Z8 Pro Elektrik Scooter Testi: Qüsurlar kimi bir çox seçim

Çin skuterini asan bir -Transport maşını üçün götürməyin. 20 kq onu pilləkənlərin və ictimai nəqliyyatın düşməni halına gətirir. Bundan əlavə, qatlanmış olduqda Z8 Pro-nı gəzdirmək mümkün deyil. Yeganə həll yolu onu cırtdan tutmaq və əzələlərimizi işlətməkdir. Z8 Pro multimodal ağılda hazırlanmır, bu bir həqiqətdir və güman edilir.

Z z8 pro

Xiaomi Mi Elektrik Scooter 3 Ən Yaxşı Qiymət: 429.99 €

Xiaomi Mi Elektrik Scooter Pro 2 Ən Yaxşı Qiymət: 499.99 €

Saf Elektrik Hava Pro LR Ən yaxşı qiymət: 799 €

Hiley Tiger 8 Pro Ən Yaxşı Qiymət: 924.98 €

Xiaomi Mi Elektrik Scooter 1s Ən Yaxşı Qiymət: € 449

WISPEED SUV1000 Ən Yaxşı Qiymət: 499.99 €

Yuxarıda təqdim olunan bağlantılar bir reklam blokerinin iştirakı ilə işləyə bilməz.

Z8 Pro, 500 W mühərriki və 48 V batan 48 V batan 48 V batan 48 V batan bir elektrik skuteridir. Z8 Pro açıq şəkildə qanunla icazə verilən 25 km / saata çatır və 50 km-dən az muxtariyyətdən az deyil.

Texniki vərəq / xüsusiyyətlər

Açıqlandı muxtariyyət	50 km
Batareya	48 v 15.6
Cihaz çəkisi	20 kq
Yükləmə vaxtı	7 h
Maksimal sürət	25 km / saat
Mühərrik gücü	500 w
Uzunluq	1100 mm
Geniştəhər	590 mm
Boy (minimal)	960 sm
Boy (maksimum)	1250 sm
Maksimum sərnişin çəkisi	100 kq
Maksimum yamac əymək	18 °
Anti -teft anti -teft	Bəli
Təkərlərin sayı	2-ci
Təkər diametri	21.59 sm
Uzaqdan nəzarət	Yox
Smartfon tətbiqi	Yox
Lcd ekranı	Bəli

Daha çox xüsusiyyətə baxın

Test xülasəsi

Notation Tarixi

• Əvvəlki qeyd

Z markası bir Z8 Pro, böyük səfərlər üçün aralığın kəsilməsinə giriş kimi təklif edir. Böyük bir muxtariyyət və birinci sinif rahatlığını vəd edən böyük ölçmələri olan bir model.

Qeyd

İstifadəçi Qeyd (2)

İstifadəçi rəyləri (2)

Bütün istifadəçi rəyləri (2)

60 günlük istifadə
60 günlük istifadə

Məhsuldan və testdən çox məyus oldu

12 aprel 2022-ci ildə mənə müraciət etmək / işə gəlmək mənə qulluq etdi. Həm də peşəkar səfərlər üçün. Deməliyəm ki, qiymətə çox məyusam (hər halda 900 avro). O, çox möhkəm deyil. Finallar olduqca qorxur (isti yapışqan tez bir zamanda) vasitəçi materialların keyfiyyətidir. TORD-da ittiham, mühərrik barmaqları ilə basaraq bu qədər güclü deyil. Kiçik mühərrikləri olan digər modelləri təsəvvür edirəm. Bir həftədən sonra (skuter yalnız poza verilən) muxtariyyət ca (təxminən 25 km) 50-dən uzaq olan cəmlənmiş cüdch ! Baraban əyləci yaxşı işləyir, çox asanlıqla arxa çarxı da asanlıqla bloklayır. və sıfır yapışma. Şübhəsiz ki, tam şin səbəbindən. Sürətlənmənin tələb olunduğu an və bu anın verdiyi anda gecikmə müddəti müəyyən vəziyyətlər üçün olduqca məhdudlaşdırıcıdır. Dürüstcə, çox vaxt məclisləri yoxlayıram, çünki bu skuterin möhkəmliyinə etibar etmirəm, bu skuterin rəqəmsal hökmünə inanır, bu testdən çox məyusam. Tam Rəyini oxuyun

Bu fikir sizin üçün faydalı idi ?

