Velosipedçilərə həsr olunmuş müxtəlif yol nişanları nədir

Velosiped çəkicləri üçün təhlükə panelləri, motorlu bir vasitənin sükanı arxasında sürücülərə doğru və ya sola aparan velosipedçilərə rast gələ bilər. A21 kodu altında tanınan bu panellər ümumiyyətlə velosipedçilər tərəfindən borc alan digər dövriyyə məkanları və ya digər dövriyyə məkanları baxımından ümumiyyətlə yerləşir.

Velosiped yol kodu: panellər

Velosipedçilərin velosiped sürməsi üçün lisenziyaya ehtiyac yoxdursa da, hörmət etməlidirlər Trafik qanunları. Təhlükəsizliyini və başqalarının təhlükəsizliyini təmin etmək üçün bir sıra tənzimləmə tətbiq olunur. Budur velosipedçilərlə əlaqəli panellərə bir diqqət.

Ban, istiqraz və təhlükə əlamətləri

Magistral kodunun bütün sahilləri kimi, velosipedçilərə həsr olunmuşlar da dəyirmi ağ formatda və qırmızı bantla əhatə olunmuşdur. Bunların arasında B9B paneli bir küçə, bir ərazidə və ya ictimai trafikə açıq bir yerin velosiped girişini qadağan edir. Tez-tez tiraj istiqamətində velosipedçilər üçün qorunan bir izin olduğu yerlərdə yerləşdirilir.

Öhdəlik siqnalizasiya, digər tərəfdən, dəyirmi bir forma var, ancaq mavi fonda. B22A paneli, velosipedçilərə həsr olunmuş məcburi bir iz və ya banging zolağını göstərir. B40 paneli bu məcburi marşrutun sonunu qeyd edir.

Üçbucaq şəklində və qırmızı bir zolaqla həmsərhəd olan A21 təhlükəli panel, yolun digər istifadəçilərini keçə bilən velosipedçilərin iştirakı ilə xəbərdar etmək üçün istifadə olunur.

Göstərici və yönləndirici panellər

Göstərişlərin fərqli siqnalizasiya sikaləsi velosipedçilərə həsr olunmuşdur. Nəqliyyat vasitəsinin istifadəsi barədə vacib məlumatlarla əlaqə qurmaq üçün istifadə olunur. Ümumiyyətlə, bu panellər ağ listel ilə əhatə olunmuş mavi fon ilə kvadratdır.

C113, tövsiyə olunan və velosipedçilər üçün qorunan bir dövrün və ya şeridi göstərir. C114 paneli sonunu qeyd edir.

C116 tərəfindən bağlandığı, C115, yalnız piyadalar, velosipedçilər üçün, eləcə də tootizon olmayan nəqliyyat vasitələrinin hər hansı digər vasitəsi üçün nəzərdə tutulmuş bir yaşıllıq yolunu göstərir.

Fransada 2012-ci ildən bəri yaradılan M12 panelləri “Velosiped keçidini atəşə verir”, velosipedçilərin yanğın qırmızı olsa belə, sağa və / və ya sola dönmək və ya düz getmək imkanı verir. Ancaq bu seçim piyadalara prioritet qaydada yayılmır.

B52 Siqnal Siqnal, velosipedçilər, piyadalar və motorlu nəqliyyat vasitələri arasındakı görüş sahəsini müəyyənləşdirir, burada sürət 20 km / saatdan çox olmamalıdır.

Bəzi təhlükəsizlik qaydaları müşahidə ediləcək

Velosiped sadə, iqtisadi və eyni zamanda nəqliyyatın ekoloji vasitəsidir. Bundan əlavə, velosiped sürmək üçün əla fiziki fəaliyyətdir. Ancaq özünüzü sükanlara qoymadan əvvəl adekvat avadanlıqlarınız olmalıdır və əlaqəli magistral kodundan xəbərdar olmalısınız.

Beləliklə, sağda sağ, tercihen 20 km-dən az sürətlə sürün və yol nişanlarına hörmət edin. Bundan əlavə, velosipedinizin vəziyyətini mütəmadi olaraq yoxlamağı unutmayın.

İndi təhlükəsiz işləməyi fərqli panelləri bilirsiniz. Yolda bir cinayət etmək barədə daha çox sual yoxdur. Sükanlarınıza !

