New Peugeot 3008: Sələfini necə devirmək olar

Peugeot-da dizayn direktoru Matthias Hossan, nəticədən çox qürur duyur: “Biz yollarımızda görə biləcəyimiz standart bir nəqliyyat vasitəsindən daha çox konsepsiya avtomobilinə yaxın bir nəqliyyat vasitəsindəyik.» Fənərlərdən başlayan və qalxanın üstünə enən və pəncərələrin ətrafındakı rezin olmaması ona daha yaxşı bitirmə ilə yüksək bir görünüş verir.

Yeni Peugeot 3008, Aslan SUV ulduzunu yenidən qurur

Jérôme Chront sizi yeni Peugeot 3008, markanın ulduzunun üçüncü nəslin Aslanın aslanına qədər görüşməyə aparır. Sərnişin bölməsində olduğu kimi hansı dəyişikliklər edildi ? Jurnalistimiz sizin üçün bütün xüsusiyyətlərini ortaya qoyur.

Yeni Peugeot 3008, güclü və fərqləndirici vizual təsir göstərir

3008 aficionadonun inandırıldığı: yeni model bir yolsuzluq avtomobili olaraq qalır. Onun xətləri bir idmançı kimi daha kəskindir. Ölçüsü əlavə 9 sm çəkir, lakin nəqliyyat vasitəsi hələ də 4.54 metr uzunluğuna baxmayaraq yığcam bir görünüşə malikdir. Şübhəsiz ki, bu yeni 3008 güclü və fərqləndirici vizual təsir göstərir.

Peugeot-da dizayn direktoru Matthias Hossan, nəticədən çox qürur duyur: “Biz yollarımızda görə biləcəyimiz standart bir nəqliyyat vasitəsindən daha çox konsepsiya avtomobilinə yaxın bir nəqliyyat vasitəsindəyik.» Fənərlərdən başlayan və qalxanın üstünə enən və pəncərələrin ətrafındakı rezin olmaması ona daha yaxşı bitirmə ilə yüksək bir görünüş verir.

Xüsusilə içərisindədir ki, 3008-ci il üçün ehtiraslıdır ki, üçüncü nəsil. Peugeot 3008-in layihə meneceri Gaëtan Demoulin, “Wow effekti” yaratmağa can atdı: “Bu cəhətdən həsr olunmuş çox enerji var.»

Və içərisində sehrli işləyir. Birinci və ikinci nəslin daxili hissəsi artıq xüsusilə inkişaf etmiş və dizayn edilmişdir, lakin bu yeni modeldə yuxarı səviyyəyə gedirik. Sahibinə qonaq otağında, tablosuna və onun və sərnişinlərinin baş verdiyi möhtəşəm oturacaqları olan qonaq otağında olmaq hissi verir. Üzən ekran, ən son texnoloji tərəfini təsdiqləyir. Kiçik sükan tənzimlənir, amma indi ekranı demək olar ki, tamamilə tamamilə, əvvəlkindən daha yüksək yerləşdirməyə imkan verir.

Jérôme Chont, rahatlıq və praktikliyi arasındakı ittifaqdan xüsusilə əmindir. Onun üçün, şübhəsiz ki, bu yeni 3008 müştəriləri cəlb edəcəkdir !

New Peugeot 3008: Üç elektrik versiyası və bir termal

Yeni Peugeot 3008 Elektrikli üç səlahiyyət təklif edəcək: 2-in və 210 və ya 230 hp 2 -Houl sürücülük və 4 -hound sürücüsündə 230 hp. Muxtariyyət 700 km-ə qədər, 50.000 avrodan çox olmaqdan qorxmaq üçün kifayətdir … istilik versiyası da minimum 35.000 avro üçün təklif ediləcəkdir. İndi Peugeot Star SUV-nin bu qiymətə dəyər olduğundan əmin olmaq üçün avtomobili sınamaq qalır ! 2024-cü ilin yazında gözlənilən buraxılış.

AutomoTo hər bazar günü saat 10: 05-də TF1-də.

New Peugeot 3008: Sələfini necə devirmək olar ?

Günlər, 12 sentyabr tarixinə planlaşdırılan 3008-ci, üçüncü nəslin vəhyi sayılır. Artıq 2016-cı ildə yayımlanan mövcud modellə müqayisədə yeni gələnin vəd edilmiş yeni gələnlərin nailiyyətlərinə dair məqamları hazırlayırıq.

Zapping Auto Moto Peugeot 2008 Yeniləyici VS Renault Captur: İlk statik qarşıdurma !

İllüstrasiya © Julien Jodry

Cari qarşısında yeni Peugeot 3008

İllüstrasiya © Julien Jodry

Yeni Peugeot 3008

Sentyabrın 12-də açılmamış, profilinin kupe yolsuzluqları, mühərrikləri isə həm hibridləşmə, həm də ümumi elektrikləşdirməsindən istifadə edəcəkdir.

Peugeot 3008 cərəyan

2016-cı ildə başlamış, 2021-ci ildə bərpa olunmadan əvvəl, xətləri, vaxtın hücumlarını ləyaqətlə, yenə də 300 saat ərzində 300 saatdan etibarən 38p hibridləşməsindən ibarət olan gözəl bir mühərrik panelindən ləzzət alır.

Yeni Peugeot 3008

21-in yeni bir paneli də daxil olmaqla yeni I-kokpit mühiti vasitəsilə görmə qabiliyyətini qurmaq niyyətindədir “, hazırda hazırda mövcud olan ən genişdir.

Peugeot 3008 cərəyan

Hələ bir stilistik baxımdan, tablosuna zərbəni multimedia fəslinə ittiham edir.