Z8 Pro Elektrik Scooter Testi: Qüsurlar kimi bir çox seçim

Elektrikli skuterlərin davamçısı olsanız, şübhəsiz ki, sıfır markanı eşitmisiniz. Zəhlətökən şeylər kimi bir çox maraqlı şey təklif edən ən gənc, Z8 Pro-ni sınadıq.

Harada almaq olar
Z8 Pro ən yaxşı qiymətə ?

Hazırda təkliflər yoxdur

Bu test 22 oktyabr 2021-ci ildə aparılıb və bazardan bəri inkişaf edə bilər. Daha çox məhsulu sizin üçün daha çox araşdırmaq üçün müqayisəimizlə məsləhətləşin.

Tam rəyimiz
Z z8 pro

22 oktyabr 2021 10/22/2021 • 08:05

Scooterin kainatı 3 kateqoriyaya bölünür: performans üçün idman modelləri, əyləncəli və nəhayət “gündəlik” kimi xidmət edənlər, digər sözlərdə, avtomobil, ictimai nəqliyyat və bəzən də iki -Nealers. Sıfır 8 Pro (və ya Z8 Pro) bu son kateqoriyanı dəqiq hədəfləyir və rivaləsiz rahatlıq içində gəzintilərinizdə gündəlik sizi dəstəkləyəcəkləri vəd edir.

Sıfır, 10x, qanunsuz vaxtın skuteri olan bazara hücum etdi, bu müddət ərzində 50 km / saat olan 2 x 1200 w ilə hələ cinayətkar sayılmadı. Sonra digər modellər yaradıldı və aralarında, Z8 Pro: 890 avro qiyməti üçün yüksək texnikanın vədinin vədi. Lakin Z8 Pro daha çox təklif edir: böyük batareya, ön və arxa asqılar, kart anti -starting sistem və hətta göstəricilər ! Demək olar ki, bir Batmanda görünə bilər. Mükəmməl Urban Mobility Machine etmək kifayətdirmi? ?

Z8 Pro Texniki Təqdimatı

Model	Z z8 pro
Açıqlandı muxtariyyət	60 km
Doldurma vaxtı açıqlandı	240 dəq
maksimum sürət	25 km / saat
Mühərrik gücü	500 vatt
Maksimum dəstəklənən çəki	100 kq
Qiymət	890
Məhsul vərəqi

Bu test, Exobility Shop tərəfindən bizə verilən bir skuterlə həyata keçirildi.

Z8 Pro Dizayn

Z8 Pro-nin dizaynı odun göndərir: böyükdür göyərtə, Böyük təkərlər, nəhəng asma, iki əyləc tutacaq, arxa təkərdən yuxarı bir ayaq üstü, Z8 Pro, skuterləri tətbiq edir və xatırladır böhtan. Afardan, gözü cəlb edir və şəhvət oyandırır. Yaxındır, bu başqa bir hekayədir.

Finiş bəzən bu tamamilə hamar göyərtə altından (və buna görə yağışdan daha yaxşı qorunur) və ya qatlanan sistem yalnız yumşaq və maye deyil, həm də əmindir. Digər tərəfdən, eyni qatlama sistemi barmaqları üzərində qoymağa meyl edəcəyimiz bir bolluq yağı ortaya qoyur. Kabellər daha yüngül (yerlərdə rezin yandırılmışdır) və sürətlənmə nəzarəti, geri qayıdacağımız, mümkün qədər aşağı plastik hala gətirdi.

Göyərtə genişdir, bu da əla rahatlıq təqdim edir. Arxa təkərin üstündə yerləşən və çox balanslı bir sürücülük vəziyyətinə sahib olmağa imkan verən bu ayaq izi ilə möhkəmləndirilmiş rahatlıq. Asma (və ya sükanlar) da genişdir və əyləc tutacaqları barmaqların altına düşür.

Bu tutacaqlarda gizlənmiş kiçik düymələr göstəricilərin aktivləşdirilməsinə imkan verir. Bəli, düzgün oxudun ! Bu qiymətdə bu qiymətədəki yeganə modeldir. Əgər əvvəlində də onları aktivləşdirməyi unutdum, tez bir zamanda vacib oldu.

Süspansions, öz növbəsində, olduqca müvəffəqiyyətli estetik danışandır. Davranış hissəsində onların effektivliyi barədə danışacağıq.

