kimi.5, ID təlim.5 GTX, WLTP-də 489 km muxtariyyət vəd edən 77 kilovatsaata yaxın litium-ion batareyası (xalis batareya tutumu) ilə təmin edilir. Kabin altındakı mərkəzi mövqeyi aşağı çəkisi və oxundakı yükün balanslı bir paylanmasına zəmanət verir. Digər tərəfdən, muxtariyyət baxımından, elektron ehtiyatı hələ də uzun ailə səyahətlərini sakitcə düşünmək üçün bir az ortaya çıxdı. Bir az şosse və bir diyircəkli dəzgahdan daha çox dinamik bir sürücülüklə, təxminən 18 kilovatsaata yaxın / 100 km-in orta miqdarda istehlakını qeyd etdik ki, bu da açıqladı.

Doldurmaq
İd batareyası.5, 125 kVt əvəzinə 135 kVt-in maksimum gücü ilə doldurula bilər; Bu, 5% şarj vəziyyətindən 80% yüklə başlayan 9 dəqiqəyə qədər təkrar doldurma vaxtına qədər qənaət edir. Bu, ID üçün 320 km səyahət etmək üçün 29 dəqiqə kifayət qədər enerji saxlamağa imkan verir.5 GTX, 36-əvvəl-dəfə şarj vaxtı ilə. Bundan əlavə, yeni “Batareya Baxımı” rejimi batareyanın ömrünü optimallaşdırır. Maksimum yükü (SOC) 80% -ə qədər məhdudlaşdırır, lakin açıq şəkildə daha kiçik bir muxtariyyət ilə.

YOLDA

GTX variantında olduğu kimi bir elektrikli bir sürücü ilə məhdudlaşır və ya təchiz edilmiş və ya təchiz olunmuşdur.5 Mühərrik idarəetmə vahidlərinin və yayma qatarlarının yaxın əlaqəsi sayəsində rahat və təhlükəsiz sürücülük təklif edin. Sürücülük profilinin (standart) seçimi bir neçə rejimdən seçərək elektrik mühərriklərinin və idarəetmə işinə təsir göstərməyə imkan verir.

Olduqca xoş bir mütərəqqi bir istiqamət, üstəlik, sükan dönmə bucağı artırma (seçimi) artdıqca daha çox işlədiyi üçün. Normal sürücülükdə, idin yüksək çəkisi.5 həqiqətən hiss olunmur və SUV hətta aşağı çəkisi mərkəzi tərəfindən kömək edən müəyyən bir çeviklik göstərir. Eyni zamanda, elektron qaydada tənzimlənən amortizatorlar (DCC də isteğe bağlı), hər zaman çevik sürücülük və dinamik sürücülük zövqü arasında güzəştə uyğunlaşaraq yolun nöqsanlarını silmək üçün məsuliyyət daşıyırlar.

Şəxsiyyət vəsiqəsi edir.5 GTX eyni idman lifini cari GTI kimi iddia edə bilər ? Həqiqəti söyləmək üçün bu hələ də belədir. Əyridə rahatlıq və bədən baxımı baxımından çox müvəffəq olsa da, xüsusən də şəxsiyyət məhdudiyyətlərini tez tapdığımız “eko” şinlərinin seçimi ilə.Dinamik sürücülükdə 5 GTX. Belə bir kütlə ilə, hətta hamısı təkər sürücüsü, ön oxda çox məhdudiyyət tətbiq edərkən, sevin və ya sıx əyri yazısı tətbiq edərkən alt-üst olanların görünüşündən çəkinmir. Şinləri eşitmək fürsətimiz olduğum üçün uzun müddətdir ki, ağrılarını çox ifadə edir ! Aydındır ki, Pirelli Əqrəbi cütlüyə və bu şəxsiyyət vəsiqəsi ilə bağlı kütlədən çox verdi.5 Və təəssüf doğurur, çünki bir motosiklet qrupunun impulslarını çox xoş, fırlanma anı dolu bir torkda olduğu kimi.

Bir volkswagen id almaq.5 gtx

İd.Rəqabət hələ nadir olduğu “səmərəli” elektrik yolsuzluqlarında bir kateqoriyada imtiyazlı bir statusdan 5 GTX faydaları. Texniki Əkizləri Audi Q4 E-Tron 40 və Skoda Enyaq Coupé ilə qarşılaşdı, eyni zamanda Ford Mustang Mach-e AWD-də, Volkswagen yüksək qiymətləri tətbiq edə bilər. Lakin 61,600-də, standart avadanlıq olduqca tamam olsa da, Kia EV6 AWD və ya seqmentin ulduzu, daha yüksək muxtariyyətin əsl fərqi yarada biləcəyi seqmentin ulduzu tərəfindən daha asan bir şəkildə aldana bilərsiniz. Hər halda, termal və ya hətta hibrid modeli ilə müqayisədə bu tip elektrikli nəqliyyat vasitəsi ilə real qənaət etmək ümididən əvvəl müəyyən sayda kilometr sürməlisiniz. Enerji keçidinin qiyməti.

Texniki xüsusiyyətlər
Volkswagen ID.5 gtx

Mühərrik
Növ: ön tərəfdəki asinxron mühərrik, arxa tərəfində daimi həyəcanla sinxron mühərrik
Vəzifə: Axle Av + ​​AR
Elektrik təchizatı: 77 kwhr li-ion batareyası
Maksimum güc (CH DIN): 300 (162 + 310)
Maxi Torku (NM): 460
KEÇMƏ
Daimi 4×4
Qutu-ötürücü: arxa monoraptiv
Təkərlər
AV-AR əyləcləri (ø mm): Bowl-da havalandırılmış disklər (320), sabit kaliperlər 4 piston / 1 piston
Av -ar şinləri: 215/40 – 245/40 R18 (Michelin Pilot Sport 4 və ya Pilot Sport Cup 2)
Ağırlıq
Gəzinti qaydasında bir vakuum (kq): 1109-1140
Çəki / güc nisbəti (kq / hp): 3.7

Performans
Maksimum sürət (km / s): 180
0 – 100 km / saat: 6 “3
İstehlak
Orta WLTP (KWH / 100 km): 17.9 -18.7
Testin orta (l / 100 km): 21
WLTP Muxtariyyət (KM): 489
Yeni qiymət (09/2022): 61.600 €
Vergi Gücü: 18 CV

Rəy

Əlbətdə çox səmərəli, Volkswagen ID.5 GTX yüksək çəkidən və hər şeydən əvvəl bir şassidən çox şassidən çox yönəldilmişdir və enerji qənaətinə həqiqətən idmanın dəyərlərini daşıyır. Buna baxmayaraq, orijinal “GTX” ruhuna, yəni məharətli bir lüks və dinamizmin bir qarışığı varsa, söz vədi daha hörmətlidir. Ancaq bir gün gələ biləcək bir “elektrikli GTI” gözləməyin.