Bir bestselleri əvəz etmək istənilən avtomobil istehsalçısı üçün iki dəfə kənarlaşdırıldı. İnnovasiya və narahatlıq etmək ehtiyacı arasında, onların səbəblərindən əldə edilmiş müştəriləri silkələməyin, bu kursoru lazımi yerdə yerləşdirilməsi məsələsidir. Və Peugeot 3008 Kompressor Roller, uzun müddət öz kateqoriyasında bir nömrəli olaraq qaldı, dizaynerləri partiyanı uzatmağı ümid edir.

Əsl vuruş SUV Coupé ?

Başlanğıcdan, yeni Lion SUV-nin siluetini kəşf etdikdə, dizaynerləri tərəfindən yaradılan memarlıq riskinin ölçüsünü alacağıq. Rəqiblərinin klassik, tipik fasilə profilindən imtina etmək (Renault Avstraliya, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai və s.), o, Ailəsi Clientele-nin Renault Arkana tərəfindən ilhamlanan kupe profili ilə tərifləməyəcəkdir. Yeni 3008-də, yeni 3008-in onu arxa sərnişinlərdən, arxa sərnişinlərdən aşağı düşmənin altına düşərək, almazın rəqibindən daha incə oynadığı üçün daha incə oynayır. Buna görə ustalıqla stil və yaşayış qabiliyyətini ehtiyatla boşaltmalı olan yalançı bir kupedir. Bununla birlikdə, hesab, arxa teleskopun sıx meylinə gəlincə, magistralın tavana doyma həvəskarları üçün artıq orada olmayacaqdır.

Daha magistral yoxdur, amma modulilik haqqında nə ?

Bilinməyən bu yeni modelin ölçülərinə görə qalır, lakin ən azı Renault Avstraliyanın şablonuna çatmaq üçün ən azı 5 ilə 6 sm-dən 6 sm qazanmalıdır (4.51 m). Nəticə etibarilə, tablet altında, 3008 Cuvée’nin sinə həcmi 2024-cü illərin sinə həcmi, sələfi ilə 520 l kubu ilə çoxdur. Bundan əlavə, bu seqmentdəki nadir hallarda – bu seqmentdə nadirdir – bu seqmentdə nadirdir – iki hissədəki sürüşən arxa skamyanın müavini tərəfindən yaradılan bu seqmentin yaranması ilə ilham alırdı (⅔ -⅓). Baqaj daşıma qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verən bir ipucu, ancaq Peugeot bu tip avadanlıq təklif etmək üçün Citroën-i tərk edir. Bu gündən etibarən bu yeni 3008-də sabit bir oturacağın yenilənməsini gözləyək.

Özünü sübut etməli olan yeni bir i-kokpit

Arxa oturacaqları sürücüyə köç edərək, I-Cockpit modulunun həssas moulunu müşahidə edəcəyik. Xeyli ? Bəli və yox, yəqin ki,. Müsbət məqam sürücüyə baxan məlumatların yüksəkliyindən və əvvəllər sükan çarxının yuxarı hissəsi ilə maskalanmış olmalıdır. Sükan modellərində sükan modellərində təkrarlanan bir simptom, sürücülük mövqeyini dəyişdirmə riski ilə sükan sütunu aşağı səviyyəyə endirməyincə. Bu yeni əyri ekranda, avtomobil istehsalının böyük formatını (21 “) əks etdirən, əvvəllər i-kokpit mühitini meydana gətirən iki ekranı bir araya gətirərək. Lakin medalın tərsi, bir funksiyanı aktivləşdirmək üçün qolu şişirtmə dərəcəsiz tender edə bilməsi ehtimalı olan sərnişinlərdən uzaqlaşa bilər. Yelkəni qaldırarkən yoxlamağımız üçün uğursuz olmayacağımız bir nöqtə.

Çox şişmiş

Nəhayət, bu, 3008-ci ilin inqilabını, ümumi elektrikləşdirilməsinin örtüyü altında başlıq altındadır. Magistrdən olan həmkarlarımızın məlumatına görə, yeni gələn yeni gələn, elektromotiyon panelini 115 ilə 285 kV-dan 285-ə qədər (155 ilə 380 hp) qədər uzatacaq, iki-dörd-saata qədər, 85 kilovat-saata qədər batareya imkanları 600 km muxtariyyətə yaxınlaşmaq baxımından. İnkişaflar tərəfindən mümkün olan bir texniki xüsusiyyət, STLA mühiti, bir neçə səviyyə ilə hibridləşmə ilə də verilmişdir. 136 HP 48V blokunun yenilənməsinə əlavə olaraq, bu yaxınlarda cari 3008-in açılışı ilə bu baza bu bazaya 180, 225 və hətta 300 HP qarşı yalnız 200 HP ilə birləşdirilə bilən bir variant olmalıdır. Aydındır ki, PHEV versiyaları artıq kompakt aslan yolumuzun prioritetlərinin bir hissəsi olmayacaqdır.

Yeni Peugeot 3008 Qiyməti

Cari 3008 hələ də onun qarşısında parlaq bir gələcəyi var, 2024-cü ilin yazından əvvəl güzəştlərdə gözlənilməməsi. Qiymətini daha yaxşı müzakirə etmək üçün nəqliyyat vasitəsinin həyatının sonunda bahis edərək güzəştdə iş görmək imkanı olacaq. Hal-hazırda 35,320 avrodan əldə edilə bilər, biz onu bacaracaq olan bir daha 37.000 avro ətrafında yerləşən əsas qiymətə əlavə olaraq bir daha şişirəcəkdir.