Qatlanmış, skuter bir doqquz G30 maksindən daha çox paradoksik olaraq daha yığcamdır və avtomobilin və ya ictimai nəqliyyatda ayaqlarınız arasında daha asan uyğunlaşacaqdır.

İşıqlandırma səviyyəsi, bir diurnal yanğını, göyərtədəki iki nöqtə, göyərtənin altındakı bir arxa işıq və işıqlandırma olan bir LED-lərin bir zolağı var.

Sükan sütunu velosiped yəhəri kimi milçəkdə tənzimlənir.

Ümumiyyətlə, tikinti möhkəmdir, amma finiş çox ortadir. Bununla birlikdə, daim istifadə etdiyimiz elementlərdir ki, qismən laqeyd qalmışdır. Bəli, bu skuterin uğurlu bir görünüşü, xüsusən də bu mate yaşıl rəngdə, qlobal inşaatında möhkəmdir, lakin tetikleyici kimi müəyyən laqeyd fundamental elementləri görür.

Z8 Pro Davrantı

Geniş göyərtəsi ilə, Z8 Pro özünüzü yaxşı yerləşdirməyə imkan verir. Batareyanın çəkisi aşağı çəkisi mərkəzi təklif edir. İlk ətəklər yolun pürüzünü silməklə süspansiyonların effektivliyini yüksək qiymətləndirməyə imkan verir. Sükanların eni yaxşı idarəetmə təklif edir. Dönməyə söykənən əyləndik.

Arxa ayaqüstü, geniş asma və ayaqlarınızı sakitcə yerləşdirməyə imkan verən göyərtə, böyük bir poliqon təklif edir və əla bir tarazlıq təmin edir.

Süspansions tənzimlənir, ancaq ehtimal ki, heç vaxt onları tənzimləməyəcəksiniz. Zavod konfiqurasiyası və onun yanındakı skriptim, bir müalicə idi. Bu qədər çox unutma ki, təkərlərin cəmi 8,5 düym olduğunu unutduuq kaytayamsız ön və arxa şin (8 düym) doludur. Bundan əlavə, onların effektivliyi belədir ki, şinlərinizin və ya skuterin quruluşu üçün qorxmadan bir az təcil ilə səkilərdən səkilərdən də səkilərə atlaya bilərsiniz.

Bu baxımdan, kiçik məsləhət: Tam bir şin skuteri seçsəniz, onu süspansiyonlarla götürməyi və ya mümkünsə əlavə etməyi unutmayın. Beliniz və oynaqlarınız sizə təşəkkür edəcək, xüsusən 90-cı illərdən əvvəl doğulmusunuzsa. Bu tam şin üçün medalın arxası onun əvəz edilməsi, daha mürəkkəbdir.

Xüsusilə təkər mühərriki birləşdirir. Bəli, Z8 Pro, Ninebot G30 Maks kimi (və M365 Xiaomi seriyasından fərqli olaraq). Bu, bir m365 sürüşməyə meylli olduğu kiçik maneələri keçmək üçün ön təkəri qaldırmağı bacarmağın üstünlüyünü təklif edir.

Göstəricilər həqiqətən xoş gəlir, lakin onların parlaqlığının geniş gün işığında gücü yoxdur. Dedi ki, niyə bu fürsəti digər modellərdə tapa bilmirik?. Bu, gecə saat 5 s.

Əsl problem və ən azı deyil, sürətlənmə tetikleyicisindən gəlir. Minimotors və digər markalar və ya ümumi rədd edilmiş modellərdə tapa biləcəyimiz ikincisi. Bu tetikleyici bir yara. Onun dəqiqliyi Nintendo 64 nəzarətçi çubuğunu xatırladır. Ancaq bu ən pis deyil.

Test modelimizdə, kalibrləmə o qədər təhlükəli idi ki, özümü bir neçə dəfə tamamilə dayandırdım: yuvarlanaraq yavaşlamağa ehtiyac duyuram, reaksiya vermək istəməyim, heç bir şey etmədim. İndeks barmağını hərtərəfli batırmalıyıq, yenidən buraxın, sonra buraxın.

Şıltaq olmadıqda, tetikleyici hələ də irqi baxımından mütərəqqi olmaması, “Hamısı və ya heç bir şey” effekti yaradan, yeni başlayanlar üçün çox xoşagəlməz və az tövsiyə olunur.