Optimal təhlükəsizlik üçün, velosipedinizi hər 6 aydan bir düzəltməyi unutmayın ! Daha asan ola bilməzdi. CycloFix ilə əlaqə saxlayın və dinc bir ağılla yola salın.

Velosipedçilərə həsr olunmuş müxtəlif yol nişanları nədir ?

Velosipedçilər və digər velosiped sürücüləri çox vaxt şaquli siqnala aid elementlər üzərində çox təmsil olunurlar. Lakin bu istifadəçilərin tövbəsi qanunidir. Həqiqətən, onlar ölkə yollarında olduğu kimi aqlomerasiyada səssizcə səssizcə səssizcə dövriyyə edə biləcək həssas istifadəçilərdir. Velosipedçilərin cəlb olunması riskini minimuma endirmək üçün, bu istifadəçilərlə əlaqəli olan velosiped sürücülərini xatırlatmaq üçün yollar boyunca müxtəlif panellər quruldu, eyni zamanda bu həssas istifadəçiləri keçərək digər istifadəçilərə işarə etmək üçün də.

Velosipedçilər üçün nəzərdə tutulmuş panellər

Velosiped sürücülərinin mümkün qədər təhlükəsizliyini təmin etmək üçün, səlahiyyətlilər, velosipedçilərə, onlar üçün nəzərdə tutulmuş trafik zolaqları və onlardan qadağan olunmuşlar barədə məlumat vermək üçün çox sayda panel qurdular. Buna görə bu fərqli reseptlər qadağan, işarə və ya öhdəlik panelləri şəklində mövcuddur.

Dövrlər üçün qadağan edilmiş giriş paneli

1955-ci ildə ilk dəfə olaraq ortaya çıxdı, B9B nomenklaturası altında kodlaşdırılan dövrlərdə, sürət limanları, magistral yollarda və ya trafikdə olduğu kimi, trafik zolaqlarına uyğun olmayan yol zolaqlarının girişində sistematik şəkildə implantasiya edilmiş qadağan panelidir zolaq. Bundan əlavə, bu panellərin müəyyən sənət əsərləri səviyyəsində tapıla bilər, çünki motoristlərin velosipeddən çox olduqda kifayət qədər təhlükəsizlik məsafəsi buraxmalarına icazə vermədikləri üçün.

Dövrlər üçün panellər və ya məcburi qrup və ya tsikllər üçün yol və ya məcburi qrupun sonu üçün məcburi qrup

Bir velosipeddə gəzməyə davam etmələri üçün bir velosipeddə və ya bir dövrü yolunda gəzməyə davam etməli olduqları bir velosipeddə səyahət etmək üçün səlahiyyətlilər qura bilər Dövrlər üçün məcburi yol və ya qrup panelləri, Kodlaşdırılmış b22a. Velosipedçilər, dövrlər üçün tsikllər üçün bir sona çatdıqda və ya velosiped sürtünün məcburi olduğu zaman öhdəliyi başa çatır. Daha sonra istifadəçilərin yola qayıtmaq üçün yayıldığı yoldan ayrılması tələb olunacaq.

Yaşıl track işarəsinin və ucun sonu

Göstərici panellər C115 və C116 müvafiq olaraq göstərilir İstifadəçilərin giriş və çıxışı bir yaşıl yolda. Greenways, motorlu istifadəçilərə qadağan olunmuş dövriyyə boşluqlarıdır. Buna görə də bu yollar piyadalar, bütün olmayan istifadəçilər (velosipedçilər kimi), habelə atlılar tərəfindən götürülə bilər. Yaşıl zolaqlı panel istifadəçilərə istifadəçilərə motorlu nəqliyyat vasitələrinin yenidən dövriyyədə olmasına imkan verən bir yola geri düşə biləcəklərini söyləyir.

İclas zonasının giriş və çıxış panelləri

İclas sahələri bütün yol istifadəçilərinin hərəkətinə imkan verən yol boşluqlarıdır. Bu xüsusi marşrutlar qeyd olunur ki, giriş panelləri, “iclas zonasında giriş paneli” adlı, kodlaşdırılmış B52 və “Tanışlıq Zonası Çıxış paneli”, kodlaşdırılmış B53.