Ümumiyyətlə, sürətlənmə skuter tərəfindən çox zəif idarə olunur. Birinin daha sürətli getmək istədiyi və suyu kəsməsi təəssüratı var. Sonra suyu qoyur. Sonra suyu kəsdi. Bunu elektrik skuterlərinin philippe katinini deyə bilərdik. Beləliklə, biz heç vaxt daim sürətdə deyilik. Bu, uzunmüddətli işləyən dəyişkənlik ardıcıllığının ardıcıllığıdır. Həqiqətən bir ayıbdır, çünki digər elementlərin gətirdiyi bütün zövqləri məhv edir və buna görə də sürücülük zövqünə zərər verir.

Bu vaxt rəng ekranı, tam günəşdə görünür, lakin yuvarlandığınız zaman çox qarışıq interfeys oxumaq çətindir.

Z8 Pro sürücülük və əyləc rejimləri

3 rejim var: 1-dən 3-ə qədər. Birinci sürəti 15 km / saat sürətləndirir və mütərəqqi olmaq istəyir. İkincisi, daha yüksək sürətlənmə ilə maksimum 20 km / saat sürüşdür. Üçüncüsü, 25 km / saat Avropada icazə verilən maksimal həddə çatışmazlıq verir. Düymənin sadə bir mətbuatı bir rejimdən digərinə keçməyə imkan verir.

Güc haqqında bir az danışaq: Mühərrikin 500 w qürurla yerləşdirildiyi təqdirdə, eyni limonad deyil. Scooter, tək mühərriki olan hər hansı bir model qədər mübarizə aparır. Kifayət qədər dik bir yamacda, özümüzü yavaş-yavaş yüksəlirik. Ancaq dağlarda yaşamadansa, heç vaxt sonunda heç vaxt tapa bilməzsən.

Əyləc iki zərb alətləri tərəfindən idarə olunur: biri hər təkərin səviyyəsində (təəccüblüdür ki, texniki sənədlər diskləri qeyd edir, ancaq gedək). Beləliklə, bəli, ağır əyləc. Çox güclü. Arxa çarx da daxil olmaqla təkəri tez bloklamaq nöqtəsinə, mən də sürüşkən örtüklərdə dəfələrlə sürüşməyə girdim. İlk təəccübləndik, sonra çox tez əyləndik. Buna görə əyləclər bir az daha mütərəqqi təklif etsə, problem olmazdı. Sürətlənməyə, “On / Off” təəssüratına gəldik.

Z8 Pro muxtariyyət və şarj

Batareyanın 48 v-də 15,6 nəfərlik tutumu var. Bütün bunlar sizi yanıb-sönmədən və hətta bir çox dırmaşma ilə kurslarda 35 km təklif edəcəkdir. Ancaq tamamilə qüsursuz olan batareya göstəricisinə inanmayın. Əsasən, batareyanın son notunda, qayıtmağa tələsməli olacaqsınız.

Yenidən doldurmaq üçün, olduqca xüsusi: Scooter-in yük göstəricisinin sonu yoxdur və transformatorun yalnız yaşıl bir LED, prosesin bitdiyini sizə bildirəcəkdir. Yük üçün ditto. Qırmızı transformatorun LED, yüklədiyini söyləyir. Həm. Tam bir yük üçün təxminən 4 saat icazə verin.

Göyərtənin səviyyəsində bu batareyanı yola görə doldurmaq üçün iki kart var. Lakin tək şarj cihazı təmin edilir və bu iki təbəqənin texniki sənədlərdə olması barədə heç bir qeyd edilmir.

Z8 Pro funksiyaları

Əks, 890 avroda, bazarda başqa bir skuter belə bir çox variant təklif etmir, bəziləri həqiqətən də süspansiyonlar kimi qurğular deyil (onları düzəltmə imkanı varsa), göstəricilər və ya fəaliyyət göstərən bir kartdan başlayaraq Nfc.

Yenidoğulmuş bir körpənin yaxınlığına yaxın olan hack içərisindəki səviyyəm, bu məhlulun kifayət qədər etibarlı olub olmadığını deyə bilmərəm. Ancaq heyvanların 20 kilo və onunla minmənin mümkünsüzlüyü arasında, bir pilfenderin mübahisə edə bilər. Əks, 699 avro üçün, Ninebotun Maks G30 şinləri var kaytayamsız (Hava palatası olmadan) 10 düym, ancaq qalanlardan azad olan.

Bu, xüsusilə telefoniya içərisində tapdığımız klassik bir vəziyyətdir: Bənzər bir brend, oxşar qiymətə rəqabətdən daha çox təklif edən texniki bir təbəqə ilə gəlir. Bu səviyyədə sıfır çox güclüdür, lakin daha çox əsas elementlər hesabına.

Çünki bu funksiyalar yalnız ilkin spesifikasiyaların tamamlandığı zaman fərqlənir. Ancaq Z8 Pro, yaxşı bir skuterin üç zəruri komponentində, yəni sürət idarəçiliyi, əyləc və balansın, yalnız sonuncusu qənaətbəxşdir.

Relativeizə edək: Bu skuter, nöqsanlarına baxmayaraq, bir G30 max və ya bir xiaomi m365-dən daha oynaq bir şey axtaran müntəzəmlər üçün sürmək olduqca əyləncəlidir. Arxamı bir az sürüşdürən həddindən artıq əyləc, relyef və skuteri trambolinə çevirən bir az oynamağa imkan verən sərgisini bir az oynamağa imkan verən sərgüzəşt görünüşü, gözəl bir kokteyl təklif edir. Ancaq oradan 849 avro xərcləmək üçün çətin bir addım var.

Z8 Pro Qiyməti və mövcudluğu

Z8 Pro Elektrik Scooter 890 avro üçün Exobility Shop veb saytında mövcuddur.

Harada almaq olar
Z8 Pro ən yaxşı qiymətə ?

Hazırda təkliflər yoxdur

Z8 Pro Testi: Dözümlülük və rahatlığın başında bir elektrik skuteri

Xiaomi Mi Elektrik Scooter 3 Ən Yaxşı Qiymət: 429.99 €

Xiaomi Mi Elektrik Scooter Pro 2 Ən Yaxşı Qiymət: 499.99 €

Saf Elektrik Hava Pro LR Ən yaxşı qiymət: 799 €

Hiley Tiger 8 Pro Ən Yaxşı Qiymət: 924.98 €

Xiaomi Mi Elektrik Scooter 1s Ən Yaxşı Qiymət: € 449

WISPEED SUV1000 Ən Yaxşı Qiymət: 499.99 €

Yuxarıda təqdim olunan bağlantılar bir reklam blokerinin iştirakı ilə işləyə bilməz.

Alternativ məhsullar

Xiaomi Mi Elektrik Scooter 3

Xiaomi Mi Elektrik Scooter Pro 2

Saf Elektrik Hava Pro LR

Xiaomi Mi Elektrik Scooter 1s

Başlanğıc səhifəsinə qayıdın – 6 məhsul

Xülasə

Notation Tarixi

• Əvvəlki qeyd

Qeyd

İstifadəçi Qeyd (2)

İstifadəçi rəyləri (2)

• Çox rahat.
• Yaxşı performans.
• Bitirdikləri.
• Çox geniş qab.
• Effektiv əyləclər.
• Çox möhkəm muxtariyyət.

• Ağır (20 kq).
• Qatlanarkən idarə etmək çətindir.

Tam nəticəni oxuyun
Texniki vərəq / xüsusiyyətlər

Açıqlandı muxtariyyət	50 km
Batareya	48 v 15.6
Cihaz çəkisi	20 kq
Yükləmə vaxtı	7 h
Maksimal sürət	25 km / saat
Mühərrik gücü	500 w
Uzunluq	1100 mm
Geniştəhər	590 mm
Boy (minimal)	960 sm
Boy (maksimum)	1250 sm
Maksimum sərnişin çəkisi	100 kq
Maksimum yamac əymək	18 °
Anti -teft anti -teft	Bəli
Təkərlərin sayı	2-ci
Təkər diametri	21.59 sm
Uzaqdan nəzarət	Yox
Smartfon tətbiqi	Yox
Lcd ekranı	Bəli

Daha çox xüsusiyyətə baxın
Reklam, məzmununuz aşağıda davam edir

Z markası bir Z8 Pro, böyük səfərlər üçün aralığın kəsilməsinə giriş kimi təklif edir. Böyük bir muxtariyyət və birinci sinif rahatlığını vəd edən böyük ölçmələri olan bir model.