Bu panellərdə bir piyada, bir velosipedçi və bir avtomobilin nümayəndəliyi var. Bu paneldə təqdim olunan istifadəçilər, bu yolda 20 km / saat sürətini aşmamaq şərtilə bu yolda dövriyyə etmək hüququna malikdirlər.

Piyadalar və velosipedçilərlə ölü son panel

Keçid edilmiş C13D, piyadalar və velosipedçilər üçün nəticəsi olan Imparse Göstəriş Paneli, istifadəçilərə motorlu nəqliyyat vasitələri üçün ölü bir sonluqdursa, piyadalar və velosipedçilərin bu ölü sonu tərk etmələri üçün kifayət qədər böyük bir dövriyyə sahəsi daxildir. Bu nəticəni izləyərək, piyadalar və dövrlər sürücülər, o zaman şərti trafik zolaqlarına çatmaq üçün ölü sondan çıxa biləcəklər.

Track panelləri və ya dövrü zolağı tövsiyə olunan və 2 və ya 3 təkərdə dövrlər üçün qorunur

Bu Track paneli və velosiped zolağı tövsiyə olunan və 2 və ya 3 təkərdə dövrlər üçün qorunur, kodlaşdırılmış C113, velosipedçilərə, istəsələr, bir yolda və ya onlara həsr olunmuş velosiped zolağında gəzirsə, edə biləcəklərini göstərir. Buna görə bu istifadəçilər onlar üçün ayrılmış yolları izləmək və ya motorlu istifadəçilərlə yolu bölüşmək üçün seçimlər edəcəklər. Paneli Track və dövrü zolağının sonu 2 və ya 3 təkərdə dövrlər üçün tövsiyə və qorunur, kodlaşdırılmış C114, tövsiyə olunan marşrutun sonunu göstərir. Velosipedçilər daha sonra klassik trafik zolaqlarına davam edəcəklər.

“Cycles” Kateqoriya

Bu M4D1 Panonceau bir dövrü təmsil edən bir pannonceau və bir panelin yalnız velosipedçilər üçün nəzərdə tutulduğunu təyin etməyə imkan verir. Ekvivalent, adlı M9v panonceau, Paneldə mövcud olan reseptin velosipedlər istisna olmaqla, bütün istifadəçilərə tətbiq olunduğunu dəqiqləşdirməyə imkan verir.

Velosiped sürmə

M12A və M12B Panonceaux, eyni zamanda da tanınır “Qırmızı yüngül velosipedçini verir“Və ya” qırmızı işıqda fırlanan dönüşlər “qırmızı işıqlar altında quraşdırılmış siqnal elementləridir və bu Panonceau tərəfindən göstərilən yolu izləmək üçün icazə aldıqları, bu Panonceau tərəfindən göstərilən yolu izləmək üçün icazə aldıqları və bu panonseau tərəfindən göstərilən yolun sürücülərini göstərir prioritetdən yandırmaq üçün prioritetdən faydalanan istifadəçilərə, habelə keçmək istəyən piyadalar.

Bütün istifadəçilər üçün nəzərdə tutulmuş panellər

Siqnal panellərinin bir çoxu, velosiped sürücüləri üçün birbaşa nəzərdə tutulmuşdursa, digər panellər motorlu istifadəçilərin yolda velosipedçilərlə görüşə və ya qarşılaya biləcəyi və ya qarşılaya biləcəyi bildirilməsinə imkan verir.

Velosipedçilərin yerlərinin təhlükəsi

Velosiped çəkicləri üçün təhlükə panelləri, motorlu bir vasitənin sükanı arxasında sürücülərə doğru və ya sola aparan velosipedçilərə rast gələ bilər. A21 kodu altında tanınan bu panellər ümumiyyətlə velosipedçilər tərəfindən borc alan digər dövriyyə məkanları və ya digər dövriyyə məkanları baxımından ümumiyyətlə yerləşir.

Dövrümüzün əks istiqamətində ikiqat-göstəran panel paneli, dövrlər üçün qorunur

İkiqat yönümlü dövr panel paneli və ya C24A paneli, bu yolda yayılan bütün istifadəçilərə, trafikin hər iki istiqamətində açıq olduqda, bu yollardan biri yalnız velosipedçilər üçün ayrılmışdır. Motorlu vasitə sürücüləri yalnız bu marşrut boyunca velosipedlə dolaşan istifadəçilərə rast gələ bilər.