Təqdimat

Sıfır marka) geniş elektrik skuterləri təklif edir. Çin şirkəti əsasən güclü modellərə, keçiddən daha çox yola yönəlmişdir.

Böyük ölçüsünə baxmayaraq, Z8 Pro m markasının giriş səviyyəsidir. Hələ də çox möhkəm bir texniki bir təbəqədən faydalanır, xüsusən də arxa təkərdə yerləşdirilmiş 500 W mühərriki, 48 v batareya və 15,6 ah, ön və arxa və bir cüt baraban əyləc. Z8 Pro-nın Fransa qanunları tərəfindən səlahiyyətli 25 km / saatdan çox qalxmağa qadir olduğunu göstərən xüsusiyyətlər. Bununla birlikdə, Z8 Pro təmkinli satılır – hörmətli bir satıcıdan satın alınırsa – magistral koduna uyğundur. Z8 Pro, tacirlərdən və tətbiq olunan endirimlərdən asılı olaraq 800 ilə 1000 € arasında danışıqlar aparılır.

Rahatlıq və erqonomika

Kütləvi, Z8 Pro çox aydındır. Bu elektrik skuteri, kompaktlıq baxımından E-Twow Booster Vanın həyətində açıq şəkildə oynamır. Kəskin xətləri olan bir dizayn göstərir və əsasən olduqca uğurlu yaşıl xaki yaşıl alüminiumdur. Rəhbərlik təəssüratı, maşından açıq şəkildə ortaya çıxır. Finişlər ciddidir, fərqli hissələrdə heç bir oyun yerləşdirmirik. Çıxardıqda, əyləc qolları və ekran bloku sadəcə vidalanmalıdır. ZB markası, skuterin həyatı boyu xidmət edəcək bir dəstə dəsti təmin etmək üçün yaxşı zövqə malikdir. Daimi vintlərin kiçik bir sərtləşməsi bu cür yarış avtomobilində həqiqətən çox faydalıdır, xüsusən də kələ-kötür torpaqla üzləşsək.

Sükanları dəstəkləyən sütun genişdir və hündürlüyü sadəcə bərkləşdirici mexanizm vasitəsi ilə tənzimlənə bilər. Rahat quraşdırılmaq üçün sükanları düzgün hündürlükdə yerləşdirmək üçün çox praktikdir. Beləliklə, istifadəçiyə təklif olunan və fərqli şablonlara cavab verən demək olar ki, 30 sm amplituda. Doğru hündürlük seçildikdən və bərkidilmiş qolu endirdikdən sonra bu sistemdə qüsur tapmadıq.

Xüsusilə böyük göyərtə (geniş və 58 sm uzunluğunda) asanlıqla hər iki ayağı, hətta ən böyüyü də alqışlayır. Z bu tepsisini çəngəl üçün cəmi 2 bantdan yalnız 2 lentə örtmək üçün seçim edir. İstifadəsi, bu seçimdən şikayət etmək üçün tapmadıq. Ayaqqabılar həmişə səthdə yaxşı yapışdırılır. Z8 Pro’nun xüsusiyyəti, arxa palçıqdan gələn kiçik bir ayaq üstə sahibdir. Sonuncu, çəki geri dönmək və ya təcili əyləc əldə etmək istərsə, çəki geri dönmək istədikdə çox yaxşı bir dəstək təklif edir. Z8 Pro, cəbhədə və arxa tərəfdəki palçıqdan faydalanır, bu, yaş bir yol hadisəsi halında çirkli şalvarların qarşısını almaq üçün yaxşı bir nöqtə olan palçıqdan faydalanır. Ancaq arxa palçıq, proqnozları tamamilə qorumaq üçün bir az aşağı enməyə layiqdir.

Yaxşı yolda, Z8 Pro 59 sm-dən kifayət qədər geniş bir sükan var. Maşının mükəmməl bir sabitliyini qoruyun və bir əlin sükanlarını bəzən bütün dalğalanmadan saxlayın. Xurmaları qoymaq üçün kauçuk tutacaqlar çox rahatdır, o cümlədən xurma qoyacaq böyümələr. İstədiyiniz kimi əyləc qollarını yerləşdirə bilmək, istifadəçi rahatlığı üçün əsl artıdır. Sol qolu arxa təkərin nağara əyləcini aktivləşdirir, sağdakı biri də cəbhədə eyni tip əyləcinə qayğı göstərir. Solda, kiçik bir mexaniki zəng mövcuddur, çünki indi də qanunvericilikdə olan elektrik skuterləri.

Z8 Pro maraqlı elektron kilidləmə sistemini qəbul edir. Başlamaq istədikdə, skuter, RFID çipi olan kiçik bir kart vasitəsilə identifikasiyanı tələb edir. Bəzi oğruları qəbul edə bilər. Bu kartlardan üçü skuterin alınması üçün verilir və asanlıqla bir anahtarlığa bağlana bilər.

Sürətləndirici sağ əlin indeksi altında öz hissəsi üçün yerləşdirilir və təbii olaraq baş verir. Bu plastik əlavə ekranı birləşdirən blokdan çıxır. Sonuncu, rəng, zəruri məlumat (dərhal sürət, məsafə səyahət, batareya səviyyəsi, seçilmiş sürət və mövqe işıqları). Xarici şərtlər çox parlaq olduqda, ekranın mükəmməl oxunması üçün bir az işıq yoxdur. Ani sürətin yalnız daha böyük rəqəmləri hələ də görünür, artıq. Bir neçə variantda naviqasiya sadəcə “+” və “-” düymələrindən istifadə edərək edilir. Birincisinə uzun dəstək, yandırmaq və mövqe işıqlarını söndürmək imkanı verir.

Bu işıqlar, çox məcburidir, təsirli olur. Ön tərəfdə, göyərtənin hər tərəfinə iki fara yerləşdirilir. Yolu təsirli şəkildə işıqlandırır və geniş görmə sahəsini təklif edirlər. Bu cihaz Xiaomi Mi Elektrik Scooter 2 Pro və ya Pablo Scooters-də tapılan sadə LED işıqlarından daha təsirlidir. Arxada, əyləc qollarından biri istifadə edildikdə iki qırmızı mövqe işıqları yanmağa başlayır. Digər istifadəçiləri xəbərdar etmək üçün mükəmməldir. Sütunun ön hissəsi yolun yolunu işıqlandırmaqdan daha çox görünmək üçün istifadə olunan bir LED-lər zolağı ilə örtülmüşdür.

Çox tətbiq olunan bir formata baxmayaraq, Z8 Pro effektiv şəkildə geri düşə bilər. Sükanları aşağı salmaq üçün sadəcə metal qolu çəngəllərin altına çəkin. Tutacaqlar sadəcə onları saxlayan hissəni açmaqla qatlana bilər. Beləliklə, z skuter, bu, bir xiaomi mi elektrik scooter pro 2-dən daha yığcam olur, bu qatlanmış olduqda çox böyük qalır. Z8 Pro böyük bir şkafda və ya bir avtomobilin magistralında çox problem olmadan saxlanıla bilər.

Çin skuterini asan bir -Transport maşını üçün götürməyin. 20 kq onu pilləkənlərin və ictimai nəqliyyatın düşməni halına gətirir. Bundan əlavə, qatlanmış olduqda Z8 Pro-nı gəzdirmək mümkün deyil. Yeganə həll yolu onu cırtdan tutmaq və əzələlərimizi işlətməkdir. Z8 Pro multimodal ağılda hazırlanmır, bu bir həqiqətdir və güman edilir.

Aparmaq

Z8 Pro-nın cazibədarlığını ortaya qoyduğunu yaymaqla. Tez-tez elektrik skuterlərində olduğu kimi, hər biri sürət həddi ilə 3 sürücülük rejimi təklif edir (5, 15 və 25 km / saat). Birincisi, icazə verildikdə, bir səkiyə çox risk olmadan risk olmadan risk olmadan risklə doludur.

Əgər Fransada magistral kodu elektrikli skuterlərin 25 km / saatdan çox olmamasını tələb edirsə, Z8 Pro və 500 W mühərriki bu cür məhdudiyyət üçün planlaşdırılmadığını çox tez hiss edirdi. Çin skuterinin başlanğıcıları çox qəddar olmadan canlıdır. Mühərrikin ələ keçirməsi üçün maşının ayağını itələyərək maşına başlamağa ehtiyac yoxdur. Digər tərəfdən, tetikleyici və sürətlənmənin dəstəyi arasındakı işıq gecikməyə alışmalısınız. Reaktivliyi tələb edən bəzi vəziyyətlərdə əhəmiyyəti ola biləcək ikinci dəfə. İstifadəsi, pilot minən sürərkən nəhayət unutduğu bu kiçik uğursuzluğu gözləyir.

Yeməkdə 0 ilə 25 km / saat etmək üçün Z8 Pro-da yalnız 4 saniyə çəkir. Zol modeli, 25 km / saata çatan daha bir saniyəyə qədər olan Xiaomi Mi Elektrik Scooter Pro 2 və E-Twow Booster V-dən bir qədər daha sürətlidir. Z8 Pro, uzun düz xətlərdə ardoru olan çətinlik çəkir. Bir neçə jolts hiss olunur, skuter, sürəti azaldır. Bu fenomen batareya boşaldıqca dağılmağa meyllidir. Qabırğalarda, Z8 Pro-nin gücü və fırlanma anı özlərini qiymətli göstərir. Maşın bir neçə km / saatdan imtina etdiyi həqiqətən çox qeyd olunan yamaclardan başqa yeməyin eyni sürətlə saxlanılır. Qabırğalardakı ritm dəyişiklikləri də çox yaxşı idarə olunur. Yalandan sonra da pilot maksimum sürətini bərpa edə bilər.

Pablo kimi, Z8 Pro, batareyanın bütün dözümlülüyündə eyni səviyyədə performans saxlamağa qadirdir. Batareyanın 50% -i keçdikdən sonra gücü azaldığı elektrikli skuterləri sınamaq üçün çox yayılmışdır.

Z parıldayan skuterini fərqli ölçülərdə geyinməyi seçdi. Birincisi onun üçün daha yaxşı bir işarədir, ikincisi isə ponksiyondan qorxmur. Elektrikli motoru birləşdirən bir təkərin şinlərini dəyişdirmək ağrılı ola biləcəyi üçün müdrik bir seçim.

Bu Pro Z8-nin ən böyük aktivlərindən biri ön və arxadakı asqılar varlığında yerləşir. Bu, yolda və ya dövr yollarında rast gələ biləcək ceklərin əksər hissələrini sıçrayan maşın üçün çox böyük bir rahatlıq verir. Çox problem olmadan yolları götürmək belə mümkündür. Z8 Pro olduqca ağır olanda, səkilərlə birlikdə olan şəhər mühitləri ilə üzləşməsi daha mürəkkəb olacaqdır.

Gəlin əyləc və tam sürətlə başladılan pro Z8-nin dayanması üçün əla iş verən iki baraban əyləcini bildirək. Tamamilə bir e-twow gücləndiricisi kimi tamamilə dayanmaq üçün hələ 5 metr çəkir.

Muxtariyyət

Belə böyük bir batareya ilə (15.6-da 48 v), Z8 Pro gözəl dözümlülük vədləri edə bilər. Və bir dəfə xüsusi deyil, bir skuter muxtariyyət vədinə çox yaxınlaşdı. Z marka maksimum 50 km avans qazanır, maşını doldurmadan əvvəl 48 səyahət etdik. Qeyd etmək lazımdır ki, bu aşağı boşluq – olduqca nadirdir – şübhəsiz ki, “Fransız” Pro Z8 25 km / saat / saat 40 km / saat 40 km / saat / saat 40 km / saat. Bu, elektrik skuteri üçün çox möhkəm qalır. Müqayisəimizdə, Z8 Pro, Xiaomi Mi Elektrik Scooter Pro 2 (32 km) və ya E-Twow Booster v (31 km) kimi modellərdən olduqca qarşıdadır. Qeyd edək ki, Z8 Pro muxtariyyət tədbirləri ətrafında 15 ° C-nin xarici temperaturu və arxada 65 kq sürücü ilə aparıldı. Daha ağır bir istifadəçi və ya daha aşağı mühit temperaturu, səyahət olunan kilometrlərin sayına mənfi təsir göstərəcəkdir.

Bunun müqabilində Z8 Pro-nın boş batareyasını tam doldurmaq üçün 7 h 30 dəq aldı. İkinci şarj cihazının istifadəsi halında 2-ə bölmək mümkün olan bir vaxt. Z Elektrik skuteri, onun doldurulması üçün 2 yuvası olan fərqi var. Buna baxmayaraq, bir şarj cihazı standart Z8 Pro ilə təmin olunur.